thebaja

Schicke dir im Laufe des Tagen ein Foto von meinem Schein (IS300 Sportcross) da sind schon 8x18 ET40 eingetragen. Greez Basti

Na dann hats ja super Funktioniert! Das freut mich für dich und wünsche allzeit gute Fahrt. Greez Basti

Das wusste ich nicht, aber gut dass sowas aufkommt danke für die Info! Greez Basti

Naja der Fehler sagt, dass was mit dem Leerlaufsteller nicht stimmt. Evtl zieht er Falschluft oder Luftmassenmesser ist verdreckt. Greez Basti

Hallo Henk, also bei 121tkm wundert mich das, aber bei den 200er waren im Sportcross glaube ich keine "sport"-Dämpfer drin original. Also ich habe meinen durch Gewinde tiefer gelegt und bei meinem Bruder haben wir gelbe Konis und H&R Federn. Bei den Koni dämpfern (welche man ja auch mit den originalen Federn fahren kann, da du ja nicht tiefer möchtest) merkt man einen starken Unterschied, auch wenn die 300er die wir haben ja "sport"-Dämpfer haben. Der Unterschied zu meinem K-Sport Fahrwerk ist ein wenig merkbar. Bei Koni gibt es ja auch noch die orangen Konis welche dann nicht ganz so Hart sind. Hoffe ich konnte dir ein wenig Auskunft geben. Greez Basti

Also da wo ich immer die Teile bestelle kostet ein Sensor VA 28 Euro und HA 75 Euro, wie hier aber schon geschrieben wurde sollte man es erst mal mit einer Reinigung probieren und was ich noch empfehlen würde mal den ABS-Ring, also das Gegenstück zum Sensor zu prüfen. Evtl. ist der ja gebrochen oder Verschleißt. Greez Basti

Was haben Sie denn alles gemacht, dass die Felgen und Platten eingetragen worden sind? Greez Basti

Im zweifel mal die Türverkleidung runter bauen und mal gucken ob man was sieht (z.B. eine Roststelle an einer Verbindung oder etwas änliches) und dort mit WD40 nachhelfen. Ohne etwas aus zu bauen wirst du nichts erreichen. Greez Basti

Ich bin mir nicht mehr ganz sicher aber ich glaube, dass man mit einem Consult III oder Consult II eine Verzögerungszeit der Schließanlage oder nur der Fahrertür einstellen konnte. Am besten mal in einer Toyota oder Lexus Werkstatt nachfragen. Greez Basti

Mit einem Blatt Papier ist kein Tüv`ler zufrieden sondern er wird ihn nochmal ganz einfedern lassen und gucken obs denn dann passt. Am besten gehst du entweder zu deinem Tüv`ler und fragst ihn was er davon hält oder in eine Werkstatt mit Vermessungsbühne die auch Tüv macht und lässt die das machen incl Tüv. Greez Basti

Nachteile wirst du beim Fahren keine haben aber beim Verschleiß wirst du bei deinen Reifen was merken da ja dann mehr Innenseitig gefahren wird. Beim fahren könntest du evtl bei sportlicher Fahrweise eine bessere Straßenlage merken. Greez Basti

Wenn es nur darum geht das es ihm zu weit einfedert dann würde ich die empfehlen Federwegsbegrenzer zu holen das er nicht so weit einfedert und dann nochmal zu ihm fahren und ihm sagen das er nun nicht mehr so weit einfedern kann und es sollte kein Problem mehr sein. Wenn er jetzt sagt das iohm einfach der abstand zu gering ist sollte es ja dann damit erledigt sein. Greez Basti

Also ich habe ja die EBC und weiß nicht genau was daran kein vernünftiger hersteller sein soll? Greez Basti

Mein Tüvler hat das ganze auch nur seiner Zentrale weiter gegeben und die haben mir per E-Mail geantwortet und gesagt:" An:Sie Details Leider kann ich mit ihren Angaben keine Aussage treffen… Von: bastianjarmer@aol.com [mailto:bastianjarmer@aol.com] Gesendet: Montag, 2. Juli 2018 07:16 An: WOR-HLZ <WOR-HLZ@tuev-sued.de> Betreff: Re: Bremsscheiben" Ich habe ihnen natürlich alle Nummern geschickt....da sieht man mal was die TÜV Zentrale so für einen macht...*Facepalm* Greez Basti

War jetzt selbst auch mal ein bischen unterwegs und habe dann auf der Webseite von Rotinger mal geguckt und die haben ein Gutachten was auf fast alle Scheiben geschrieben ist aber auf Polnisch. Greez Basti TUV-PL_web.pdf

Also ich habe jetzt mal mit den eingestanzten Nummern bei meinem Tüvler nachgefragt und bei ihm ist nichts hinterlegt und offiziell darf man die Rotinger wohl nicht fahren. werde die Tage mal bei mir die Reifen runter machen und meine Nummern Prüfen und weitergeben und werde dann mal berichten! Greez Basti

Ich hab mal mit König geschrieben wegen einem Gutachten für Schalensitze die haben auch gesagt Angebot und denen sollte ich dann 20 Euro in einem Kuvert zuschicken incl Adresse von mir und Sie senden mir ein Gutachten zurück. Greez Basti

Ich kann gerne mal meinen TÜV´ler fragen ob er Einsicht hat. Schreibt doch mal eure Nummern hier rein wenn ihr sie zur hand habt dann frag ich ihn kann aber ein paar Tage dauern.

Hast du denn mal gefragt was sie für ein Gutachten verlangen? Greez Basti

Ich habe meine EBC damals auf der Deutschen Webseite bestellt. Wegen Papieren, wenn die Scheiben bcw. die Bälege eine ECE Genehmigung haben dann muss man die Papiere nicht mitführen da jeder TÜV Prüfer darauf zugreifen kann und in der Regel haben Polizisten auch Zugriff auf eine Datenbank auf der sowas hinterlegt sein muss. Ich selbst war schon in einer Kontrolle und sie haben gefragt was es denn für Bremsen wären, dann habe ich ihnen gesagt dass es EBC Scheiben sind mit ECE Genehmigung und Sie haben dann gleich gesagt okay dann sind sie ja Zugelassen. Greez Basti

Da es hier wieder erwähnt wurde wegen den EBC Bremsen, möchte ich meinen Senf auch dazu geben. 😄 Also ich fahre vorn EBC geschlitzt und gelocht incl. greenstuff Beläge. ich hatte bis jetzt überhaupt keine Probleme auch nicht nach´m winter wo er knapp 6 Monate steht. Ich habe auch den direkten Vergleich zu OEM da mein Bruder "NOCH" die OEM in seinem 300er SX drin hat. Die Bremskraft in meinem 300er SX ist um ungefähr 30% gestiegen (Messung auf Bremsenprüfstand) und rein vom fahrgefühl kann ich um einiges später auf die Bremse gehen und das Gefühl am Bremspedal ist auch besser bzw. es kommt mir sicherer vor. Vom Rost ist bis jetzt noch nichts zu sehen und ich fahre sie bis jetzt 3 Jahre und ca 60tkm mit den ersten Belägen da werden dann nächstes Jahr neue drauf kommen aber die Scheibe werde ich wahrscheinlich nochmal einen Satz Beläge fahren können. Nachdem ich hier und auch schon in Facebook viel über die Stoptech gelesen habe werden die wahrscheinlich bei meinem Bruder rein kommen wenn es soweit ist werde ich mal einen direkten Vergleich in einem eigenen Thread schreiben. Greez Basti P.S. Wünsche dir viel Glück mit deinen Rotinger Scheiben! Kannst ja gerne mal schreiben wie sie so sind in Kombination mit den TRW Belägen.

Also ich hab meinen filter vor 3 Jahren gewechselt und öl lasse ich jedes Jahr raus und fülle frisch auf. Wie es beim Thread Ersteller ist weiß ich nicht. Greez Basti

Hat meiner beim ersten mal anfahren auch ich schätze mal das es daran liegt das ja das Öl immer etwas zurück läuft und dann erst der Druck aufgebaut wird. Fals du doch auf irgend etwas anderes stößt dann darfst dich gerne melden ;-). Greez Basti

Ich kann sie die Tage mal wieder sind aber auf alle Fälle leichter als meine DBV. Greez Basti

Willkommen bei den Lex Fahrern. Also zu Fahrwerk kann ich dir berichten ich habe ein K-sport Variante Street fährt dich angenehm sportlich. Mein Bruder hat h&r federn mit koni gelb das ist nicht ganz so hart wie meins aber wirklich nur einen Hauch. Also bei Felgen gibt es vieles was den 200ern steht habe mal einen mit keskin kt17 gesehen sieht auch sehr gut aus. Ich selbst habe einen 300er Sportcross mit dbv Australia sieht gut aus finde sie aber zu schwer. Mein Bruder selbes Auto wie ich fährt oxigin 18 concave in neon orange sieht sehr gut aus. Bei Motortuning würde ich wie hier auch schon erwähnt wurde eher nach einem Kompressorkit suchen da dies schon mehrmals verbaut wurde und gerade was TÜV angeht viel leichter ist als mit anderen Möglichkeiten. Wegen tuning Original oder TRD da würde ich an deiner Stelle auch wo anders gucken da die Auswahl sehr gering ist. Greez Basti