IS 200 in Le

Wenn den Ladern die Luft ausgeht, dann geschieht das nicht so schlagartig, sondern es geht überschaubar zurück. Ich vermute, wenn das System drucktechnisch dicht ist, einen Steuereingriff, entweder von den Ventilen oder dem Steuergerät selbst. Es kann zig Ursachen haben, kommt genug Sprit an? Klopfgrenze erreicht? Abgastemp. zu hoch? Wastegate? usw.

Nicht gleich verwöhnen die Kleinen, sonst wollns ein Turbo am Dreirad. :naughty:

Ja klar jede Reinigung hinterläßt irgendwas. RodLex meinte es nur gut. Einfach Abwaschen und in Zukunft immer ein Auge drauf werfen. Ich würde dir helfen wenn du durchdrehst beim nächsten Mal. :thumbup: Immer an der Kutsche vergreifen. Zu mehr reichts nicht. Schwachmaten und Gesindel. Alles nur Neid. Kopf hoch und als Lob ansehen. <_<

Du bist very wichtig aber sagst nix zum Thema. Nebenbei, wenn man im AH arbeitet fährt man auch jeden Tag einen Lexus... Soll ich mich vor eurer Majestät verneigen? Nein nie im Leben, eher zeige dir offen ins Gesicht mein <_< Für mich bist du ein Angeber erster Klasse :thumbup: und stalke bitte in Zukunft nicht auf meinen Profil rum. Sorry für das viele OFFTOPIC, dass Forum hat sich wirklich um 180° ins Negative gedreht. Ich werde meinen Bericht zum C dennoch hier verlinken. Vielleicht gibts noch ein paar Leute vom "alten Forum"... Kritik muss man auch als Hilfe sehen.

hier mal ein bild im bericht mit geschlossenen dach. falls es einer noch nicht gesehen hat. unter bilder hier postet ja sonst keiner bilder. - @oli: wenn du meine subjektive kritik zum c nicht erträgst, warum soll ich dann deine annehmen? ich habe schon bessere lexusberichte veröffentlicht als du es evtl. jemals tuen wirst... meine rosarote brille ist einzig und allein dem gt-r und dem überteuertem v10r8 gewidmet. :thumbup: - der cw wert ist klasse, aber was gibt es sonst für knapp 50teuro erwähnenswertes -das wollte ich damit aussagen. meine rosarote brille ist einzig und allein dem gt-r und dem überteuertem v10r8 gewidmet. <_<

stimmt, wenn dann noch schwarzmatte felgen drauf. die glitzifelgen gehen garnicht. ansonsten nett gemacht, wer mut hat.

uiii, 0,29er CW Wert... :unsure:

musst du bilder von der automesse anschauen. naja der preis ist reif für eine überarbeitung. da bleibe ich nach wie vor bei audi und nutze die downsizingmotoren im a4 cabi oder bei den preis des 250c gleich mal das a5cabi. der tote motor ist doch für ein cabi nicht geeignet. da nagelt doch der dieselfahrer an der heckstossstange und will vorbei. da ist auch ein v6 brummeln hart am begrenzer kein openairerlebnis. für alle alten leute die ein wenig cruisen wollen und kein daimler mehr haben möchten die können den is250c kaufen, ansonsten stark an den heutigen bedürfnissen vorbei. vielleicht kommt ja doch ein hybrid mal in die untere mittelklasse, schließlich wollte man bei lexus auch nie einen dieselhybrid. jaja warten wir es ab.

Hey meinen Glückwunsch. Bekommt er oder sie dann die Werkstattbücher als Gute Nacht Geschichte vorgelesen? :naughty: GLÜCKWUNSCH. <_<

Ja es gab in einer Produktion Probleme mit den Folien. Ich habe meins zusätzlich mit transparenten Silikon am Rand überzogen. Einerseits das keine Feuchtigkeit eindringen kann und das es bei Bass nicht im Halter klappert. Vielleicht liegts am Silikon. :naughty:

Weiss garnicht mehr was der Sprit kostet. Auf jeden Fall weiss ich meine PIN. Warum kaufen sich einige Leute ein großes Auto und schimpfen über die Spritpreise? Dachte Lexus steht für Luxus und ihr gebt der schlecht bezahlten Tankstellenkassiererin Trinkgeld... :bleh: Wenn ich 10 Cent Unterschied beim Liter habe, dann sind es bei 50 Liter gerade mal 5 Euro. So viel wie eine Schachtel Zigaretten. Auch die sind in D. teuer. Aber Jammern nützt nix. Denkt bei der Wahl an die Versprechen des letzten Wahlkampfes und macht mal ein GROSSHRIN-Kreuz. So gehts doch nicht weiter in der EU. Ausserdem ist der Treibhauseffekt dank neuer EU 4 oder 5 einen Sch... reduzierter. Lasst euch nicht das kurze Leben versalzen. Genießt es und gebt mal wieder richtig "Pedal aufs Blech". Jede Minute im Leben sollte man nutzen und wenn mgl. genießen! - Zur Frage: Wo wird denn das Autogas in D. hergestellt...

"Wir verstehen". Manche wollen nur das Lesen, Hören, etc. was sie selber denken. - Für mich ist ein Auto mit 200kmh auf der AB keine Penisverlängerung, sondern einfach ein Fortbewegungsmittel. Den Zeit ist Geld! Demzufolge wäre der IS-f also die ultimative Penisverlängerung. Willkommen im 21 Jahrhundert. Es können Menschen auch mit 200 kmh bewegt werden. :thumbup: - Gott ist das öde. Ich schreibe die Jungs an und frage ob die den Smart mal gegen den IS-f antreten lassen... Auf das Ergebnis bin ich gespannt (haha) und vor allem auf die Aussagen die dann hier auf einmal ganz anders herum gepostet werden... - Es gab einen A2 der weniger als ein Prius -im unanwendbaren Eu-Verbrauchsmix- verbrauchte und desweiteren einen Audi mit Elektroantrieb, weit vor der Einführung von Toy. Honda und Co. - Finde solche Themen gehören einfach nicht in ein Forum welches nach "Vollendung strebt" oder sich als elitär von anderen Verkehrsteilnehmen abheben will.

:blink: ihr habt es doch erfasst. der prius und generell alle hybriden sind für das urbane zusammenleben. fährt man jedoch gern schnell ab oder nimmt es mit den bezinpreisen oder ökoschwindel nicht ganz genau, liegt der hybrid im nachtreffen. klartext: der hybrid schlägt jeden diesel in der stadt, der diesel schlägt den hybriden auf der ab. der benzindirekteinspitzer ist in den letzten jahren ein spitzenprodukt. an der ottotypischen effektivität kann leider auch diese erfindung dem diesel nicht das wasser reichen. solange der hybrid mit konventionellen benzin oder superbenzin betrieben werden, wird dieser nachteil nicht aufgehoben. leider ist der diesel mit dem hybriden eine undenkbare schwere kombination. ja m3 gegen prius. david gegen goliath. aber der reiz ist da. jeder schimpft auf die ps starken fzg.e und keiner denkt drüber nach oder kann selbst ermitteln wie gering der verbauch eines heutigen v8 oder v10 liegen kann. also rein in den gs430h und in den a6 3.0 tdi MIT quattro, dann auf 200 kmh beschleunigen, tempomat rein und nach 300km die verbräuche vergleichen. bleibt objektiv und fühlt euch nicht gleich persönlich angegriffen, wenn ein vergleich von der normalen berichterstattung abweicht. :lol:

einfach backup in das dvd lw und dann ist wieder alles wie gehabt. :D glück gehabt. ja so ein positives ergebnis festigt. hoffe deine "schwerstverletzung" hindert dich nicht den neuen vertrag zu signieren :thumbup:

wer unbedingt geld vernichten will oder seinen schwerpunkt nach oben verlegen will. :rolleyes: die frage ist: wer braucht sowas überhaupt? bei ebay kosten die golf oder 0815-dinger in plaste keine 20 euros mehr. die kauft keiner, weil die total sinnlos sind.

und was sollen die bringen? kühlluft für die va bremse oder belüftung für nix? die dinger sind doch nur nachbauten von den alten bonrathteilen für golf und co. :rolleyes:

bin auf einen vergleich bei dsf motor gespannt. da werden die autos auf einen und den selben kurs ohne esp und sonstigen kindergarten getestet. die zeit sagt dann ein objektives ergebnis. driften ist ja echt klasse aber wer driftet ist nicht schnell. :afro: subjektiv gefällt mir der c besser als der f, weil er mich eher an den is mk1 erinnert als der f. aber ihr seht, die dt. medien sind auf den vormarsch. :rolleyes:

wieso: einsparung für die endverbraucher. es soll ja auch noch leute geben, die stahlfelgen für teuer geld anbauen. das wieso und warum ist in der preispolitik zu ergründen. wenn die bremse kleiner wäre würden sie sogar 15" mit noch höheren querschnitt freigeben. hauptsache der radumfang bleibt im limit. der wintersport 3d ist super, nicht ganz so gut wie der goodie aber selbst auf herbstlicher rennstrecke macht er seine arbeit perfekt. die radreifenkombi sollte dann aber schon an fzg. und fwk. angepasst sein. :blink:

hast du einen sc? :blink:

vergiss den loadindex nicht :thumbup:

definitiv die falsche radreifenkombi für sportliches fahren. erstens ist ein offroadquerschnitt und zweitens sind die 205 arg schmal für den 177ps diesel heckler. so eine kombi kann man evtl auf einen opel astra 1.7 kombi fahren aber nicht auf einen schweren diesel hecktriebler. ps: mit wr immer etwas ruhiger fahren. :thumbup:

so werden nunmal antriebe und fwk. getestet. in zukunft könnte man einen "elektro test" hinzufügen. wenn ihr wissen wollt, was euer fzg. und ihr könnt, dann muss das spielzeug nunmal deaktiviert werden. nicht immer alles negativ sehen. das hat schon alles seinen guten grund. und es ging um den funfaktor "drift" und der sollte positiv -trotz der fehlenden sperre- ausfallen. ps: haut mich: mit awd brauchts keine schlupfregelung. ;)

du bevor du die kaufst, dann schau mal hier wir haben die im a6 avant quattro verbaut (also schwere fuhre) und sind mit diversen sportwagen ins schwulitäten geraten, weil das kameraauto so stark verzögert.

Besuche meine Homepage

ausserdem viel zu überteuert das ding. das mit dem ollen jeep als darstellungsmodell ist langsam peinlich. am 200er holst du 0-0,00 an leistung damit raus. kaufe dir einen plattenfilter und du hast auch ansauggeräusch.