thebaja

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Everything posted by thebaja

  1. Ich habe den Herth+Buss Satz genommen, da bei mir der SKF nicht lieferbar war ubd ich es aber schnell machen wollte. 😄 Hatte aber mit Teilen von denen auch noch nie Probleme.
  2. Genauso hat meiner nach 215tkm und 20 Jahren auch ausgesehen. 😄 Habe meinen im November erneuert. Super Anleitung danke dafür!!
  3. Guck dir mal die Buchse vom Querlenker, unten welcher nach hinten geht, an und sprüh mal etwas fett oder so hin, wenns dann weg ist, dann quietscht das, dass hatte ich. War denn der Motor an wo du gefilmt hast?? Man hört ja nichts und dann würde es mich wundern wenns am Öl liegt. Greez Basti
  4. Schön zu sehen wie sich hier im Forum geholfen wird!! Freut mich, dass du jetzt die Leistung des 1G-FE genießen kannst! 😄 Greez Basti
  5. Also ich habe auf meinem IS300 8x18 ET 40 und habe nicht nachgearbeitet. Habe ihn damals beim TÜVen über kreuz verschränkt und der Platz reichte noch vollkommen aus. :) Selbst mit der Tieferlegung (55mm vo und 50mm hi) schleift nichts, von dem her glaube ich nicht, dass da wirklich nachgearbeitet werden muss. Greez Basti
  6. Bin kein Kompressor Fahrer, aber wenn beim Starten evtl der Kompressor schon nicht mitdrehen kann, könnte dies auch noch zusätzlich dafür sorgen dass er schlecht anspringt. Erfahrene Kompressor Fahrer werden dies aber bestätigen oder wiederlegen. :-)
  7. thebaja

    Ölverlust

    Ist jetzt schwer zu sagen, aber für mich sieht das sehr verdächtig nach Zylinderkopfdichtung aus. Wenns nicht schlimmer wird würde ich erst mal nichts machen (bei 1Liter auf 10000km). Greez Basti
  8. Hänge hier auch mal was an bezüglich Lambdasonde, da ich nun vier Stück tausche. Das ist die Funktionsweise und auch die Kabelbelegung incl Farben. dels14-0001.pdf
  9. Also bei 7000€ könnte man sich ja auch einen gepflegten 300er (evtl auch Sportcross) kaufen. Ich habe so einen seid 6 Jahren und fahre ihn nur im Sommer. Im Winter hatte ich bis letztes Jahr immer ein anderes Auto für 2-400€ und seid letztem Jahr habe ich noch einen 200er Limo Sport. Beim 300er kann ich nur sagen: 6 Jahre nur Verschleißteile (Bremsen, Reifen und Leuchtmittel) abgesehen vom Differential!! 👍 Den 200er habe ich sehr ungepflegt in meine Obhut genommen und richte ihn jetzt nach und nach her.
  10. https://www.netzwelt.de/news/172407-elektroauto-akku-laedt-6-minuten-cambridge-startup-verkuendet-durchbruch.html Wieder was interessantes. 😊
  11. ich hatte mal das Problem, dass das Fett welches in den Gleitbolzen drin war zu dünn war und es dann immer ein "Klack" gegeben hat. Habe es gegen ein Hochwertigeres gewechselt dann war Ruhe.
  12. Achso ja die Logik verstehe ich danke. 👍🏻 Ja das mit den Zündkerzen kenne ich auch, aber ich möchte ja auch einmal im Jahr fahren.
  13. Ne der wird an der Achse aufgehoben,, aber wenn ich nur zwei Böcke nehmen würde ist mir das zu riskant da sind mir vier schon lieber. 😂 Das mit dem Lappen habe ich noch nie gehört, deswegen frage ich. Wenn jetzt aber der Lappen drin ist, dann ist ja das Wasser deswegen nicht draußen? Ja mit den Meinungen geht es sehr weit auseinander. Darum bin ich auch dankbar, dass du deine dazu schreibst! Man lernt nie aus!! 👍🏻
  14. Da scheiden sich wieder die Geister. Ich habe es damals so gelernt, dass alle Gummis entlastet sind die Dämpfer und federn nicht auf Spannung sein sollen und Standplatten bekommt man dann eh nicht. Für was denn einen Lappen in den Auspuff? Also ich kenne es bei Plastiktanks eher mit nicht ganz voll machen um danach frisch nachfüllen zu können. Bin dem CT noch nicht gefahren, werde es aber demnächst nachholen um mir einen Eindruck zu verschaffen. Optisch und vom Innenraum gefällt er mir aber. 👍🏻
  15. Ja habe 8 Böcke Zuhause davon gehen dann vier für vier Jahre weg. 😄 Also Unterboden ist ein wenig konserviert, aber noch nicht komplett also werde ich da noch nacharbeiten. Danke dafür! Hmm mach ich mich mal schlau!
  16. Ich hätte ihn komplett auf Böcke gestellt um die Gummilager, Dämpfer und Reifen nicht dauerhaft im Stand zu belasten. Ja nachdem ich TÜV immer Anfang der Saison habe werde ich das immer auf das FFB-Treffen legen, dass ich da dann hin fahren kann.
  17. Der Meinung bin ich auch, wenn überschüssiger Strom vorhanden ist lieber damit Ressourcen aufbauen, wie ihn zu verschenken oder Geld dafür zu bezahlen, dass er genommen wird! 😄
  18. Ja gut das ist hald dann der saure Apfel in den ich beißen muss. 😄
  19. Da muss ich zum teil Wiedersprechen, denn es macht Sinn etwas zu produzieren, wenn der Strom den die Tankstelle durch die Solarzellen produziert eh überflüßig ist, da ja nicht die ganze Zeit E-Gefährte beim Laden stecken. Dieser Wasserstoff kann dann gespeichert werden (evtl auch so wie in dem Link den ich gepostet habe) und wäre dann mehr oder weniger ein Überschussprodukt. Für mich ist das schon ökologisch, aber das funktioniert natürlich nur, wenn beide Antriebsarten Synchron auf dem Markt sind.
  20. Also bezüglich Transport hätte ich da noch was, was ich gerade auch zugesendet bekommen habe: https://www.n-tv.de/wissen/LOHC-soll-Energiewende-retten-article20974248.html Greez Basti
  21. @woiter Vielen dank für deinen Bericht! Wow 7 Liter (im Sommer) auf der Landstraße das ist schon stark und 9,5 bei den Anforderungen finde ich auch sehr gut! Ja wegen Reparaturen rechne ich immer, dass ich 10-20% des Fahrzeugwertes auf der hohen Kante habe, sonst hol ich mir ihn nicht. @TODDE Ich hätte ihn einmal im Jahr großzügig mit Kurzzeitkennzeichen bewegt und sonst Ölwechsel und aufgebockt stehen gelassen. Welche Schäden meinst du sonst noch bzw. wüsstest du noch was? Prius habe ich mir auch schon überlegt, aber nur wegen der Optik ausgeschlossen. Greez Basti
  22. Naja Inspektions- und Wartungskosten habe ich ja bei jedem Auto doppelt wegen den Kilometern. Der 300er wäre in der Zeit abgemeldet und da würden keine Wartungskosten auf mich zukommen. Bei dir hättest hald (wie bei mir derzeit) zwei Autos zum Warten, aber ich würde ja dann nur den CT fahren und der 300er steht dann 4 Jahre in der Garage abgemeldet. Bin aber auf alle Fälle über jeden Hinweis oder jede Meinung dankbar! Von daher Dankeschön :-). Greez Basti
  23. @TODDE Also ich habe jetzt ca. 10000 km pro Jahr bei einem Durchschnittsverbrauch von 12 Litern auf 100 km und das ganze bei einem Spritpreis von ca 1,55 (Super Plus braucht er zwar niocht ist aber fürs gute Gewissen) macht 1860€ pro Jahr regulär, also bei den Mehrkilometern 7440€. Die Kilometer die ich dann fahre, sind ca. 40000 km pro Jahr bei einem Durschnittsverbrauch von 5 Litern (CT) bei 1,48 (Super E5) macht 2960€ und bei 9 Litern (GS) 5328€. Das ganze geht vier Jahre lang d.h. beim CT wäre die Ersparnis bei 17920 Plus das was ich mir Versicherung und Steuer spare ( kann ich bis jetzt nur grob schätzen ) das wären in den vier Jahren knapp 2000€ also Gesamtersparnis ca 20000€. Beim GS (was eigentlich nur ein Hirngespinst ist, aber gefallen würde er mir schon :-D) wären es 8440 in vier Jahren + 1000€ wegen Versicherung (Steuer nimmt sich nicht viel) also knapp unter 10000€. Rechnen würde ich beim Kauf um die 15000 € und Wiederverkauf irgendwas unter 5000€, also würde ich beim CT sparen und beim GS mehr oder weniger (je nach dem was ich dann noch bekomme) auf 0 raus kommen. Bei Rechenfehlern korrigier mich bitte! :-)
  24. Also Autobahn ist im Alltag keine dabei, aber ich fahre zwei mal im jahr nach Dortmund und wieder zurück, wobei ich da immer nachts fahre bei Tempomat 150-160. Im Alltag, also Montags bis Freitags ist es nur Landstraße und etwas Stadt. Dort werde ich dann hald einfach nicht (mehr) überholen.
  25. Also erstmal danke für eure ganzen Antworten und eure Erfahrungen! Wie Max schon schrieb wäre es ein S19 GS und ein CT zum vergleichbaren Preis. @Lexington der Weg nach München wäre nach Neuperlach rein und eigentlich sollte nichts passieren bezüglich Fahrverbot, aber da möchte ich dann doch eher auf der sicheren Seite sein. Wertverlust ist mir bewusst und damit muss ich dann aber leben, wobei ich mir nicht sicher bin obs denn beim GS wirklich so viel mehr ist (ich weiß natürlich nicht ob du wusstest, dass ich den S19 GS meine). Parken ist kein Problem, da in MUC ein Firmenparkplatz ist und in Rosenheim ein Schulparkplatz. @Bert B. Also Anschaffung ist relativ gleich wobei der GS dann schon mehr Kilometer hätte. Steuern würde ich mir im Vergleich zu meinen jetzigen Lexen so oder so sparen. Also Versicherung für den GS sowie den CT ist günstiger wie meine zwei jetzigen Saison Fahrzeuge, obwohl ich vier mal so viele Kilometer angebe. Danke für deine Verbraucherfahrung mit 5 Litern habe ich beim CT gerechnet beim GS hätte ich jetzt mal mit 8,5 Litern gerechnet. Momentan liege ich bei 12,5 Litern. @Jens_IS250 ja über den IS 300h habe ich auch nachgedacht, aber brauchbare fangen da erst bei 20k€ an und das wäre dann doch etwas zu viel. Fals sie bis nächstes Jahr unter 15k€ fallen würden wäre er wahrscheinlich auch mein Favorit. @a_wizards_war ja den selben Gedankengang habe ich auch. Nur ist der GS ja schon länger in meinem Kopf, aber es wird doch eher die Vernunftslösung.