RodLex

Ich sehe das anders als meine Vor - Poster. Ich würde den Deal auf jeden Fall machen, denn der 300er hat nicht, wie Du schreibst , "etwas mehr Ausstattung", sondern sehr viel mehr, und alles wichtige Dinge. Alleine das Xenon !!! Ich persönlich finde die Form des Sx viel gelungener als die der Limousine, und 220000 km für einen Is mit Kompressor ist sooo wenig ja nun auch nicht :) Zumal ein Auto auch noch aus andern Teilen als Motor und Getriebe besteht, die altern. Wenn Du kein gutes Gefühl hast, musst Du es lassen. Aber Du fragtest ja nach UNSERER Meinung ! Außerdem ist er blau-metallic, eine der schönsten Farben, und , wie Du schreibst, für NL - Verhältnisse außergewöhnlich günstig. Was gibt es da noch zu überlegen ? :) :g: Ich wünsche Dir die FÜR DICH richtige Entscheidung ! Gert

War früher ja bekannt. Ich habe aber in letzter Zeit mehrfach mit Fahrern von XJ - Modellen, also der großen Limousine, gesprochen, die voll des Lobes über die ausgezeichnete Zuverlässigkeit und Mängelfreiheit waren. :bleh: Gert

klingt ja als ob du nochmal 21 jahre alt wärst/warst Nein, damals war ich schon in den 50ern (wirke wohl deutlich jünger :thumbup: ), aber mit einem LS fällt man halt schon gelegentlich auf, vor allem außerhalb der Ballungsgebiete. Gert

Deinen Wunsch kann ich gut nachvollziehen, wäre auch mein Ding ! :thumbup: Habe leider keine eigenen Erfahrungen damit, aber mein Sohn hat gute Kontakte zu einigen erstaunlich günstigen Autosattlern im Rhein -Main - Gebiet und bietet erstlklassiges ital. Leder an. Keine Ahnung, wo Du wohnst ?? Gert

Klasse ! :shocking: Danke ! @ Moderator für dieses Forum : Bitte unter "LS" pinnen ! Gert

Ich galube kaum, dass die den nach Europa bringen, da chancenlos ! :shocking: Gert

Jaguar Hanauer Landstraße ??? :shocking: Wäre peinlich für die, weil ja das L - Forum nur ein paar 100m weiter ist ... Gert

Meine Traum-Kombination (beim nächsten Mal) ist außen Schwarz und innen weiß. Um ein Haar wäre ich auch sehr, sehr mutig gewesen und hätte die neue Trendfarbe "Weiß" für außen gewählt (und dann innen schwarzes Leder genommen). Ich glaube aber, dass die Zeit für das zarte Weiß noch nicht reif ist. Und auffallen möchte ich ja ohnehin nicht so sehr. Also wenn Ihr im September einen stillen Genießer im schwarzen LS 460 seht, ... Ok, Farben sind natürlich reine Geschmackssache... Ich persönlich würde mir keinen schwarzen LS 460 zulegen (außer wenn er als gebrauchter später mal sehr günstig sein sollte), aber noch weniger einen in weiß-mica. Falls Du das mal erwägen solltest : unbedingt erst in natura ansehen !! In Gießen im L - Forum steht einer, ich finde , es sieht furchtbar aus :shocking: Während mir die Farbe am GS wieder gut gefällt. Weiterhin schönen Genuss wünscht Dir RodLex

Das ist umso bedauerlicher, als ich vor Jahren in einem meiner LS 400 mal an einer Ampel von einem neben mir wartenden Fahrer aufgefordert wurde, das Fenster runterzulassen. Er fragte : "Wissen Sie eigentlich, dass Sie den Wagen mit dem WELTBESTEN Lack fahren ?? Ich bin Lack - Fachmann !" :drive1: Natürlich gab es immer mal Steinschläge, aber die gibt es ja bei jedem Auto. Bei Lexus schlugen die aber meistens nur bis zur Grundierung durch, so dass man sie mittels Lackstift reparieren konnte, ohne Vorbehandlung. Mit meiner LS 430 - Lackierung bin ich bisher auch zufrieden, allerdings wurden die kritischen Stellen (Motorhaube) schon mal neu lackiert. Gert

"Bewertúngsmodus an " : Völlig sinnfreier Post ! :worthy: :shocking: Gert

Der GS S 16 (Vieraugen) war keinesfalls eine Kopie der damaligen E - Klasse. Beide Wagen wurden etwa zur gleichen Zeit völlig unabhängig voneinander entwickelt. Wobei für meinen Geschmack die Front beim GS besser gelungen war, das Heck aber beim Benz. Ist natürlich Ansichtssache :thumbup: Gert

Wow, der sieht ja Spitze aus ! Ist allerdings nur 4 cm kürzer als mein LS 430 - das wird viele Interessenten abschrecken ! :g: Und er hat, für meinen Geschmack, im Innenraum zu viel von seinem britischen Flair mit viel Holz verloern. :thumbup: Die Qualität soll ja seit Jahren bei Jaguar erstklassig sein ! In jedem Falle wird der Neue weit mehr Käufer finden als der jetzige S. Der hatte seinen Ruf ja früh ruiniert , auch dank eines Dauertests von AMS (es handelte sich um ein Exemplar der ersten Serie) , der geradezu katastrophal verlief. :thumbup: Gert

Eben wohl leider nicht groß genug :g: Toyota war ja nicht mal in der Lage, den zuverlässigen Camry auf dem Markt zu halten ! Nissan verkauft keinen Maxima mehr, obwohl der eines der attraktivsten Autos Preis - Leistungs - mäßig war ! Deutsche kaufen in DER Klasse eben DB, BMW oder Audi. Weil sie nicht wissen, was WIRKLICH gut ist (von der Langzeitqualität her) :thumbup: Gert

Herzlich willkommen im LOC , Unterabteilung LS ! :thumbup: Mal wieder einer ! :thumbup: Bei mobile.de ist ein wunderschöner blauer Mk.III mit extrem wenig km, allerdings in Flensburg. Gert

Das wäre ja nur logisch ! Der müsste ja 'ne rakete werden mit 100 Mehr - PS !!! Die Form finde ich so, wie sie ist, super gelungen, ist für mich der optisch schönste Lexus überhaupt ! :thumbup: Lieber sollten sie sich mal der häufig gehörten Kritikpunkte annehmen : AC die blöde Klappe mit den "selten benutzten Knöpfen" ein richtiges Reserverad bessere Lackqualität (früher galt der Lexuslack mal als der weltbeste! :thumbup: Bin gespannt, wie er sich auf der IAA präsentiern wird ! Gert

Schöner bericht, Happycroco ! Kann Vieles nachvollziehen ! :thumbup: Was mich wundert : Du schreibst gar nichts von dem doch zunächst gewöhnungsbedürftigen stufenlose Getriebe, das mir als Beifahrer bei Rolf sofort auffiel, weil ja die Drehzahl nicht kontinuierlich steigt. Auf die Farbe bin ich mal beim nächsten Treffen gespannt. Und : diese Holzfarbe wäre MEIN Ding nicht... :g: Allzeit gute Fahrt und : keep us informed ! :thumbup: Gert

Da hilft nur : sparen, sparen, sparen - oder mal zur Bank und einen Kredit aufnehmen ? :thumbup: :g: Aber Euer GS ist doch auch ein schönes Auto... :thumbup: Gert

Au weia - dann habe ich mich um ein Jahr vertan :thumbup: Sorry !! :thumbup: Sylvia, weißt Du, ab wann die ursprünglichen 5 - Speichen - Räder auf 6 Speichen umgestellt wurden ? War das gleich zusammen mit dem Facelift ? :thumbup: Gert

ich laß mir erstmal Bilder schicken, vlt. kann mir das Auto dann jemand aus dem Raum Frankfurt anschauen?!? Vielleicht tantegerda ???? Der kennt sich doch top aus mit dem IS ! :thumbup: Gert

So ein Mist, dass ich das nicht auf Video aufgenommen habe :thumbup: (ich war mich mit einem andern LS 430 - Fahrer treffen um die Zeit). Das hätte ich ja ZU GERNE gesehen (zumal mir der Phaeton eigentlich auch ganz gut gefällt :thumbup: ). Gert

Ja, wie Leexus schon richtig schreibt, Herbst 2001. Die wichtigsten Verbesserungen waren beim GS 300 : "Tiptronic" (wichtig auf kurvenreichen Landstraßen) und GUTES statt dem zuvor katastrophalen Xenon - Licht. Und weniger Knarzgeräusche (ich hatte gar keine !) Gert

Schöner Bericht , danke ! Deine überwiegend guten Erfahrungen mit dem L - Forum Nix mache ich auch schon seit Jahren. In Eschborn wird es aber nur Toyota geben. Zumindest für die großen Inspektionen wirst Du wohl weiterhin in die Hanauer fahren müssen, zumal da ja ab 14.9. ein neues Forum NUR FÜR LEXUS (Verkauf und Werkstatt) eröffnet wird :thumbup: Weiterhin gute Fahrt ! Hoffe, Dich mal kennen zu lernen, wohnen ja nicht weit entfernt. Gert

Lieber Marcus, wir wissen ja, dass Du sogar den serienmäßigen SC 430 als "Opaschlurre" einstufst - und schmunzeln drüber ! :clap: Klar ist der LS 430 kein Sportwagen (Gott sei Dank ! :scared: ), aber ein sehr komfortabler Reisewagen, aus dem man auch nach langen Strecken noch halbwegs frisch aussteigt (neulich HH - Rodgau = gut 500 km bei tierischem Verkehr - das hätte ich in einem Porsche GT2 oder GT4 NICHT machen wollen ! :D ) Nicht jeder mag das Sportwagenfeeling ! Ich durfte ja beim Treffen neulich den SC 430 von Lexgolf dankenswerterweise fahren : ein herrliches Auto, aber auf schlechteren Straßen doch DEUTLICH unkomfortabler = härter als der LS ! Vom Nutzwert mal ganz abgesehen. Und fliegen ist ja ganz schön (tue ich auch gern), wenn man von A nach B muss/will - aber wenn man sich auch dafür interessiert, wie es ZWISCHEN A und B aussieht, ist ein komfortabler Wagen das Nonplusultra :( Übrigens, um DEN Diskussionspunkt auch noch abzuarbeiten : ich würde mir nur einen LS 460 kaufen ! Der 600h ist doch völlig überteuert ! Gert

Ich kenne aus eigenem Erleben leider nur den GS 300 (je 1x '98 und 2002), wobei der facegeliftete (ab Ende '01) weit besser war. Den GS 430 gab's ja erst nach dem Facelift. Der GS 300 ist das harmonischere und komfortablere Auto, da der GS 430 17'' - Räder mit Niederquerschnittreifen hat, die stark komfortmindernd sind. Aber natürlich viel mehr Power (denselben Motor/Getrieb habe ich im LS 430).Viele sagen, der GS 430 sei stark übermotorisiert, und es sei manchmal schwierig, die Power auf den Boden zu bekommen. Große Vorzüge des GS sind : Lenkung, Sitze und Sitzposition (bin 1.78 groß). Nachteil eigentlich nur eine Schaltverzögerung, wenn die Automatik vom 5. in den 4.Gang zurückschaltet, da lässt sie sich immer ziemlich Zeit, bis der Zug wieder richtig einsetzt. Ist nervig, aber damit muss man halt leben. Und es gibt hier im Forum Leute, die ein nerviges Knacken beim Bremsen haben (die GS.Cruisers werde sich sicher noch in diesem Thread zu Wort melden). Ansonsten : sehr zuverlässig, sehr gut verarbeitet (nach dem Facelift), sehr gutes Xenon (auch erst nach dem Facelift), und der 300er hat schöne Schaltwippen, was ihn auf kurviger Strecke viel agiler macht als die ersten beiden Modelle, die das nicht hatten. Verbrauch beim GS 300 ca. 12 l/100 km, beim GS 430 sicherlich mehr. Halt uns auf dem Laufenden - und viel Spaß beim Suchen und Probefahren ! Gert