007*

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    Veloster, IS-F, Paseo C, Mr2 SW20, Trabant 1.1 U
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    Deutschland
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    Berlin
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    Männlich
  1. Der Knopf hat ein wenig Licht ins Dunkel gebracht. Besten Dank gür den Hinweis. Jetzt ließ sich der Kofferraum per Schlüsselknopf irgendwie öffnen. Der Schalter im Armaturenbrett ist weiter ohne Funktion. Beim öffnen ist mir aufgefallen, dass das Hebelchen, dass die Öffnung mechanisch auslöst auf der falschen Seite des Hebelchens am Schloss war, weshalb der Seilzug auch nicht funktionierte.Habe diesen zurück gedrückt. Problem jetzt ist noch, dass das Kofferraumschloss elektrisch nur öffnet, wenn man die Haube ersteinmal runterdrückt. Vorher ist nur ein kleines klicken zu hören. Die haube hat gescjlossen deutliches Spiel, ist das normal?
  2. Also Auto wurde mit defektem Kofferraumentriegelungsknopf erworben. Ging per Seilzug problemlos auf. Dach funktionierte und funktioniert weiterhin. Jetzt geht der Kofferraum aber wie gesagt gar nicht mehr auf. Seilzug hat noch einen spürbaren Hub aber es passiert nichts. Die Kofferklappe lässt sich leicht bewegen das ist doch denke ich schon nicht normal oder? Hinweis mit dem Sicherungskasten im Beifahrerfußraum ist sehr gut. Prüfe ich. Was hat es mit dem Schalter im Handschuhfach auf sich?
  3. Hi, wir haben uns einen SC 430 Baujahr 2002 zugelegt. Seit heute lässt sich der Kofferraum gar nicht mehr öffnen. Zu Beginn ging erst nur die elektrische Entriegelung nicht, aber man könnte den Kofferraum noch mit dem Seilzug in der Mittelkonsole öffnen. Jetzt geht auch das nicht mehr. Hat eventuell jemand eine Idee, was jetzt noch möglich ist? Besten Dank.
  4. 007*

    F-Sport Tacho

    Hallo Michael, war bei uns auch fast soweit, dann kam aber die Möglichkeit, ML mitzubestellen, deshalb haben wir dann doch den F-Sport genommen wird der neue meines Vaters, darf den aber sicherlich auch ab und zu mal bewegen, seitdem ich ihn damals von der zweiten A4 Generation mit dem ersten Multitronic-Getriebe abhalten konnte, und stattdessen zu einem roten IS 200 überzeugen konnte, den ich zwischenzeitlich auch selber gefahren bin, darf ich immer ein wörtchen mitreden beim neuen Auto wünsche auch dir allzeit knitterfreie Fahrt
  5. 007*

    F-Sport Tacho

    Hey PIT, danke für die links ist also genau so, wie bei dem Probefahrtsmodell hoffe man gewöhnt sich daran ist mir ein Rätsel warum man sich keinen richtigen Tacho anzeigen lassen kann aber scheinbar, scheine ich da der einzige zu sein, den das stört
  6. 007*

    F-Sport Tacho

    hab mal wieder vorbeigeschaut und gesehen, dass es neue Meinungen zum F-Sport Tacho gibt nach lesen der neuen Posts bin ich jetzt doch etwas ratlos gibt es denn nun eine einstellung bei der man sich einen normalen analogen Tacho mit Nadel anzeigen lassen kann? unser F-Sport kommt im Mai, würde aber gern schon vorher wissen obs geht oder nicht ;-) zum Drehzahlmesser im Hybrid bin ich derselben Meinung wie Alex-Lexus, es bringt mir gar nichts wenn die Drehzahlnadel fest auf der optimalen Drehzahl steht, genaugenommen, wenn ichs richtig in Erinnerung hab, hat sie nur 2 Zustände, nämlich "null" und "ideal" bin aber immernoch der Meinung, dass wenn man nicht einen normalen Tacho einblenden kann, das Instrument für mich sehr unpraktisch wenn nicht gar unnötig ist dann würde auch ne normale Digitalanzeige wie im (IIer) Prius reichen. und da die beim Prius so schön dicht an der Windschutzscheibe war konnte man die Anzeige auch top sehen
  7. 007*

    F-Sport Tacho

    wir wollen ja schon nen F-Sport mit diesem tacho aber wär cool wenns was mit Nadel geben würde für den Wollt auch mal wissen ob nur mich das stört
  8. 007*

    F-Sport Tacho

    Gegen nen lfa für den selben preis xD
  9. 007*

    F-Sport Tacho

    hätte ja auch gedacht man kann das wenigstens einstellen, man kann z.B. die Farbe des Zeigers wechseln (WOW), aussage zweier Verkäufer war, dass es nur diese Ziffern-Anzeige gibt hier mal nen Bild http://www.mykarre.de/wp-content/uploads/2013/01/Lexus-IS-F-Sport-2014-Wallpaper-Tacho.jpg die Top Gear folge habe ich auch gesehen aber das ist Ferrari da erwartet man sowas^^ zumal das Display ja da ist, ob da nu Drehzahl oder km/h angezeigt werden schert doch das Display nicht
  10. hey, hab schon nen bisschen die Beiträge zum neuen IS 300h F-Sport studiert und komme nach Probefahrt von IS 250 Exe, 300h Lux und 300h F-Sport zu ähnlichen Ergebnissen wie die meisten hier was mir allerdings aufgefallen ist, das ich scheinbar der einzige bin, den der neue Tacho im F-Sport stört an sich find ich das ding auch klasse mit der Verschiebefunktion, getrimmt auf den LFA, aber bin ich wirklich der einzige, den es stört, dass es keinen herkömmlichen Tacho mit Skala und Nadel mehr gibt? ich kann nicht nachvollziehen, aus welchen Grund ich mir bei einem stufenlosen Getriebe zwar nen Drehzahlmesser anzeigen lassen kann, welcher die meiste Zeit eh auf null steht weil der Verbrenner aus ist, oder diese tolle ECO Anzeige in riesen Groß sehen kann, das einzige was aber die Geschwindigkeit anzeigt sind diese mini Ziffern oben in der Mitte bin seit dem Trabant dran gewöhnt mit einem Blick zu erfassen wie schnell ich fahre, dass ist mir damit nicht mehr möglich auch die Funktion der Überschreitung bestimmter Grenzwerte wird mit diesen mini blöcken rechts und links neben den Ziffern nutzlos, die Veränderung des ganzen Tachos beim Vorgänger fand ich da etwas wirkungsvoller, wenn auch nicht unbedingt notwendig
  11. finde ihn nach mehrmaligem anschauen immer besser, allerdings geht er von vorn in meinen augen ohne weiteres als 'nur' ein facelift durch (haltet mal nen blatt papier knapp unterhalb der scheinwerfer übers bild, sieht aus wie nichts verändert) und was zur h**** soll das mit den geteilten scheinwerfern, wenn sie das nicht gemacht hätten, würde es ihnen wahrscheinlich selber nich auffallen das es nen neuer ist heck mit dem schwung ab der b-säule bis hinein in die rückleuchten sehr lecker, innenraum bis auf diese dämlichen becherhalter (selbst mein e15 hat da nen deckel drüber) und die nicht mehr vorhandene offene schaltgasse auch sehr sehr nett, vorallem in rot oder braun die temperaturregler sollen angeblich ganz toll funktionieren, mal sehen ob das wirklich so ist und endlich gibt's nen is hybrid, mal sehen was sie da gezaubert haben, hoffe ist nicht wie der ct und der es in den usa bei 180 abgeregelt bin schon auf ne probefahrt gespannt
  12. Hey, danke für eure Infos, leider sind das alles Infos die ich schon habe. Das von dir gepostete Emblem ist das neue F-Sport (zumindest sehe ich das so aus dem Bild), ich kann daraus leider nicht ableiten ob es nicht doch das Alte sein kann. Deswegen bin ich auf der Suche nach der Fahrgestellnummer um sicher zu gehen. Von der Sorte (also die quadratischen Neuen) habe ich schon 3 über die Teilenummern bei TOYODIY bestellt. Ich bin aber auf der Suche nach dem Vorgänger-Emblem (sehr ähnlich dem von p.k.blaauw gepostetem). Hoffe konnte noch nen bisschen den Nebel lichten. Und danke für eure zahlreichen Bemühungen.
  13. Will nich klugscheißen aber der nette Mitarbeiter bei unserem Händler ist nicht wirklich gewillt mir da weiterzuhelfen
  14. Hey, danke für eure Antworten. zum ersten Gezeigten, das ist das neue F-Sport-Emblem glaube seit 2010, der IS müsste da der erste gewesen sein, der das hatte das suche ich leider nicht (ist schon verbaut :-))) ) zum zweiten, so in der art meine ich das, allerdings ist das nicht das Originale und kostet um Welten mehr als das Originale also trotzdem euch beiden vielen Dank und alle anderen weiterhin die oben stehende Bitte wünsche einen angenehmen Start in die neue Woche
  15. Hallo, ich bin auf der Suche nach einer Teilenummer (oder wenigstens Fahrgestellnummer) für das alte F-Sport Emblem. Also nicht das aktuelle 'quadratische', mit dem großen 'F ' und 'Sport' darunter. Es gab kurz vor dem ersten (oder zweiten ?!?) Facelift auch schon eine F-Sport Variante, da war so ein längliches Emblem verbaut. Da stand alles in einer Reihe. Wär nett wenn einer, der so einen hat mir die Fahrgestellnummer sagen könnte, oder vielleicht sogar direkt die Nummer. Unser Händler findet es nicht im System -.- . Danke im Voraus.