RodLex

Der höhere Verlauf beim LS 430 meines Freundes liegt daran, dass der LS 430 da eine Karosseriekante hat. Ist ein feiner Doppelstreif, der nach hinten leicht nach oben ausläuft, der Karosserielinie folgend, sieht Klasse aus, wie wir finden. Gert

Freut mich, das von Dir zu hören. Du kennst ja auch meinen blauen, da war der Streifen nur einfach und höher, d.h. er zeichnete die leicht geschwungene Seitenlinie nach. Das ist natürlich noch schwieriger anzubringen als der weitgehend gerade Verlauf des neuen Doppelstreifens. Hast Du Dir meinen blauen eigentlich mal angesehen ? Gert

SO IST ES !!!!!!!!!!!!! Gehe diesmal zu 100 % mit Dir d'accord ! :tooth: Gert

Zu RodLex: Zitat Mercedes-Homepage über dieverfügbaren Diesel-Motoren: "Feinster 6-Zylinder-Komfort, ein Höchstmaß an Zugkraft und effiziente Verbrauchswerte zeichnen die komplett neu entwickelten CDI-Motoren der neuen M-Klasse aus. Sie arbeiten mit der dritten Generation der Common-Rail-Direkteinspritzung, was ihre Leistungsentfaltung weiter verbessert. Sie haben die Wahl zwischen zwei Modellen: Der ML 280 CDI[1] leistet 140 kW (190 PS) bei einem maximalen Drehmoment von 440 Nm und bringt es auf eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h. Der ML 320 CDI leistet 165 kW (224 PS) bei einem maximalen Drehmoment von 510 Nm. Seine Höchstgeschwindigkeit: 215 km/h." Quelle Die 5-Zylinder-Motoren sind ausgelaufen und wurden bei Mercedes durch neue 6-Zylinder Diesel ersetzt (Ausnahme: G-Klasse, die ja sowieso bald ganz erneuert wird). Ich bin mir auch nicht mehr so sicher gewesen, meinte aber, dass neulich in irgendeiner Autozeitung gelesen zu haben

Da irrst Du Dich : der Motor, den Du meinst, ist der uralte 2.9 Diesel, Mercedes - Lizenz, der wird bei DB nicht mehr hergestellt, bei Ssanyong aber weiterhin als völlig untermotorisierte Billigvariante. I c h fuhr ja, wie geschrieben, die n e u e Variante des Rexton mit der a k t u e l l e n DB - 2.7 l - Diesel - 5 Zyl.- Maschine, die so ja auch im ML 270 D eingesetzt wird, also hochaktuell ist. Erst seit es diese Maschine gibt, ist der Rexton überhaupt verkäuflich In so gut wie allen Tests über Dieselautos liest man so verschämte Sätze wie "nach Überwindung der (leichten) Anfahrschwäche...". Daher meine Frage, aber die Beantwortung zeigt, dass diese in nicht so ausgeprägter Form bei Deinem Peugeot offenbar auch vorhanden ist. Vielleicht gewöhnt man sich ja dran, wenn der Wagen sonst viel Freude macht. Hier in meinem Ort ist auch ein recht aktiver P.-Händler, und es fahren überdurchschnittlich viele davon herum. Gert

Interessant zu hören ! ABER : wie steht es denn mit der Anfahrschwäche/Turboloch, die fast alle Diesel haben ??? Ich fuhr kürzlich über eine lange Strecke einen Ssanyong Rexton mit der Mercedes 5 Zyl. -2.7 l- Commonrail - Diesel - Maschine , mit Automatik, die , wenn in Fahrt, durchaus zufriedenstellend schnurrt, aber wehe, man muss mal rasant aus dem Stand heraus beschleunigen, um sich z.B. in einen stark befahrenen Kreisverkehr einzufädeln - eine Katastrophe !! Beim Tritt auf's Gas passiert zunächst mal NICHTS - richtig gefährlich ! In Tests liest man das eigentlich so gut wie immer, mal mehr (z.B. Volvo XC 90), mal weniger. Gert

Ich war kürzlich mit einem namhaften befreundeten Motorjournalisten auf einer Offroadtour unterwegs. Er kennt wirklich fast alle Wagen aus eigenenr Erfahrung. Ich fragte ihn auch nach den oft so hochgelobten Subaru, er hob nur die Hände und sagte wenig Positives darüber. Insbesondere monierte er den sehr r a u e n Motorlauf !! Sein Fazit : ein tolles Auto für die Schweiz und andere Bergländer, aber für hier vom Preis/Leistungsverhältnis her wenig empfehlenswert. Gert

Das dürfte das sein, dass ich in meinem LS habe, jedenfalls ist es dieses kleine Anzeigeteil, das wie ein Türmchen aussieht und vor der Heckscheibe innen verbaut ist. Die Anlage ist von Bosch und arbeitet sehr zufriedenstellend, vor allem auch, weil sie "Vollalarm" erst gibt, wenn man wirklich schon bis auf 5 cm am Hindernis steht. Ich kenne andere Anlagen, die geben schon vollen Alarm, wenn man noch 30 cm entfernt ist. DAFÜR braucht man ja eigentlich keine, finde ich... Gert

Nicht schlecht ! Wer hat denn die monegassische Nr. " F 001 " - doch sicher jemand sehr Prominentes ?? Gert

Gratuliere ! Für mich eine der schönsten Farbkombinationen, die es beim Mk. IV gab. Ich hatte auch einen blauen, der leider innen schwarz war. Und so wenige km, Klasse ! Ich hatte 1999 schon einmal einen '98er und machte die Erfahrung, dass das Navi eigentlich nur für die Routenplanung oder in Großstädten etwas taugt. In Mittelstädten und kleinen Orten zeigt es einfach viel zu wenige Straßen an, um nützlich zu sein. Und an der deutschen Grenze ist dann ohnehin Schluss ! Erst die Umstellung auf DVD 2001 (Facelift beim GS, Umstellung beim LS auf Modell 430) brachte dann ein Navi, dass einen wirklich großen Nutzeffekt auch in kleinen Orten hat (ich spreche aus der Erfahrung mit einem 2002er GS 300). Die Regelung, die Du mit Deiner Versicherung getroffen hast, ist ja genial - günstiger wird's sicher nicht mehr ! Allzeit gute Fahrt ! Gert

Klar, ein 3 l - Motor hat ja nicht das Drehmoment/die Kraftreserven eines 4 l - V8. Da muss es schon s e h r steil bergan gehn (z.B. "der Pommer" zwischen Kassel und Bad Hersfeld) u n d man muss den Tempomat auf mehr als 160 eingestellt haben, dass das Getriebe runterschalten muss, um die eingestellte Geschwindigkeit halten zu können. Meistens reicht ja das vorhandene Drehmoment aus, um Berge ohne runterschalten bezwingen zu können. Wir Liebhaber großer Motoren wissen schon, warum... Gert

Entschuldige bitte dieses Post von gestern !! Ich hatte übersehen, dass Deine ursprüngliche Frage aus 2004 datierte, da ich nur auf das Datum von Toyotafans letztem Post geachtet habe. Also : WEITERHIN allzeit gute Fahrt mit Deinen Lexen ! Gert

Gratuliere zum Neuen ? Hast Du den Tiefseegrünen verkauft ? Welche Farbe hast Du diesmal genommen ? Wo gekauft ? Allzeit gute Fahrt mit allen Deinen Lexen ! Gert

Der muss tiefer, eine Spurverbreiterung BLOSS NICHT !!!!!!!!!! Gert

Das finde ich auch !! Schon der GS 300 hat ja 222 PS, der 430 müsste 284 PS haben. Außerdem ist es ausgeschlossen, so einen Wagen zu diesem Preis zu bekommen. Da stimmt nichts !!!!!!!!!! Gert

Herzlich willkommen - endlich wieder mal ein "neuer" LS 400 Mk.IV ! Ich habe meinen jetzigen (Bj. '98 mit 84000 km ) vor 8 Wochen gekauft, davor im Februar den gleichen, der Luftfederung hatte. Diese erwies sich als nachteilig vor allem bei Kälte, daher der erneute Tausch gegen geringe Aufzahlung bei einem Lexus-Forum, das ich von früher her kannte. Berichte bitte mal über Deinen Kauf und Deine ersten Eindrücke, wenn Du ihn hast. Ich fahre jetzt meinen 9. L., davon 7 LS. Wenn Du Fragen hast, immer stellen ! Wo gekauft, war er im Internet, wieviele km, Farbe, (Bilder?), welcher Händler ? Stahl- oder Luftfederung ? Ich habe das Angebot unseres Mitgliedes "Pascha" angenommen, war mit dem vorigen bei der Europa, die schon relativ günstig war, aber die Zürich ist durch Paschas Spezialtarif deutlich günstiger. Ich hoffe, Du hast schon einen schönen SFR, da LS'e leider sehr hohe Typklassen haben... Gute Fahrt allerzeit :thumbup: und lass uns an Deinen ersten Gehversuchen teilhaben !

Dieses Jahr ja nicht, es könnten ca. 3000 werden, wenn der IS noch rechtzeitig ausgeliefert werden kann. Könnte das bisher erfolgreichste L - Jahr werden !!! Muss es aber auch, wenn IS und GS als neue Modelle in e i n e m Jahr eingeführt werden !!! Gert

Ich hatte vorige Woche Gelegenheit, eine einwöchige Fahrt mit dem Ssanyong Rexton zu machen, und zwar Autobahn in D und CH, Landstraße und sehr viel Gelände (Ligurische Grenzlkammstraße !!). Es war ein Diesel 2.7 l 5-Zylinder, Mercedes-Lizenz, mit der 5-Gang-Automatik, die ich als die beste Automatik empfand, die ich je gefahren habe (und das mit 9 Lexus und einem BMW 740 i !). Fazit : der Motor hat ein schlimmes Turboloch, aber Du würdest ja ohnehin einen Benziner kaufen, den gibt es mit der 3.2 l - Mercedes - Maschien, glaube ich, und hat wohl auch Permanent - Allrad statt des billigen Zuschalt - Allrads. Wenn man den geradezu sensationell günstigen Preis bedenkt, halte ich den Wagen für eine s e h r überlegenswerte Alternative. Ich bin auch sehr empfindlich, was Geräusche im Wagen betrifft, und da ist der Rexton wirklich in Ordnung. Sitzposition ist gut (ich bin 1.78 groß), Bedienung und Finish sind i.O., wenn auch nicht ganz auf dem Niveau des auch mitfahrenden Toyota -Landcruiser , facegeliftetes Modell. Fahr ihn mal Probe, es lohnt sich ! Gert

Habe erst jetzt Deine Antwort gelesen, da ich in Urlaub war. Danke ! Ich selbst würde mir eine so gleichmäßige Arbeit nicht zutrauen... Gert

Ja, seit es den LS 430 gibt, steht er i m m e r dort (das Arabella Sharaton hat übrigens einen A8 vor der Tür stehen). Gert

Genau meine Meinung, eine Unverschämtheit sonder Gleichen !!! :ph34r: :( :D Gert

Das interessiert mich, da ich auch vorhabe, meinen LS 400 demnächst aufbereiten zu lassen, obwohl er noch s e h r gut im Lack ist. Was hat Sternedieb gemacht ? Nano, Wachs oder Teflon ? Ich habe hier ein Angebot mit Teflon für 106.- E. (nur außen), finde ich günstig ! Gert

Das kann ich keinesfalls bestätigen !!! Ich fahre i m m e r mit Tempomat, wenn der Verkehr es nur einigermaßen zulässt. Je gleichmäßiger man fährt, was bei Tempomat ja gegeben ist, desto weniger verbraucht man. Beispiel (ich fahre LS 400) : Pfingstsonntag bei wenig Verkehr Nesselwang/Autobahnanfang - Würzburg, n u r mit Tempomat Tacho 180, außer das Stück bei Aalen, wo Begrenzung auf 120 ist, mit Tach 140. Ergebnis : e c h t e r Schnitt von 160 erreicht, Verbrauch 11.5 /100 km - und das mit 4 l - V 8 und 284 PS ! Einen M e h r verbrauch durch Tempomat habe ich in 12 Jahren Lexus noch nie festgestellt ! Gert

Klar, der LS 400 ist kein Sportwagen, vor allem wegen der indirekten Lenkung. Dennoch kann man auch auf Landstraßen schnell unterwegs sein, man muss sich halt sehr auf den korrekten Lenkeinschlag konzentriern. Mit den Modellwechseln wurde es immer e t w a s besser, aber eine wesentlich gefühlvollere Lenkung hat erst der LS 430. Vor "Heckausbruch" brauchst Du eigentlich keine Angst zu haben , er hat ja VSC (= ESP). Gert

Na klar, als Handwerker kannste natürlich nicht mit 'nem SL 500 vorfahren ! Ich sagte ja, ich war im Verkauf für Luxuskonsumgüter tätig, da ging es , zumal i.d.R. die Kunden ja den Wagen nie zu Gesicht bekamen, wo kann man schon direkt vor dem Geschäft parken ?! Da ich weiß, dass der Fragesteller Versicherungen verkauft, habe ich meinen Post so formuliert. Gert