Yoshimitsu

Welche Höchstgeschwindigkeit steht denn im Vertrag drin? Vom Vertrag zurück treten ist nicht, höchstens wieder die üblichen maximalen 5000€ Regressforderung für nicht gemeldetes Tuning wobei der Nachweis dessen Schuld auch abzuwarten bleibt. Jedenfalls für die Haftpflicht, Kasko zahlt nicht.

Das mit der Vmax Begrenzung ist doch nur so eine unverbindliche Vereinbarung wie damals die 280PS Grenze. Wenn die Versicherung nicht zahlen will findet sie schon was ganz anderes.

Hier nun meine aktuellste Version: Das hier ist die Feder: https://www.ebay.de/itm/2-x-Adjustable-Automatic-Trunk-Lid-Lifting-Spring-Device-Gold-Tone-for-Car-Y4D7/223157111432?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649 Und daraus habe ich den Dämpfer gebaut, einfach die leere Flasche kompeltt dicht machen und ein ganz kleines Loch rein: https://www.ebay.de/itm/Robbe-Modellsport-robbe-Präzisionsfett-1-Stk-5532/232758562413?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 Das Fett ist übrigens sehr gut für die Getriebe der elektronischen Außenspiegel.

Super, dann hast du ja endlich was du gesucht hast. 😁👍

Gestern bei Aral bin ich mal wieder auf mein Auto angesprochen worden. Bei der Frage was diese Autos kosten weiß man echt nicht was man sagen soll. Hab dem nur gesagt das in dem Auto die letzten 2 Monate wieder 5K rein gewandert sind. Bekommst aber auch schon ganze Autos für 1 mit leichtem Unfallschaden, durchgerockt mit Wartungsstau.

Stimmt, da muss man auch noch dran denken.

Daher die Info mit der Größe, steht doch bereits alles da. Zudem macht das schon Sinn weil die dann später oder garnicht mehr auslaufen.

Die Durchschlagsfestigkeit also die Spannung (Einheitenzeichen: V). Vor dem auslöten am besten ein paar Tage kalt liegen lassen damit die Elkos entladen sind und auf die Polarität achten, die haben meist auf einer Seite einen oder mehrere Striche was für minus steht.

Je näher die Elkos an ihrer Belastbarkeitsgrenze arbeiten müssen um so schneller gehen sie kaputt. Wenn man länger Ruhe haben möchte, je nach dem wie viel Platz vorhanden ist am besten größere nehmen. Die gekennzeichnete Spannung ist nur der Wert was der Elko maximal aufnehmen kann, er wird aber nie eine größere Spannung abgeben als man ihm zugefügt hat.

Erfahrungen haben ergeben dass Autos dort deutlich schneller kaputt gehen. Gerade diese ganzen SUV sind dort ständig in der Werkstatt. Porsche Cayenne und sowas schafft da einfach keine Laufleistung. Mal die früheren Videos anschauen.

Die Spur verstellt sich nicht einfach so und dann fällt das erst nach 60.000Km auf? Vielleicht mal einen Bordstein mitgenommen oder so?

Gerne aber Essen ist schon etwas weit weg. Bei meinem ist schon ziemlich viel gemacht da ich vor einigen Jahren ein neues Auto gesucht habe aber keins finden konnte das mir gefällt habe ich mir den IS so aufgebaut wir er mir gefällt. Viel technisches Zeugs wie Komfortblinker, Spiegel anklappen und Fenster schließen sowie Kofferraum öffnen per Fernbedienung, PDC und Rückfahrkamera (dabei den OEM Pieper zum Gong umgewandelt damit der nicht mehr so nervig durchgehend piept), Smartphonehalter aus der Kuda Tefelfonkonsole für den IS mit Qi (induktive Energieübertragung) jede menge Licht wie Umfeldbeleuchtung, Ambientebeleuchtung, leaving coming home Funktion ect. Eben so ziemlich alles was mir bei neuen Autos gefällt hat er jetzt. Die letzten 2 Monate wurde unten rum alles entrostet, neu beschichtet, komplett PU gelagert, neue Kühler sind rein gekommen, letztes Jahr sind neuer Zahnriemen gekommen mit Wasserpumpe und so ziemlich allen Wartungsarbeiten die man so machen kann. Zudem gab es den automatisch dimmenden Zadatech Innenspiegel mit integriertem Display für Zusatzinstrumente, KompressorKit ist davor eh schon verbaut worden, Shiftlight habe ich noch installiert. Das ist mittlweiwele so viel das einem garnicht alles einfällt auch da er optisch noch ziemlich OEM aussieht merkt man kaum was alles gemacht wurde. Nächstes Jahr ist dann viel Kosmetik Außen rum geplant sowie die Schweller links und rechts neu machen und dann ist er eigentlich im groben fertig. Da hat man denn denke ich 20 Jahre wieder ein schönes Auto. 🙂

Das Design ist doch der Abschied vom dem deutschen Markt. Ich denke auch eher man möchte in den Markt von China und Russland der in Zukunft noch deutlich mehr an Bedeutung gewinnen wird. Der neue 7er BMW geht auch in diese Richtung. Ob das wirklich den Geschmack der großen Masse der Menschen dort trifft ist für mich fraglich. Die Autos dort aus den Regionen selbst sehen ja auch nicht alle so schlimm aus. Zudem wächst die interne Konkurrenz, die Chinesen bauen selbst sehr gute Autos und auch Länder wie Vietnam bekommen eine eigene Autoindustrie aber der asiatische Markt ist natürlich riesig.

Das wurde in der Gallerie besprochen. In Wagenfarbe natürlich.

So im Schatten verstehe ich die Kritik mit die Räder wirken zu klein. Hast du dir mal überlagt das Plastik lackieren zu lassen? Könnte sehr edel aussehe gerade auch noch mit dem weiß denn weiß wirkt massig, daher wirkt weiß auch besonders gut bei großen Autos.

Sieht jetzt auch nicht gerade besonder schön aus und man dreht sich nicht extra um aber man denkt auch nicht wtf ist da kaputt wenn der vorbei fährt. Es ist alles stimmig und man kann denke ich sagen es sieht gut aus.

Für mich sieht das aus wie nach einem Unfall wo Jemand was gebastelt hat damit man erstmal wieder fahren kann weil vorne alles Kaputt ist. Die Schokoladenseite scheint wenn überhaupt eher im Innenraum zu sein wenn man darauf steht im Massagesitz durch die Landschaft kutschiert zu werden.

Wo denn?

Ja, fahre erstmal und habe Spass mit dem Auto. Fahrspass wirst du mit dem Auto definitiv haben denn es wurde von dem Chefingenieur entwickelt der auch den legendären AE86 entwickelt hat, dann folgten noch der Soarer bzw. Lexus SC, die Supra MK4 und schließlich der Altezza bzw. Lexus IS. Daher kommt wohl dieses feeling was man beim fahren dieser Autos hat und weltweit gefeiert wird. Es ist wie man sagt ein absolutes "Drivers Car" und das Potential ist so groß, man kann einfach alles aus dem Auto machen was man möchte wie bei kaum einem anderen Auto. Egal ob Drifter, Tracktool, PS-Monster, sportwagen oder Gleiter einfach alles ist Möglich, die Amis sagen sogar schon der hat als Projekt mehr Potential als ein BMW M3. Ich bin noch keinen M3 gefahren aber genau das bestätigt mich in meinem empfinden.

Also meiner hat mit 18" am Kat aufgesetzt bei der Tiefgarage, jetzt mit Rennkat nicht mehr. Mit 19" war schon deutlich mehr Bodenfreiheit aber mit 18" kommt einfach deutlich mehr Fahrspass denn das Auto fährt sehr viel agiler. Kurven, beschleunigen, bremsen.. alles ist besser mitkleineren Rädern. Kommt eben immer drauf an was man möchte, Optik oder Fahrspass, ist wie mit Luftfahrwerk. Das ist meiner mit 19" Und das mit 18" finde ich zu tief, würde gerne höher schrauben aber geht ja mit den H&R leider nicht, hat halt Jeder einen anderen Geschmack, mir gefallen die 19er deutlich besser bei dem Auto.

Viele behaupten dann immer das ist weil BMW Hochdrehzahlmotoren baut, als wenn BMW der einzige Hersteller wäre der das macht. e.e

Ja den haben da auch welche, musste halt immer dran denken den drunter zu packen.