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powmax

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Alle erstellten Inhalte von powmax

  1. powmax

    IS-F CARBON DIFFUSOR

    Sieht doch schnittig aus... only 600 USD also zuschlagen... EDIT: Jau dieser EDITOR macht was er will :)
  2. powmax

    Infiniti

    VOX und der Allrad M-T-E Golf mit angeblich 740 PS - braucht aber 11.5 sec für die 1/4 Mile - ein IS-F schafft 11.9 sec mit geänderter Ansaug-Abgasanlage/Krümmer also knapp 500 PS... :g: Und wenn ich mir den Motorraum anschaue kommen mir da erhebliche Zweifel... grüsslies marcus
  3. powmax

    iPad kaufen

    Völlig unbrauchbar da kein FLASH Support und wenn dann droht Garantieverlust... Außerdem lasse ich mir nicht gerne von Master Jobs vorschreiben was ich sehen und lesen darf... Achja - Datenschutz und Apple passen irgendwie net zusammen. Das Ding ist genauso überflüssig wie diese ganzen Social Blubblubblubs... :tooth: Stecken doch alle unter einer Decke mit der CIA/NSA und WerbeAdressSammelbutzen - 'We want all your Data' überall und jederzeit, damit wir euch so richtig schön zumüllen können mit noch mehr Dingen die Niemand braucht !!! bussi marcus
  4. Korrekt ! - daher und u.a. Emotionslosigkeit wird das Teil wohl leider ein Flop werden... :cry: grüsslies marcus
  5. powmax

    Vergleichstest

    http://www.youtube.com/user/caymandiver75#p/a/u/0/LDN3Mf3ufAM hat jetzt die 12 sec auf 1/4 Mile geknackt... :clap: grüsslies marcus
  6. powmax

    welches Motoröl

    Winterkombi ? Jute Frage - ich fahre noch garnet bei Schnee (wird der Lack naß :tooth: ), da darf dann der Yaris TS zeigen was er kann :) grüsslies marcus
  7. powmax

    welches Motoröl

    Ja wat denn dann - RAMA oder LETTA ??? :) Meiner bekommt für den Winter ein 0W30 eingeflößt... (z.b. Castrol Edge 0W30) grüsslies marcus
  8. Evtl. ist der LMM ein bissel verunreinigt... :g: Korrekt, allerdings ist bei der offenen K&N Variante eher mit mehr Warmluft (weniger Sauerstoff) aus der Motorumgebung zu rechnen. Ausserdem mißt der LMM beim F nicht den Gehalt des Sauerstoffs, sondern die Temp. & Durchfluß. grüsslies marcus p.s. seit ca. 1'em Jahr (8.000 km) keine Probleme mit dem Offenen Luftfilter
  9. Ach net schon wieder: der GSh braucht min. 20+ sec. bis 200 km/h und eine C6 geht dermaßen gut, dass auch ein Stock IS-F Probleme bekommt, von der Z06 ganz abgesehen... grüsslies marcus
  10. Bei einem Lämpchen-Tausch wurde der Luftfilterkasten unten nicht ganz zusteckt, so das Fremdluft angesogen werden konnte. Na das ist doch mal ne jute Nachricht ! :ph34r: Mmmm also: Dann müßten ja alle 'offenen Luftfilter' - Fehler produzieren... tun sie aber net - sehr merkwürdig... ;) grüsslies marcus
  11. Jau - dat nächste Vehicle wird auf alle Fälle wat aus Zuffenhausen werden... :) Understatement schön und gut, aber immer als Loser mit der Reißschüssel ganz hinten im Bus zu sitzen - ist doch ochh nix ! :D Da LEXUS den Laden mangels Absatz eh '2012' zu macht - bleibt ein ja auch nix anderes übrig... :) bussi marcus
  12. Das TRC/VDIM blub, blub hat mir neulich das Leben gerettet... ohne Witz ! Bei ca. 150 und Full Throttle ging mir der PoPo im Nassen weg... ein Sekundenbruchteil später setzte das TRC ein und der F war wieder auf Kurs, ansonsten wäre die Leitplanke das Letzte was ich gesehen hätte... Scheiß Drehmoment !!! :) grüsslies marcus
  13. Erwin bedenke: Auch Neuteile können bereits defekt sein... das erleichtert die Fehlersuche natürlich... :thumbup: grüsslies marcus
  14. NEIN ! :thumbup: bussi marcus
  15. Was wäre das LOC ohne unseren Gufera !!! THX ! Die Felgen sehen super aus, aber dann wohl net geschmiedet... schode... ! :thumbup: grüsslies marcus
  16. Sind das Lexus Felgen ??? Wenn Ja - Nähere Infos...!?
  17. @oliver Die 2008'er waren ja auch noch echte japanische Handarbeit !!! :thumbup: Aber Du hast recht - die Traktionskontrolle nervt ab&zu :) grüsslies marcus
  18. OEM ca. 2.600 EUR kompletto grüsslies marcus
  19. ohne Gewähr.. P1605 : Knock Control CPU Malfunction P1170 : HO2S Bank 1 Sensor 1 Circuit Fixed (Bank 1 Sensor 1) In den USA gibt es einige Fälle von defekten Kats und Lampdasonden. Auch Probleme mit dem Getriebe, Kettenspanner, Ventilen, (Abnormal Metal Ticking Noise from Drivers Side after Warmup) etc... Komplette Shortblocks mußten schon getauscht werden. Ach ja - exzessiver Reifenabrieb an den Vorderreifen auch kein Einzelfall (liegt an der Spur Werkseinstellung). Du siehst LEXUS hat massive Qualitätsprobleme, nur werden diese nicht öffentlich von L kommuniziert. grüsslies marcus p.s. viel Spaß bei der anstehenden 'Werkstatt kein Plan / Tausch' Odyssee :)
  20. Tippe mal auf die Lampda(Krümmer)/O2 Sonden: Feuchtigkeit oder Öl, Cat defekt - könnte auch vom Luftmengensensor(Verunreinigung) kommen... grüsslies marcus
  21. 'Chiptuning', bzw. z.B. Änderung der FuelMaps, etc. bei TOYOTA/LEXUS geht nur über ein Austausch der enstprechenden Soft/Hardware in der ECU oder Stand-alone Lösungen... Alles Andere ist nur eine nachträgliche Änderung von Ausgabedaten oder Manipulation diverser Sensoren... Hier wirst Du fündig: http://www.tomsracing.co.jp/products/car/t...amp;typeID=2109 grüsslies marcus
  22. powmax

    Vebrauch IS-F

    Schon wieder der 1. April ??? :angry: oder bist Du 11.000 km am Stück 120 km/h gefahren... grüsslis marcus
  23. powmax

    after Sale - Betreuung

    Was ist das - noch nie davon gehört... :) Bei sage und schreibe 3 IS-F in Hannover natürlich auch net so einfach die Koordination der Daten :) Hingegen gibt es vom ältesten Toyota Händler vor Ort: regelmäßig Post zu Events und Probefahrten mit lecker Erbsensuppe... :scared: grüsslies marcus
  24. powmax

    Xenonbirne wechseln...

    OEM Brenner = 4300k
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