kroebje

Und schon wieder SUV SUV SUV SUV .... Lexus hat den GX frisch gebügelt: https://www.caranddriver.com/news/a44107641/2024-lexus-gx-revealed/

Nee. Jetzt schon aus Prinzip nicht! Zum Rest: HA!! Noch ein SUV von Lexus!! Lookilook: https://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?/topic/37191-lexus-tx/&do=findComment&comment=757646

Aha. Vor neun Jahren gab es schonmal einen Versuch. Jetzt wieder einer: https://www.caranddriver.com/news/a43837408/lexus-tx-three-row-suv-photo-tease/ Basis: Grand Highlander (größere Basis als der normale Highlander). Haben wir nicht grad eine SUV-Debatte? Egal, der TX, falls er kommt, wird wohl den Weg nach EU nicht finden.

Kann mir mal bitte jemand sagen, ob es wirklich einen Scheiß-Algorithmus hier im LOC gibt, der aus B-u-l-l-e-n Polizisten macht?! Gibt's doch wohl nicht ?!

Bonners und TTs Fragenseufzer versteh ich. Aber eigentlich sind es nicht Fragen zu Autos, sondern zur menschlichen Natur. Wir sind Lemminge. Machen das, ziehen das an, reisen dorthin, essen und trinken, kaufen was und wohin andere machen, anziehen, reisen, konsumieren. Nicht jeder, schon klar, aber die meisten je nach Gusto oder Geldbeutel. Und schon stehen wir vor dem Henne-Ei-Phänomen, angeheizt von jenen, die aus diesem Kreislauf Gewinn schlagen. Für SUVs gibt es manche verständlichen Argumente, aber ebensolche dagegen. Wer als Autokäufer oder -Mieter rational abwägt, würde wohl zu anderen Autoformen greifen, aber .... der Lemming-Effekt. Und weil Autos (vor allem in jüngerer Zeit) schnell teurer geworden sind, jedoch nicht jeder Käufer mit dieser Preisentwicklung Schritt halten kann, werden die SUVs kleiner und werfen jene Attribute ab, die die SUVs alter Art auszeichnen, vor allem Geländetauglichkeit (Allrad) und Robustheit. Damit bleiben sie herkömmlichen Pkw-Formen zumindest ähnlich. Auch wenn SUVs aus diversen Gründen in Verruf geraten sind, muss man sich für den Besitz eines SUVs heute nicht mehr rechtfertigen, eben weil es so viele davon gibt. Was alle tun oder kaufen, kann doch nicht verkehrt sein! Und im Verteidigungsfall setzt man eine Jammermine auf: Mein Kreuz, meine Knie! Das SUV-Gegenargument Keiner muss hoch oben überm Verkehr thronen, weil die Assistenzsysteme eh den besseren Überblick haben, findet keine Geltung. Nein, es fehlt einfach das erhabene Fahrgefühl. Status und Praktikabilität schlagen Ästhetik. Manche SUVs werden als "elegant" bezeichnet, was ich aber nur innerhalb des Segments gelten lasse. Gegen einen konsequent einfältig-linear gezeichneten VW Passat macht kein blob-eye SUV (Cayenne, GLE, Y) formal einen Stich, aber hier kommen wir in den Bereich des persönlichen Geschmacks, darum wackelt das Argument. SUVs stehen nicht nur sperriger im Wind als normale Pkw und sind schwerer, sondern sie sind aus ebenjenem Grund meist stärker motorisiert, haben häufiger Allradantrieb. Der Umweltgedanke (auch wenn ich hier im Forum mit dieser Aussage anecke) wird bei SUVs denn auch noch mehr weggeredet als ohnehin. Ich bin sogar der Überzeugung, dass wenn der Geldbeutel keine, also wirklich keine Rolle spielte, würden sich die meisten hier im LOC ein, zwei Etagen weiter oben bedienen im Lexus Line-Up. Da schließe ich mich selbst gar nicht aus. Dann braucht die Mühle halt keine 7 ltr, sondern 10. Egal. Aber da die meisten Konten durchaus einen Boden haben, darf es, wenn es schon nicht zum XXL SUV reicht, doch ein SUV sein, eben Größe M oder S. Und wenn nur genug vom einen gekauft wird (SUV), dann wird vom anderen (Limousine, Kombi) weniger verkauft. Den Blechbiegern kann's egal sein, solange die Kohle stimmt (siehe oben). Viele Teens kaufen und saufen den Roten Polizisten [siehe nächsten Beitrag]. Warum? Wer findet ein gutes Argument dafür? Sachliche gibt's keins, nur psychologische oder soziologische: Weil's ein Leitprodukt ist, das Nachahmer hervorbringt, sowohl auf Anbieter- als auch auf Nachfrageseite. Es ist Mode geworden, weltweit. Und jeder, der jetzt mit gesunder Ernährung und Dosenmüll anfängt, kriegt eins vor den Latz. Thermomix, e-Bikes, i-Phones, Playstation, Barbie, VR-Brillen, Nike Air - manche Hypes kann man als Fortschritt bemänteln. Mag sogar stimmen, aber es gibt auch Fortschritte in falsche Richtungen. SUVs sind ein Hype, überall. China, USA, Europa. Formal sind SUVs anders als normale Pkw. Aber Fortschritt sind sie nicht. Bestimmt nicht.

Hallo Frank, vielleicht hilft Dir diese Lektüre: https://www.clublexus.com/forums/sc430-2nd-gen-2001-2010/896002-ac-evaporator-drain.html Darin zu lesen: The hose is near the firewall on the battery side of the engine compartment. You can for sure go through the air filter cavity and can use a wire tie or semi rigid wire to gain access . I did it through the drain hose years ago so I am a bit fuzzy on exactly where it was.

Immerhin, so wird verlautbart, wird der LBX (Little Bastard Crossover) in JAP zusammengesteckt, nicht in Frongraisch. Dass "wir" für ein L bereit sind, 8.000 Euro mehr hinzublättern als für einen technisch identen T, sagt freilich nichts über LBX (oder andere L-Modelle) aus, sondern über uns. Sachliche Argumente stehen hinter Selbsterhebung zurück, man fährt halt gern exklusiv. Ach was .... weg mit dem Spiegel! Ich oller Spielverderber.

Auf KiKa.

Ich zweifel auch an dem Konzept. Die Stratosphärisation gewöhnlicher (T-)Kleinwagen gibt es ja schon. Aber ist doch eigentlich eine Lachnummer: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?dam=0&isSearchRequest=true&ms=1700%3B16%3B%3B%3B&ref=dsp&s=Car&sb=rel&vc=Car Was kommt als nächstes? Die Lexus-isierung von sowas hier?

Welchen denn? Alle? Es gibt viele. https://www.youtube.com/watch?v=IyAlkSFwXeo https://www.lexusownersclub.co.uk/forum/topic/132435-beeps-and-warnings/ Manches kann der Händler wohl einstellen, möglicherweise Lautstärke. Aber unsere Autos sind keine Mobiltelefone mit beep tone customization.

@Admin Bitte neue RX-Sektion zum AL30 anlegen. Danke! https://de.wikipedia.org/wiki/Lexus_RX#AL30_(seit_2022) Darin werd ich zunächst sowas verlinken: https://www.caranddriver.com/reviews/a43964099/2023-lexus-rx500h-by-the-numbers/

Kurz zum off-topic-Thema Rostschutz in Freiberg: @Andreas (vonderAlb) Hast Frau Edelmann an einem guten Tag erwischt? Das hilft in der Abwicklung. Die Arbeit am Unterboden wird gewissenhaft ausgeführt. Die Arbeiten drumrum eher schlampig. Ich hatte schon mit zwei Fahrzeugen Reklamationen (einmal akzeptiert, einmal abgelehnt). Man bekommt ein Zertifikat und kostenlose Jahreskontrollen mit Nachbesserung. Letztes Jahr hatte ich meinen Prius dort. Nach dem Winter sieht der Unterboden nicht mehr hübsch aus. Bin gespannt, was man mir erzählen wird. Weil die Bude ausgebucht ist, können sie es sich erlauben, kräftig hinzulangen. Hast Du einen Termin gebucht?

Ich tu dieses Thema mal kapern. Macht man normalerweise nicht, aber immerhin ist es mein eigenes Thema, also darf ich das. Worum geht's? Frage an unsere Statistik-Gurus: Kann man aus dieser Statistik die Anzahl der GR Yaris ausrechnen? Yaris stehen undifferenziert in Reihe 391: https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2023_04.xlsx?__blob=publicationFile&v=2 Ich dachte erst, naiv wie ich bin, OK, die GR haben alle Allradantrieb. Siehe Spalte AO, Jan-Apr kumuliert: 501 Stück. Erst: Wow! Dann: Nee, echt? Und dann fiel mir ein, dass es den Yaris Cross HSD auch mit E-Motor an der Hinterachse gibt, ergo: Allrad. Diese Exemplare sind in den 501 enthalten. Da die Yaris Cross nicht separat als SUV gelistet sind .... lässt sich aus der Tabelle die Anzahl an GR Y wohl nicht ableiten. Oder? Meine Absicht ist herauszufinden, wieviele GR Y derzeit in D'land zugelassen sind, also von Herbst 2020 bis heute. @admin - Wenn dieser Exkurs ausufert, bitte auslagern. Danke!

Guter Tip mit dem Laden. Habe nicht gleich gesehen, dass die Zweigstellen haben. Dachte schon, Du bist dafür extra nach Bremen gefahren.

Lieber Oskar, ich lese gern, dass Du viel Vergnügen mit einem besonderen Auto hast - in rot und mit Entenbürzel. Was Du - Zitat - übers spassige Fahren schreibst, klingt aber irgendwie nicht nach Schweiz, oder, falls doch, nach Gefängnis. Weiters gute Fahrt! -------------------- Ich wollt vor einigen Wochen zur Bluest-Fahrt durchs Thurgau, zusammen mit dem Schweizer Toyota-Club. Aber das Wochenede war komplett von Regen zugeschüttet, darum ist aus dem Ausflug nichts geworden.

Was - - - - echt jetzt? Oh, uh, ja.... Na, dann eben nicht die Verdeckfunktionen prüfen, sondern .... irgendwas anderes ....

Ja, Anzeigenbilder mit Unrat sagen mehr über den Anbieter als über den Wagen. Aber das muss man trennen. Wenn sonstige Parameter stimmen (insbes. unfallfrei) und das Serviceheft und / oder Rechnungen vorliegen, kann man beim IS Cabrio für 10.000 nicht meckern. Ja klar, bei der geringen Entfernung gibt es keinen Grund, ihn nicht anzuschauen. Unbedingt Verdeckfunktionen prüfen, vor, während, nach der Fahrt - falls es zu einer Fahrt kommt.

Mehr Info + Bilder: https://www.caranddriver.com/news/a43539769/2024-lexus-lc-revealed/ Die technischen Neuerungen wurden schon erwähnt. Für die USA soll ein bespoke scheme geben (maßgeschneidert), vielleicht ähnlich wie Designo von Mercedes. Käufer sollen sich individuelle Farben und Farbkombinationen zusammenstellen können. - In Europa auch? Wird man sehen ....

Beim neuen IS vermute ich Fangbänder aus Kunststoff. Früher waren sie aus Metall. Die mussten geschmiert werden. Dass man Kunststoffbänder nicht fetten DARF, ist mir neu. Ok, quietschen werden sie wahrscheinlich nicht. Aber es gibt Schmiersprays und Pasten speziell für Kunststoffteile. Die dürften darunter nicht leiden. Persönlich achte ich schon drauf, dass Teile, die sich gleitend oder rotierend bewegen, einen Schmiefilm haben. An den Fangbändern auch, aber sparsam, weil das sonst tropft oder sich sonstwie versaut.

[jetzt nicht mehr]

Hi Osman! Das ist ja mal n Intro! Gleich mit der Federung ins Haus gefallen! Grüß Gott! Unser air ride Guru hier im Forum ist Techi Tom. Er hat schon viel zum Thema gepostet, einiges davon ist gepinnt. Wieso kommst Du als Alternative direkt aufs Gewindefahrwerk? Muss das sein? Es gibt Umrüstsätze, z.B. hier: https://www.strutmasters.com/products/1990-2000-lexus-ls-400-4-wheel-air-suspension-conversion-kit-tc14f https://www.carid.com/1999-lexus-ls-suspension-conversion-kits/ Ob spziell jene was taugen und wie das mit den Domlagern ist, weiß ich nicht. Ich persönlich würde nach Kayaba-Dämpfern gucken. Hinterher sieht alles nach frischen Federn und Dämpfern aus. Daran wird sich kein Grünkittel stören. Hier ist zu lesen, dass außer den coil-overs nix weiter vonnöten sei. Die Richtigkeit der Aussage kann ich nicht einschätzen. Kompressor abkabeln, Sicherung ziehen. Andere Kollegen im US-Clublexus sagen, die Fertig-Kits seien Mist. Naja, jedenfalls muss die Rückbank raus.

Sind die Autos an sich langweilig? Ist die Auswahl an Modellen eintönig? Sind die Varianten von Ausstattung und Farben eintönig? Langeweile hat viele Facetten. Lexus bietet (in D) ganz wenige Limousinen an, ein nobliges Coupé / Cabrio und ein paar leichte SUVs. Hybrid ist die Hausmannskost. Ja, das ist ein Nischen-Angebot für ein Nischen-Publikum, dem nach Exklusivität gelüstet, in dessen Geldbeutel aber ein Aston Martin oder ein Bentley eben doch nicht ganz reinpassen. So eine Nische ist halt eng, und Jaguar und Genesis hocken auch schon drin. Klassischer Zielkonflikt. Wer mehr Abwechlung haben möchte, und den Wunsch kann ich gut verstehen, geht eine Tür weiter und landet bei Toyota. Dort kauft ohnehin, wem Sinn und Nutzen über Prestige gehen. Die größere Abwechslung gibt es gratis. Früher sagte man, die Leute von Welt tragen ihren Pelz nach innen. Das war lange Zeit das stille Motto von Lexus. Durch die vielen neuen Angebote aller Art (aus Fernost, zwangspräsent im www) gerät das Publikum heute in Versuchungen, denen es sich vor 30 Jahren nicht ausgesetzt sah. 1992 gab es in Deutschland von Lexus nur den LS. Mei o mei, muss das langweilig gewesen sein. Ha, verkaufte sich aber 734 Mal!

Sehr schön! Und angenehm nüchtern ohne monatelanges pre-spamming. Ob ich mir jetzt einen Diesel in die Garage geholt hätte - eher nein. Aber die Genesis sehen schon arg sexy aus, das muss ich sagen. Dereinst hatte ich einen roten IS300sX. Der parkte in der Straße zwischen 5 schwarzen Mitteklassekombis, fast alles A4. Mein sX stach raus Marilyn Monroe aus einer Gruppe Nonnen. So wird es bei Deinem G80 auch sein. Gute Fahrt!

Ja, sieht plausibel aus. https://www.rockauto.com/de/catalog/lexus,2006,sc430,4.3l+v8,1432807,transmission-automatic,filter,8600

@Yoshimitsu - Wir denken in die gleiche Richtung, aber dass Lexus nicht von diesem agilen Leichtbau beglückt wird, bedauern vermutlich nur die wenigen Leute, die halt so gepolt sind. Auch wenn wir das schade finden, vermute ich, Lexus hätte Verlust an einer eigenen GR-Linie gemacht. Mit dem RC war Lexus ja mal in der Tourenmeisterschaft unterwegs. Selbst da hatte man nie den Gedanken "Eckenflitzer" sondern eher "Rammbock". Lexus' Zukunft ist 100% elektrisch. Ist ok. Aber halt nichts für die GR-Fraktion. Wie ein E-Auto beschaffen wär (Lexus oder Toyota, egal), das das GR-Label mit Recht und Würde trägt, das wüsst ich gern!