knopfi

Das Ding ist der totale Schrott. Habe mal den Konfigurator für den GS ausprobiert (ist im Prinzip derselbe): Bei mir wird das Fahrzeug nicht mal angezeigt, weder innen noch außen In der Berechnungsliste stehen zwei Positionen: "label not present!" Es kommt ein Menüpunkt "Felgen auswählen", dabei kann man gar nichts auswählen usw. Offensichtlich ging mal wieder Design vor Funktionalität. Eine Werbung für Lexus ist dieser Konfigurator sicher nicht! :thumbdown:

Herzlichen Glückwunsch zu Deinem neuen CT. Toll, dass Du rundherum so begeistert bist! :thumbup: Aber eins wundert mich doch. Du kommst aus Österreich und schreibst: :blink: :blink: :blink:

Die Dame bei der Vorstellung des CT200h im Lexus Forum München kündigte an, dass es zukünftig nur noch Hybrid-Modelle von Lexus geben wird.

Ich hatte auf der deutschen Infiniti-Homepage nachgefragt, wann die Niederlassung in München eröffnet wird und habe folgende Antwort erhalten: The first Munich Infiniti Centre opening has been postponed and won't be announced before 2012. :thumbdown: Das sagt mir zweierlei: Infiniti hat es nicht besonders eilig in Deutschland Fuß zu fassen Die Antwort ist auf Englisch, d.h. das deutsche Support-Team scheint noch nicht zu existieren Da werde ich mich wohl noch ziemlich lange in Geduld üben müssen ... :dontgetit:

Könnte mir auch gefallen. :thumbup: Ein eingermaßen vergleichbarer GSh kostet in der Luxury Line Ausführung inkl. Metalliclack, Schiebedach (bei M35h Serie) und ACC (bei GT Premium enthalten) bereits jetzt schon 73.780,- EUR. Das sind also ziemlich genau 10.000,- EUR Preisdifferenz! :shocking: Zusätzlich hat der M30h auch noch Toter-Winkel-Warnsystem und Spurverlassenswarner. Dass der Infiniti preislich attraktiver ist steht für mich außer Frage. Ob er sich aber auch so gut fährt wie der GSh werden wir dann bald sehen.

Also ich bin ganz angetan von "Platinum Graphite": :thumbup:

Hallo zusammen, ich habe mal ein paar Unterschiede zwischen GS450h und M35h rausgesucht: GS 450h Benzinmotor: 3456 ccm, 296 PS (6.400 U/min), 368 Nm (4.800 U/min) Elektromotor: 200 PS, 275 Nm Kombinierte Nennleistung: 345 PS Batterie: Nickel-Metallhydrid (288 V) Getriebe: CVT M35h Benzinmotor: 3498 ccm, 306 PS (6.800 U/min), 350 Nm (5.000 U/min) Elektromotor: 68 PS, 270 Nm Kombinierte Nennleistung: 364 PS Batterie: Lithium-Ionen (346 V) Getriebe: 7-Gang-Automatik Ausserdem kommen beim M35h zwei Kupplungen zum Einsatz. Beim Lexus hat mich bei der Probefahrt vor allem das unterbrechungsfreie Beschleunigen fasziniert. Kann mir jemand von Euch sagen, wie ich mir das dann beim M35h mit 7-Gang-Automatikgetriebe und zwei Kupplungen vorstellen muss? Zumindest von der Theorie her, gefahren hat ihn ja hier noch niemand. Da fehlt mir leider das technische Know-How. Viele Grüße knopfi

Eure Berichte klingen ja sehr interessant. Der M35h würde mir von der Karosserieform her besser gefallen als der GS450h. :thumbup: Allerdings liegt beim Innenraum (sofern man das von den Fotos her beurteilen kann) der Lexus vorne. Die Mittelkonsole sieht im Infiniti für meinen Geschmack etwas zu klobig aus. Weiss jemand wann der M35h genau erscheinen soll? Und wie sieht es denn bei Nissan / Infiniti mit der Erfahrung bzgl. Hybrid aus? Leider gibt's ja aktuell noch keine Niederlassung in Süddeutschland. Die Nächstgelegene wäre in meinem Fall Frankfurt. :shocking: Schon ein ziemlich weiter Weg für eine Probefahrt ... In 2011 soll ja auch in München eine Niederlassung entstehen. Weiss da jemand etwas Genaueres?

Mit aktiven Stabis kein Ersatzrad, sondern nur Runflat mit schlechterem Abrollkomfort. Ohne aktive Stabis Notersatzrad.

Das passiert bei meinem Benz-Kombi schon, wenn man nur eine der hinteren Seitenscheiben herunterlässt. :scared:

Na, dann häng' ich mich mit drei kleinen Fragen gleich mal dran: Sind beim Rückwärtsfahren auch die vorderen Parksensoren aktiv? Was ist der Vorteil der "Key Card"? Sie ist zwar flacher als der normale "Fernbedienungsschlüssel", aber es gibt ja Situationen, in denen man nicht die "Keyless Entry" Funktion nutzen, sondern das Auto mal von weiter weg ver- oder entriegeln möchte (was dann ja wohl nicht geht). Kann man die Außenspiegel nur anklappen, wenn das Fahrzeug steht? Klappen die Spiegel automatisch wieder auf, wenn man losfährt? Im voraus schon mal vielen Dank für Eure Antworten. Viele Grüße knopfi

Bei meiner Probefahrt hatte ich trotz 1,92 m keine Probleme, die Ampel zu sehen. Nach hinten sieht man allerdings so gut wie nichts (na ja, dafür hatte der Probefahrt-Wagen eine Rückfahrkamera).

Soeben zurück von der Präsentation und Probefahrt im Lexus Forum München. Meine Eindrücke von der Veranstaltung Zahlreiche Interessenten von jung bis alt waren anwesend. Ich war mit Frau und Tochter dort. Meine Tochter war zwar nicht angemeldet, hat aber auch gleich für die Probefahrt ihren Umhänger mit Lexus-Kärtchen bekommen. Die Verpflegung (italienisches Buffet) war ausgezeichnet. :clap: Die offizielle Präsentation des CT200h habe ich nur ein paar Minuten genossen, dann begann meine Probefahrt. Die Dame, die das Fahrzeug vorgestellt hat, fand ich eigentlich ganz sympatisch und nicht übertrieben euphorisch. Das Ganze ist nun mal eine Werbeveranstaltung. Meine Eindrücke von der Probefahrt Nachdem ich den Sitz ganz nach unten gestellt hatte, war genügend Kopffreiheit vorhanden (ich bin 1,92 m groß). Die Breite in Höhe der Knie fand ich grenzwertig. Durch die relativ breite Mittelkonsole rechts und eine schräge Fläche links, die mit den Fensterhebern bestückt ist, fühlte ich mich doch ein wenig eingeengt. Dies ist aber sicher eine Einschränkung, an die man sich gewöhnen kann. Meine Frau saß neben mir, der Instrukteur und meine Tochter hinten. Ein Wort noch zum Instrukteur: War ein sehr lockerer Zeitgenosse, der nicht zu viel gequatscht hat, meine Fragen kompetent beantworten konnte und mich auch immer wieder ermuntert hat doch mal den Sportmodus einzulegen und rasant um die nächte Kurve zu flitzen. :thumbup: Wie schon öfters berichtet wurde, liegt das Lenkrad gut in der Hand und die Sitze sind auch in Ordnung. Während der Probefahrt habe ich alle Fahrmodi mal durchprobiert. Im Eco- und Normalmodus ist der Wagen für meinen Geschmack zu träge. Sicherlich kann man so viel Benzin sparen, aber immer nur im Opi-Modus von Ampel zu Ampel schleichen ist jetzt nicht so mein Ding. :blink: Im Sportmodus ist das Fahrzeug wesentlich agiler, allerdings ist beim Beschleunigen dann auch der Motor deutlich zu hören. Das Ganze wirkt dann doch ein wenig angestrengt und die nicht gerade üppige Motorisierung kommt deutlich zum Ausdruck. Damit wäre ich auch beim aus meiner Sicht größten Manko des CT200h angekommen. Das sportliche Aussehen steht in zu starkem Kontrast zu den gebotenen Fahrleistungen. Hier handelt es sich also eindeutig um ein Schaf im Wolfspelz. Ich könnte mir vorstellen, dass die Zielgruppe der 30 bis 40-Jährigen vom Design recht angetan ist, nach einer Probefahrt aber dann doch lieber bei einem stärker motorisierten 1er BMW oder Audi A3 landet. Auf der anderen Seite ist für den ökologisch orientierten Großstädter das Design vielleicht zu sportlich / progressiv und diese Klientel bleibt dann beim Prius oder Auris hängen. Bin gespannt, ob hier die Rechnung von Lexus aufgeht. Weitere Erkenntnisse der Probefahrt: Die "Maus" liegt gut in der Hand und erlaubt eine präzise Steuerung auf dem Monitor. Finde ich besser als einen Touchscreen, auf dem ständig Fingerabdrücke zu sehen sind, wenn das Licht entsprechend darauf fällt. Die Mittelarmlehne ist ja bekanntermaßen recht weit nach hinten versetzt. Bei meiner Größe stellte das aber kein Problem dar. Für mich persönlich bin ich also nicht 100% überzeugt vom CT 200h. Mal schauen, was die nächsten Jahre so bringen, z.B. ein IS-Hybridmodell. Oder ich lande am Ende doch wieder beim GS450h, der mich auf einer Probefahrt vor zwei Jahren wirklich überzeugen konnte. Viele Grüße knopfi

Na ja, solange es nicht das Auto ist, das Du bestellt hattest ... :lol:

Ganz meine Meinung. :thumbup: Ich finde auch, dass hier immer Äpfel mit Birnen verglichen werden und die Zielgruppe außer Acht gelassen wird. Ich fahre z.B. 90% in der Stadt und könnte mich mit einem Auto, das einen gewissen Luxus bietet und mit einem niedrigen Verbrauch glänzt durchaus anfreunden. Bin schon gespannt, wenn die Roadshow in München ankommt und ich den CT mal probefahren kann!

Im Ernst? Meine Tochter (16 Jahre) wollte gerne mitkommen. In diesem Fall verzichte ich auf das Event und werde mir das Modell später im Jahr in aller Ruhe (längere Probefahrt, kein Instrukteur, mit Tochter) anschauen.

Hallo ptosis, Na dann herzlichen Glückwunsch zu Deiner Entscheidung! :clap: Ich muss mich leider noch bis Februar gedulden. Erst dann kommt der Präsentationszirkus in meine Stadt. :cry: Laut Lexus Homepage gibt es die ML-Anlage nur zusammen mit dem Navi. Also irgendwas stimmt da nicht ... :blink: Entweder Du warst vor Liebe gleich so blind, dass Du ein Navi gesehen hast, das gar nicht da war :shocking: oder der sog. Instrukteur hat einfach nur Unsinn erzählt. :rolleyes: Hoffentlich lag es nicht daran, dass die ML-Anlage so schlecht klingt und sie deshalb ausbleiben sollte. Na, schau' ma mal. Viele Grüße an alle Forumsteilnehmer und einen guten Rutsch! knopfi

Hallo pTosis, hattest Du auch Gelegenheit bei Deiner Kurz-Probefahrt die ML-Anlage anzutesten? Ausserdem würde mich noch interessieren, wie Du die Mittelarmlehne empfunden hast. Sieht auf den Bildern ja ziemlich weit nach hinten versetzt aus. Viele Grüße knopfi

Hallo zusammen, die erste Präsentation in Berlin inkl. Probefahrten war ja gestern. War jemand von Euch dort und kann über seine Eindrücke berichten? Viele Grüße knopfi

Eine prima Reaktion, :respect: !

Ganz meine Meinung. Wenn sich zwei ein Wettrennen auf dem Nürburgring liefern, gerne. Offensichtlich war die Autobahn aber nicht leer, wenn man Aussagen liest wie: Bitte denkt mal an die Menschen, die vielleicht nicht so sicher am Steuer sind, z.B. Fahranfänger. Wenn die im Rückspiegel ein wesentlich schnelleres Auto herankommen sehen, kann es schon mal zu einem Fahrfehler mit schwerwiegenden Folgen kommen. Da hört für mich der Spass auf. Aber nun sollten wir diese Diskussion auch beenden. Offensichtlich kommen wir da nicht zu einem Konsens. Viele Grüße und nichts für ungut knopfi

Kommt darauf an. Ich habe nichts gegen schnelles Fahren, wenn man einfach nur mal schnell von A nach B kommen möchte. Aber es macht aus meiner Sicht keinen Sinn, sich Wettrennen auf öffentlichen Straßen zu liefern. Dass der R8 dem GS450h in allen Belangen überlegen ist, zeigt ja der Link von Dir. Die Aussage "Da auch er vermutlich mit Winterreifen unterwegs war, gelang es ihm nicht, mich zu überholen" zeigt ja schon, auf welch armseligen Niveau dieser "Vergleich" stattfand. Bitte nicht falsch verstehen: Der GS450h ist mein absolutes Traumauto und ich konnte mich bei einer Probefahrt überzeugen, dass er ausreichend motorisiert ist.

Für das nächste Mal empfehle ich folgenden Ablauf: Sobald wie möglich gemeinsam einen Parkplatz oder eine Autobahnraststätte aufsuchen und den ultimativen Längentest durchführen: Wer hat das längere Auspuffrohr, wer hat ... Das hat das gleiche Niveau und ist sowohl für Euch als auch die anderen Verkehrsteilnehmer wesentlich ungefährlicher. Alternativ könntet Ihr auch mal an einer MPU teilnehmen, da offensichtlich die geistige Reife zur Teilnahme am Straßenverkehr nicht in ausreichendem Maße vorhanden ist.

Hallo Erwin, Deine Aussage finde ich jetzt ziemlich respektlos und sie klingt für mich schon sehr nach "von oben herab". Das Ausmaß, mit welchem sich ein Autoverkäufer persönlich bei Problemen engagiert, steht doch in keinem Zusammenhang mit der Marke, die er verkauft. Das drückt ja bereits das kleine Wörtchen "persönlich" aus. Ich denke, man kann ohne Probleme einen Lada-Händler finden, der sich mehr für Deine Probleme interessiert hätte, als Dein Lexus-Verkäufer. Dass Aussagen wie "Streben nach Vollendung" nur dämliche Werbesprüche sind, sollte doch jedem klar sein, der über ein wenig Lebenserfahrung verfügt. Und wenn man die Aussage wörtlich nimmt, ist Dein Verkäufer eben einfach noch nicht bei der Vollendung angekommen. Viele Grüße knopfi

Hallo Erwin, bist Du den Wagen inzwischen los geworden? Viele Grüße knopfi