Ben_is_lol

Kann dem Anwender doch völlig Hupe sein wieviel Gänge die Automatik hat, solange sie ruckelfrei und schnell schaltet. Das tut das 8-Gang Getriebe von daher egal und auch glaube ich das der 10-Gang Automat das ebenso souverän tut.

Via Carista App kann man die Sitzheizung personalisieren, zumindest beim IS. Dort ist die Sitzheizung an die Klimatisierung gekoppelt. kalter Innenraum = starke Sitzheizung, wärmer Innenraum = Sitzheizung schwächt ab. man kann dies aber deaktivieren so das die Steuerung der Sitzheizung „Manuell“ bedienbar ist. Hoffe meinst das.

+2 und -3% sind glaub ich gesetzliche Maximalwerte für die Abweichung von oem. empfehlen würde ich dir für die Vorderachse: 225/35/R19 und Hinterachse: 255/30/r19 damit bleibst du am nächsten im Rahmen des abrollumfanges.

An deiner Stelle würde ich dass schnellstmöglich professionell beheben lassen. Das ständige überhitzen des Motor führt dazu das sich die Zylinderköpfe verziehen!

Was sind deine oem Größen?

Deine kopfdichtung ist durch, das glucksen sind blowby Gase die durch die kopfdichtung in den Kühlkreislauf gelangen. Zur Gewissheit kannst beim freundlichen oder Werkstatt deines vertrauens einen CO2 Test machen lassen.

Ist 7,5 bar nicht ein bissel viel? wer weiß für welchen Drücke die Dichtungen ausgelegt sind, bringt dir ja nix wenn du Ultra Öldruck hast, aber die Dichtungen schlapp machen und dir irgendwann die Zündkerzen im Öl stehen... Mein civic hat bei 120 grad öltemp im Stand 0 bar angezeigt, ist nie was passiert, was auch Motor hat ja keine Last. ich geh mal davon aus das die ölpumpe Metall Flügel hat, da wird dann auch nicht viel Verschleißen. ich würd alles so lassen und gut, die haben sich damals schon was dabei gedacht die ölpumpe so zu sizen wie se ist.

Braucht er sehr lange um warm zu werden bei den Temperaturen?

Okay, kenn nur die Videos von YouTube da ist die Fernbedienung gleich mit meiner bis auf den panic button, daher der Gedanke das die panic Funktion vielleicht einfach aktiviert werden muss um einen Schlüssel zu immitieren.

Das ist ja doof, bei Ford scheint es ja zu gehen, siehe Raptor. ist ja bestimmt nur ne Software Programmierung. vielleicht lässt sich das mit der Option „Panic Button on remote“ mit freischalten?

Hi, ich wollte mal mal fragen ob das bei jemandem geht? Laut offiziellen Lexus Informationen soll es möglich sein den IS via Fernbedienung fern zu starten, also den Motor. leider funktioniert das nicht bei mir, ich konnte via Carista auch keine Option dazu finden. wisst ihr hierzu was oder geht es sogar bei dem ein oder anderen?

Ah okay, danke für den Exkurs 😉

Nur als Anmerkung, aus der Honda Ecke gibt es auch Berichte das sich leichte schwungscheiben bzw. Alu schwungscheiben ohne Schwingungsdämpfer schlecht mit aufgeladenen Motoren vertragen. Oft kam es zu Motorschäden, ich würde vermuten der hohe Drehmoment Gewinn und Anstieg verträgt sich nicht mit leichten Alu schwungscheiben, aber vielleicht hat hier jemand damit Erfahrung.

arg das ist wirklich ärgerlich...Achte penibelst darauf das die neue Scheibe Passgenau ist und ordentlich eingesetzt wird, sonst hast du Feuchtbiotop im Auto!

Günstige und schicke Alternative wäre hier ein selbst leuchtendes Nummernschild.

Hi, danke für deinen Bericht, ja den Hankook hatte ich auch auf dem Schirm.

Ich kann den Tempomat ab 40 immer aktivieren ob erst oder Reaktivierung egal.

okay, danke für die Info wird ich berücksichtigen.

Ich denk mal du meinst den SP SPORT MAXX, wie ist denn da so der Verschleiß? kann dein Kumpel was dazu sagen, obwohl vermutlich schlecht vergleichbar da er bestimmt Allrad hat ne?

Also hinten würden mich zwei Reifen ~440€ Kosten und vorne ~320€ das mir zu fett. Da bleib ich lieber bei den Contis, gibt es noch andere Empfehlungen.

Preislich liegen die ja sogar noch über den contis. Ich nehme es aber auf jeden Fall erstmal mit auf, dank. Gibt es noch andere Erfahrungen?

Ja logisch...Blödsinn natürlich, meinte Sport 4S oder cup2 kommt davon wenn man überall quer ließt...

Hi, danke, was für Michelin haste drauf? Sport Maxx RT? oder RT2..

Hallo,, ohne jetzt hier eine Grundsatz Diskussion starten zu wollen, wollte ich mal nachfragen was für "Sportliche" Reifen ihr auf Auren Autos fahrt. Punkt ist das es nächsten Sommer neue Reifen/Felgen gibt in den Dimensionen 225/35/R19 vorne und 255/30/R19 hinten. Ich suche jetzt den Reifen der sich gut zwischen Trockenhaftung bei sportlicher Fahrweise/Abrollgeräusch und Preis einordnet. Natürlich könnte ich sagen ich nehme ein Yokohama AD08r und hab Trockenhaftung pur, der Reifen ist mir aber schlicht und ergreifend zu laut und die Nasseigenschaften sollen ja auch nicht so Dolle sein. Ich habe erst den Conti Sport Contact 6 ins Auge gefasst, Preis und verschleißgrad (aus Erfahrung bei anderen Sport Contact) sind jedoch recht hoch. Die OEM Bridgestone Turanza weiß ich gar nicht ob es die in den oben genannten Dimensionen gibt bzw. ob die wirklich so gut sind.. Was fahrt ihr so und wie sind eure Erfahrungen mit welchen Reifen?

Fragt beim Reifenhersteller nach, je nach Querschnitt und Größe ändert sich der Reifendruck erheblich. Für meine neuen Sommerreifen vorne von 225/40/ R18 auf 225/35 R19 von 2,5 Bar auf 2,9 Bar und hinten von 255/35 R18 auf 255/30 R19 von 2,5 Bar auf 3,0 Bar laut Conti. Ihr müsste auch bedenken das wenn ihr den Abrollumfang über die Reifengröße ändert, sich Traktionskontrolle ebenfalls anders verhält! Der TE schreibt das 225/40 R18 Reifen aufgezogen wurden, auch auf der Hinterachse? Dort hat der ISF doch 255/35 oder sowas drauf, laut Rechner hat sich der Abrollumfang um -3,6 % geändert, da könnte dein Problem liegen. -2,5% sind die Maximal Toleranz die der Tüv zulässt.