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Denkt ihr dass es genügt wenn ich das gefunden habe statt meinen UX zu benutzen?

interessant das es Japan wohl eher weniger interessiert auf EV umzusteigen und nur die Weltmärkte mit div Modellen bedienen will, da die zurzeit ganz wild drauf sind? Keine Ahnung wie aktuell oder brauchbar der Bericht hier ist https://www.gtai.de/gtai-de/trade/branchen/branchenbericht/china/china-startet-mit-elektromobilitaet-in-die-zukunft-569938 Aber 13.000 Ladestationen pro Monat, da geht was! Tesla und BMW haben ein eigenes Ladenetz.BMW arbeitet da wohl mit IONITY zusammen. Schau ich über BMW Österreich auf die Ladekarte, finde ich das Netz der Energie Burgenland. Größtenteils 4/11/22kW Lader und 2 50kW mitten im Seewinkel, nichtmal an der Autobahn. Lustigerweise ca 20km entfernt von mir, eine CHAdeMO mit 50kW. Der Rest alles CCS und Typ2. Wieso brauchen dann alle Autos 100kW Schnelladung wenns die Infrastruktur nochnicht hergibt? Wie ist der Ausbau in DE mit den Ladestationen bei den Diskontern? Hofer (Aldi) hat 2! in ganz Österreich. Ich hab da kein Gefühl für "brauchbare Ladestation". Als Erdölfahrer bist du in 5min wieder startklar, Wenn ich da schau, fast nur 3,7/11/22kW Lader.. da hupft man nicht weit wenn man so 20kW für 100km rechnet an Verbrauch, auch wenn ich mal eine Stunde einkaufen gehe, und wenn die Ladestelle frei ist (da meist nur 2 immer vor Ort, eine 11er, eine 22er). Wenn ich da jetzt z.B. vom UXe ausgehe mit ca 250km Reichweite. Für meinen normalen alltäglichen Verkehr reicht das definitv aus. Aber einen spontanen Ausflug nach Wien (von Graz und Linz ganz zu schweigen da beide 200km+ eine Strecke), müsste man dann gut planen. Beim Mazda ja auch nicht anders von der Reichweite her. Die Leistungen vom UX und MX finde ich aber schon angenehmer als die PS Raketen von Tesla, 204PS bzw 145PS reichen vollkommen aus in Ö. (Da auch sicher in Zukunft der E-Motor besteuert werden wird, wie alles mit der Zeit). So richtig werd ich da nicht warm damit. mal schaun was sich 2021 so tut im Normalfahrzeugsegment. greets Boergsn