Neue Batterie, ein paar Fragen

[Ben_is_lol]

Hi,

 

ich würde mir gerne in naher Zukunft eine neue Batterie für meinen IS200t einbauen.

Ich könnte natürlich zu Lexus direkt und für sehr viel Geld eine neue OEM Batterie holen oder selbst mal schauen.

Herausgefunden habe ich bereits das die Originale eine Panasonic  - S95R 12V 70Ah 604 (20hr 70ah cca 604a d26 jis) ist mit den Maßen 260x173x225mm ist.

Als alternative schlägt mir der Banner Batterie Finder (Ich selbst nehme gerne Banner Batterien) die Power Bull P80 08 ASIA vor. 

Von den Maßen sieht es ja gut aus.

Meine frage ist jetzt eigentlich ob hier jemand weis ob die Bodenleiste (B01), Schaltung (0), Anschlusspol (Anschlusspol) und das Batteriemerkmal (mGGA) auch passt?

 

Was müsste ich beim Tausch beachten?

Fensterheber etc. neu anlernen kenne ich, muss ich die Batterie irgendwie registrieren/Kalibrieren etc.? 

[Rumbler07]

Am 5.12.2023 um 10:09 schrieb Ben_is_lol:

 

Was müsste ich beim Tausch beachten?

Fensterheber etc. neu anlernen kenne ich, muss ich die Batterie irgendwie registrieren/Kalibrieren etc.? 

Meine Info bezieht sich auf den 300h, dort habe ich die Batterie wegen Altersschwäche tauschen müssen. Eine passende, außer OEM, zu finden war nicht so leicht. Am Ende ist es eine Varta geworden, allerdings keine AGM, funktioniert auch so wunderbar...Es gibt hier einen Thread mit beschriebenen Batterieumbau, allerdings auch der Hybrid-Motor, das artete aber in ziemlich viel Bastelei aus...

 

Hat der Turbo die Starterbatterie ebenfalls hinten links im Kofferraum?

Ich brauchte nichts neu einstellen, die Batterie war zwischendurch mehrere Stunden abgeklemmt.

[Ben_is_lol]

Hi, ne der Turbo hat die vorne im Motorraum, die ist glaube ich mit 60ah auch deutlich stärker als die vom Hybrid, entsprechend bestimmt auch die Bodengruppe und Abmaße etc.

Ich denke man kann dann leider nicht übernehmen.

[Ben_is_lol]

Hi,

 

ich hab jetzt ne neue Batterie verbaut.

Eine Banner P7029 Power Bull 70Ah ist es geworden.

Die Maße, bodenplatte sowie Pole passen. 
 

Ich habe mich an die oe Nummer gehalten und dann Batterien gesucht die entsprechend passen.

 

Einbau war unkompliziert.

Einfach erst - dann + Pole abmachen. Dann Batterie Halterung abschrauben ( Mutter oben abschrauben und den heben abhebeln).

Kabelhalterungen am Pluspol vom Batterie Gehäuse abstecken und Batterie Gehäuse entfernen.

Batterie raus nehmen.

Neue Batterie einsetzten und Pole mit Polfett einfetten.

Batterie Gehäuse einsetzten und + Pol anschrauben.

- Pol anschrauben, Kabelhalterung vom + Pol wieder anstecken (nur vordere hier möglich).

Pol schutzkappen wieder aufstecken und fertig (- Pol Kappe kann bei der Batterie nicht wieder an der Batterie Befestigung angesteckt werden.

Bei der mir verwendeten Banner sind die Pole etwas weiter Richtung Fahrzeug Front verschoben, die Pol Verbinder haben aber genug spiel um das auszugleichen.

Ich habe dann erstmal nur auf „Zündung“ gestellt, das System initialisiert sich dann für ca. 1 min.

Danach alles super.

 

Wenn man direkt bei vielen Batterie Herstellern schaut bekommt man oft angeblich passende Modelle, die aber allein schon von der Bodenplatte nicht passen. Ganz zu schweigen von Maßen und Polen….

Es ist wirklich ein Graus eine Batterie zu finden.

Wenn man dann eine gefunden hat muss man sich noch damit auseinandersetzen ob nun EFB oder AGM, manche sind nicht für Start/Stop geeignet etc.

Dir alte yuasa Batterie hat sich übrigens getragen wie ein Eimer Wischwasser. Da schwappt die Flüssigkeit hin und her, ziemlich extrem finde ich…

bearbeitet 30. Januar von Ben_is_lol

[nx 450]

Es ist schön das du eine Batterie gefunden hast. Aber du hast einfach nur eine Batterie mit Pluspol links gekauft und umgedreht. Deshalb sitzen die Pole jetzt weiter zur Fahrzeugfront und du hattest Glück das die Anschlüsse flexibel, also noch passend zu montieren waren. Das hätte auch in die Hose gehen können. Hauptsache ist aber das es gepasst hat und lange hält. ich weiß das es schwierig ist im Zubehör eine passende Batterie zu finden aber eine normale OE ist meist nicht viel teurer als eine Markenbatterie im Zubehör. Ich weiß das aus eigener Erfahrung.

[Ben_is_lol]

Die Batterie ist nicht gedreht, sonst würde die Schaltung nicht 0 sein sondern 1.

bearbeitet 30. Januar von Ben_is_lol

[nx 450]

Ich möchte nicht unbedingt streiten aber dreh doch einmal eine Batterie mit Schaltung 1 um. Wegen solcher Kleinigkeiten sollte jetzt aber auch keine große Diskussion entstehen.

[Ben_is_lol]

Richtig. Die Schaltung gibt die einbauposition an. Das bedeutet wenn du um die Batterie rum gehst und der + Pol rechts von dir ist, hast du deine einbauposition.

Wenn die Batterie gedreht wäre (also meine eingebaute), müsste es Schaltung 1 sein, da wenn die Batterie gedreht ist die einbauposition andersherum ist und entsprechend zu deiner linken der + Pol ist.

 

Dir yuasa scheint aber auch gedreht montiert zu sein, entsprechend scheint die oem Schaltung 1 zu haben, alle Batterie Finder geben aber 0 als Schaltung aus.

 

Oder hab ich einen Denkfehler :)-

[nx 450]

@Ben_is_lol das ist alles kein Thema. Ich habe mich auch etwas verkehrt ausgedrückt aber das richtige gemeint. Ich hoffe das mein Kommentar nicht falsch angekommen ist und jetzt alles okay ist bei uns beiden.

[Ben_is_lol]

Alles gut, das Thema ist ja nicht so einfach zu verstehen, von daher immer her mit dem Input

 

PS:

hab grad mal bei Banner geschaut, es gibt tatsächlich eine passende Batterie mit Schaltung 1 und passenden Maßen.

https://www.bannerbatterien.com/de-de/Produkte/Starterbatterien/Power-Bull/45-P70-24-ASIA
 

Wenn man diese umdreht hat man die gleiche Position wie die yuasa.

Tja nächstes mal bin ich schlauer :)-

bearbeitet 30. Januar von Ben_is_lol