Ben_is_lol

geht leider nicht

Kumpel hatte Ähnliches Verschleiß Bild, etwas stärker jedoch noch. Grund ist das sein Wagen sehr stark tiefgelegt ist und der Wagen daher in die Knie geht.

Okay, ne hab keine Luftdruck Anzeige. Gekennzeichnet sind die Sensoren jedoch als aktive, sollte also gehen.

Zur Info noch, folgende Sensoren hab ich am IS, die gehen ohne Probleme. Schrader Clamp-in EZ-sensor® 2.0 (0-40 Grad Winkel)programmierbarer RDKS universal Sensor https://www.amazon.de/dp/B00Z0MB0HK/ref=cm_sw_r_cp_api_i_R7eWCb3RD43B6

Sehr Interessant, kannte ich gar nicht. Ich glaube dann bestell ich die Kerzen da. Danke.

Noch ne Info, die Kerzen kosten beim Händler pro Stück ca. 45€...Wahnsinn oder 😅 In Amerika gehen se so für ~ 27 Dollar pro Stück über den Tisch, aus China gibt es Angebote wo die Kerzen ca. die hälfte kosten, den Jungs trau ich aber nicht. Ich werde wohl den Wechselintervalle voll ausschöpfen, noch hab ich 7tkm bis sie gewechselt werden müssen, bis dato hab ich die Ware aus Amerika bekommen. Im großen und ganzen wird der Kerzen wechsel so um die 110€ kosten. In DE sind die Kerzen übrigens fast nicht zu bekommen, da diese anscheinend auch exklusive für den Motor sind, wenn man sich die Kompatibilitätsliste bei NGK zumindest anschaut.

Habe gerade auf NGK.com zum IS200t folgende Info entdeckt: Gap: 0.036" 40,000 mi OE Mfr Recommended Service Interval Qty Req. per Vehicle: 4 Scheint also wirklich bei 60tkm gewechselt werden zu müssen.

Hi Leute, ich bin mir grad unsicher was ich zum 60tkm Service alles machen soll, explizit geht es um die Zündkerzen. Im Handbuch steht es ist die Zündkerze ngk dilfr7k9g zu verwenden, diese ist einer Laser irridium, also mit irridium Elektroden. Im Service/Wartungsheft steht das Zündkerzen mit Irridium Elektroden bei 90tkm gewechselt werden müssen. Darunter steht aber das die Modelle mit xx200t bereits bei 60tkm einen Wechsel brauchen. Wann muss ich nun wechseln xD

Ich weis gar nicht genau ob der Hybrid das hat, aber für mich hört sich das etwas nach defekten zweimassenschwungrad an. Kann man das testen?

😃 wenn das mal keine Ehre ist!

Ja wie geschrieben neue Navi Karten. Als wir in letzter Zeit viel in DE unterwegs waren hat man schon arg gemerkt wie veraltet der Stand war und wie viele neue Autobahn Strecken oder andere Umfahrungen das Navi nicht kannte.

Die ABE auf H7 Basis deckt auch nur Modelle ab die sehr verbreitet sind. Bis jetzt ist nicht ein einziger Asiatischer Hersteller dabei, ich glaube auch nicht das da welche folgen werden..

Kann ich gut nachvollziehen, dann braucht man eben zwei kleine knöpfe oder Kontaktflächen zum abrufen des Bildes im Tacho mehr, alles machbar und besser als irgendwo Bildschirme hinzuquetschen wo es keinen sinn macht.

Vielleicht etwas befremdlich am Anfang aber warum im Zeitalter der Digitalen Displays nicht einfach das Bild der Kamera bei betätigen des Blinkers im Digitalen Tachometer einblenden. So muss man faktisch fast nicht mehr den Blick vom Geschehen vor einem abwenden.

Ich finde das Audi das momentan mit Abstand am Elegantesten gelöst hat: Nachteil soll jedoch sein das aufgrund der Größe, Objekte schwer zu erkennen sind.

Vielleicht denke ich jetzt auch falsch oder beim Diesel ist das irgendwie anders, aber wie sollen denn Ansaugwege durch Zugabe von Additiven bei Direkteinspritzung gereinigt werden? Auch 2 Takt Öl würde ich da nicht reinkippen, das hat da nix zu suchen, wie schon geschrieben nachgelagerte Peripherie findet sowas nicht so toll.. Wie aber richtig angemerkt liegt die Vermutung nahe das der Ansaugweg und AGR verkokt sind. Ab zur Werkstatt, die sollen mit Endoskop Kamera mal die Ansaugwege in der Ansaugbrücke und die Ventile anschauen und wenn die zu sind, wirst du kaum ums Walnuss Granulat Strahlen drum herumkommen.

https://www.ebay.com/itm/114260256572Hier bekommst du das Update noch viel günstiger. Habe von dem eBay member vor kurzem mein map Update bekommen. Sehr freundlich und alles hat gepasst.

So hab jetzt das Update gemacht von Version 2015-11-0 (VC18101B) auf Version 2019-10-0 (VC18102A) gemacht. das Update hat satte 90min gedauert. Ich habe in der Zeit den Motor die ganze Zeit angehabt um einen Absturz etc. Zu vermeiden. Gekauft hab ich das Update übrigens über eBay von einen Russen gekauft für 55 Dollar.

Okay, gut zu wissen, danke! Dann mach ich es bei der nächsten längeren Fahrt an und warte den Rest dann mit laufenden Motor ab.

Hi, ich habe mir ein navi Update besorgt. Dies wird auch akzeptiert vom Auto. Vorm Update Start sagt er mir allerdings das, dass Update vermutlich ~60 min braucht. Da ich jetzt nicht 60 min den Motor laufen lassen möchte, die Frage ob ich das einfach im Modus Zündung machen kann oder schaltet der Wagen irgendwann die Verbraucher aus? Habe etwas Angst das er mir während des Updates Vorgangs die Lichter aus macht.

50er Bizeps ist auf jeden Fall stabil. Berichte mal, hab zwar nicht son Ärmel aber wäre auch interessiert

Kleines Video wo jemand den is mal in live besichtigt hat.

Kann man so argumentieren, aber mal unter uns gebetsschwestern....ist das Programm Code technisch ein ein-zeiler was jedes stinkige Steuergerät über CAN abbilden kann.

Kurioserweise gibt es diese Funktion wohl nur in Zusammenhang mit Memory sitzen, dann hat man wohl den Knopf zum Automatischen anklappen/wegklappen in der Armlehnen Konsole für die Fenster. Aktivieren kann man das Feature in zwar via carista (anklappen/aufklappen bei öffnen oder wagen starten/stoppen) aber funktionieren tut es nicht. Verstehe wer diese Funktionspolitik, in meinen Augen totaler Blödsinn zumal alle Spiegel elektronisch und daher kein Problem via einfachster Software zu regeln...

Ölwechsel kann jeder einhändige mit nur noch zwei fingern.... Wichtiger ist das was rein kommt und der Filter. Filter würde ich immer oem empfehlen und öl halt für den normalen Fahrer das normale Toyota Öl und fertig. Dann entweder selber oder ab zur Werkstatt deines Vertrauens.