lexnew

Hallo, habe nunmehr meinen Versicherungsschein bekommen. Sind die Beiträge so in Ordnung, oder deutlich zu hoch? Hersteller / Typ 5048/ 047 Ez 28.2.2003 Haftpflichtversicherung Fahrzeugvollversicherung mit 500 ¤ SB, darin enthaltene Teilkasko mit 150 ¤ SB Jahresfahrleistung über 35000 km Tarifgruppe: Chemie- und Pharmaindustrie Fahrzeugalter bei Erwerb: unter 6 Jahre keine Kündigung Vorversicherer Haftpflichtversicherung pro Jahr 558,92 ¤ :D Region 7 Typklasse 22 SF 25 Beitragssatz 30% Fahrzeugvollversicherung pro Jahr 721,01 ¤ :D Region 2 Typklasse 27 SF 25 Beitragssatz 30 % zzgl. der Versicherungssteuer Vielen Dankl schon mal im voraus und Grüsse :D lexnew

Hi, Dank :thumbup: an alle, die sich Gedanken gemacht haben und die Mühe, meine Frage zu kommentieren. Kerzen werden gewechselt. <_< gruss lexnew

Wenn ich meine Erfahrungen mit einem E 430 T erinnerlich habe, dann fällt mir dazu nur ein: Finger weg, denn es gibt nur eine weitere Fehlerquelle bei DB, die dem Unternehmen Servicegelder in die Kasse spült, natürlich zu Lasten der User. Hybrid bei Toyota/Lexus - einfach Klasse und problemlos; auch da Marktführer

Diese Kuriosum hatte ich schoneinmalbei meinem Camry, - es waren schlichweg beide Birnen durchgebrannt. Aussage meines Schraubers, dass Sekundenbruchteile nach dem Einschalten des Fahrlichts die erste Birne durchbrannte und durch die dann entstandene kurze Überspannung es auch sofort die 2. erwischte. ;) Sind die Birnen noch ok? Gruss lexnew

Unbedingt nicht anworten, da man unnötig seine persönlichen Daten und ggf Adresse weitergibt (Brief, Schein, Versicherung usw), ;) mit weiteren Antwortmails könnte man auch an kostepflichtige mailadressen geraten, genauso wie bei Fakeinserenten, :) öfter bei mobile,de zu sehen.

Hallo und Frage ans Forum: Habe jetzt 203.000 km "runter" ;) und mir gestern die Kerzen angesehen, jeweils eine von der linken- und eine der rechten Zylinderbank. Nach 120.000 km sehen die immer noch aus, wie neu. Mein "Schrauber" sagte mri, dass es gar keinen Sinn mache, Iridiumkerzen in diesem Neuzustand zu wechseln. Soll sie mir in 50.000 km n ocheinmal angucken :) Den Oelwechsel haben wir auch noch 5ooo km verschoben, dann auf Intervall 25000, mit Filter und wieder Mobil 1 vollsynt. Grüsse lexnew

ich auch nicht, weil Daihatsu Sirion 4 WD

Reif ist die Zeit ja dafür; wenn jetzt nicht, wann dann und dann auch als Hybrid "like" Solara

Hallo, danke an kroebje,...man lernt nie aus, Hallo RodLex, ich denke auch, dass das silber ist. Auf dem Foto ist er ungewaschen, weil es hier im Hochsauerland immer noch regelmässig deutlich unter = Grad Celsius ist un die Strassen abgesalzen sind. Die Felgen sind 16"er OZ LM Felgen, auch wenn das kaum erkennbar ist. Da ich regelmässig im Winter über "salzversaute" Strassen fahre, konserviere ich meine LM-Räder vor der Montage komplett mit Hohlraumwachs, der nach und nach dann so dunkel wird :lol: Auch weiterhin Gute Fahrt, lexnew

Hi, klasse, habe Deine Ausführungen zu Deinen Oelinfos hier mit Begeisterung gelesen. Das hat Qualität; das ist indormativ. Mit meinem LS 430 habe ich nun auf 40.000 km insgesamt 0,5 l nachfüllen müssen. Oelwechsel alle 20.000 km. Natürlich Mobil 1 vollsyn. Danke, Gruss lexnew

gerne, ein kleiner Nachtrag wäre noch, dass die Soundanlage des GS 300 gut und gerne an die ML Anlage im ls 430 herankommt; sogar die tiefen Bässe volumiger wiedergegeben werden. - Allerdings ist der Verbrauch bei gleicher Fahrweise bei beiden Fahrzeugen zu Gunsten des LS 430 ausgefallen. Wohl die neuere Technologie Gruss lexnew

Danke für die Antwort und Gruss und weiterhin viel Spass, lexnew

Hallo, Mobil 1 0W-40Protection Formula 2x4 l für 52,98 ¤, es muss nicht gleich ein Fass sein ebay ArtNr.: 200299253294 TelNr.: 02333-839050 H. Özüm Milsper Str. 143 D-58526 Ennepeta der Betrieb ist eine ehemalige Tankstelle, die nun hauptsächlich über ebay Oele verkauft. Habe mir den Verkauf angesehen, gleich mal 2x4 l mitgenommen, Ware ist ungeöffnet und einwandfrei. Wenn man die Bewertungen bei ebay sieht, sind die Jung´s einwandfrei. Die "billigen" Winterreifen waren aus der Produktion 10-2006, also Liegenbleiber, da die 2 vergangenen Winter doch recht mild waren. Laufen einwandfrei, kaum Gewichte, also ein klasse Rundlauf und kaum erkennbarer Verschleiss. Fahre sie aber erst 23.ooo km, zugelassen bis 210 km/h. Fahre schon immer Fernostware, allerdings jeden Winter neue, da mir die Restprofilmenge für eine weitere Saison nicht mehr reicht. Ist ja auch bei den Preisen und bei der kostelosen Eigenmontage kein Problem. - Kaufe allerdings im Sommer/Spätsommer, wenn die Umsätze beim Reifenhändler "am Boden liegen". Ab April kommen die 17" Sommerräder auf der Serienfelge wieder drauf; das sind Vredestein, Made in Netherland, laufen auch perfekt. - Kann zumindest nicht meckern., Herstellungsdatum 4-2008 Gerade bei Reifen bin ich sehr pingelig, - keine Bordsteine, keine Lenkbewegungen im Stand, immer, auch wenn es nur ein paar Centimeter sind, den Wagen rollen lassen und dabei lenken, die Lenkkräfte werden dabei schon erheblich reduziert, regelmässige Luftdruckkontrolle. Die Quelle, wo ich meine Reifen kaufe, ist schon lange mein Lieferant. Es sind die EK-Preise meines Toyota Händlers in Lüdenscheid. Zur Zeit suche ich 18" Felgen und werde dann auf ~245er, oder wenn zugelassen, breiter aufrüsten. Bin schon gespannt, zu welchem Preis ich die schwarzen Dinger kaufen kann. Ich hoffe, die Angaben reichen, auch Dir weiterhin Gute Fahrt und auch viel Spass mit dem neuen Lexi :D , der den Begriff Limousine :) zu Recht trägt. Gruss lexnew

............klare Aussage, werde ich machen............. :thumbup: danke, lexnew

richtig!!!!!!!!!!!Geht gar nicht bei deutschen Testern, Lexus ist ja "nur" eine Fernostreisschüssel.... :D :( aber läuft wie ein Uhrwerk ist innovativ und Weltmarktführer :D wer ist denn Audi und Co? :tooth:

Wow............................einfach suuuuuuper die Farbe, :D Glückwunsch zu dem Fahrzeug, eine klasse Entscheidung und absolut die richtige. Bin mit meinem seit 8/08 auch sehr zufrieden. 40.000 km bis heute ohne Probleme! :D Klar habe ich das Fahrzeug zuvor bei mobile gesehen. Für mich wäre es noch interessant, was Du für Handbücher meinst. Schönes Wochenende, allzeit Gute Fahrt Grüsse Heribert (lexnew)

sehe ich nicht so; ist eben ein Qualitätsprodukt und dann rennt der Lex ja wieder ~ 200.000 km :( :tooth:

Hi, in 90 Jahren gibt es sicherlich :rolleyes: noch Teile :tooth: bei ebay oder anderen galactischen Foren ...........Grüsse lexnew..............

Hallo RodLex, schön, dass Du gesund und offensichtlich "munter" aus Fernost in Deine Heimat zurückgekehrt bist. Ich bedauere es, dass unsere "Camry-Ausflüge" Deinen Thread "missbraucht" haben. Soll nich wieder vorkommen. Für mich ist dieses Forum Neuland und an die diversen Rubriken gewöhne ich mich natürlich auch und werde mich daran streng halten. Ist eben in meinem Alter etwas später angekommen. An der Produktpalette, die Toyota worldwide handelt im Vergleich zu D sieht man, wie unwichtig die Verkaufszahlen in D für Toyota sind. Fernost- und Fernwestmärkte konsumieren da erheblich mehr. - Und das mit erheblich vielen, schönen Toyoten und auch Lexen. Zu meinen Verbräuchen ist es so, dass ich sehr ausgeglichen unterwegs bin, Soll heissen, dass ich mir eine Fahrweise anerzogen habe, die Bremsmanöver weitesgehenst ausschliesst, also sehr vorausschauend, lieber lasse ich auch einen "Strassenfeger" vor mir aucf der BAB das Feld räumen und hänge mich dran. Meine Fahrt diese Woche nach Berlin und zurück ergab bei der Hinfahrt 9,0 l per 100 km und zurück, da es abends war und die gesteuerte Begrenzug von 120 km/h auf der A 2 wenigere km ausmachte, 9,3 l per 100 km. Darin enthalten sind aber auch die Stadtfahrten in Berlin. Bei diesen Verbräuchen sind die km-Spitzen 160 - 170 km/h, keine wesentlichen Bremsmanöver und keine fehementen Beschleunigungsaktionen die Regel. Das Verkehrsaufkommen an Werktagen in D lässt ja auch kaum etwas anderes zu. - Oder ich beginne eine enrom kostenträchtige Materialschlacht. Land- und Stadtstrassen kombiniere ich auch, wie bei allen Fahrzeugen meines Lebens zuvor, ob Schalter oder Automat, mit regelmässigen Schaltvorgängen (mechan. Runterschalten), die sich natürlich verbrauchssenkend und bremsschonend auswirken. Recht hast Du, wenn Du meinen Reifenluftdruck nicht verstehst. Und Recht hast Du, dass der Komfort leidet. Mit der Druckerhöhung erreiche ich einen Cirkavorteil im Verbrauch von 1 Liter per 100 km. Das habe ich in Selbstversuchen ausgetüftelt. Du würdest die Hände über dem Kopf zusammenschlagen, wenn Du meine Reifenwahl dazu noch kennen würdest. Für meine Winterreifen habe ich per Stück 41 ¤ bezahlt, Ware aus Fernost, keine runderneuerten, - Für meine 17 "" Sommerreifen habe ich 72 ¤ per Stück gelöhnt; sicherlich habe ich günstige Bezugsquellen zum Fasteinkaufspreis oder Herstellungspreis. Alles incl. 19 % Mwst. Die Montage mache ich selbst, da ich die Möglichkeiten dazu habe. Bei den Preisen ist es mir egal, wie sich das Reifenbild dauerhaft verhält. Allerdings kann ich bei den relativ schmalen Reifen keinen erhöhten Verschleiss auf der Mittellauffläche bis jetzt feststellen. Selbst bei meinem DB E 430 T mit 265ern auf der HA konnte ich bei 3,4 bar keinen erhöhten Verschleiss in der Mitte der Lauffläche feststellen. Da waren es Dunlop und Pirelli. Nun nach einigen weiteren Kilometern mit dem Lexi (km Stand heute 201.588 km) musste ich gestern einige anstehende "Reparaturen" ausmachen, nämlich: (BMW,AUDI und MERCEDES gut aufgepasst) :rolleyes: Die Rücklichtbirne hi re innen war durchgebrannt und ebenso die Birnchen der Schalterbeleuchtung TRC und Snow/Pwr Und sonst nichts auf jetzt fast 40.000 km. In Eigenleistung habe ich natürlich diese "Schäden" beseitigt, wobei ich dann alle Birnchen am Kofferdeckel, incl. der Nummerschildbeleuchtung ausgewechselt habe, um nicht ständig ggf. die Innenverkleidung des Kofferdeckels ausbauen zu müssen. Das ganze kostete mich ~ 10 ¤ :tooth: an Leuchtmitteln. Das sind Summen!!!!!, dafür wären Mercedes und Co nicht einmal bereit, den Fehlerspeicher auszulesen, was bei meinem DB fast jede Woche einmal geschehen musste um nicht noch öfter stehen zu bleiben. Als nächstes steht nun ein Oelwechsel ohne Filter an mit, natürlich Mobil 1 vollsyn. Mache ich selbst, kostet ~ 29 ¤ Dann wieder 20000 km ohne weiter Probleme, so bin ich überzeugt, fahren. Zum Urlaub muss ich mich an die Schulferien halten, da wir noch ein schulpflichtiges Kind haben. Bald weiss ich aber dazu mehr und kann dann natürlich zur Teilnahme am L-Treffen antworten. Dir weiter viel Spass mit Deinem hübschen Lex und liebe Grüsse, lexnew

cool, die sehen einfach Klasse aus. Gruss :cheers:

Hallo Chris, danke für die prompte Antwort, es ist richtig, was Du schreibst, zum Plättchensatz verfügen allerdings die Werkstätten über einige Plättchen aus vorangegangenen Serviceleistungen. Diese werden natürlich auch nicht gerne hervorgeholt, da man ja Umsatz machen möchte. Wenn Du einen guten Kontakt hast, frage doch mal ggf. nach ungebrauchten, übriggebliebenen Plättchen. Ansonsten ist es richtig, prüfen, bei Korrekturnotwendigkeit messen, stehen lassen, Plättchen bestellen und tauschen. Dann wieder viele, viele tausende km weiterhin einen zuverlässigen Lex. Gruss Heribert

Danke, Prüfung erledigt, kein Handlungsbedarf; Tickern ist die eine, oder andere Einspritzdüse.

Klasse, danke, das ging ja sehr schnell. in dem Thread ist ja fast schon alles angesprochen worden. Habe dann gestern mit "meinem Schrauber" den vorgeschriebenen Hörtest gemacht und die Aussage war ganz klar: "Kein Einstellungsbedarf, ist ihm in seiner Laufbahn auch noch nicht vorgekommen, egal bei welchem km-Stand, dass Ventile beim V8 eingestellt werden mussten." Die Einspritzdüsen neigen das eine, oder das andere Mal zum Tickern, was man sehr schnell mit einem Ventil verwechselt werden klann. Aber auch das ist bedeutungslos. Somit kein Handlungsbedarf; keine Kosten. Nochmals Danke und liebe Grüsse

Hallo, habe mit meinem Lex nunmehr die 200.000 km überschritten und bitte das Forum um Mitteilung, inwieweit mal die Ventile eingestellt werden sollten. Der sog. Hörtest lässt ein Ventil auf der linken Motorseite hörbar tickern und auf der rechten Motorseite höre ich normale Geräusche. Werde heute meinen Toyota Schrauber zu diesem Thema befragen uund dem Formun berichten. Hat jemand schon Erfahrung damit? Grüsse lexnew