Flex-MUC

Ein ähnliches Problem hatten wir vor einigen Jahren ebenfalls bei einem LS460. In den Modellen mit Luftfederung ist eine Variable Lenkung verbaut, ähnlich der Aktivlenkung bei BMW. Dadurch der enorme Preisunterschied zu den Stahlfahrwerk-Modellen. Bei unserem Kunden ging von einer Sekunde zur anderen die Lenkunterstützung nicht mehr und das Lenkrad stand um 90 Grad verdreht (Bei Geradeausfahrt) Es gab zu dem Thema mal eine Rückrufaktion seitens Lexus, leider war unser Kunde davon nicht betroffen. Er entschied sich, das Auto zu verkaufen und fährt nun leider Mercedes.

Mein Vater fährt einen 2018er GS300h, im Winter haben wir auf geklonte Universalsensoren umgebaut. Diese zeigen auch keinen Reifendruck an, sondern meckern nur, sollte der Druck zu gering sein. Ich denke, es wird bei dir ähnlich sein. Ansonsten Glückwunsch zum GS! Ein paar Bilder wären toll 🙂

Dann liegt das Problem wohl am Lexus Forum München, dass man weder mich noch meinen Vater informiert hat. Schade, immerhin haben wir bestimmt schon 5 Fahrzeuge dort gekauft, zuletzt im Januar meinen NX.

Das Vorserienmodell ging durch halb Europa, und war jeweils nur einen Tag in den Foren. Leider wurde das nicht publik gemacht, für mich unverständlich. Der neue NX hat, gerade als Plug-in, das Zeug zum (für Lexus Verhältnisse) Top-Seller. Mit dieser Art von Promotion allerdings, sehe ich da wieder mal schwarz..

Da bis heute noch kein NX in den Lexus Foren in Deutschland angekommen ist, also auch keine Vorführ- oder Ausstellungswägen, (korrigiert mich wenn das falsch ist) werden die von euch bestellten Exemplare wohl die aller ersten sein, die hier auf die Straße kommen. Glückwunsch an alle Besteller! Ich freue mich, über erste Eindrücke von euch hier im LOC lesen zu dürfen 🙂

Habe die Breite der Sitzbank hinten mal in meinem NX nachgemessen, da ich der Meinung war, mein Auto wäre hinten stattlich vom platzangebot her. Der NX hat gerade mal 125 cm Breite. Da sollte der ES wirklich jedem ausreichen, denke ich.

Welches Modell fährst du? Generell kann das gut sein. Kenne es von einigen älteren Toyota, da waren die Stecker auch schon vorbereitet.

Unter 2 Tonnen bleibt der NX bei mir auf jeden Fall 😄

Hatte ein ähnliches klappern bei Kälte an meinem NX und habe das bei mir verantwortliche Teil gefunden. Es ist der Rollo des Panoramadaches. Wenn er ganz geöffnet ist klappert es. Schließt man ihn um 5 cm ist das klappern weg. Seither mache ich das Rollo nie mehr ganz auf. Vielleicht hilft das dem einen oder anderen.

Der NX hat ab Facelift diese Taste zum abschalten der PDC leider nicht mehr. Das geht nun über ein Menü im Kombiinstrument. Letzte Woche war ich rein interessehalber mal meinen NX wiegen. Bei einer BayWa Filiale in meiner Nähe ist dies möglich. Vollgetankt kamen unbemannt 1905 kg auf die Waage. Wäre interessant, was andere NX wiegen. Im Prospekt werden ja mehrere Gewichte angegeben, und wohl inkl. 75 kg für einen Fahrer.

Glückwunsch allen zur Entscheidung! Bin gespannt auf eure Berichte, als eine der ersten NX Fahrer hier im Forum. Was anderes, hat irgendein Lexus Forum den neuen NX nun schon im showroom? Finde es schade, dass Lexus Deutschland dieses tolle Auto so schlecht promotet...

Kann für die Matrix Scheinwerfer in meinem NX sprechen. Gerade jetzt, wenn es beim Heimweg von der Arbeit schon dunkel ist, stelle ich wieder fest wie toll diese Technik ist. Die Seiten werden wahnsinnig weit ausgeleuchtet.

Schau mal bei Ali Express, die haben teilweise solche Teile. Weiß aber nicht wie die Qualität ist. Ich persönlich finde auch das Echtholz sehr ansprechend bei meinem NX. Beim IS300h allerdings, gefielen mir die F-Sport Applikationen besser.

Das mit dem ausgedunkelten Kamera Bereich ist mir auch beim NX ein Rätsel. Schön, dass du so zufrieden bist mit dem ES!

Der E-Satz ist von Jäger. Das ist eigentlich ein guter deutscher Hersteller wenn ich mich nicht irre. Habe einen Kollegen mit einem NX200t und Originalen Toyota Lexus E-Satz. Sein Wagen hat kein RCTA, aber die PDC Sensoren piepen beim ihm zb auch im Dauerton, wenn ein Hänger hinten dran ist.

Nach nunmehr 9 Monaten und 14.000 km mit meinem NX bin ich immernoch sehr zufrieden. Der Wagen macht seinen Job und ist ein echter Alltagsheld mit viel Platz und toller Ausstattung die ich nicht mehr missen möchte. Meine Frau hat den NX auch lieb gewonnen, sie fährt verdammt gern damit, bisher auch schrammenfrei. Einzig das Fahrwerk ist für meinen Geschmack zu bockig. Meine Mutter fährt neuerdings einen 2017er Honda CRV, dieser federt deutlich besser als der NX. Naja, man kann nicht alles haben. Der Verbrauch ist im Schnitt bei errechneten 6,4 L/100km. Bisherigen Veränderungen: - Abnehmbare AHK - Android/Apple Update - Ambientelicht an den inneren Türgriffe. Was mich etwas stört, und was mir andere NX Besitzer mit AHK berichten dürfen, ist folgendes: Wenn ich mit Radlträger rückwärts fahre, denkt das RCTA jedes mal, ich hätte ein Hindernis hinter mir und bremst automatisch. Man muss leider ins Menü gehen und RCTA ausschalten, was man aber bei jeder Retoure machen muss,da sonst eine orange Fehlerlampe leuchtet. Etwas nervig. Anbei noch ein paar Bilder

Die Fußrasten Beleuchtung sollte vorhanden sein. Allerdings nur wenn das Auto bei Dunkelheit auf P steht. Sobald man auf D geht, geht die Fußraumbeleuchtung aus. Habe das selber nie verstanden warum das beim IS300h so geregelt wurde.

Wenn man bedenkt dass mein NX300h als Luxury Line mit allen Extras um die 62.000 Liste gekostet hat, ist es doch klar gewesen, dass der neue 450h über 70k kommt. Dass mit der ML Anlage muss man nicht verstehen.

In München ist der Stundensatz bei bestimmt 180 Euro netto. Dazu kommen 30 Euro netto pro Liter Öl und oft sinnfreie Dinge die mit gemacht werden, wie ein Klimaservice oder Wischerblätter. Da kommt dann schon einiges zusammen. Eine Rechnung wäre echt interessant!

Sieht für mich aus als wäre ein ungeeignetes Reinigungsmittel im Wasser gewesen. Oder im Microfasertuch, vielleicht von einer vorherigen Anwendung in einem anderen Bereich. Ich habe eine Putzfimmel und schon unzählige Armaturenbretter verschiedener Hersteller gereinigt (auch das eines RX450h) aber solche Verfärbungen habe ich noch nie zustande bekommen.

https://www.facebook.com/145311948827731/posts/6846463875379138/ Die Leistungsdaten für den NX450h sind nun offiziell da. 309 PS klingen gut, ebenso wie die angegebene elektrische Reichweichte von 75 km. Das finde ich durchaus brauchbar!

Man darf aber auch nicht vergessen, dass es sich um ein Vorserienfahrzeug handelt. Da muss nicht zwingend die deutsche Austattung zu sehen sein. Das gleiche Fahrzeug ging zum Show Zwecken durch halb Europa.

Bei welchem Forum bist du? Ich weiß von meinem, dass die Prozedur wohl kompliziert ist und das nicht jeder drauf hat. Vielleicht haperts an der Stelle. Denn eigentlich sollte es für alle Modelle mit neuem Navi Interface machbar sein.

Ich war heute kurz bei meinem Lexus Dealer, der Chef des Hauses meinte, der RX wird es schwer haben gegen den NX als Plug In. Da werden wohl einige Hausintern umsteigen.

Diese Option gab es. Beim Premium Navi mit 12,3 Zoll hast du es immer dabei. Beim Standard Navi war es meines Wissens eine Option die man wählen konnte.