RodLex

Danke für die Bilder ! Ich kenne die Farbe vom Lexus - Händler, gibt's auch beim GS. Meine Ding ist sie nicht. Warum nur hat Lexus dieses herrliche tiefe Grün-mica, dass es beim LS 400 von ca. 1996 bis 2000 gab, nicht beibehalten ? :D :swizz: Gert

Geschmacklos und nie mehr verkäuflich ! :clap: :D Und Boergy : mit 20'' - Rädern würde der seinen Fahrkomfort total verlieren. Wäre schade drum... Gert

Und ob es Lexen in Italien gibt ! :naughty: Ich war gerade in Istrien (Slowenien und Kroatien, Bericht folgt noch) und sah mehrere IS 200/300 mit I - Nummer. Außerdem gibt es in Deutschland immer wieder gebrauchte Lexen, die aus I importiert worden sind. Ich selbst sah mir mal einen LS 430 an. Der hat aber im Vergleich zur deutschen Ausführung mindestens ZWEI wichtige Ausstattungsdetails NICHT : die perforierten belüfteten Sitze und das PDC. Der zur Zeit günstigste LS 430 in den beiden bekannten Gebrauchtwagenbörsen ist auch so ein Italiener (der ist trotzdem recht günstig, da in gutem Zustand, ich habe ihn mir angesehen, als ich neulich in Oberursel/Ts. zu tun hatte) Gert

Also da möchte ich heftigst widersprechen : Das Händlernetz ist zwar bei Lexus (noch) zu klein, aber - in der Regel sind die Händler gut und kompetent (Ausnahmen, von denen wir hier lesen konnten, sind umso schlimmer... :tooth: ). Dass Audi prinzipiell gute Autos baut , darf man wohl als Tatsache sehen , wenn es auch erschreckend viele Audifahrer gibt, die schlimme Erfahrungen mit ihren Autos gemacht haben. Aber die Händler - DIE sind das gößte Problem bei Audi !!! :bleh: Modellpolitik : da gebe ich Dir Recht : wie kann es sein, dass es einen IS 350 gibt, man den aber im Lande der BMWs und Audis UND unbegrenzter Autobahnen nicht anbietetet ? Völlig unverständlich ! Zumal der IS ja schwer ist und es viele Leute gibt, denen die 2.5 l - Maschine einfach zu wenig Power hat. Mit der individuellen Ausstattung hat es ein Importeur, der nur kleine Stückzahlen verkauft, natürlich schwer, weil eine Aufpreispolitik à la DB , BMW und Porsche logistisch einfach nicht zu handeln ist. Wiederverkaufswert : da sind die Lexus bestimmt nicht schlechter als die deutschen Mitbewerber ! :bleh:

:bleh: B) ;) :) ...nur sollten auch bei neu herauskommenden Modellen keine mehr oder weniger großen Anfangsmängel vorhanden sein, von denen unser Forum doch leider etliche Beispiele bereithält... B) Gert

Und ob es bei GS und LS 430 Facelifts gab : Beim "4-Augen-GS" , der 1997 auf der IAA erstmals vorgestellt wurde, kam 2002 ein äußerlich minimales Facelift, aber technisch änderte sich das zuerst sehr miese Xenon in sehr gutes und es wurde eine Art Tiptronic mit Schaltwippen im Lenkrad eingeführt, die diesen nicht gerade übermotorisierten Wagen auf kurvigen landstraßen zu einem richtigen Spaßauto werden ließ. Außerdem wurde zusätzlich der GS 430 eingeführt. Beim LS 430 (ursprünglich Ende 2000 erschienen) gab's ein kleines Facelift (andere Scheinwerfer, anderer Grill, andere Heckleuchten) 2004, dazu 6- statt 5-Gang-Automatik (auch mit Tiptronic, die der 5-gängige leider noch nicht htte). Gert

Ich kann zwar nur meine Erfahrungen über LS und GS einbringen, aber die dürften nicht so sehr verschieden vom SC sein : Die Umschaltung auf Umluft funktioniert ja nur, wenn die AC eingeschaltet ist, dann allerdings beim LS 430 hervorragend, :g: bei den letzten LS 400 gut, wenn auch etwas zögerlich. Die automatische Fahrlichteinschaltung halte ich auch für einen Witz, die ist schlicht unbrauchbar, da sie VIEL zu langsam reagiert. :g: Allerdings hatte ich das Gleiche bei meinem früheren , modernen Cadillac auch - obwohl die Amis dieses Feature in der Oberklasse schon seit Jahrzehnten verbauen. Das ESP halte ich für sehr gut, man merkt es wirklich nur in Notsituationen (ich versuche allerdings, diese von vornherein zu vermeiden). Über die Bremsen kann ich persönlich nicht klagen, allerdings sind sie sicherlich bei Lexus generell einer der schwachen Punkte (siehe die Erfahrungen von "Nordmann")

Da hast Du offenbar besonderes Pech gehabt ! :thumbup: Mein Sohn fährt seit Jahren Audi und hat nie größere Probleme mit den Autos gehabt (es waren auch hochgezüchtete Turbos dabei). Das Problem bei Audi dürften hauptsächlich die Werkstätten sein - total inkompetent ! Bei dem LS 460 - Abend hatte ein Herr bei uns am Tisch eine wahre Horrorstory (mit einem A8 !!) auf Lager, der ihn zu dem Event getrieben hatte, da er zwar das Auto nach wie vor als gut empfand, aber mit SOLCHEN Werkstätten nicht mehr zusammenarbeiten kann. Ähnliches hat mein Sohn bei vielen Audi - Werkstätten erlebt. :naughty: Gert

Die Originalholzteile werden ja nicht von den Nachrüstern angeboten ! Das dürfte also kaum klappen :huh: Das Lenkrad - "Problem" wäre leichter zu lösen, da es in den LS 400 sowieso überwiegend LEDER - Lenkräder gab, also ganz ohne Holz. Gert

...und statt die Kugelgelenke vorzeitig zu wechseln, nun halt die Bremsscheiben ! :huh: :clap: Wie kann das denn passieren, dass die einseitig verrosten ?? :huh: Habe ich ja noch nie gehört ! Ich wünsche Dir eine preiswerte Inspektion ! Gert

Das nützt aber niemandem, da es nicht zum serienmäßig vorhandenen Holz passt, sondern dieses nur ergänzen kann. Es gibt die o.g. Farbe aber nicht serienmäßig im LS 400. Gert

@ LexLuther : Was Du schreibst, ist weitgehend richtig - nur : was hat das mit MEINEM Beitrag zu tun ? :thumbup: Ich schrieb ja nur zum Thema "Styling" meine Meinung ... :( Und wenn EINER Lexus - begeistert :ph34r: ist (außer Dir natürlich), dann bin das ICH ! Nur sehe ich auch die nicht so positiven Seiten, die wie jedes Auto auch Lexus - Autos haben, das eine Modell mehr, das andere weniger. Unser LOC - Forum ist ja im Grunde immer wieder der Spiegel dessen, was wir alle mit unsern Autos erleben, im positiven , aber auch im negativen Sinne. MIR ist am wichtigsten, dass die Gesamtqualität der Autos hervorragend ist, vor allem auf lange Zeit gesehen. Man muss sich nur mal einen geplegten 12 oder 15 jährigen LS 400 Mk.II oder MK.III ansehen... Gert

Das, was wir HIER diskutieren, betrifft natürlich wieder den individuellen Geschmack des Einzelnen :g: Mir persönlich (der ich nicht eine so rosarote Brille aufhabe wie "Lexluther") gefällt die äußere Form des LS 460 recht gut, während ich die Form der aktuellen S - Klasse als einen enormen RÜCKschritt gegenüber dem Vorgänger ansehe, Gleiches gilt natürlich für den 7er gegenüber dem früheren eleganten E38. Das Interieur des LS 460 halte ich sogar für äußerst gelungen, elegant und wohnlich und OHNE iDrive o.Ä. :blink: Freunde von mir haben einen neuen CLS : zugegeben ist die Form chic und ein Eyecatcher (sie haben ihn in einem schönen grünmetallic), aber die Gestaltung des Armaturenbrettes finde ich total misslungen. Diese riesige matte Holzplatte - einfach hässlich (und das sage ich als Holzliebhaber ! :thumbup: ) Ehrlich gesagt, empfinde ich persönlich die Form des SC nicht als besonders gelungen, vor allem im geschlossenen Zustand. Ganz schlimm in schwarz . Der Vorgänger SC 300/400 war m.E. wesentlich eleganter. Das Interieur des SC 430 finde ich SUPER, bis auf die in tiefen Höhlen liegenden Instrumente. Das heißt aber nicht, dass ich den SC insgesamt nicht für ein tolles Auto halte, das ich mir nur deshalb nicht kaufe, weil ich nicht gerne offen fahre und der Wagen vom Nutzwert gegenüber einem LS natürlich nicht vergleichbar ist... Der bisher SCHÖNSTE Lexus ist für mich eindeutig der aktuelle GS, gefolgt vom alten SC 300/400.

Wow, ein toller Bericht ! :thumbup: Danke ! :g: Der Verbrauch ist sensationell niedrig. Ich habe mit meinem LS 430 nach 21000 von mir gefahrenen km genau 12.0 l /100 km. Ist die Lüftung / AC vorn weniger zugfrei als beim 430er ? Da muss man zwar auch immer fummeln, aber man bekommt sie doch einigermaßen zugfrei hin (ich selbst bin da sehr empfindlich). Du bist übrigens der erste, die iDrive für das Nonplusultra hält... Ich bin sehr froh darüber, dass Lexus an der konservativen Lösung mit Schaltern und Touchscreen festhält ! :blink: Weiterhin gute Fahrt - und bitte weitere Berichte ! Gert

Klar, da hast Du schon Recht, wir haben hier ja immer wieder festgestellt, wie unterschiedlich die Geschmäcker sind... Aber eine Lenkung, die einen guten Fahrbahnkontakt vermittelt UND leichtgängig UND stoßfrei ist, ist sicher "BESSER" als eine, die nur 2 dieser Eigenschaften hat (ist nur ein Beispiel). Eine Federung, die komfortabel ist auf Langstrecken UND kurze Wellen perfekt wegsteckt, würde ich als "BESSER" beurteilen als eine vergleichbare, der eine dieser Eigenschaften fehlt. Das perfekte Auto für jeden gibt es nicht, wird es auch nie geben. Da müssen wir uns ja nur unsere Freunde hier im Forum ansehen, da ist ja das volle Spektrum der unterschiedlichsten Autos vertreten, vom tiefergelegten IS mit Kompressor und Heckflügel über Sparwunder IS 220d bis hin zur "Opaschlurre" (frei nach Powmax :scared: ) :cry: Gert

Toll ! ;) Gratuliere Dir herzlich ! :cry: Also ist die Farbe doch noch bestellbar ? Hier schrieb ja jemand, dass es die nicht mehr gäbe :D Hoffentlich wirst Du dann einen neuen Thread eröffnen :"Meine Erfahrungen mit dem GS450h". Dass man Dich als Käufer eines Luxuswagens , noch dazu einer "exotischen" Marke, erstklassig bedient und behandelt, sollte ja wohl selbstverständlich sein ! :scared: Viel Vorfreude, und möge Dir das Warten nicht zu lang werden ! Gert

Leute, ich habe Eure totale Abneigung gegenüber AMS und AB noch nie teilen können. Sicher, sie sind sehr "deutschlastig", das wissen wir ja nun, aber AMS hat seit Erscheinen des ersten LS IMMER die Laufkultur und das perefekte Zusammenspiel mit der Automatik hoch gelobt ! :) Kritisch wurden immer andere Dinge benotet, und das TEILWEISE ja durchaus zu Recht : Fahrwerk, Lenkung und Bremsen sind in der Regel bei den deutschen Oberklassewagen schon besser ausgelegt. Wie sagte unser "Diesel Wiesel" so schön nach der ersten Probefahrt damals im LS 430 , weil er die Nase voll hatte von der Unzuverlässigkeit und miesen Verarbeitungsqualität seines 7ers (aktuelles Modell Vorfacelift)? : " Der BMW ist das bessere Auto - wenn denn alles so funktioniert, wie es soll" (sinngemäß :"das tut es oft aber nicht"). Daraufhin bestellte er seinen LS 430, den er jetzt vorzeitig gegen einen LS 460 eingetauscht hat ! Die Begeisterung für LEXUS hat sich also eingestellt, OBWOHL einige Eigenschaften bei den deutschen Oberklassewagen sicherlich besser konstruiert wurden. Ich halte das auch für ein Ammenmärchen ! :clap: Gert

Ich würde Dir GANZ DRINGEND zumindest zu einer Teilkasko raten, so bist Du zumindest gegen Feuer, Diebstahl, Aufbruch (wenn was aus dem Auto geklaut wird, z.B. Navi) und Wildschaden versichert. Spar lieber an anderer Stelle, aber ohne Kaskoschutz bei einem einigermaßen wertvollen Wagen würde ich mich nicht wohlfühlen... :scared: Hier in unserer Wohnanlage hat es in der Tiefgarage Ende Dez. gebrannt, 6 PKW und 2 Motorräder Totalschaden. Da zahlt keine Gebäude - Versicherung, die Betroffenen mussten alle ihre Kasko in Anspruch nehmen. :( Denk mal drüber nach (ICH habe persönlich NICHTS mit Versicherungen zu tun). :tooth: Gert

Mein Sohn macht es ähnlich, mit Cabrios diverser Marken (im Moment hat er 2 in den Börsen). *Neugierschalter ein* : Was wirst Du kaufen/veredeln/fahren, wenn Dein SC tatsächlich weggehen sollte`?? :D :drive1: Gert

Gerade lese ich dies noch. Damit möchte ich meine eben gemacht Bemerkung "warum keinen fast neuen LS" nehmen, noch unterstreichen. Die AC im LS 430 ist hervorragend ! :D :drive1: Gert

Klar, ich denke, wir alle wundern uns, dass Du Deinen "neuen" IS 250 so schnell wieder abstößt. Bei dem geringen Wertverlust allerdings eine gute Entscheidung. Ich kenne es aus eigener Erfahrung nur zu gut, wie es einem ergeht, wenn man sich mal in ein anderes Modell verguckt hat, selbst wenn ein Wechsel EIGENTLICH unvernünftig ist ... :drive1: Ich dachte nur, dass Du den GS450h, FALLS Du Dich dafür entscheiden solltest, vielleicht doch lange behalten würdest (Du scheinst ja nicht allzu viele km zu fahren im Jahr). Wenn man allerdings von vornherein mit einer kurzen Haltedauer rechnet, wäre der Kauf einer "gängigen" Farbe sicherlich sinnvoller. :D By the way - hast Du schon mal daran gedacht, für den Preis eines neuen GS einen "fast neuen" LS zu kaufen ???????????? Gert

Genau, das ist es ! Aber das Auto auf Deinem späteren Posting ist AUCH diese Farbe - nur sieht die , wie alle mica - Farben, ohne hellen Lichteinfall nicht so "transparent" oder strahlend aus. Das ist auch bei dem rot sehr stark zu sehen - richtig toll sieht er in der Sonne aus (ebenso mein mingblau, das bei trübem Wetter sehr dunkel ist, noch dazu, wenn nicht ganz sauber). Du musst bei dem manganviolett aber an den späteren Wiederverkauf denken : das wird schwierig werden ! :g: Wenn Du ihn allerdings mindestens 5 Jahre behalten willst, dürfte das dann keine so große Rolle mehr spielen. Ja, schwarz ist sehr empfindlich (außer, wenn mal was nachzulackieren ist, das ist natürlich bei schwarz weit einfacher als bei mica-Farben). Ich finde persönlich, dass schwarz den GS "klein" macht (noch mehr beim kleineren IS). Gert Gibtst Du Deinen treuen GS nun ab ??? Gibt's was Neues ??? Wie gesagt, bei AH Nix in Frankfurt steht einer in dem hellen blau... Herr Rieger ist der Lexus - Verkaufsleiter, sehr nett !! :scared: Gert

Ich dachte, beim LS 460 gibt es keine Massagesitze mehr ? :thumbup: Die gab's zwar im LS 430 President, aber m.W. sind die im Luxuspaket enthaltenen Einzelsitze hinten beim LS 460 nicht mehr mit Massagefunktion. :D Gert

Ist natürlich Deine Entscheidung, aber warum ausgerechnet eine Farbe, in der mehr als 50% aller Neuwagen herumfahren und bei der Du im Falle einer erforderlichen Nachlackierung (hoffentlich nicht ! :thumbup: ) immer Probleme bekommst nach einiger Zeit ?? :D Ich finde das Rot sehr schön, dann das erwähnte ganz helle Blau, und "mein" mingblau - mica sieht natürlich auch immer chic aus (muss aber sauber sein :thumbup: ). Ganz furchtbar finde ich das Olivgrün, das ich ein paar mal am IS 250 gesehen habe. Aber wie gesagt : DIR muss das Auto gefalölen - und nur DAS zählt ! :thumbup: Gert