woiter

Hier Baujahr 93.. somit 19 Jahre jung :boxing: . Gekauft habe ich den IS mit 17 :hehe:

ebenso ;)

Where have you bought that?

Wie ist es denn zu dem Motorschaden gekommen? :ohmy: Gruß woiter

Mit einem Fremdfabrikat kommst du auf jeden Fall billiger als 1300€ weg. Bei den meisten Radios geht das schon, so siehts z.B. jetzt bei mir aus: (ist leider nicht so schön dezent orange wie das original)

Echt klasse geschrieben den Bericht! :clap: Leider bin ich in den Genuss des LFA bis jetzt nur im Computerspiel gekommen :D

Ich hatte mit dem Werksradio schlechten Radioempfang und habe dies ebenfalls mit meinem neuen Kenwood Moniceiver.

Ich werde, wie Todde schon erklärt hat, den Doppel Din Rahmen abschleifen und mit schwarz matt lackieren, sobald ich mal Zeit finde. Sollte dann genauso wie der Rest aussehen. Die Lücke sieht man bei mir nicht, wenn man normal drin sitzt, liegt also am Winkel der Kamera Aufnahme. Die Lautsprecher der Türen wollte ich eigentlich wechseln, aber durch das neue Radio haben die einen viel besseren Klang bekommen. Werden also noch ne Zeit drin bleiben. Zur Optik: Mir gefällt das OEM Radio auch besser, habe aber aus anderen Gründen umgerüstet (ERR3, DVD, ..).

Hallo donpaolo, und gratulation zum IS! Bilder von meinem Umbau und meinem neuen Radio findest du hier: http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=30061&view=findpost&p=447097 Gruß woiter

+1 für dich Thoddy! Sehr schön und gut erklärt! Das mit der Übergangsfrequenz wäre wirklich mal interessant zu wissen.

Erstmal zum Thema Frequenzweiche. Schau dir mal den allerersten Post in diesem Thema an, dann siehst du, dass vom originalen Verstärker 2 (bzw. links und rechts = 4) Kabel zu den hinteren Lautsprecher gehen. Je einer (Links und Rechts) zum Basslautsprecher und eben zu den Mittel/Hochtöner. Du kannst z.B. den Hochtöner nicht mit tiefen Frequenzen, die für den Basslautsprecher bestimmt sind, anspielen, dies führt zu Störungen und Qualitätsverlust (die aber nach meinen Erkenntnissen erst bei höherer Lautstärke, hörbar, bzw. spürbar sind). Die Frequenzweiche sollte bei etwa 1kHz liegen. Zum Einbau der Frequenzweiche: Ganz einfach ist das nicht, aber dies kann ebenfalls ein Hobby Elektriker leicht erledigen. Es muss eben hier gelötet bzw. umgepinnt werden. Groß sind diese Anlagen nicht, passen auch hinters Handschuhfach bzw. in den Kofferraum. Aber bevor du sowas einbaust, schau mal in deinem Radio nach ob du Einstellungen vornehmen kannst wie "Frequenz", "Crossover", "Hochpassfilter", "Tiefpassfilter"... . Müsste dein Radio eigentlich können, somit kannst du dann zumindest für die hinteren Lautsprecher die Weichen (Digital) einstellen und vielleicht löst dies dein Problem. Noch ein Verstärker?? Keinesfalls! Dein Radio hat bereits eine Ausgangsleistung von 4x50 Watt. Eigentlich müsste dies schon völlig ausreichen. Ich habe auch ein Radio mit 4 x 50 Watt drinnen und bin mit dem Sound sehr zufrieden! Nagut, jetzt hast du ja noch einen Verstärker drinnen, der 4 x 100! Watt Ausgangsleistung hat, und hier liegt glaube ich der Fehler. Die Lautsprecher könnten kurzzeitig mit zu hoher Leistung angesteuert worden sein und haben somit die hinteren Lautsprecher gesprengt, wenn du verstehst was ich meine.

Du brauchst für hinten natürlich eine Frequenzweiche, du hast schließlich Basslautsprecher und Mittel/Hochtöner. "soundmäßig" - was meinst du damit genau? Die Lautstärke, den Bass oder die Qualität?

Hallo Max, hast du denn an den Einstellungen (Loudness, Equilizer, Front, Rear...) des Alpine Radios gespielt? Ich kann fast nicht glauben, dass der Sound mit dem Radio und Verstärker so schlecht ist. (Wie klingen denn deine hinteren Lautsprecher wenn du sehr hoch aufdrehst?) Sollte es dennoch so sein, und du es mit dem Original Verstärker wieder versuchen willst, dann ist mir kein Adapter bekannt, der vom Alpine Radio zum originalen Verstärker passt (wenn doch, korrigiert mich bitte). Es ist also umstecken, bzw. umlöten nötig. Sollte ein Hobby-Elektroniker locker hinbekommen. Ich hoffe ich konnte deine Frage soweit klären. Gruß woiter

Meine Navi-Box funktioniert einwandfrei! Sie ist etwas größer wie eine 9V Blockbatterie und kann somit ohne Probleme hinterm Radio verstaut werden. Ist hier auf einem Bild zu sehen. Danke nochmal! Gruß woiter

Danke euch für eure Hilfe! Ich habe erstmal nur das Radio gewechselt, die anderen Punkte folgen. Hier geht's zum Projekt:

Ich habe eine Video-Anleitung erstellt für den Ausbau mit Navi:

Ich hätte auch eine Frage bezüglich Scheinwerfern. Passen BJ 2000-2004 Scheinwerfer Englische Ausführung - auf BJ 1999 Deutsche Ausführung`?

Hallo liebe LOC Gemeinde, ich habe mir überlegt einige Änderungen im Audio :whistling: Bereich vorzunehmen. Mir ist bekannt, dass es hier bereits viele Themen dazu gibt, dieses stellt speziell für mein Vorhaben ein Überblick dar und dient als Diskussionsthread. Zur Info: Ich habe SSS und Navi. Kommentare, Kritik, Tipps, Anregungen etc. sind erwünscht! 1. Radio: Nicht nur das ERR3 Problem stört mich, sondern ich möchte das Radio auf den Stand des jetzigen Zeitalters bringen. Ein Doppel-Din Radio mit DVD Funktion soll her. Ich weiß, wer billig kauft, kauft zweimal. Dennoch hat vielleicht jemand mit einem No-Name Radio gute Erfahrungen gemacht. Diese gibts ja schon ab 250 Euro, Kenwood und JVC z.B. ab etwa 400 Euro. Ich möchte mit dem Radio die Lautsprecher direkt ansteuern, also mit dem integrierten Verstärker vom Radio. Oder soll ich trotzdem lieber auf den Verstärker vom SSS gehen. Oder lieber seperat einen (4 Kanal) Verstärker für die Lautsprecher holen? Wegen der Box für das Navi habe ich den User hier im Forum schon angeschrieben der die baut, sollte also kein Problem mehr darstellen, vorausgesetzt es funktioniert. 2. Lautsprecher: Die 16 cm Lautsprecher in den vorderen Türen sollen raus, ich will mir Kicklautsprecher holen von Canton (RS CX 160). Habe diese schon vorgehört und bin begeistert. Dazu sollen noch Hochtöner mitgeliefert werden, diese möchte ich dann in die B-Säule integrieren und auf die hinteren Mitfahrer richten. Wie findet ihr die Idee mit den Hochtönern? Totaler Bullshi, schwer umsetzbar? Die Lautsprecher in der Hutablage möchte ich erstmal noch drin lassen. 3. Subwoofer: Ich habe zurzeit einen Subwoofer im Kofferraum stehen. Problem: Nimmt über 40% des Stauraums ein. Ich habe vor eine Bassbox passend in den Ersatzrad-Kasten einzubauen. Den Verstärker würde ich dorthin setzen, wo der Wagenheber ist, also links. Ich habe leider noch kein Thread gefunden wo jemand das gemacht hat. Hier stellen sich für mich auch viele Fragen, z.B. wie stark wird das Blech klappern? Ich hätte ohne Dämmung ein Volumen von etwa 35 Litern für die Bassbox (pi mal daumen ausgerechnet). Angenommen ich habe 35 Liter Volumen, wie groß ist die Chassis zu wählen, 8" ? 4. Dämmung: Kofferraum/Heck wurde ja schon mit Bitumen gedämmt. Ich denke mal, dass ich den Ersatzrad-Kasten nochmal zusätzlich dämmen sollte. Wo es dann noch klappern wird, kann man dann hören. Was ich aufjedenfall noch dämmen will, sind bei Lautsprecher Einbau die vorderen Türen. Hierfür wieder Bitumen verwenden oder empfiehlt ihr mir was anderes? 5. Verkabelung: Stromkabel für Verstärker/Subwoofer verläuft links. Querschnitt 25mm², könnte also von da auch einen zweiten Verstärker (evtl. für Lautsprecher) parallel anschließen. Chinch läuft rechts entlang. Die Ausarbeitung des Projekts erfolgt dann in meinem Projekt Thread. Danke schonmal für eure Meinungen! :thumbup: Gruß woiter

Ist zwar schon ein älterer Thread, aber ich stolper jetzt gerade drüber... Echt toll gemacht das ganze! :thumbup:

Heute für schmerzhafte 104 Euro vollgetankt... Hatte einen Schnitt von 7,67 Liter; bin aber auch möglichst sparsam gefahren. Ohne die 40 km Stadt wärens vielleicht sogar 7,4 oder 7,5 geworden....?! :toilet:

Weder noch, hier könnte man natürlich definieren was für mich "voll getreten" ist. Damals jede Beschleunigung bis >5000 U/min. In der Stadt kannte ich die Gänge 5 und 6 nicht. Und natürlich auf der Autobahn mehrfach getestet ob er auch wirklich über 215km/h kommt. :drive1: Das haben mich auch schon sehr viele gefragt. :biker: Nur ein manuelles Start Stop System hab ich. :tooth: Aber mal abgesehen von mir, was mich mehr überrascht, istdieser IS200. 7.76 Liter Durchschnittsverbrauch bis dato und das noch mit E10.

Habe meinen IS200 in 1 Woche exakt 1 Jahr. Ich bin mit dem Verbrauch positiv überrascht. Dachte erstmal garnicht dass ich überhaupt unter 10l kommen werde. Man kennt es ja, Werksangabe und realer Verbrauch sind meist weit auseinander. So auch bei mir, aber im positiven Sinne. Die erste Woche damals voll getreten und nur 9,3 Liter Super Plus (98). Eingependelt hat sich der Wert jetzt bei 8,5 Liter (meist Super (95) oder höher) laut spritmonitor. Mein Maximum bis dato waren 10,6 Liter, bin aber auch mit der Tankladung geschätzt 250km in der Stadt gefahren. Mein Minimum bis dato waren 7,4 Liter, das auf etwa 300 km Autobahn in gemütlicher (120-140km/h) Fahrweise. Gruß woiter :thumbup:

Einfach top! Danke! Und das alles noch so ausführlich :thumbup:

Hab mir schon oft gedacht, dass ein Tempomat bei mir was feines wäre. Fahre fast jeden Tag 50km Bundesstraße und das wär viel chilliger mit Tempomat auf 110 anstatt immer aufs Tacho schauen zu müssen. Aber 400 Euro sind es mir (noch) nicht Wert. Bin auf den Einbau von SteveP sehr gespannt! Und auf seine Rezension natürlich :) Grüße woiter :)