Fichtenelch

Habe mich neulich mal durch diverse Tests gelesen, die Banner Batterien haben da nicht gut abgeschnitten. Mehrmaliger Testsieger war eine Exide "Sonnenschein". Diese werkelt nun in meinem GS 430 S16 (SP09 ist das genaue Modell, 72€ hab ich bezahlt inkl Pfand). Vorher hatte ich auch eine Banner drin, diese war zwar noch intakt, lieferte aber "nur" noch 54% Leistung und wegen 2 Fehlercodes habe ich sie zum Test rausgeschmissen. Weiß auch nicht wie alt die Banner war. Von Varta halte ich persöhnlich auch nicht so viel.

ebay only has "scheinwerfer" (headlights) from 349€/piece up... http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR12.TRC2.A0.H0.Xscheinwerfer+ls430&_nkw=scheinwerfer+ls430&_sacat=0&_from=R40 I would sent this guys a message and offer them 550€ for a pair and see what they reply. (auction is for 1 piece l/h or r/h) http://www.ebay.de/itm/Scheinwerfer-Links-oder-Rechts-LEXUS-LS430-/221409030077?pt=DE_Autoteile&hash=item338d01afbd

Dafür gibts doch nen separaten Schalter an der Fahrertür um die anderen Fenster zu sperren.

Und für alle die derzeit noch Getriebeöl suchen für eine Spülung, gibt es gerade einen Abverkauf von Mannol ATF Type IV http://www.ebay.de/itm/360800678463?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648 20L für 55,90€ inkl Versand, macht also pro Liter 2,79€!!!

Bestell dir einfach die passende Denso über ebay.com, dann weißt du dass es geht und die Denso Sonden sind dort auch nicht teuer. Hab bei mir auch zuletzt 2 bosal Universalsonden eingebaut, die ich dann nach nem Monat wieder gegen neue Denso Sonden (über ebay.com ~50€/Stk inkl Versand und Zoll) getauscht habe. Seitdem sind die Fehler weg.

Gibt es Erfahrungen zu verschiedenen Ölmarken? Würde gerne meinen GS zu Helo bringen und dort spülen lassen...Kann jemand was zu Kosten und benötiger Ölmenge für eine Spülung sagen? Würde das Mannol ATF IV nehmen und davon 15L... Tante Edith hat gerade noch folgendes gefunden: http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=18434&st=0 Könnte noch jemand bestätigen ob dieser Filter richtig für den GS 430 2GS ist? http://www.ebay.com/itm/BECK-ARNLEY-044-0353-Auto-Trans-Filter-Kit-/121276033649?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AGS430&hash=item1c3c9d6a71&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/WIX-58070-Auto-Trans-Filter-Kit-/281271830348?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AGS430&hash=item417d1b874c&vxp=mtr

Ab EZ xx/2009 zahlt man doch nach Co2-Ausstoß, davor wie üblich nach Hubraum. Ich persöhnlich würde mich um Schaltwippen nicht kümmern...Nach spätestens 2 Wochen ist es dir eh zu doof damit zu fahren.

Bei ner C-Klasse kann man solche Schwankungen ja verstehen, das ist ein schlechter Vergleich zu einem Toyota Century. Abgesehen davon hatte Mercedes bei den Baujahren massive Probleme mit Rost (und gute Autos waren das noch nie)...Naja German Premium eben. Aber dass das bei einem Toyota Century passiert, ist doch etwas sehr merkwürdig. Aber das ist ja das Problem mit Gebrauchtwagen. Wenn der Wagen in England war, kann man das mit dem Rost aber noch eher verstehen, da wird sich um sowas eher weniger gekümmert. Wo kriegt man nun so einen Century her? ;-) Bei pistonheads steht keiner drin...am besten wohl doch aus japan... //EDITH sagt: http://www.tradecarview.com/used_car/japan%20car/all/all/?eid=1&fd=century Bei Autorec gibts derzeit keine Centuries....aber jede Menge Crowns für wenig Geld http://www.autorec.co.jp/ Da stehen schon mal ein paar drin..sogar welche für ~2000$, aber um BJ 90 mit V8

Eintragung von Belägen die keine Zulassung haben ist nicht möglich, da der Reibwert eher auf die Rennstrecke ausgelegt ist, d.h. im Kalten passiert erstmal nicht viel und wenn die Bremse dann warm ist, packt sie erst richtig. Gar nicht zu sprechen von möglichen Geräuschen.

Du meinst so nen Pilz oder einfach nur einen Tauschfilter? Von einem Air Intake würde ich definitiv abraten.

Lambda-Anschluss ist doch nicht so wild, einfach ein Loch gebohrt und ne Mutter aufgeschweißt und dann hast du deinen Lambda-Anschluss. Und wenn man eh schweißen muss, kann man auch gleich noch ein paar cm kürzen ;-) Die Eintragung ist dann noch das Problem bzw die Lautstärke.

Als ob eine Probefahrt einen von einem 450h abhalten könnte...Ich sag nur Nadel im Arm ;-)

Sollte doch in deinem Wartungsheft stehen...Iridium Kerzen im Benzinbetrieb sollten 100 tkm durchstehen, so ist es z.b. beim GS.

Von den aktiven Stabilisatoren wurde ja schon ausdrücklich abgeraten, die Ersatzteilkosten dazu sind ziemlich horrend.

Kaum ist man nen GS 450h Probe gefahren, hat man quasi die Nadel schon im Arm...der erste Schuss ist kostenlos..wie beim Dealer... ;-) Probleme sind beim GS ziemlich rar, aber genau ansehen sollte man sich sein Auto (schlecht oder gar nicht reparierte Unfallschäden sind ein No-Go). Viele schlagen dann die Lexus Select Garantie vor und man soll nur vom Händler kaufen, aber das muss jeder selbst wissen. Vor Schäden am Inverter oder Getriebe (die äußerst rar sind) schützt auch das nicht, aber der Schaden wird dann wohl übernommen aus Kulanz, da man sonst schnell 10.000€ oder mehr los ist, je nach genauem Schaden. Radlager und Wasserpumpe können mal kaputt gehen und Stoßdämpfer halten bei keinem Auto (>1,7t) ewig...Ob einem das 5000€ mehr beim Kauf wert ist, muss man selbst wissen. Mittlerweile kriegt man gute 450h S19 mit <100 tkm für <16t€...eigentlich ein Schnapp für so ein sparsames Auto ;-)

Sieht wirklich klasse aus der Genesis, gibt es in den USA ja schon länger. Der i40 sieht als Limosine auch sehr gut aus, aber leider hat er keine größere Motorisierung. Ob der nun 240 oder 250 fährt, ist wirklich total egal, aber deswegen und weil er nicht aus Deutschland ist wird er wohl in den üblichen Premium-Zeitungen maximal 2.ter werden, auch wenn er nur 70% vom Erstplatzierten kostet. Jedenfalls deutlich schicker als das was an Premium-Müll aus Deutschland kommt. Abgesehen davon muss man sein Auto nicht auf dem Parkplatz suchen, weil da nicht 20 stehen. My 0,02€

Im 1. Teil kurz vor Ende geht es los, aber viel sollte man bei deutschen "Autosendungen" sowieso nicht erwarten...

Ansonsten mal Verschleiß der Bremsen schauen, aber kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Der Schalter an der Handbremse vielleicht fehlerhaft?

Prüf mal den Bremsflüssigkeitsstand...

http://www.ebay.co.uk/itm/FRONT-LOWER-ARM-REAR-BUSH-LEXUS-GS300-GS430-TOYOTA-ARISTO-JZS160-161-4865530170-/251467887623?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3ALexus%7CModel%3AGS&hash=item3a8ca77407 http://www.ebay.de/itm/Blueprint-Lenker-Radaufhangung-Lexus-GS-430-1997-2005-/161225586753?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ALexus%7CModel%3AGS&hash=item2589cb3841 Würde mir mal genau das Teil ansehen, wie fertig die Buchsen sind und ob sich das Teil im Ganzen lohnt...aber normalerweise einfach Buchse neu und fertig. Sind 3 Schrauben und dann hast du das Teil in der Hand. Buchse umpressen ist nicht das Problem, im Notfall eben ausbauen und zur Werkstatt bringen zum pressen. Musst aber sehen, es gibt da wohl verschiedene Durchmesser bei den Buchsen, steht auch in der ebay auktion drin.

Sitzbank raus, Rückbank raus, dann die Hutablage. Jedenfalls wenn du an den Subwoofer komplett ran musst. Wenn es nur die obere Abdeckung ist, dann solltest du das rausfinden bevor du alles zerlegst. Siehe hier: http://www.clublexus.com/forums/gs-second-generation/552625-2gs-stock-subwoofer-replacement-w-pics.html

Naja irgendwann ab 150 tkm kommen eben mal die oberen Dreieckslenker und dann auch die unteren Traggelenke..Stehen bei mir auch diese Woche an, da ich es beim Lenken manchmal leise knarzen höre...Aber kann man ja locker aufm Parkplatz wechseln. Werde wohl auch gleich noch die Buchsen vom Lenkgetriebe gegen Polyurethan Buchsen tauschen.

http://allegro.pl/listing/listing.php?string=lexus+gs+450&search_scope= Schau mal hier...

Das ist natürlich schmerzhaft mit der Nova..

Wie wärs mit nem Cadillac SRX? Glaube es gibt kein größeres Schiebedach ;-) Oder Chevy Trailblazer :D Kriegt man hier in D für 5000€, den SRX für ab 7000€