acursix

...wegen des Verschleißes und der sonstigen Bremsproblematik habe ich vor einiger Zeit (18Tkm)auf EBC Bremsbeläge in "Green" gewechselt, kann ich nur empfehlen... auch preislich! gruss Uwe

... o.k. dann versuche ich das auch mal sachlich... also ich denke die Berichterstattung erfolgt nicht mit der offiziellen Maßgabe den Hersteller XYZ schlecht zu machen, ABER wenn ich die Berichte lese und auch das was zwischen den Zeilen steht, dann erscheint z.B. der Bericht vom neuen LS460 recht positiv / objektiv, die Schlüsse die daraus gezogen werden und die Punktvergabe passen dann aber nicht zum Tenor des Berichts, Stichworte sind -5Sterne, -Verbrauch , -Fahrkomfort. Ich denke der Verlag mit den Werbeeinnahmen ist das Eine, der Reporter und Einladungen zu diversen Vorstellungen etc. und auch persönliche Vorlieben das Andere. So kommen meines Erachtens z.B. auch die divergierenden Benzinerbäuche zustande. Was ich damit meine ist, das wenn ähnliche Messwerte bei vergleichbaren Autos zu unterschiedlichen Bewertungen führen dann stimmt doch was nicht, oder sehe ich das zu eng? Ich habe am eigenen Auto erfahren wie weit Anspruch und Wirklichkeit z.B. bei einem 730 BMW Bj2001 auseinanderliegen könne, trotzdem finde ich Beispielweise die Form des E38 in der bezahlbaren Oberklasse (also ohne MASREATI) als unerreicht. Auch fahren wir in der Familie einen aktuellen A8 / 3.0TDI/ Q und der kommt in Verarbeitungsqualität, Ausstattung etc. locker an eine S Klasse oder einen LS ran, beim Fahrkomfort fehlt aber wirklich einiges, aber das ist wohl auch gewollt (von Audi), Luftfederung hat er nicht. Schaut man sich die entsprechenden Tests dann an, so frage ich mich ob die wirklich mal ne längere Strecke im A8 gefahren sind, denn da wird in die positive Richtung erheblich übertrieben. Das Fazit daraus sollte heißen, einfach die Schweizer Autoresse kaufen, die sollten neutral genug sein, da dem Journalismus dort keine patriotischen Empfindungen im Bezug auf den eigenen Automobilbau im Wege stehen. Gruß Uwe

... man könnte auch sagen ABSICHT, also vom ... :ph34r: ...Testpersonal, aber sowas unseriöses würde ich der AMS NIE unterstellen. gruss Uwe

...4 Sterne und eine MERCEDESSTERN, den es allerdings nur für die S Klasse gibt! :thumbup: ich denke der Te´st durfte einfach nicht besser ausfallen, sonnst würder de LS evtl. auch bei uns zu einem Verkaufsschlager und wer will das schon, ich, wenn ich erhrlich bin nicht. So kann man den gebotenen Luxus geniesen und weiß das er SEHR exklusiv ist. ;) gruss Uwe

... also auch in AC war es VOLL! und 98 % der Leute waren in Abendgardarobe erschienen, dies gab dem Abend, zumindest nach meinem Empfinden, einen zusätzlichen Kick. Ich denke wenns es auf der Einladung steht , dann sollte man sich auch danach richten. gruss Uwe

... der Verbrauch hat mich auch etwas überrascht, aber zum Einen schaffen es solche Tester immer wieder Verbrauchserte zu erziehlen, die im normalen Betrieb nicht üblich sind, zum Anderen ist der LS460 sehr schwer ausgefallen, er ist der schwerste hier im Test und hat nur 335KG Zuladung , das ist erlich gesagt lächerlich für so ein Auto. gruss Uwe

---meines Wissens schon, natürlich sind die damit NETTOPREISE gemeit, nicht die Preise mit landestypischer Besteuerung. gr Uwe

...= hohe Nettoeinkommen in der Schweiz wegen gringerer Steuerlast ! :naughty:

:naughty: ;) :) .... kannst Du das mal bitte näher erklären, verstehe ich so nicht :) :huh: ;) gruss Uwe

... aber es gibt auch Marken die ein "Gleichpreisprinzip " durchhalten, Porsche und BMW machen es so und auch Lexus will ja Premium sein... Bei den anderen Lexusreihen, vor allem den RX ist die Preisdifferenz nicht so groß, nur so ca. 10% und nicht fast 30%... es geht also doch, aber beim LS wird anscheinend so gedacht, das wenn er zu günstig , nicht billig, ( :naughty: ) ist, er es dann in D noch schwerer hätte... Dafür wird dann wieder bei den Kaufverhandlungen mit großen Rabatten gearbeitet, so lassen sich dann die Autos gut verkaufen und in den Augen von Lexus Japan haben Sie „das Gesicht gewahrt“ . Ich finde den neuen LS , war letzte Freitag hier in AC bei der Vorstellung, sehr gelungen muss aber auch einige Sachen anmerken die ich nicht so toll finde, als da wären , der Kofferraum, nicht nur das etwas kleiner als bei den Vorgängern erscheint, auch die Form erinnert ein wenig an eine Tropfsteinhöhle, da ragt so ein Gebilde in den Kofferraum (soll wegen der Kühlbox sein) das die Nutzung mit großen Koffern o.ä. sehr erschwert. Leider waren alle LS460 die ich bis jetzt gesehen habe nur in VOLLAUSSTATTUNG. Was wohl generell fehlt und auch nicht bestellbar ist, ist ein Skisack/Durchlade etc. Als Zweites scheint sich der Raum / das Raumgefühl auf den Vordersitzen verschlechtert zu haben. Die Scheibe ist stärker geneigt und auch in der Innenbreite ist es was weniger geworden, da scheinbar auch die Seitenscheiben nicht mehr so steil stehen. Weiter ist mir aufgefallen das der neuen LS doch überdurchschnittlich schwerer geworden ist, er liegt jetzt auf den Niveau des „heavy“ Phaeton... schade eigentlich. Ansonsten muss ich zu der Vorstellung sagen „seeehr gelungen!“, es war ein sehr schöner Abend. Allerdings waren scheinbar nur wenige Lexusbesitzer anwesend, an meinem Tisch von 10 nur 2. Aber auch die anwesenden MB, BMW, Jaguar und XYZ Fahrer fanden das Auto sehr gelungen, nur ob daraus Käufer werden .... man wird sehen. gruss UWE

Hallo ... ist bei LEXUS zwar machbar, aber sehr schwierig und teuer, es muss ein Teil des Tachos gewechselt werden. ... sowohl als auch, der Unterschied ist meines erachtens gewaltig, Stichworte sind Getriebe, Licht und Verbrauch. gruss Uwe

Hallo ... ja es wird allenthalben die Princ VSI empfohlen, ist zwar die teuerste der vollseqenziellen Anlagen, aber eben auch das ausgereifteste System. Mit den flüssigeinspritzenden Anlagen gibt es noch immer Probleme, VIALLE= kein Programm für LEXUS verfügbar, ICOM = Probleme mit der Tankmechanik... sicher eine Frage der Zeit, dann sind die flüssigeinspritzenden Anlagen das A und O aber eben jetzt noch nicht. TÜV ist ganz normal, Gutachten MUß vom Einbauer geliefert werden, später dann wird die Anlagendichtigkeit einfach bei der HU mit geprüft, das wars. ... gute Werkstatt.... auf Empfehlung schauen und suchen, suchen und suchen, ... sie sollten schon mal einen LEX LS gemacht haben, da es 2;3 Punkte gibt die besonders sind... von wo kommst Du? In NL ist es evtl. günstiger so ca. 100-200Euro, nur bei mir war es beispielsweise so, das der grösste Einbauer von LPG Anlagen schon von vornherein abwinkte, als ich von einem Lex LS sprach..., ich würde nur drüber nachdenken wenn ich direkt an der Grenze wohnen würde und eine Empfehlung für einen Betrieb in NL hätte. gruss Uwe PS: Reifen, ich kann den zu 100% empfehlen!!! ... :thumbdown: :tooth: ;)

... bei einem guten Einbauer ca 3-4 Tage, es gibt auch welche die bieten den Einabu an EINEM TAG an, inkl. Tüv, Einstellung etc. ! Das dies aber nix ganzes und nix halbes ist kannst Du Dir sicher Denken, alleine für das perfekte Justieren der Anlage werden ca. 4-6 stunden benötigt ... gruss Uwe

Hallo .. bin zwar nicht "KLEX", aber ich antworte trotzdem mal, habe seit August eine LPG Anlage in meinem LEX (BJ99) drin udn in den letzten ca 9Tkm einen Verbrauchsschnitt von ca 15l, bei ca 0,43Euro/pro Liter macht dann Tanken richtig Spaß! Bei mir wurde eine Princ VPI Anlage verbaut, die kostet ca. 2900E inkl. Einbau etc., der Tank fasst netto ca 65 Liter, das macht dann reichlich 400KM Reichweite. gruss Uwe

... also wenn man die Testgegener so wählt, dann kann der LS Hybrid später problemlos gegen den MB S500 getestet werden und muß nicht dem S600 das nachsehen geben.... :( Du siehst, auch Redakteuer haben IHRE Ziele! gruss Uwe

... ja, so wird es werden, selbst im HONDA - LEGEND Forum sind die bisherigen Legendfahrer nicht wirklich überzeugt vom neuen Honda Flagschiff. siehe auch hier: http://www.honda-legend.com/vbulletin/showthread.php?t=895 Schade eigentlich. gruss Uwe

... kann nur sagen was ich bezahlt habe, die Scheiben für vorne 2x128.-Euro, die GreenStuff Beläge für vorne 96.- Euro. Den Einbau habe ich selbst erledigt. gruss Uwe

...macht wohl jedes Lex Forum wie es passt, habe ich heute auch bekommen, gleicht der Einladung die Lex-Golf eingestellt hat, aber hier in AC für den 2.2.07 !?! Gruss Uwe

Hallo Gert ... dachte eher an eine Laufleistung von max.20tkm und ein Alter von 2-3 Jahren, mein jetziger LS400 hat nun bereits ( :scared: ) 80tkm runter.

@ Nordmann ... ja die LS Bremsen sind ein Thema für sich, als "kleinesHaltbatkeitstuning" habe ich seit ca 6TKM geschlitzte Tarox Bremsscheiben und EBC Green Stuff Beläge verbaut, ein deutlich besseres Bremsverhalten ist die Folge,über die Lebensdauer kann ich nach nur 6TKM noch nicht viel sagen, aber Verschleißerscheinungen gibt es definitiv noch keine. gruss Uwe

... ja das mit dem Image brauch ich auch nicht und da alle Zeitungen ja das Design des LS als langweilig/unauffällig beschrieben haben, hatte ich am Anfang auch gedacht das fällt nicht auf, das Du jetzt so ein Auto fährts, damit gehst Du einfach im Verkehr unter...das ist wie ein Pelzmantel der den Pelz nach innen trägt...aber denkste, es haben mich etliche auf den Lex angesprochen, was das für nen Auto ist, sähe ja edel aus usw. und die, welche mal mitfahren durften, die haben sich oft nicht mehr eingekriegt...so leise... so bequem...tolle Sitze ...und der Platz....! Also was solls, ich bin für SINKENDE LS430- Preise denn in knapp 2 Jahern will ich einen mit möglichst wenig KM, zum günstigen Kurs haben... :blowup: gruss Uwe

... das ist doch ganz einfach, Diesel = deutsche Technologie, deutsche Hersteller führend, Hybrid = deutsche Hersteller FEHLANZEIGE :thumbup: ... alles klar! gruss Uwe

HAllo Hobbies ?!? das ist gut ! also wenn es Arbeit und zeitlich Zugeordnete zulassen , dann mache ich derzeit die "Spielzeuge " Winterfest, also Z1 , MX5 und Dragonfly 1200. da bleibt nicht viel zumal heute der Lex neue Bremsklötze bekommen hat , also Lex schrauben gehört auch noch auf die Liste ... gruss Uwe

...doch doch , daher würde sich auch sowas lohnen, wenn da nicht die MwSt und der Zoll wäre :) LS460 aus USA gruss Uwe

Hallo Martin ... dann frage doch erstmal hier nach, http://www.autogastechnik.net/autogas.html das ist DER "ICOM" Pabst, wenn der nicht weiter weiß dann kein anderer in D. Fisahn macht die Schulungen und ist der Importeur für D. gruss Uwe