Oskar Baumann

Gerade gefunden aus dem 2009: http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?/topic/21941-probefahrt-toyota-sienna-limited/?hl=sienna Jaja. Ein sehr altes Thema bei uns. Bisher sind wir immer noch beim guten alten Picnic geblieben...

Bei uns in der Region steht ein importierter LX570 zum Verkauf. Hatte jemand von Euch schon mal das Vergnügen mit diesem XXLexus? Eigentlich haben wir immer noch den Sienna im Fokus. Wir konnten letztlich auch das 2015er-Modell Probe fahren. Diese war (zumindest für mich) nicht absolut überzeugend. Aber der LX scheint da noch eine viel luxuriöse Alternative zu sein. Wenn auch mit ca. 10-20cm weniger Kofferaum als der Sienna. Natürlich wäre der LX jenseits aller Vernunft. Aber wenn er sich fahren würde wie ein LS und dazu fast den Platz bietet wie der Sienna...

Habe im Juni ein Fahrtraining mit dem RCF auf dem Circuit de lAnneau du Rhin gebucht. Ist von Lexus Schweiz organisiert. Dann kann ich mal vergleichen mit dem ISF...

Stellt Euch vor: Es geht auch ohne einen LFA zu fahren ! Jaja. Tatsächlich. Deo volente, diesen Oktober ist es wieder soweit ...

Die ML Anlage von meinem SC430 aus dem Jahr 2001 war auch viel besser als diejenige des ISF von 2010. Da ist was dran...

Vom Hörensagen waren es bis ca. 2010 ca. 100 Stück welche verkauft wurden. Anschliessend nicht mehr so viel... Daher schätze ich mal 120-150...

Und wirklich kein Hacken ?

Stimmt nicht. Im manuellen Modus ist der F blitzschnell im Schalten. Ob es wirklich 0.1 Sekunden sind kann ich nicht nachmessen... Aber gefühlt nicht mehr als 1/4 Sekunde...

Also das Zwischengas kann man recht deutlich provozieren, indem man bei ca. 90-100 kmh in den Zweiten Gang runterschaltet. Wenn man im D-Modus ist, und man mal kurz runterschalten möchte über die Schaltwippe, kann es schon sein, dass der F gerade nicht darauf "gefasst" ist und es länger dauert. Wenn man aber dann mal am manuell schalten ist (oder gleich im M-Modus ist) dann sind die Schaltzeiten wirklich in Sekundenbruchteilen realisierbar.

Hallo Roland Danke für das Feedback. Nein. Wir haben noch nichts konkretes geplant für 2015. Tendenziell im Appenzellerland... Gruss Oskar

Hallo Roland Gratuliere zum Kauf! Ist der GS gleich leise oder tendenziell etwas lauter als der LS ? Liebe Grüsse Oskar

M.W. war der F bei allen Modelljahren keine Sänfte. Bist Du schon einen gefahren ?

MWST ist ausweisbar, also bleiben noch 26.891 EUR + 4% Zoll + 7.6% CHMWST + Gebühren kriegst Du den für ~32'000 Fr. Nicht schlecht !

Jep. bis jetzt perfekt !

Schon interessant. Ich finde gerade das Heck am gelungensten und dafür die Front verrissen...

Ich liebe Statistiken! Jan-Nov 2014: Deutschland: 1156 Zulassungen - bei 81 Mio Einwohner hat sich also jeder 70tausendste einen Lexus geleistet. Schweiz: 723 Zulassungen - bei 8.1 Mio Einwohner hat sich also jeder 11taustendste einen Lexus geleistet. Das sind 6x mehr als in D. USA: 271'510 Zulassungen - bei 317 Mio Einwohner hat sich also ca. jeder Tausendste einen Lexus geleistet. Das sind 63x mehr als in D.

Ja. Aber da bin ich nie Autobahntempi gefahren...

Danke für Deine Schilderung. Dann wurde die neue IS-Reihe wohl besser gedämmt.

Sieh an sieh an... der RCF gewinnt...

Mir gefällt die F-Sport-Variante mit schwarzen Innenraum am besten. http://www.automobilesreview.com/gallery/2013-lexus-ls-f-sport/2013-lexus-ls-f-sport-05.jpg

Danke PIT für Deinen Bericht. Wie würdest Du die Geräuschdämmungvergleichen zwischen RX400H und IS300h bei 100-130 kmh ?

Aha. Alles klar. Ich warte da lieber mal noch auf den LC-F. ;-)

Was Todde, Du veräusserst Deiner ?

Leute, Leute. Spart die Emotionen für den F auf. Der Thread hatte mit einer konstruktiven Frage begonnen.

Darum verirre ich mich hie und da wieder mal gerne nach Thurgau Ausserrhoden (D). Oder nach Dijon. Der Circuit dort ist ideal für den F. *ichvermissees*