Yoshimitsu

Der 2GR-FSE ist bestimmt geil, mit Kompressor geht der wohl besser als ein ISF Serie. Am besten wäre 2GR-FSE mal in einen IS200 dann hätte man mal sportliches Auto und sportlichen Motor.

Ist beim ISF genauso dämlich gelöst. Ist mir letzens beim einparken aufgefallen, kaum noch Platz nach vorne aber das PDC rührt sich nicht. Da war das nachgerüstete PDC was ich beim IS200 hatte besser. Mit dieser Buckelwal Motorhaube der F Modelle wäre es schon Sinnvoll. Und ich habe ja sogar dieses Radar System, damit müsste das technisch doch auch möglich sein mit etwas Software anpassung.

Das mit den Ampeln und Autos fällt mir auch auf und das ist so unnötig. Ich verstehe nicht warum man an rote Ampeln beschleunigen muss. Ich möchte fast sagen 90% aller Autofahrer machen das. Mal durchbeschlenigen wenn frei ist ergibt Sinn, man kommt schneller weg und es macht Spass aber was ist an roten Ampeln stehen so toll? Werde ich wohl nie begreifen.

Stimmt, da war er sich wohl nicht sicher, wollte das nachtragen und dann vergessen wahrscheinlich. xD Achso und er meinte normalerweise braucht er 2 Tage für ein Wertgutachten, für dieses Auto hat er aber 2 Wochen gebraucht. Das hatte er mir direkt mitgeteilt dass es so lange dauern wird schon wegen dem TTE Kit da zu recherchieren was das mal mit Einbau gekostet hat oder dem Kazama ESD den es ja auch längst nicht mehr zu kaufen gibt und all die Änderungen wurden berücksichtigt ja selbst im Innenraum die Ambientebeleuchtung ect.

Ja, die hintere Radaufhängung hat was abbekommen, Lenkrad stand schief nach dem Unfall. Das hat der Gutachter aber garnicht geprüft das haben ich ihm nur gesagt. Hinten das Blech über dem rechten Rad ist auch nach Außen verzogen also gestaucht quasi, das ist mir erst nicht aufgefallen aber das hat der Gutachter bemerkt. Dann wurden wir noch auf den Vordermann aufgeschoben also Ladeluftkühler neu und Stoßstange vorne war auch gebrochen. Klar auf der Richtbank hätte man den Rahmen wieder hinziehen können aber das Gefüge bleibt beschädigt und das war dann der ausschlaggebende Punkt zu sagen das Auto kommt weg auch wenn ich lange mit mir selbst gehadert hatte. Seitens der Allianz Versicherung hatte ich ja lange genug Zeit gehabt darüber nachzudenken, Regulierung erfolgte erst mit Klageeingang ein halbes Jahr später allerdings erst ohne die Ausfallkosten von knapp 60€ je Tag. Da musste dann die Allianz erst vom Richter des Landgerichts gesagt bekommen dass sie die Ausfallkosten zu zahlen haben da sie selbst die Regulierung so lange hinausgezögert haben. Nach über 2 Jahren hatte sich das dann endlich erledigt. Man ist froh wenn man da endlich einen Haken dran setzen kann.

Das gibt es überall noch. Das ist dafür da damit man mehr kauft als man eigentlich braucht denn diese Aktionen sind ja auch Zeitlich begrenzt.

Ich hatte das mal mit der Shell Karte gemacht. Firmenwagen und den Lexus immer getankt nach 2 oder 3 Jahren wollte ich mir dann ich glaube eine Power Bank dafür holen allerdings war diese nicht verfügbar aber das einzige auf dem Heft was ich hätte gebrauchen können. Nach 3 weiteren Monaten war diese Powerbank dann endlich wieder verfügbar und ich wollte meine Punkte einlösen was aber dann auch wieder nicht ging weil dann bereits wieder Punkte verfallen waren. Das war der Tag an dem ich die Karte in den Müll entsorgt habe und von so Blödsinn Abstand halte.

Ein mal im Jahr am besten im Herbst also vor dem Winter die Gummis pflegen ist schon Pflicht. Auch die Türgummis. Einer kostet 350€ und jede Tür hat 2 Stück also das lohnt sich. Ich weiß das weil bei meinem IS200 als ich ihn gekauft hatte ein Gummi aufgerissen war vermutlich weil Jemand im Winter die Tür aufgerissen hat und die Gummis zusammen gefroren waren, das passiert mangels Pflege.

Also die Batterie muss schon fest angeschlossen sein sonst spielt die Elektronik natürlich verrückt. Bei modernen Autos bekommst hundert Fehlermeldungen bei sowas. Wenn der Fehler dann immer noch kommt würde ich mal auslesen was der Sensor für eine Temperatur ausgibt. Am besten im kalten Zustand bei Umgebungstemperatur dann weißt du ja welche Temperatur der eigentlich anzeigen muss. So kann man eh mal alle TemperaturSensoren prüfen müssten ja alle das gleiche anzeigen wenn alles passt.

Ich weiß nicht ob man so ein Gutachten überhaupt komplett veröffentlichen darf, daher habe ich die wichtigsten Daten für euch zusammengefasst. Ich denke so sollte das für alle passen, wer noch was braucht kann sich bei mir melden. Bitte beachtet: das Fahrzeug hatte einen gepflegten Zustand, es gab keinen Wartungsstau aber der Gesamtzustand war dem Alter entsprechend mit kleinen Kratzern und allgemeinen Gebrauchsspuren, es war mein erstes Auto und als ich es 10 Jahre zuvor gekauft hatte war es bereits über 10 Jahre alt und ist als Daily genutzt worden. Also längst kein Sammlerzustand! Hinzu kommt die Inflation gerade bei Gebrauchtwagen der letzten 3 Jahre würde ich schätzen auf 25% so wäre der Wert des Fahrzeugs Heute wohl bei 20.000€.

Hoch gebockte Limo würde ich einfach sagen. Den Trend gibt es auch schon ewig wollte man nur nie selbst fahren, verständlich aber jetzt wird das vermarktet und dann wollen die Leute das plötzlich warum auch immer. Ich brauche sowas nach wie vor nicht. http://ekladata.com/cDxSdaITw9jTlqh24Vx1aLMVPE0@550x413.jpg

Ein Alcantara Lenkrad ist doch für einen Toyota viel zu wenig strapazierfähig. Nein da gehört ein Leder Lenkrad rein das ist schon richtig genau so wie es ist.

1936 gab es schon den Chevrolet Carryall-Suburban und sicher findet man noch was aus einer Zeit davor wenn man etwas danach sucht wohlmöglich auch was Kutschenähnliches. Ich denke man kann nicht genau sagen wann es die noch nicht gab, ok der Begriff wurde irgendwann eingeführt und andere haben angefangen diesen Begriff zu übernehmen die Fahzeugklasse an sich gab es allerdings vorher schon, gut vielleicht wurde der Begriff Coupé früher erfunden als der SUV.

Wann gab es denn noch garkeine SUV? Die gibt es doch schon ewig nur wollte ewig keiner sowas fahren, auch verständlich. Der RZ soll wohl der X4 von Lexus sein, schlimm genug dass BMW sowas baut jetzt fängt Lexus also auch damit an. Immer wenn ich den X4 sehe weiß ich nicht ob ich weinen oder lachen soll. Wie so ein Playmobil oder Barbie Auto nur in Maßstab 1:1.

Bei mir geht es um den Platz, ein GT86 ist was für Singles oder wenn die Kinder schon wieder aus dem Haus sind oder auch als Zweitwagen was bei mir alles nicht zutrefend ist daher ist der ISF ok für mich mit immerhin weniger Speck als ein LC500 und ich habe meinen IS200 ja auch nicht freiwillig abgegeben denn ich finde nach wie vor die nehmen sich beide nicht so viel, der eine rennt eben schneller geradeaus und der andere geht deutlich sportlicher durch die Kurven. Wenn Alternativen bekannt sind gerne her damit. Denn sonst wenn das so wäre würde ich LFA fahren. Mal ganz unabhängig von meinen persönlichen Belangen die hier nichts zur Sache tun ist der GR86 ein tolles Auto was in der Heutigen Zeit seines gleichen Sucht. Auch bleibt mir fraglich was jetzt dein Problem mit dem Direktschaltgetriebe vom ISF ist, gut du bist ja ein Fanboy von diesem ..wie hieß der noch, Mänsel? Wenn der nicht fahren kann sein Problem, es interessiert mich nicht und es tut hier auch nichts zur Sache. Dass du aber auch jedesmal vom Thema ablenken musst und dich direkt angegriffen fühlst..

Witzig, für mich ist es unter den aktuellen Neuwagen so ziemlich das einzige interessante Derzeit. Es ist noch ein richtiges Auto mit schönem Design und nicht einfach nur aggressiv mit größtem Girll und letzten endes einfach nur hässlich, nein hier bekommt man wirklich noch ein schönes Design geboten. Ein sportliches Fahrzeug welches mal nicht extrem übergewichtig daher kommt wie viele andere Heute wo man direkt mindestens 100PS abziehen muss wegen dem schlechten Leistungsgewicht, nein auch das Leistungsgewicht scheint hier noch zu passen. Bei einem 2 Tonnen Klotz kannst du von mir aus 1000PS rein packen, es wird sich trotzdem immer fahren wie ein Sack Nüsse auch mit dem ach so modernsten Fahrwerk aller Welten, es sind nun mal Gesetze der Physik. Innenraum hat eine richtige Handbremse und kein E-gedöns, sogar noch richtige Knöpfe und nicht nur billig-China-Displays überall. Also es ist offenbar eines der letzten richtigen Autos mit denen man noch Freude am Fahren erleben kann/darf. Wer das nicht möchte der kann direkt Zuhause auf dem Sofa sitzen bleiben weil was anderes ist Auto fahren dann auch nicht mehr wirklich.

Das ist bei deutschen Premium Marken tatsächlich auch nicht besser sondern eher noch schlimmer da die noch mehr Druck bekommen und mehr Konkurrenz. Es ist allerdings ein generelles Problem bei Deutschen Unternehmen egal ob es Versicherungen sind, Werkstastätten ja selbst Abschleppunternehmen ect. durch die Bank habe ich auch sehr viele schlechte Erfahrungen gesammelt als Kunde mit deutschen Unternehmen. Wo ich Derzeit positiv überrascht bin sind private Kontakte oder auch sowas wie Ebay, da muss ich echt sagen keine Ahnung ob ich immer Glück habe aber die Leute sind ehrlich und oft sogar sehr freundlich.

Sagt ja keiner dass es nicht auch seriöse Verkäufer und Fahrzeuge gibt. Fahrzeughistorie kann man allerdings auch leicht fälschen, Hefte und Stempel kann man sich leicht besorgen. Tüv Berichte schon schwieriger aber bei welchem gebrauchten bekommt man schon alle mit? Wie viele prüfen die Steuergeräte wenn sie ein Auto kaufen? Ich denke das sind die wenigsten und so lange es so leicht gemacht wird denke ich wird es sich nicht ändern.

Da wird Heute nur noch in den Laptop getippt. Ich meine Statitisch war in Deutschland jedes dritte Auto "zurück gedreht". Es wird ja nicht überprüft, in anderen Ländern gehört das mit zum Tüv da auf manipulation zu prüfen und dies zu dokumentieren.