andy_m

Kannst Du das näher beschreiben? Wo sind Rückstände zu sehen? Musstest Du schon öfter Kühlwasser auffüllen? Wenn ja, wieviel und wie oft? Flüssigkeit kann an vielen Stellen austreten, und auch ein Kopf kann kaputt gehen, aber es gibt viele andere Quellen, die weit weniger dramatisch sind.

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Falls Interesse, kann ich Dir für die meisten Teile Bezugsquellen im freien Handel nennen.

Was willst Du noch für den Schrotthaufen ... könnte man ja vielleicht noch als Winterauto nehmen, dann braucht man auch keine Klimaanlage ;-) Nein im Ernst. Der genannte Preis ist heftig und überrascht mich etwas. Basieren die Angaben auf Originalteilen und Austausch in der Vertragswerkstatt? Ich würde erwarten, dass das mit Teilen aus dem freien Handel (sogenannte Erstausrüsterqualität) und einer günstigen Werkstatt deutlich günstiger geht. Vielleicht wäre das in Anbetracht von Laufleistung/Restwert eine Überlegung wert.

Ich komme gerade im Winter auf längere Standzeiten und nach ca. +/- 4 Wochen ist auch bei mir in etwa die Grenze wo es noch ohne Starthilfe geht (Varta Batterie - ca. 1 1/2 Jahre alt, abgeschalteter Smart Key). Nach sechs Wochen reicht der Strom noch problemlos für Türen und Leuchten, aber eben nicht zum Starten. Ideal ist für sowas ein Batterie-Ladegerät mit der Funktion "Erhaltungsladung", falls man eine Garage mit Stromanschluss hat.

Keine Probleme, obwohl das Auto viel stand. War beim Vorbesitzer reines Sommerfahrzeug und war im Winter immer abgemeldet. meine Reifen haben nach einer Fahrstrecke von ca. 45.000 km noch eine ganze Menge Restprofil, meine Schätzung basiert auf dem jetzt vorhandenen Restprofil.

Stimmt, war nunmal aber auch die Serienausrüstung ab Werk für den LS 430 (mit Geschwindigkeitskennung "W" statt "H") Englischer Werbetext: The Dunlop SP Sport 270 is a Grand Touring “summer” tire that was developed to meet the needs of today's luxury sports coupes and sedans by blending dry and wet road performance with enhanced longevity and comfort. The Dunlop SP Sport 270 features a premium silica-based tread compound to increase wet traction and treadwear. Its H-shaped shoulder blocks, independent intermediate tread blocks and a continuous center rib provide dry cornering and stability, while the tread's wide circumferential and lateral grooves team up to enhance wet traction and reduce the risk of hydroplaning. Internally, the Dunlop SP Sport 270 twin steel belts are reinforced by JointLess Band (JLB) technology which uses spirally wound nylon belt edge strips to provide long term integrity under high speed conditions while it reduces weight and helps provide more uniform ride quality.

Und wo bekommst Du brauchbare Reifen zu dem Preis? Da will ich auch einkaufen ...

Hallo Gert, ich fahre den Dunlop SP Sport 270 als Werksausrüstung (17 Zoll) auf dem LS430. Beeindruckend an diesem Reifen ist die Laufruhe und auch sonst hat mich dieser Reifen mit seinen Allroundeigenschaften überzeugt. Wie Du sagst bringt dieser Reifen die Komforteigenschaften des LS430 hervorragend zur Geltung und ich bin jedes Mal wieder glücklich, wenn ich von Winterreifen (Dunlop SP Winter Sport 3D) zurück auf die Sommerreifen umrüste. Ich habe den Reifen auch bei Regen nie als unangenehm empfunden. Die Lebensdauer schätze ich auf ca. 70-90 Tkm. Ich habe letztes Frühjahr einen Reifen nachgekauft, damals wurde mir gesagt es handele sich um ein Auslaufmodell. Keine Ahnung ob das stimmt, da sich der Reifen noch immer im Handel befindet. Für das Serienformat (225/55R17 97W) habe ich Angebote ab ca. EUR 120,-/Stück gesehen.

Ich glaube das vorgesehene Wechselintervall ist 150 Tkm/10 Jahre (in den USA ist das Intervall nach meiner Erinnerung nur an die Fahrstrecke geknüpft). Wie auch immer ... diese Laufleistung wird mein LS nicht in diesem Zeitraum erreichen, da ich nicht so viel fahre und das Auto schon mit (nachvollziehbar) geringer Laufleistung gekauft habe. Werde mich da auf die Empfehlung meiner (Lexus)Werkstatt verlassen, aber da der Motor offenbar kein Freiläufer ist, wäre es Unsinn an dieser Stelle sparen zu wollen.

Nur mal aus Interesse: Weiss jemand, ob der Motor des LS430 (3UZ-FE) ein sogenannter "Freiläufer" ist, wie viele andere Benzinmotoren bei Toyota? Merkmal dieser Motoren ist, dass Kolben und Ventile nicht so verbaut sind, dass sie in den gegenseitigen Arbeitsbereich "hereinragen". Ich glaube einmal gelesen zu haben, dass der LS400 (Motor 1UZ-FE) ein Freiläufer sein soll, der 3UZ-FE aber nicht mehr. Weiss jemand mehr?

Das ist eigenartig, ich dachte immer der Bordcomputer wird nur zurückgesetzt, wenn man die Tankklappe elektrisch öffnet ... Was passiert wenn Du weiter fährst und der Tank tatsächlich nur halb oder weniger voll ist? Bin mal vor Jahren einen Suzuki SJ gefahren, da ging die Nadel wie von Dir beschrieben plötzlich extrem runter, zeigte dann aber irgendwann wieder normal an.

Glückwunsch - ein sehr schönes Auto. Die Felgen gefallen mir besonders gut ;-)

Klar passen die, aber bisher habe ich sie noch nicht eingetragen ...

UPDATE: Die FDP fordert für ihre Zustimmung zum zweiten Konjunkturpaket deutliche Änderungen an den Regierungsbeschlüssen. FDP-Schatzmeister Hermann Otto Solms sagte der "Leipziger Volkszeitung" vom Montag, seine Partei bestehe auf einer "der Zurücknahme der Abwrackprämie für Altautos". Nach der Landtagswahl in Hessen hat die große Koalition im Bundesrat ihre hauchdünne Mehrheit verloren. Die FDP könnte deshalb das Konjunkturpaket möglicherweise blockieren. SPIEGEL Online behauptet derzeit "Zur Zeit wird der Verschrottungsbonus allerdings noch gezahlt." Das ist Unfug - es gibt nämlich noch gar kein Gesetz. Nur falls das entsprechende Gesetz (vorgesehen war Verabschiedung bis Mitte Februar) ohne Änderungen verabschiedet würde, würde es möglicherweise rückwirkend ab 14. Januar 2009 gelten. Falls jemand mit der Abwrackprämie rechnet - Vorsicht und evtl. erstmal abwarten wie sich die Diskussion entwickelt.

Fritz, das ist richtig für die Faceliftmodelle des LS430 ab Ende 2003. Bei der ersten Serie des LS430 passt jedoch 16 Zoll und wurde ab Werk z.B. in den USA so ausgeliefert. In Deutschland waren 17 Zoll Standard, das war in anderen Märkten eine optionale Ausstattung. Gruss Andy

Ist ja krass - Glückwunsch. Ist also ein normaler Astra/Astra GTC mit Rechtslenkung aus der aktuellen Serie (nicht der polnische Astra Classic)? Mit welcher tollen Suchfunktion findest Du sowas? Neuwagen mit Rechtslenkung?

Ich glaube in der Presse ist da allerlei Kaffeesatz-Lesen dabei. Die einzige zuverlässige Info scheint mir die hier bereits zitierte Pressemitteilung zu sein. Zum Beispiel ist das Verfahren für die Beantragung, Zeitpunkt der Auszahlung, etc. soweit ich sehen kann noch offen. Die Meldungen verdichten sich, dass eine nachweisliche Verschrottung gefordert werden soll (was genau eine Verschrottung ist ist dann vielleicht eine offene Frage ... steht z.B. eine Teileverwertung und Export der Teile einer Verschrottung entgegen?). Offen ist auch, ob ein Auto mehrfach gefördert werden kann, weil ja Neu- und Jahreswagen gefördert werden sollen. Theoretisch eröffnet die Formulierung die Möglichkeit zu Kettenverkäufen eines Fahrzeugs mit mehrfacher Förderung. Genaues wissen wir wahrscheinlich erst in gut 2 Wochen, wenn die Gesetzesentwürfe stehen. Die voraussichtlichen Termine bis zur Verabschiedung des Konjunkturpakets II (Quelle: DATEV): 14.01.2009 Vorstellung des Konjunkturpakets II in einer Sondersitzung des Bundestags Regierungserklärung Beratung des Bundeskabinetts über die Beschlüsse 27.01.2009 Verabschiedung der Gesetzentwürfe durch das Bundeskabinett 29.01.2009 Erste Lesung im Bundestag 05.02.2009 Beratung der Föderalismuskommission über die geplante Schuldenbremse und eine entsprechende Änderung des Grundgesetzes 13.02.2009 Verabschiedung des Konjunkturpakets im Bundestag Den Bundesrat könnte das Paket ebenfalls am 13.02.2009 passieren. Alternativ ist bereits für die darauf folgende Woche eine Sondersitzung des Bundesrats anberaumt. Es ist sicher etwas dran an dem Argument, dass in erster Linie Autowerke in Rumänien, Tschechien, Spanien, etc. profitieren, denn die wenigsten Neuwagenkäufer die knapp bei Kasse sind werden bei Porsche, BMW oder Daimler einkaufen.

Wo bekommst Du denn einen neuen Astra für 10.000? Das wäre ja direkt was für meinen alten Carina, auch wenn der wahrscheinlich noch problemlos noch ein paar Jahre weiterfahren würde ...

... und ich fahre auf dem LS 430 den Tragfähigkeitsindex 98 (=730kg). Eigentlich müsste anhand der zulässigen Achslast von weniger als 650kg bereits deutlich weniger reichen, aber das Thema bleiben die Felgen ...

Hi Chris, Leider ist der LS 430 knapp 100kg schwerer als die verschiedenen Versionen des LS 400, damit sind auch die zulässigen Achslasten höher. Nach meinen Informationen sollten die Werte folgende sein: LS 400 MKIV: HA 1.200kg LS 430: HA 1.280kg Andererseits ist eine Radlast von weniger als 650kg nicht utopisch hoch. Noch eine Idee? Gibt's da vielleicht etwas von Lexus Deutschland bis zu welcher Radlast die Serien-Felge grundsätzlich freigegeben ist? Gruss Andy

Hi Chris, Vielen Dank für die schnelle und kompetente Antwort. Die Felgen die ich habe sind original LS400 Felgen und müssten aus den Baujahren 1998-2000 sein - eine eingegossene Nummer kann ich nicht finden. Die Felgen hat der Vorbesitzer (ein älterer Herr) offenbar von seinem LS400 noch gehabt und sich nie um einen Eintrag gekümmert. Sind teilweise an der Oberfläche etwas oxidiert, aber das kann man ja überarbeiten. Das US Modell vom LS430 gab es ab Werk auch mit dieser Rad-/Reifenkombination, die Felge hatte aber bei gleicher Größe ein etwas anderes Design. Die Fahrleistungen und Achslasten vom LS400 dürften praktisch identisch sein, aber der freundliche Herr beim TÜV Mann stellt sich irgendwie an ... "könnte er ja nicht einschätzen ob da was passieren könnte" ... ich dachte genau dafür wäre er beim TÜV, aber gut. Hast Du Erfahrungen wo es erfahrenere TÜV Prüfer gibt, die eine Einzelabnahme machen können? (Vermutlich teurere) Alternative wäre die Umrüstung auf eine Aftermarket-Felge mit Gutachten (z.B. Oz wie von test vorgeschlagen) oder 17 Zoll. Gruss Andy

Ich habe mit meinem LS 430 (Baujahr 2002) einen Satz Winterreifen bekommen - Radgröße 16x7 (original Lexus) mit Bereifung 225/60/16. Leider sind die Räder vom Vorbesitzer nicht eingetragen worden und ein Gutachten o.ä. liegt mir nicht vor. Die Rad-/Reifengröße entspricht aber der Serienausstattung des US Modells für dieses Baujahr bzw. des LS 400. Ich habe in Deutschland schon Fahrzeuge gesehen, die mit Aftermarket-Felgen der Größe 16x7 mit der Bereifung 225/60/16 unterwegs waren. Hat jemand von Euch diese Kombination eingetragen und kann mir eine Kopie des Briefs/Gutachtens zur Verfügung stellen? Lexus und der TÜV in Hessen kann mir bisher da leider nicht weiterhelfen.

Keine Ahnung warum Lexus den IS 350 nicht in Europa anbietet - so schwer stelle ich mir die Anpassung für die EU nicht vor, zudem läuft der Motor läuft in Europa ja bereits im RX ... also müssen Ersatzteile ohnehin vorgehalten werden. Ein IS 350 mit umlegbarer Rücksitzbank damit man mit dem Auto auch mal ohne Dachbox fix zum skifahren gehen kann, das wär was ...

In irgendeiner Autozeitung war mal ein Test des Hybrid Camry, da wurde behauptet der aktuelle Camry schaffe die EU-Crashnormen nicht, daher bekäme er in der EU keine Typzulassung. Keine Ahnung ob das stimmt, aber der Camry passt auch nicht in die europäische Preispolitik von Toyota bzw. wurde in der Vergangenheit viel teurer angeboten als in anderen Märkten. Es ist ein schönes Auto mit guten Motoren (2,4 Liter 4 Zyl. und 3,5 Liter V6) - der schönere Camry ist allerdings der Aurion der in Australien, Asien und im Mittleren Osten angeboten wird (geänderte Front und geändertes Heck) bzw. als V6 der Lexus ES 350 der auch auf dieser Plattform aufbaut. In den USA liegt der Listenpreis eines Camry als 4-Zylinder Basisversion (158 PS) bei $19.300. Mit Vollausstattung (ohne Navi) und 268 PS V6 rund $26.700 - das sind beim derzeitigen Wechselkurs rund EUR 14.000 bzw. 19.000. Beim Import kämen noch Transport und 29% Zoll und Umsatzsteuer dazu, aber selbst damit würde sich das Auto in Europa verkaufen wie geschnitten Brot - nur wer würde dann noch einen Avensis oder Auris nehmen?