mediaan

Ich bekam 5%

Ich benütze den Shield.Weder die felgen noch den Lack haben unter das sehr viele Salz zu leiden gehabt. Man braucht fast nichts und der Arbeitsaufwand ist gering.

125 € in Belgien all inclusive

Nach 4 CVT Auto's geht es besser.Durch treten ist not done um schnell zu beschleunigen.

Swisswax hat sehr gut funktioniert.

Selbst belgische Pflasterstraszen lassen nichts "quitschen".

Ich hoffe das ein Motorradunfall mein Ende wird.Das Werk liegt auf eine Insel weit genug weg vom Reaktor.

Das Leder wie bei fast alle Auto's serh"so,so".Für den Preis kann man nichts gutes bekommen.Ein 1 Person Sessel von Durlet kosten schon 4.000€ in Leder

Das ist eine Art Alcantara womit ich zufrieden bin.Bei BMW kostete in die 70er der Alcantara mehr als das Leder.

Wieder ein Deutschland uber alles Artikel und der Prospekt wird fast immer wörtlich ubernommen (10.8 sek usw) Ich fahre normal mit dem Verkehr mit und der Verbrauch liegt um die 5 Liter. Und der Ferderkomfort ist ganz normal sportlich.

Der schon recht kleiner Koffer wird unbrauchbar, das Gewicht steigt und der Motor hat eine andere Leistungskurve.Der Elektronik ist nicht darauf programmiert. Aber jeder ist frei ein Experiment zu machen.

Den B CDI wûrde durch den CT ersetz. Der B: Verbrauch ausser der Stadt 5.2 Liter , im Winter in der Stadt 8 Liter der CT =Stadt= 4.2 Landstrasze 4.5 Autobahn(Belgien) 130 Km/St= 5.6 Viel mehr Raum dann der CT ,der Koffer war bedeutend groszer Verarbeitung und Materialen= Mercedes unwürdig Lexus Perfekt Der AC machte etwas lärm beim B, und das Getriebe(Autotronic) war sehr hörbar beim beschleunigen. Mein Fahrstil ist Flott und defensiv. Concl: Der B war OK, der B ist für bestimmte Sachen besser.

Sind die aus Platin gemacht, dan kom ik liever te voet naar huis :scared:

Der Preis ist 788€ hier.

Bei ein sehr guter CX geht die Luft eng am Fahrzeug vorbei mit hoher Kraft.Fenster sollen zu bleiben.

Die Motorhaube und das Kofferdeckel sind aus Alu. Wollen Sie mehr wissen :im Prospekt vom UK steht mehr drin.

Um unsere US Freunde zu schützen wird eine Sicherheit eingebaut.Mit ready in Fahrstand geht es nicht.Die Amis werden doch etwas "finden" um etwas zu zerstören.

er hat der Elktro und thermischer Motor zusammen gezahlt

Ich bin 65 und finde den Komfort ganz normal, ja die alte Generation war immer :unsure: "hart"

Schon in 1993 hatte ich ein Renault Safrane 3.0 der den Momentanverbrazuch an gab und 40 liter waren auch drin obwohl der Verbrauch real um die 9 Liter lag.

Wir haben 2 Straszen um ins Dorf zu kommen, mit ein wenig Wind weht alles zu.

Ich habe niemals ein "Snow" benützt, ein leichter Fusz ist besser dann der Elektronik.Der nützte gar nichts bei den IS wenn es richtig Schnee und Eis gab.

If you see how the average American drives he will get stuck in one inch of snow

Eine Schwabenausführung für Deutschland?