JET

So hatte nach 5 Jahren und fast 100.000 Km den ersten Defekt am Lex. Die zentralverriegelung funktionierte nicht mehr mit der FB am Schlüssel. Batterie getauscht und alles wieder ok. Wenn das so weitergeht ist das Auto ein Glücksgriff. Dann vielleicht doch weiterfahren als Alltagsauto und zusätzlich was für den Spaß zum Heizen holen.

Habe meine bei www.geizteile-shop.de gekauft. War der billigste Anbieter, gute Qualität und absolut seriös.

In Wächterbach hab ich ihn gekauft.

War bei Nix in Offenbach, liegt fast auf dem Weg zur Arbeit. Waren inkl. Leihwagen 119,20.

So hab heute meinen zur Toyo Werkstatt gebracht für TÜV und AU. Kilometerstand knapp 98.000, Alter 5 Jahre und die konnten nix finden. Ist echt erstaunlich und eine gute Qualität. Bei meinen TDI´s vorher hatte ich nach 30.000 km schon einiges durch und hatte einen Hals. Nur langsam wird das Auto langweilig nach der Zeit, man bräuchte mal was Neues. Aber ein so zuverlässiges Auto wirds wohl nicht mehr geben bei all dem High Tech Krams der heut so verbaut wird. War damals die absolut richtige Entscheidung den IS zu kaufen.

Meiner rubbelte beim Bremsen schon sehr lange. Habe jetzt 97000 drauf und die vorderen Scheiben gegen ATE getauscht. Seit dem keine Probleme mehr.

Benutze mal die SuFu, hier gibts ein Soundfile vom Remus. Auf der Webseite von Fox Exhaust, www.foxexhaust.de , gibts das Soundfile am IS200. Richtig laut wird das net, du kannst aber ein Rohr durch den VSD schieben und befestigen, das machts lauter und du findest ebenfalls ein Soundfile über die SuFu. Richtig Sound gibts nur, wenn du dir was anfertigen läßt z.B. bei Burdinski. Auch hier gibts über die SuFu Soundfiles. Sorry, ums suchen und lesen kommst du nicht rum.

Man muß alles mal ausprobieren. Die 100 Oktanbrühe war jedenfalls Mist, 98 Oktan bringt Vorteile gegenüber 95 Oktan, er zieht besser. Die meisten Steuergeräte haben Kennfelder für 91, 95 und 98 Oktan programmiert, mittels Klopfsensor wird ermittelt, auf welches zugegriffen wird. Es gibt ja auch Autos, bei denen der 100er Sprit sich positiv auswirkt.

Habe auch schon mehrere Tankfüllungen V-Power oder Ultimate hintereinander getankt, trotzdem geht meiner damit schlechter als mit Super plus. Er hat zwar sehr gutes Ansprechverhalten, aber untenraus einen deutlichen Drehmomentverlust. Beim Beschleunigen muß man das Gaspedal wesentlich weiter durchdrücken, der Verbrauch ist etwa 0,5l höher. Möglicherweise siehts ja bei einem Kompressor oder Turboumbau anders aus. Ist ja auch erklärbar, da das Steuergerät keine 100 Oktan erkennt und den Zündzeitpunkt nicht so weit vorverlegen kann damit das paßt.

Krümmer, TTE ESD und K&N maximal 10 PS, besseres Ansprechen und besserer Durchzug obenraus. Den Rest kannst du vergessen. Meiner geht mit V-Power schlechter. OW40 ist im warmen Zustand genauso dick wie 5W40, bringt also auch nix.

Den 535d würde ich nicht nehmen. Ein Turbo geht gerne mal kaputt, und das ist ein Biturbo. Das kann sehr schnell teuer werden. Würde zu einem 530d tendieren, der hat auch genug Dampf. Warum nicht einen GS300? Langsam ist der nicht und hat mehr Kofferaum. Und für den gesparten Anschaffungspreis kann man einiges tanken und die Technik ist ausgereift und unkompliziert.

www.stg-gmbh.com

würde auch den Fox nehmen, gibts in diversen Shops für unter 400,-

Hallo, hier haben doch vor einiger Zeit ein paar Leute Scheiben und Beläge von Herth und Buss verbaut. Gibt es Erfahrungswerte über eine längere Nutzungsdauer? Wie ist die Bremsleistung und Qualität? Haben sich die Scheiben schon verzogen?

Steht alles in der SuFu. Er dreht williger durchs Drehzahlband, hat einen besseren Durchzug und kommt von unten raus besser. Nachteil ist Super Plus, der Verbrauch hat sich kaum geändert, ca 1/4 l auf 100 Km. Schneller fährt er nicht, denn du kannst nur die Kennfelder ändern, an die eigentliche Software kommst du nicht ran, somit bleibt der Drehzahlbegrenzer, Nockenwellenverstellung etc. Serie. Es ist jederzeit spürbar, aber ein Rennwagen wird nicht draus. Wenns gut gemacht ist, schadet es dem Motor nicht, wenn der Tuner Mist baut, kanns schief gehen. Es ist Vertrauenssache, wen man an den Motor läßt, muß jeder selbst entscheiden. Wenn du die Vorkats rausschmeißt, ne Anlage ab Kat verbaust und eventuell noch einen Sportkat verbaust, bist du genau so weit, hadt eine sichere Software und kannst weiter Super tanken.

danke

Klar kann man mit dem IS heizen, aber Cruisen macht genauso Spaß, der kann halt beides. Hab auch schon 14l durchgejagt. Bei normaler Fahrweise bin ich zwischen 8 und 9, auf der AB darft du dazu nicht über 4000 drehen.

Wenn du kaum Stadtverkehr fährst und gemütlich mit 100 bis 120 unterwegs bist, beim Beschleunigen zwischen 2000 und 2500 hochschalten und ab 50 im 6. fährst, gehen 7,5l problemlos, wenns draußen schön warm ist.

ist auf jeden Fall schwerer zu verkaufen, als ein BMW 320.Den Lexus kennen zu wenige Leute und wissen nicht um die Qualität des Wagens. Ist halt ein Exot. Somit ist der Kreis möglicher Interessenten viel kleiner. In gewissen Kreisen ist so ein Wagen aber beliebt und es finden sich bestimmt Interessenten. Befolge die obigen Ratschläge, dann wirst du einen finden. Halte uns auf dem Laufenden, ist bestimmt auch für andere Interessant.

gut geht der, schnell ist er auch, aber verbrauchen tut er sicher mehr, wirst dich wundern.

Wenn die einen 1er Konkurrent bringen, dann bestimmt fortschrittlich mit Hybridtechnik. das dürfte dann um einiges teurer werden, als der Golf, aber eine Überlegung wert. Opel wär jetzt auch nicht mein Ding. Golf ist ja ein gutes und vernünftiges Auto, nur halt ein Golf, gewöhnlich und emotionslos.

@feniboy von den aktuellen Lexen kann ich mich auch mit keinem anfreunden. Der is ist mir auch schon zu groß, zu schwer und hat zu viel Schnickschnack im Vergleich zu Vorgänger. Wäre denn ein Civic Type R nicht in Frage gekommen?

Im Amiland gibts doch Geschwindigkeitbegrenzung, da wirst du nicht auf 12-13 l kommen. Einen Civic Type R würde ich auch vorziehen.

Den Beitag kenn ich schon, ist schon erschütternd, was er da berichtet. Andere Leute wiederum sind begeistert von der Qualität und sagen, daß die Anlagen paßgenau sind. Hab gerade Info bekommen, bei Donsilencioso ist der VSD auch mit EG Betriebserlaubnis. Lieferzeit für die komplette Anlage 3 bis 6 Wochen.