Yoshimitsu

Oder auch viel Kurzstrecke. Wobei Leder eben oft diese Gebrauchsspuren bekommt, Ledersitze sind eben deutlich Pflegebedürftiger als Stoffsitze. Selbst wenn ein Stoffsitz schon etwas abgenutzt ist sieht man es kaum aber ein Ledersitz sieht direkt ranzig aus. Ich würde diese Sitze erstmal professionell aufbereiten lassen oder direkt neu beziehen lassen und dann möglichst 1x im Jahr das Pflegeprogramm durchführen.

Wenn man es nicht wüsste könnte man meinen da war Fotoshop im Spiel bei dem Farben.

Aber wie läuft der Motor so auf Dauer? Ich weiß noch E46 M3 sehr schwieriger Motor der viel viel Liebe braucht und M5 V10 auch Serie und ganz ohne tuning bereits nicht besonder Haltbar. Ist diese M140i da anders?

Glück gehabt wenn der noch nicht ölt. Viele fahren mit defekten Turbo weiter und verursachen somit einen sehr teuren Schaden wenn das Öl seinen Lauf nimmt. Und den alten Turbo genau anschauen warum der kaputt gegangen ist. Viele Werkstätten verbauen einen neuen Turbo für viel Geld aber beseitigen die Schadensursache nicht und der nächste Turboschaden steht vor der Tür. Das sind eben die Nachteile von dem Turbo System. Dafür spart man etwas Sprit.

Hast du nur die Dachkante gemacht und nicht den Rahmen? Oft rostet der unter dem Gummi am Rahmen und an der Kante oben sieht man nur paar Pickel hoch kommen. Wenn rot dann hoffentlich dieses etwas dunklere rot.

Ganz toll. Dann hat der Markt ganze zwei Hersteller zur Auswahl. Oder man fährt wieder ein altes Auto. Wenn die Medien die Hersteller dazu befragen tun sie auch noch so als wäre ihr System sicher. Wenn sie doch wenigstens auf das Problem eingehen würden, zumindest auf Nachfrage dann auch mal bei der Wahrheit bleiben würden aber stur zu behaupten es sei sicher setzt dem ganzen noch die Krone auf. Dann wundern wenn man deren Systeme misstraut.

Das könnte sein, ja. Wenn es nur am Kopf liegt sollte sich das beim 1G doch aber mit Druckluftbeatmung wieder ausgleichen. Fraglich nur wie das beim 2J aussieht. 🤔 Daher wären Erfahrungsberichte mal ganz interessant gewesen.

Warum soll das Fett bei hellem Leder nicht gehen? Das wäre mir neu.

Ja die Wunderschwämme sind gut wenn man mal gegen die Wand gestoßen ist aber als Lederreiniger im Auto habe ich die noch nicht versucht.

Gestern war ich bei den Jungs von Exhaustperformence und die haben mir meinen Endschalldämpfer geschweißt der Innen zusammen gefallen war. Das war übrigens nicht wie ich dachte Korrosionsbedingt sondern viel mehr Vibrationsbrüche wie sie auch oft bei Titan Abgasanlagen vorkommen, zudem ist die Bauform entscheidend, mehr wollte er dazu aber dann nicht Preis geben. Jetzt soll das jedenfalls so gemacht sein das keine Brüche mehr entstehen. Zudem wollte ich wissen wie wichtig der Abgasgegendruck beim Kompressor ist aber sie meinten da wir keine Vergaser mehr haben wäre selbst beim Saugmotor das beste einfach frei raus zu lassen was ich schon wieder sehr interessant finde da genau entgegengesetzt der weit verbreiteten Meinung es wäre nicht so.

Ja das meiste habe ich auch bereits geschrieben. Allerdings hast du deinen Ölwechsel ernsthaft ausschließlich nach der Farbe des Öls gemacht? Das sind würde ich sagen genau die Gründe weshalb Toyota überall etwas Luft zu Gunsten der Laufleistung lässt. Das ist dir in diesem Fall zu Gute gekommen.

Das liegt aber auch an den Unterschiedlichen Ansprüchen der verschiedenen Hersteller. Toyota bemüht sich eben möglichst nachhaltige Fahrzeuge zu bauen die lange sehr zuverlässig sind. Wenn man dagegen Mercedes sieht welches ihr Getribeöl als Livetime angibt aber nach 200.000km gehen die kaputt. Wenn man aber rechtzeitig vor 200.000km am besten noch früher das Öl wechselt schalten diese Getriebe wieder wie neu. So also würde ich mir das erklären. Auf meine Frage an Eurolub wie lange man Motoröl lagern kann bekam ich die Antwort ca. 5 Jahre. Das liegt ebenfalls eher an den Additiven als an Verunreinigungen. Zu den Aufgaben vom Motoröl zählt ja auch die Verunreinigungen aufzunehmen und aus dem Motor zu befördern. Wie oft man das Öl wechseln sollte hängt von vielen Faktoren ab aber Verunreinigungen sind hier eher die geringeren da vorher andere relevanter werden wie eben das abnutzen der Additive. Eurolub selbst sagt auch die Intervalle sind wichtig da sich die Additive abnutzen, das Öl selbst an sich nicht. Auf meine Aussage dann bräuchte man ja nur die Additive nach kippen wurde dem sogar zugestimmt allerdings sind die Additive eben mit das teuerste an einem Motoröl und somit macht das in der Realität wenig Sinn.

Natürlich verdreckt das Öl mit der Zeit auch aber das ist ja nicht der Hauptgrund für die kurzen Intervalle sonst müsste man beim Diesel deutlich kürzere Intervalle einsetzen als beim Benziner da das Öl schneller schwarz wird durch die starke Rußbildung.

Ölwechsel macht man ja weil sich die Additive im Öl abnutzen. Und reines Ethanol verbrennt sogar emissionsfrei, das kannst du problemlos im Wohnzimmer zu Hause anzünden und als Kerze nutzen. Ich hätte mich gefreut wenn die Industrie ein paar Ethanol Autos auf den Markt gebracht hätten. Nicht nur Koenigsegg sondern auch VW Polos die wirklich auf diesen Sprit abgestimmt wurden. Aber es kam mal wieder nichts und somit haben die Leute das auch nicht getankt und die Tankstellen wurden wieder geschlossen und wir sind wieder da wo wir vorher waren. Ein Schritt nach vorne, zwei Schritte Zurück, bauen stur weiter Benziner und Diesel nur mit immer mehr Geraffel und somit mehr Problemen.

Hier auch noch was schönes, sollte dem einen oder anderen bekannt vor kommen:

Genau das hätte ich jetzt auch vorgeschlagen, die COLOURLOCK Bürste ist hart genug um gute Reinigungserbnisse zu erziehlen aber dennoch weich genug um möglichst schonend zu reinigen. Die nutze ich auch sehr gerne für das Lenkrad, Schaltsack, TRD Schaltknauf, Kuda Telefonkonsole und Handbremsverkleidung. Mehr Leder hat meiner ja zum Glück nicht denn das ist schon eine ziemliche Arbeit immer aber es ist auch immer wieder beeindruckend wie frisch das Leder danach wieder aussieht. Und vorallem auch was man am Lenkrad für Schmutz raus kommt wenn man das Reinigungsmittel mit dem Microfasertuch abnimmt. Zum versiegeln nehme ich aber das Lederfett Elephant, ich habe den Eindruck damit wird das Leder weicher und auch das Lenkrad griffiger obwohl es Fett ist was aber wirklich komplett in das Leder einzuziehen scheint.

Das würde ich auf jeden Fall versuchen. Wenn man ein älteres Auto mit überdurchschnittlichem Zustand hat ist das im Schadensfall immer gut. Wie das bei autos ab 10 Jahren üblich ist geht die Preisschere extrem auseinander und die Spannen werden in Zukunft nur noch größer.

Naja bei älteren Fahrzeugen ist es gerade fraglich ob man in so einem Fall den Wiederbeschaffungswert auch wirklich ausgezahlt bekommt. Wertgutachten könnte helfen als Nachweis aber wenn dann die Beiträge dadurch noch weiter steigen kann man sich das auch sparen. Von daher kann ich die Sorgen schon nachvollziehen und finde es gut wenn man sich vorher informiert und nicht erst große Augen macht wenn das Auto weg ist.

So würde ich es wohl auch machen. Dann hat man quasi wieder eine einfach Fernbedienung nur das man manchmal etwas mehr drücken muss.

Genau, auf dem Weg zum Supermarkt beispielsweise geht der eine hinter dir her, verlängert das aus deiner Tasche ständig sendende Signal und schickt es an den zweiten der direkt neben dem Auto steht weiter und der kann es somit öffnen und schließlich auch wegfahren.

Ich habe mal kurz geschaut und ja, wer sich auf Keyless spezialisiert hat bekommt Heute offenbar wirklich jedes Keyless Auto in 2 Sekunden geknackt. Alle Autos sind gleich und somit keine Spezifikationen zu den verschiednen Fabrikaten mehr vorhanden die den Dienstahl erschweren würden. Einzig im Detail gibt es kleine Unterschiede so kann man bei Mercedes diese Funktion wirklich an dem Schlüssel abschalten. Vielleicht sollte man sich neben dem Schlüsselbrett wirklich einen Bleikasten montieren. 🙈 Aber ohne Spritpumpe fährt der trotzdem nicht, würde zu gerne mal die Gesichter sehen! xD

Früher war das jedenfalls so, seit Keyless Go und Co kann sich das natürlich geändert haben so dass Heute alle Fahrzeuge gleich zu stehlen sind. Traurige Entwicklung eigentlich wieder.

Seltene Autos werden weniger gestohlen da sich professionell auf bestimmte Autos spezialisiert wird die dann blitz schnell und leise gestohlen werden können. Keyless go zum Beispiel trägt hier viel für den Dieb bei. Versteckter Schalter für die Benzinpumpe und/oder GPS Tracker sind immer ein guter Diebstahlschutz.

Mit privaten Autos anderer natürlich auch nicht. Wenn dann mit Firmenautos. 😛 Und da habe ich auch schon gemerkt wie schnell man in den Gegenverkehr rutschen kann, ist zwar nichts passiert aber seit dem lasse ich das lieber an Stellen wo irgendwas passieren könnte.

Mit eigenem Auto wohlgemerkt, sonst gerne oder auch bei Nässe da wenig Verschleiß.