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Kann ich absolut nachvollziehen.

2021 ES300H Ehemalig 2018 GS450H Aktuelles

Im Jahr 2021 habe ich einen neuen Es300h gekauft, ihn zwei Jahre lang gefahren und 33.000 km zurückgelegt. Letztes Jahr habe ich ihn gegen einen GS450h Luxury von 2018 mit 39.000 km eingetauscht. ES ist ein tolles Auto, aber GS ist für mich einfach viel besser, eine Klasse höher!

Gestern 1000km abgespult und einmal rund um die Schweiz gefahren um 2 zu besichtigen. Den 2. Haben wir dann gleich mitgenommen. 2010er mit 120k km. Eigentlich fehlt nur der Radar Tempomat, Reifendrucksensoren unds Panoramadach. Ansonsten alles drin vom Luftfahrwerk über Sitzkühlung bis Mark Levinson. Er löst den CT200H meiner Frau ab. Was wird gemacht im 1. Schritt Led Rückleuchten Alle Halogen durch LED ersetzt, NSW durch Xenonlook Superwhite Blinker im Spiegel durch sequentielle LEDs Koffer- und Fussräume in Kunstleder Grill teilweise auf Schwarz trimmen (hat sonst noch jemand den Grill angepasst?) Im 2. Schritt Nsw durch nsw/tagfahrlicht Kombi ersetzen Android Radio verbauen Schwarze Felgen mit Chromrand

Danke für die Bilder. Mit "kleinen Rissen" habe ich mir definitiv etwas anderes vorgestellt. Das sind keine kleinen Risse. Ungeachtet deines Geräuschproblems würde ich das definitiv ansprechen und einen Tausch verlangen. Das wird mit der Zeit nicht besser werden. Ich habe keinerlei Risse. Es ist einfach nur glatt. Aber ich bin trotzdem gespannt auf deine Rückmeldung zur Geräuschproblematik.

@Passfeller Ooops, ich bin ja wirklich kein Handwerksexperte, aber das sieht übel aus. Genau wie du geschrieben hast, sollte so etwas bei einem knapp 3 jährigen Fahrzeug nicht so aussehen. Das sind auch schon recht große "kleine Risse". Sicher hast du recht, wenn du das vor Ablauf der Garantiezeit ansprichst. Gruß Bonner

So Rückleuchten sind dran, LEDs ebenso, es wird

Es gibt nichts, was man nicht noch weiter verbessern könnte. Also fange ich gleich mit dem GS450h an... Der erste Beitrag ist das Inhaltsverzeichnis mit Links zu den Einzelprojekten... Ausbau der Mittelkonsole Selbstversuch: Tank leer fahren Tausch der KeyCard - Batterie personal Settings selber einstellen DVD/Video/Navi/Telefon Freischaltung mit dem ULM

Ich kann mir nicht verkneifen, an dieser Stelle darauf hinzuweisen, daß die Wahl des richtigen Getriebeöls hier im Forum bereits behandelt wurde - einfach mal zurückblättern und stöbern. Das beste Automatikgetriebe der Welt ist bei all seiner hohen Qualität sehr empfindlich gegen falsches Öl. So hat Lexus an alle seine Werkstätten die Order herausgegeben (1999), daß für den Ölwechsel (alle 60.000 km Austausch der nach Öffnen der Ablaßschraube herauslaufenden 2 L Öl) einzig und ausschließlich das Toyota T IV zu verwenden ist. Eine solche Anordnung würde LEXUS sicherlich nicht herausgeben nur um ein bißchen Getriebeöl zu verkaufen... Es gibt viele Fachleute in dieversen guten oder vielleicht auch weniger guten Werkstätten, an dieser Stelle würde ich allerdings nur dem Vertrauen, der das Getriebe gebaut hat. Ich habe den Ölwechsel auch machen lassen, in der Toyotawerkstatt konnte ich selbst bei den Arbeiten zusehen (ich lasse meinen LS möglichst nie in einer Werkstatt zurück), beim "einfachen" Ölwechsel laufen nach Lösen der Ablaßschraube etwa 2 L heraus und werden dann durch frisches Öl ersetzt. Um den Filter zu wechseln wird die Ölwanne demontiert - in so einem Fall müssen 3,3 Liter ersetzt werden. Die gesamte Ölmenge läuft bei diesen Aktionen also nicht heraus. Um noch mehr Öl rauszubekommen, gibt es wohl irgendwelche Tricks (Ölkreislauf öffnen bei laufendem Motor o. dgl.) - hiervon riet mir die Toyotawerkstatt dringend ab. Wenn Ihr weitere Infos haben möchtet - ich hatte im Forum bereits darüber geschrieben (mein falsches Öl hies Dextron oder so ähnlich)... hermann

@Werners_Lexus ich denke sehr viele, mich inbegriffen, sind um einiges älter als du. Aber über das Alter und deine panische Angst vor was auch immer müssen wir hier nicht diskutieren. Es ging nur um den von dir angezweifelten Mehrwert der App, der nach meiner Meinung gegeben ist.