beka

Hallo Jens, danke für die Rückmeldung. Verkauft wird wegen Neuanschaffung.

Hallo alle zusammen, ich spiele mit dem Gedanken mir den RX 400h zuzulegen. Genau gesagt geht es um diesen Wagen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lexus-rx-400h-hybrid-luxury-leder-schiebedach-ahk/2205611213-216-5581?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Der Verkäufer scheint sehr sympathisch und seriös zu sein. Was ich gut finde ist, dass der Service nur bei Lexus/Toyota gemacht wurde und etliche Teile neu sind. Was ich nicht so gut finde ist die hohe Laufleistung. Sollte das ein Problem darstellen? Ich habe schon Inserate mit weit über 300k Laufleistung gesehen. Was genau ist die Hybridsteuerung welche getauscht wurde? Auf was sollte ich sonst noch ausser rostige Hinterachse und undichte Motorkühler achten? Die Kerzen wurden bereits ausgetauscht. Zahnriemen ist bei knapp 150k gemacht worden. Kann ich eigentlich eine FIN Abfrage im LF machen ohne der Halter des Wagens zu sein? Ich danke euch für jegliche Hilfe und Hinweise! Beste Grüße Beka

blauer Qualm weist schon einmal darauf hin, dass Öl mitverbrannt wird. Ursachen können z.B verschlissene Kolbenringe oder Ventilschaftdichtungen sein. Wieviel KM hat den dein IS schon runter? Hast du eventuell spürbare Leistungsverluste? Rauchbildung kann auch an einen fehlerhaften DPF liegen. Lg

Hey, schau mal in mein Projekt Thread rein, da habe ich mal einen M62 und neue INA Lager reingepresst + Ölwechsel. Falls deiner nicht ganz hinüber ist und du Zugang zu einer Presse hast, könntest du das vielleicht sogar selbst machen. Die Teile kriegst du günstiger aus den Staaten, dauert aber knapp ein Monat bis die da sind. Ich vermute mal dass entweder die hinteren INA Lager defekt sind oder dein Riemenscheibenlager. Riemenscheibenlager zu wechseln geht ganz fix... musst nichtmal pressen ist mit einem Sicherheitsring gesichert. Ich würde trotzdem komplett überholen + Öl und mal das Gehäuse und die Kanten der Rotoren mit ganz feinem Schleifpapier bearbeiten. Lg

was steht denn als Fehler da also nicht nur der Code.

Hey, das ist ca.10 min von mir entfernt, hätte ich mir angucken können.. schade. Vielleicht sollte man mal im Loc nen neuen Thread machen genau für solche Zwecke damit die Nächsten sich paar Kilometer sparen können... :) wäre doch ganz nützlich.

das ist völlig normal, wenn der Motor nicht läuft wird im BKV auch kein unterdruck erzeugt, denn die BKV ist über eine Leitung (meistens ein Schlauch) mit dem Ansaugtrakt verbunden nach der DK und deswegen ist das Betätigen des Bremspedals beim stehenden Motor auch schwierig. Sollte das bei laufendem Motor auftreten ist wahrscheinlich der U-Druck Schlauch undicht oder die Membran im BKV hat einen Riss. Lg

Ich habe bei meinem IS200 ATEs verbaut an der VA und die sind top. Kannst nichts falsch machen.

ein Traum :ohmy:

achso, hat der V6 ne Kette?

oder warte mal... der GS300 hat doch den 2JZ drin oder? der hat ja n Riemen :) nehme alles zurück :zipped: :zipped: :shutup: :shutup: :blush: :blush: :whistling: :whistling:

Kommt es auch vor wenn der Motor warm ist und du den ausmachst und gleich wieder an? wenn nicht gehe ich stark davon aus dass irgendwas mit der Steuertkette nicht stimmt... entweder liegts am Spanner an den Schienen oder die Kette hat sich gelängt. Haben wir jede Woche bei uns, meistens neue Daimler. Lass es unbedingt checken bevor Folgeschäden entstehen. Lg Beka

Danke Leute, wird jetzt doch über ne Spedition gemacht. Lg Beka

Hallo Leute, hat jemand schonmal eine Stoßstange aus Deutschland nach Österreich verschickt? mit welcher Firma macht man das am Besten? Ich war bis jetzt bei Hermes und DHL die wollten die Stoßstange nicht mitnehmen weil die Gurtmaße überschritten wird, national wäre es kein Problem aber international ist die Gurtmaße knapper. Bei GLS habe ich online nachgeschaut, genau die selbe kacke, und bei ILLOX habe ich mir das mal ausrechnen lassen (ist eine Speditionsfirma)..123€!!!!

Vielleicht hilft das weiter: 24.pdf