Energieumwandler

So, mir fällt doch zu der Sache mit den Stoßdämpfern glatt noch was ein, was dem ein oder anderen als Erfahrung vielleicht hilft oder als erste Information dienen kann. Ich werds allerdings etwas zensieren, nicht das der Betreffende/die Firma mir noch an Leder will ;) Da ja gemeinhin bekannt ist, das die Preise bei Toyota etwas hoch liegen, hab ich mich mal über ein komplettes Fahrwerk informiert-nimmt sich dann nicht wirklich viel im Gesamtpaket original <---> Zubehör. Dabei kommt man dann irgendwann aufs Tein. Also gelesen, gesucht, gefunden, informiert und und und. Nachdem ich das hatte, hat mir Kenny dann noch einen Tipp gegeben und ich sollte mich doch damit mal an eine Firma in der Nähe von Leipzig wenden-das kam mir so natürlich sehr entgegen und hätte mich auch sehr gefreut. Also habe ich an Herrn K aus G von der Firma F geschrieben und ihm meinen Plan erklärt. Natürlich war ich in meiner ersten Nachricht nicht ganz ehrlich, denn ich habe vorerst nicht gesagt, das ich die Ausbaustufen des Fahrwerks bzw dessen Kontrolleinrichtungen bereits kenne und mir bewusst bin, was ich eigentlich möchte-es war halt "nur" eine normale Anfrage zum Fahrwerk und ich wollte ja sehen, wie er reagiert. Die Antwort war zunächst normal, doch mich störten ein paar Dinge: Das erste und wo ich immer gleich Stirnrunzeln bekomme- "in ganz Europa ist nur noch eins da, das müssten wir schnell machen"...aha, naja, kann ja wirklich sein, doch in Verbindung mit dem (gleich folgenden) Rest...nun ja... Es ging weiter: Alle aufgerufenen Preise waren, fand ich persönlich zumindest, doch etwas hoch. Egal ob es das Fahrwerk, die Eintragung oder das Controller Set/Zubehör war. Mit dem Preis der Eintragung war ich übrigens nicht allein, als ich später die Dekra besuchte, kamen wir so ins Gespräch und da verdrehte auch der Prüfer über den Preis die Augen ;) In der Nachricht, wurde mir auch nicht gesagt, das es praktisch 4 Stufen für die elektronische Kontrolleinrichtung (ohne Steuerung, einfache, mittlere und große Ausbaustufe) gibt. Doch wüsste ich es nicht, dann hätte ich es auch nicht erfahren-das stand nicht in seiner Antwort drin-er hätte mir also "das mit dem teuersten Preis" verkaufen können, obwohl es die einfachste Ausführung gewesen wäre-ich weiß es nicht, es wurde nicht genauer erläutert was er denn meint. Nachdem ich also obige Antwort hatte fragte ich erneut nach und habe dann auch "Klar Schiff" gemacht und ihm gesagt, was ich von dem angebotenen halte (natürlich in einem ordentlchen Ton/Schrift)-einerseits von den Preisen (ich kann es mir ja auch so kaufen) und andererseits davon, das er mit keiner Silbe auf die verschiedenen Möglichkeiten der Regelung (und damit auch sehr verschiedene Preise) eingeht. Ich schrieb auch sehr genau, was ich wovon und mit was möchte (incl Nummern, Namen und allem was dazu gehört, kann man ja leicht heraussuchen, so viel gibts da ja nicht für die jeweiligen Stufen) und das ich ein genau aufgestelltes Angebot wünsche.... Nun, ich bekam keine Antwort mehr. Einige Zeit später, fragte ich erneut nach-doch es blieb stumm. Es mag nun sein, das diese Firma sonst gute Dinge macht sowie anständige Ergebnisse produziert und das es da auch passt, doch in diesem Fall kann ich das absolut nicht behaupten! Sich tot zu stellen, nur weil der Kunde sich selbst informiert und über den ganzen Rahmen Bescheid weiß, sowie in Angeboten nichts näher zu benennen/benennen wollen, lässt für mich schon tief blicken. Die Nachrichten dazu habe ich leider schon gelöscht, doch wenn ich mich recht entsinne, dann waren wir bei, nur die Teile, in Summe um 3500€. Mir fehlt natürlich trotzdem der Vergleich und vielleicht sieht es der ein oder andere ja anders und findet es ok! Dann bitte sagen/schreiben-nicht das da was falsch rüberkommt :) Da es sicherlich Fragen dazu geben wird-das kann gern per PM geklärt werden ;)

Sieht aus wie "Ruhe sanft" :ph34r:

Dafür nehm ich seit Jahren Nevr Dull :)

Naja, kommt drauf an. Wenn man das mit Geldstrafe belegen kann, dann bestimmt-füllt ja das Stadtsäckel. Auch wenn ich Dir im Grundsatz zustimme, so denke (bei der heutigen Gesellschaft), das es dort mehr als genug Denunzianten gibt, die sonst nix weiter zu tun haben! Kleines Beispiel? Ich habe auf meinem Balkon ein Regenfass hingestellt. Das Wasser nimmt den Umweg dort rein, und wenn es dann voll ist, dann gibt einen Überlauf und läuft ganz normal ab....es dauerte keine zwei Wochen, da wurde ich angesprochen, was das denn soll-andere Leute haben sich beschwert! Noch Fragen? Am besten ist es wohl, wenn man in einer Siedlung wohnt, wo die ganze Straße Samstag eh alle ihr e Autos waschen, denn dann gibt (wenigstens deshalb), keinen Ärger

Wenn Handwäsche draußen "im Hof" verboten ist und gesetz dem Fall, man verwendet keine weitere Chemie (da immer genügend Spülwasser vorhanden)...was passiert dan, wenn man im strömenden Regenguß sein Auto putzt? Ist dann Regen auch verboten? :D

Nun, es sind allerdings nicht "die Komponenten", sondern nur "eine"-die Batterie. Und was der Check bringt mit dem Zertifikat "alles ok", sehen wir dann ein paar Beiträge weiter unten. Ich bin sehr gespannt, was dabei heraus kommt!

Hallo Andreas, ja, das weiß ich noch. Das ändert so allerdings nichts an den Pflichten des Händlers nach dem Kauf-da gibts auch nichts dran zu rütteln. Normal ist das, was wir oben gehört haben, auf jeden Fall nicht. Das Auto hast Du noch nicht so lange, also ist er in der Pflicht-ob es ihm nun passt oder nicht. Wenn es ihm nicht passt, dann hilft ein Schreiben vom Anwalt ungemein ;)

Ich würde sagen für dich gar nichts, denn der Händler muss sich darum kümmern... also, eigentlich...

Na dann Gratulation :D Siehst Du eine Möglichkeit und wärst Du vielleicht so freundlich, den Händler mal zu fragen, wo die Einstellung mit dem Sitz versteckt ist (kann ruhig die Bezeichung sein, die im Tester steht)?

So ein Geräusch macht mein GS-h auch...seit ich ihn in 2011 gekauft habe :ph34r:

Das mit dem Sitz wüsste ich auch gern genauer! Denn das hab ich bei mir "händisch"-auf einer Taste ist die Fahrposition und auf einer anderen die Parkposition in der er sich besser aussteigt, anschnallt und Platz nehmen lässt. Wenn das jetzt beim S19 auch einstellbar ist (so wie beim Nachfolger ;)), dann wäre das suuuper. Ich konnte nämlich bisher dazu nichts mit dem Tester finden...außer, das man das Klimagepiepse (beim drücken vom Touch) separat vom Rest des "Gepiepses" abstellen kann. Was die Bremsen betrifft. Naja, neu klingt ja erstmall gut (waren meine damals auch), half nur leider nicht, weil die Sättel dazu nicht wirklich freigängig waren-also prüfen! Sonnst wirds teuer (sofern es nicht in den ersten 6 Monaten nach dem Kauf passiert)

Hmm, dann bist Du wohl der "Glückspilz", der sozusagen den Präzedenzfall (oder wie man das auch schreibt) anführt und uns hoffentlich (halt: da bin ich sicher) am Ergebnis teilhaben lassen wirst! Ich denke mal, das macht dann auch schnell die Runde und dann wissen "wir" gleich, was man von der Hybridgarantie auf die Batterie zu halten hat. Das ist doch aber nichts neues? :D Und auch für die Summe wird es wohl so sein, das es eh wiederkommt (ist nur eine Frage der Zeit). Ich habe gerade mal nachgeschaut und der Online Toyota Teilehändler, der bisher immer am nächsten an die KV's der Händler rankam, listet einen Sattel mit Träger (ohne Beläge) für 380€-von daher erklären sich auch 1000€. Dazu sagen braucht man nix mehr-hat eh keinen Sinn (1 Stoßdämpfer GS450h vorn kostet auch mal eben mal locker 650€, ok, man muß ihn ja nicht da kaufen, wo ich den Preis gefunden habe) Woher kommst Du? Vielleicht kann Dir jemandd mit den Sätteln helfen, die bekommt man auch so wieder (und dauerhafter) hin als dieser ^^^ Weg.

Hört sich seltsam an-kannst Du hören aus welchem Bereich es kommt. Also nicht nur "von hinten", sondern den Bereich wo genau? Das grenzt das ganze schonmal ein. Wenn es nur beim verriegeln ist, dann bleibt ja nicht so viel übrig...vier Schlösser und ein Tankdeckel-kommts von da, ist es irgendeiner der Stellmotoren

Also brummen tut da nihx, zumindest nichts was mit der Verriegelung zu tun hat-die klackt eher *lach* Das einzige was mir in den Sinn kommen würde, hat nichts mit der Verriegleung zu tun und kommt auch nicht von hinten...sondern von vorn und ist die Bremsdruckpumpe. Vielleicht fällt deren Aktivierung ja immer gerade mit dem Zeitpunkt zusammen, wo Du verschließt? Probier mal etwas mit den Wartezeiten zu spielen, wo Du verschließt. Vielleicht erkennt man da ja schon, ob es zusammen mit der ZV kommt oder nicht

Muß ich glatt mal probieren, ob das bei mir auch so ist (doch ich glaube nicht). Bei dem Punkt es doch nur um die Einstellungen für die eigentliche Routenführung!?

Danke für das Video :) Doch die Lösung ist ja wohl eine schlechter Witz oder? Ich mache gern mal ein Video von einem Auto meiner Wahl-da brauche ich genau 1 Sekunde, keine Fingernägel und es besteht absolut keine Gefahr für die Lackoberfläche! Beim GS das Ding da rauspopeln ist mit Fingernägeln unmöglich (oder ich brauch mal ne Nagelkur, weil sie nicht stabil genug sind). Oh man....

Eigentlich kann man sich merken: Unterhalb 70km/h mit angezeigtem Verbrauch > Motor läuft (mit Kraftstoffzufuhr) Unterhalb 70km/h ohne angezeigten Verbrauch > Motor aus Oberhalb 70km/h mit angezeigtem Verbrauch > Motor läuft (mit Kraftstoffzufuhr) Oberhalb 70km/h ohne angezeigten Verbrauch > Motor läuft/bewegt sich (ohne Kraftstoffzufuhr und Verbrauch) Mit "Anzeige" ist das Display im Tacho gemeint

N Abend :) Heut brauchte mein Kollege mal dringend Hilfe und jetzt hab ich eine einfache Frage: Wer, zum Geier, hat die Abdeckkappen der Abschleppösen konstruiert? :( Hat man das denn jemals versucht wie das funktioniert? Oder gibts einen Trick dafür, der mir nicht bekannt ist um die Abdeckung ordentlich abzubekommen?

Habs mir gerade mal bis zur Hälfte angeschaut...konnte nichts "unwahres" entdecken. Ich teile jedoch die, auch bereits geschriebene Meinung, das die Versuche nichts damit zu tun haben, wofür das ABS eigentlich gedacht ist... Wo die Richtung ohne ABS hingeht, sieht man ja beim Clio im Schnee ;) Natürlich verlängert ABS den reinen Bremsweg, auf Schnee sogar teilweise erheblich (auch das stimmt), doch genauso stimmt, das natürlich ein geübter Fahrer wesentlich besser bremsen kann als ABS (gilt auch für Eingriffe der anderen Fahrhilfen) und natürlich kommt dann so etwas bei raus... Problem ist nur, das so etwas kaum einer kann, denn: Dennoch: Grundsätzlich sehe ich erst einmal ein ganz anderes Problem: Eigentlich sollte ABS und dessen Wirkweise heutzutage jedem Autofahrer/-in bekannt sein. Trotzdem gibt es immer noch Leute, die, bei ABS Eingriff, den Fuß wieder vom Pedal nehmen!!! (wohl dem der einen Toyota Hybriden hat, dort spürt man nämlich nix ;)) Bevor man also über Unzulänglichkeiten der Technik spricht, sollte man lieber erst einmal damit anpacken, denn bei Fehlbedienung kann auch Technik nicht zaubern.

Nun, das kommt auf die Fahrweise an (und auch 20 Zöller haben da ihren Anteil dran ;)) Meine Kollegen wollen auch immer wissen, was "der" so braucht-is ja schließlich "so'n Hybrid Ding" Dann kommt zuerst "is ja gar nicht so wenig, hab ich nicht so viel mehr" Nun, dann wird von mir ergänzt um "6Zylinder", da kommt ein erstes "Ohh", weiter ergänzt um den Hubraum, dann folgt ein zweites "Ohhhh" und dann noch um Gewicht und Leistung...und dann....kommt meist kein Kommentar mehr. Natürlich ist mir klar, das bei Abruf der Leistung auch mehr durchläuft und das ein Großteil der Leistung dem Gewicht zum Opfer fällt, doch in Summe ist der Verbrauch trotzdem noch gut! Vergleiche mit Dieseln interessieren mich übrigens nicht die Bohne. Zum Thema selbst: Also ich schrecke vor wenig Dingen zurück, doch vor solchen wie der Reparatur der HV Batterie schon ;) Da würde ich mir eher Hilfe von hier holen ;) PS: Die angesprochenen anderen Dinge, kann ich (leider), nur zu gut nachvollziehen

Die Beläge sind am Ende würd ich sagen *g* ...und was soll das für Fett sein?

Also in Anleitungen steht so einiges nicht drin, was ein Autofahrer trotzdem immer von sich aus macht...auch wenn mir gerade kein Beispiel einfällt *lach*

Beim S19 ist die für den Motor noch altbewährt ;)

Naja, verstehen kann ich die Frage schon. Mir ist es, meist im Sommer, auch nicht wohl dabei, wenn man von "Knallgas" auf "Halt" (und damit aus) schaltet-noch dazu, wenn das Wasser schon über 100°C hat. Es ist richtig, beim fahren (über 70km/h) dreht der Motor immer, doch wenn man steht, dann geht er auch aus. Um das zu verhindern, lege ich nach solchen Etappen immer eine der simulierten Fahrstufen ein, dann geht er auch nicht aus und läuft weiter.

Auf allen Autos die ich bisher hatte, konnte man ab 4-5mm (für Winterreifen), sowie ab 3-4mm (für Sommerreifen) und bei entsprechenden Bedingungen, deutliche Unterschiede im Fahrverhalten spüren. Die Reifenbreiten waren dabei 195, 205 und jetzt ebenfalls 245iger. Ich würde keinen Reifen bis zur gesetzlichen Grenze fahren-bei trockener Straße mag das alles noch schleichen, doch sobald es naß wird...oh je oh je... Außerdem wird die Lauffläche sich nie gleichmäßig abnutzen. Hat man also an einer Stelle noch 2mm übrig, könnten es an den anderen nur noch 1mm sein. Für den Winter wäre obiges der Schneeeinsatz (jeodch war es auch auf "nur" nasskalten Straßen spürbar), für den Sommer, das bereits angesprochene Aquaplaning. Den Schnee kann man noch relativ gut "vorhersehen", bei Aquaplaning siehts schon anders aus. Denn da reicht es schon, wenn auf der Autobahn, die sonst "nur naß" ist, und bei Regen, mal ein Wasserlauf quer über die Bahn geht. Ebenfalls sollte man auf das Alter schauen-meine letzten WInterreifen hatten am Ende weniger Grip als die Sommerreifen und das konnte man deutlich spüren...in Verbindung mit dem Profil, addiert sich das dann nur noch