biker

Du wirst bestimmt keine Klagen hören. 😀 Ich habe mir unseren SC heut auch mal wieder geschnappt. Wenn man sich erst mal wieder an das alte Stück Technik gewöhnt hat, macht das Fahren damit schon noch Spaß. Der Motor begeistert natürlich immer wieder auf's Neue. Er wird also noch eine Weile bleiben. Gruß biker

Die vermeintliche Gedenksekunde liegt wahrscheinlich an der vom GS450h gewohnten Spontaneität. Als ich noch den GS450h fuhr, kam mir der Antritt des IS-F auch "langsam" vor. Gruß biker

Bei meinem GS 450h hieß die Farbe noch Opalschwarz Mica. Gruß biker

Bei alledem fehlt es aber am Zusatz "Variant". Gruß biker

Hoffentlich nur als Member in Ermangelung einer intakten Corvette und nicht tödlich verunfallt. Bei trockener Straße regelt das ESP meinen SRT8 noch schön ein, bei Nässe ist er allerdings schon mal beim sanften Beschleunigen aus 60 km/h nach einer Fahrbahnverschwenkung am Ende einer Autobahnbaustelle mit dem Heck rausgezuckt. Das gab Adrenalin! Gruß biker

Neulich lernte ich einen Mann kennen, der genau das bei Renault macht: Er ist für die Kontrolle und Vorbereitung der Testwagen zuständig. Wenn also Renault so etwas macht, wird es Lexus bestimmt auch machen. Aber vielleicht nicht von der Rücksitzbank aus. ;-) Gruß biker

Die Octavias waren allessamt in der Elegance Ausstattung und der Firmen-Superb sowie unser privater sind beides Laurin&Klement - mit Allrad, Standheizung, Leder, Sitzlüftung, großes Navi, TV, etc. Aber um Missverständnissen vorzubeugen: Ich würde einen Skoda nicht wirklich hochwertiger als einen Lexus bewerten. Die Autos bieten in meinen Augen nur ein gutes Preis-Leistungsverhältnis und - zumindest nach meiner Erfahrung - eine ordentliche Qualität. Aber irgendwo müssen die 15.000 - 20.0000 EUR Preisunterschied ja stecken. Wenn ich erlebt hätte was Du oben beschreibst, wäre meine Meinung über Skoda sicherlich auch eine ganz andere. Ironischerweise waren bei mir aber der GS 300 und der GS 450h die Autos mit den meisten außerplanmäßigen Werkstattaufenthalten. Tolle Autos waren sie aber trotzdem, besonders der GS 450h. Gruß biker

In der Firma haben wir in den letzten 13 Jahren sechs Octavia II 1.9 TDI DSG und zwei Superb II Combi 2.0 TDI DSG gehabt. Jeder ist etwa 90.000 km gelaufen und war dabei absolut unauffällig. Aktuell haben wir noch einen Superb III Combi 2.0 TDI DSG L&K in der Firma, der jetzt 30.000 km gelaufen ist und ebenfalls keine Probleme bereitet. Der ist jeden einzelnen seiner 53.000,- EUR wert! Privat haben wir, wie RodLex ja bereits erwähnt hat, auch einen Superb II Combi 3.6 DSG, der ebenfalls nur Freude macht. Gruß biker

Auf trockener Straße scheint er auch nicht ganz untalentiert zu sein: https://youtu.be/sPD1joDOlLo Gruß biker

Also auf mich macht der AWD einen guten Eindruck. ICH möchte aber auch nicht quer um die Ecken rutschen, sondern einfach entspannt nahezu überall die Kraft abrufen können. Und das scheint mit dem Stinger möglich zu sein: Eigene Erfahrungen stehen allerdings noch aus. Aber daran arbeite ich bereits. ;-) Gruß biker

Nein, in den U.S. Berichten kommt der V6 auch (fast) einheitlich besser an, da er weniger Kopflastig ist. Gruß biker

Beim Genesis schaut es so aus: http://brand.hyundai.com/en/brand/technology/htrac.do Oder hier als Video: Der Allradantrieb funktioniert ganz hervorragend und bietet gerade bei regennasser Farben eine tolle Traktion. Probleme im Schnee hatte ich ebenfalls noch nie. Ganz nebenbei ist der Genesis FÜR MICH zurzeit das Auto mit dem größten Spaßfaktor, weshalb ich ihn auch nicht wie üblich nach 3 Jahren abgegeben habe. Mein Plan ist, ihn bis zur Markteinführung von Genesis in Deutschland weiterzufahren. Bei 5 Jahren Garantie und 5 Jahren kostenfreien Service überdies auch kein Risiko. Gruß biker

Oooch, jetzt hat er es verraten. Grüße nach Minga biker

Ja, der Genny hat Standardreifen. Sonnige Grüße biker PS: Selbst hier in Florida ist mir in der ersten Woche noch kein LS der ausgelaufenen Baureihe begegnet. Vom GS waren es auch nur drei bisher. Das war früher anders.

Danke für die Antwort(en). Da es 19" Felgen sind, bin ich raus. Gruß biker

Sieht gut aus. Welche Felge ist das? Sonnige Grüße biker

Wenn wir Pech haben, machen Trump und Kim das schneller als uns allen lieb ist. :-( Gruß biker

Da kann man mal wieder sehen, wie clever die Jungs von Porsche oder AMG sind. Bei denen klingen die V8-Motoren einfach toll, nicht laut, prollig und verbastelt. Gruß biker

Wobei der - je nach Geschmack - noch den besseren Eindruck macht. Gruß biker

Am Schlüsselbund hängt auch schon ein Infiniti-Schlüssel. ;-) Gruß biker

Wenn der Zugang zum LOC nicht an die Bedingung einen Lexus zu besitzen geknüpft ist, sollten die Auswahl an Themen ebenfalls nicht beschränkt werden. Auch hier gilt natürlich, dass es keinen Lesezwang gibt. Aber wir haben ja noch einen. ;-) Der Grund, warum ich keinen Lexus mehr fahre, liegt ganz einfach am Design. Das gilt für innen wie für außen. Interessanterweise war es das Design des GS S19 welches mich - damals noch bekennender Japanerhasser - zum Umstieg von Audi auf Lexus bewegte. Audi fing damals an den aggressiv wirkenden Singleframe-Grill einzuführen. Was das Kundenerlebnis angeht, waren die sechs Jahre mit dem GS 300 und GS 450h sogar die besten meiner Autofahrerzeit. Gruß biker

Jepp, klingt in der Tat recht reizvoll: KLICK Gruß biker

Vielleicht hat es etwas mit der Verkaufsförderung zu tun: Handelsblatt

Negativ, bei mir war da absolut kein Spiel. Die letzte Schraube ging gerade noch mit hängen und würgen rein. Angesichts der Tatsache dass es sich hier um "Prototypenbau" handelt, ist das für mich aber akzeptabel. Allerdings habe ich die originalen Domunterlegscheiben auch drunter gelassen. Gruß biker

Hallo, die AutoBild geht versöhnlich mit dem GS um: KLICK Gruß biker