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Bei den Hybridfahrzeugen aus der Toyota-Familie muss man beachten, dass die keine trennbare Kupplung haben. Der Antriebsstrang ist immer fest verbunden, am Anfang habe ich es auch ein bisschen störend empfunden. Jetzt höre ich es, aber es stört mir überhaupt nicht. Für mich ist das Auto immer noch Premium, heißt aber nicht luxuriös.

Findest du wirklich, dass die Kommunikation mit einer Maschine erstrebenswert ist? Findest du es wirklich toll, wenn die Maschine vor dir weiß wie du dich fühlst? Mir würden so etwas Angst machen. Aber diese Visionen werden so schnell keine Realität. Außerdem kennst du ja bestimmt den Satz von Helmut Schmidt; Wer Visionen hat soll zum Arzt gehen. Gruß Bonner P.S. Sorry für ein wenig OT

Deine Argumente klingen wie von einer Sekte kommend, der man huldigen müßte. 🙄

Die paar Unbelehrbaren lässt man dann sicher für eine astronomische Versicherungspolice auch noch selbst fahren, die gelten dann allerdings als Geächtete weil sie ein Sicherheitsrisiko darstellen werden. Sicherheit ist nämlich ganz ganz wichtig für alle. Alternativ darf man dann am Wochenende auf abgesperrten Strecken, mal an einer Oldtimerrally teilnehmen. Aber macht Euch keinen Kopf, die neuen autonomen Kisten werden so toll sein, dass niemand mehr selbst fahren will. Bildschirm hier, Gadget da, das Ding redet mit dir, hört auf deine Kommandos, weiß aber eigentlich schon vor die selbst, wo du gerade hin willst und wie du dich fühlst. Es wird einfach toll werden.

Und das Rucken beim Stehenbleiben hast du auch? Nicht nur die Geräusche? Ausserdem: wenn es so normal ist, wieso haben wir dann einige Leute hier im Thread, die keine der genannten Phänomene beobachten? und zuletzt: Ein Auto, das man nicht ruckfrei zum Stehen bringen kann und das beim Anfahren knarzt, kann man wohl kaum als luxuriös oder Premium bezeichnen. Das kann doch einfach nicht sein.

Dem schließe ich mich an. Ist bei meinem genau so.

Mein UX ist 2 Jahre alt und hat gerade ca. 37tkm. Macht ähnliche Geräusche, wenn ich vom Stillstand mit Fahrstufe D langsam die Bremse loslasse. Völlig normal, wenn man vom Haftreibung in die Gleitreibung übergeht. Gleitreibung ist meistens mit einem Geräusch verbunden. Ich vermute es überträgt sich zusätzlich auch auf den Rest der Radaufhängung (Federn)

Das kommt zu dem von mir geschriebenen noch dazu. Ein Auto ist, für viele Menschen, mehr als ein Transportmittel. Das Auto bringt einen nicht nur von A nach B, sondern ist auch Teil der individuellen Freiheit. Dazu gehört auch das selber fahren. Nicht umsonst fahren kleine Kinder gerne mit dem Autoscooter. Jungs ganz besonders; und bekanntlich werden Jungs ab 10 nicht erwachsener, sondern wachsen nur noch.😂 Gruß Bonner

3 Jahre alt, 20.000 km, Bremsen wurden noch nie erneuert, war auch nicht geplant. Aber ich habe einen Termin im November und dann wollen sie sich das im Detail anschauen. Ich werde berichten!