guest-adabeier

Ja, ja, der ADAC ... :cry: Gruss adabeier

Hier die aktuellen Zahlen des 1. Quartals 2011 für die CH + FL ... der CT 200h entwickelt sich sich zum Quotenrenner ... ... und (noch) ist Infiniti nicht wirklich ein Gegner ... Gruss adabeier

Jetzt kommts knüppeldick ... Gruss adabeier

Es funzt auch mit der POI - Suchfunktion ... Gruss adabeier

Hi CrashDown Verbindlichsten Dank! Werds heute oder morgen Abend gleich ausprobieren ... :thumbup: Vorsicht! Je nach Ergebnis meines "Selbstversuchs" besteht die Gefahr, dass ich dich beim Wort nehme ... :whistling: Gruss adabeier

Hi Roman-Aut Tut mir leid, aber ich muss dich enttäuschen. Habe heute Abend in der Dämmerung versucht, die verschiedenen Beleuchtungskombinationen für dich bildlich festzuhalten. Leider jedoch reichen weder meine fotografischen Kenntnisse noch die vorhandene Ausrüstung aus, um mehr als zwei gleissend helle Punkte reproduzieren zu können! :thumbdown: Gruss adabeier

Hi RodLex Korrekt ist, dass sie ursprünglich nur alleine oder zusammen mit den Standlichtern, nie aber gleichzeitig mit den Abblendlichtern brennen durften. Mit dieser Vorschrift sollte verhindert werden, dass entgegenkommende Verkehrsteilnehmer geblendet werden. Der Audi R8 und der VW Phaeton waren in 2007 die ersten Serienfahrzeuge mit LED als sogenanntes adaptives TFL. Diese Technik erlaubte es, die Leuchtkraft der LED's automatisch zu reduzieren, sobald die Abblendlichter zugeschaltet wurden und damit den bestehenden Regelungen trotzdem zu entsprechen. Das von dir erwähnte Verbot gilt heute noch beim nachträglichen Einbau von TFL. Nachdem seit dem 7. Februar dieses Jahres in der EU jedoch alle neuen Fahrzeugtypen und neu in Verkehr kommende Kraftfahrzeuge zur Personenbeförderung serienmässig mit TFL ausgerüstet sein müssen, wird sich dieses Thema in ein paar Jahren von selbst erledigt haben. Gruss adabeier

Hi Roman-AUT Ich lehne mich jetzt sehr, sehr weit zum Fenster raus und behaupte, dass es sehr wohl ZWEI F-Sport - Ausführungen gibt. Und zwar eine für den IS 220d mit dem Sechsgang-Schalter und eine für den IS 250 mit dem Sechsstufen-Automaten. :thumbup: Ein spezielles "Sportfahrwerk" mit Tieferlegung ist jedoch weder bei der einen noch bei der anderen Ausführung in Serie verbaut! Wie auch schon erwähnt, sind sowohl die Motorisierungen als auch die Fahrwerke die selben wie bei den "normalen" Modellen! :D Gruss adabeier

Hi NoN@me Sorry Flo, IMHO verwechselst du da was! Die F-Sport - Ausführung, von welcher hier die Rede ist, gibts in DE erst seit 2010 :g: Gruss adabeier

Hi Tomka Lexus nennt dieses Ausstattungsmerkmal "easy entry". Das Lenkrad verstellt sich elektrisch nach vorne und nach oben und erleichtert dadurch das Ein- und Aussteigen. :thumbup: Und nein, solange du nicht versuchst, das Lenkrad bei nicht eingeschalteter Zündung mit roher Kraft zu dir hinzuziehen, brauchst du dir um das "Verfalldatum" keine Sorgen zu machen ...l :bleh: Gruss adabeier

Hi Debarthel IMHO macht er von allen Seiten eine gute Falle, speziell in Weiss ... :thumbup: Die ohnehin üppige Ausstattung der IS-Modelle wertet Lexus durch eine intensive Überarbeitung und Erweiterung der Ausstattungslinie „F-Sport" auf. Das Sportpaket teilt sich vom Rautengitter des Kühlergrills bis zum Heckspoiler zahlreiche Designmerkmale mit dem IS-F. :clap: Gruss adabeier

Hi NoN@ame So ist es! :thumbup: Gruss adabeier

Hi Roman-AUT Falls du damit das TagfahrLICHT meinst, kann ich dir heute Abend nach dem Einnachten ein paar pics einstellen! Gruss adabeier

Hi sacki Schon die alten Seefahrer waren mit mancherlei Unwägbarkeiten konfrontiert, wenn sie auf ihren Entdeckungsreisen den Fuss erstmals auf einen neuen Kontinent gesetzt haben. Genau so gehts dir jetzt mit dem CT 200h. Als Pionier in Sachen ErFAHRung mit einer neuen Modellreihe kannst du im Falle eines Falles halt nicht auf das geballte Wissen hier im Forum zurückgreifen. Dies mag für dich zwar ein schwacher Trost sein, andererseits bist du mit deinen Informationen federführend am Aufbau einer neuen "Datenbank" beteiligt. :thumbup: Gruss adabeier

Ein Blick in den Fahrzeugschein wird dich erhellen! Steht dort unter Typ und Ausführung "Executive Line" resp. "Impression Line" wäre ein Schalter an der von dir beschriebenen Stelle unbelegt ! :tooth: Stünde im Schein allerdings "Ambience Line", wäre eine leere Aussparung berechtigter Grund für eine Reklamation! :shocking: Hoffe, zur Aufklärung beigetragen zu haben! :g: Gruss adabeier

Hi RodLex D'accord! :clap: Dafür ist man mit dieser Farbei in der Poleposition, wenns um den Wiederverkauf geht ... :bleh: Gruss adabeier

Hi Kaido-Autosport ... die Top-Ausstattungslinie - in der CH als "excellence" bezeichnet - sogar mit 17" ... :D Gruss adabeier

Hi DrHybrid Es ist ja nicht so, dass ich Polly ihre Kuschelecke und dolphinfree das neue Spielzeug nicht gönnen mag! Als Tierhaarallergiker mache ich halt einfach instinktiv einen grossen Bogen um jegliche Art von vierbeinigen Pelzträgern. :ph34r: Da muss sie aber lange warten! Denn schliesslich fährt sie ja jetzt einen Lexus. :bleh: Gruss adabeier

Hi uslex Sorry, aber diese Antwort kann ich nicht einfach so stehen lassen! Die Geschichte des IS F begann, als eine kleine Gruppe von rennsportbegeisterten Lexus Ingenieuren über die Idee eines neuen Hochleistungs-Lexus diskutierten. Ein Team um den Chefingenieur Yukihiko Yaguchi baute danach einen Prototypen, dessen technische Innovationen so begeisterten, dass das Management grünes Licht für die Serienfertigung erteilte. Seine technischen Daten machten ihn zum Zeitpunkt seines erstmaligen Erscheinens zur schnellsten Lexus-Limousine überhaupt. Das F war eine Hommage an den Fuji-Speedway, in dessen Nähe das Fahrzeug entwickelt und auf dem es getestet wurde. Soweit zum - deine Bezeichnung - "richtigen" IS F. :wub: Der F-Sport hingegen ist das von der Rennstrecke inspirierte Sport-Styling, erhältlich auf dem "normalen" IS 250. Gegenüber der Serienausstattung weist er einige als "sportlich" attributierte zusätzliche Ausstattungsmerkmale auf, die jedoch keine Leistungssteigerung zur Folge haben, sondern lediglich den "sportlichen Approach" betonen. :yes: (Quelle: eigene Erfahrung :thumbup: und Lexus-Broschüre "Erfleben Sie den IS", printed in Europe, August 2010) Gruss adabeier

Es müsste schon mit dem Teufel zugehen, wenn für den CT 200h das (Winter)Rad neu erfunden werden müsste ... :shocking: Gruss adabeier

Hi DrHybrid Angeblich sind Raucherautos als Gebrauchtwagen jetzt nicht wirklich DER Renner! :naughty: Weisst du zufällig, wies diesbezüglich mit Gebrauchten von Tretminenproduzenten aussieht ...? :g: Gruss adabeier

Hi DrHybrid ... vermutlicher Grund war in diesem Fall die Absenz jeglichen Pressevertreters ... :bleh: Gruss adabeier

Hi Roman-AUT ... Jetzt bin ich aber baff! :cry: Wie kommst du darauf, dass es bei der IS - Reihe zwei "Sport"-Ausführungen gibt ...? :g: Gruss adabeier

Hi LS400traum Du bist dir schon bewusst, dass du dir damit einen höheren Verbrauch "eingehandelt" hast? :g: (..) Insgesamt bilden Ganzjahresreifen einen Kompromiss, der auf Schnee meist nicht an die Eigenschaften von Winterreifen herankommt und im Sommer einen höheren Abrieb mit leicht erhöhtem Kraftstoffverbrauch erwarten lässt. (..) Quelle Gruss adabeier

Ich schliesse mich mit dem IS 250 F-Sport dieser Meinung an! :rolleyes: Gruss adabeier