Ben_is_lol

Fahre die Fsport Felgen jetzt schon den zweiten „Winter“, keine probleme. Schneetreiben in Österreich haben ihnen auch nix angehabt.

Zu 1. man kann das ausprogrammieren via App, allerdings benötigst du dann ein Abo ~34,99€ pro Jahr und umständlich da jedes Mal raus und wieder reinprogrammieren. 3. Verkehrsfunk kann man in den Untiefen der Optionen ausschalten, weis aber nicht mehr wo. 4. mit acronis true Image kannst du ein Sektor für Sektor Backup machen, also eine „Hardware“ Kopie, damit sollte es gehen.

okay, ich danke dir herzlichst für deine Nachfrage.

Kein Prob, danke.

Habe den Artikel gerade Online gefunden: https://www.krafthand.de/artikel/verzoegerte-gasannahme-33567/

Vielen Dank, dass würde mir als Beweis sehr behilflich sein, in Berlin werden solche Sachen immer gern abgewunken.

Hi klasse! Danke für die Info, kannst du mir zufällig Infos dazu liefern?

Mit der neuen Revision gibt es wohl keine Probleme mehr, naja mal schauen ob sich Lexus DE zu Service am Kunden durchringen lässt.

Hi Leute, vielleicht hat es der ein oder andere ohne es zu wissen, ich merke/höre und spüre es bei mir auf jeden Fall. Es geht um einen Serien defekt des Vakkum Regulator Ventils (frei übersetzt) das in dem 8AR-FTS Motor bis BJ 2016 verbaut wurde. Äußern tut sich dies folgendermaßen: beschleunigt man z.B. auf einer Autobahnauffahrt von ca. 60 km/h bis open end mit Halbgas stellt sich ab ca. 80 km/h ein pulsartiges beschleunigen ein. Ich habe ja keine Endtöpfe mehr und höre es daher auch und spüre es regelrecht. Desweiteren kann man es, wenn man ein FSport hat an der Ladedruck anzeige erkennen, siehe Video: FullSizeRender (convert-video-online.com).mp4 Wirklich nachvollziehen kann man es aktuell schwer bis gar nicht, es ist eine gewisse Temperatur notwendig, auffällig ist es je wärmer es draußen ist umso starker ist es ausgeprägt. Letztes Jahr bei ungefähr 15 Grad Außentemperatur kann es nach ca. 30km normaler Autobahnfahrt gut nachvollziehen. Mein Händler kennt das Problem nicht, kaum verwunderlich bei der geringen Anzahl an Lexus Turbo Modellen die hier ausgeliefert wurden. Die Amerikaner berichten davon das dieses Problem so ab 25k miles auftritt, ziemlich genau mein Kilometerstand. Checken kann man quasi selbst ob betroffen, wenn das Ventil den Produktionscode 16Txxx hat ist bzw. die Teilenummer 258123-0w010. Lexus hat das Ventil intern gegen eine neuere Version getauscht, Teilenummer 25819-0W010. Folgendes konnte ich dazu im clublexus dazu finden: FAULT: We have a customer with a 2015 Lexus NX 200 who is complaining that they have a hesitation when accelerating above 3000 rpm. There are no trouble codes stored in the ECM fault memory. We have experienced the hesitation on road test but have not been able to locate the fault in the workshop. FIX: This fault affects several Lexus models with 8AR-FTS engine code up to 12/16. The fault is due to an unsatisfactory design of the turbocharger (TC) wastegate regulating valve. Inspect the production number on the TC wastegate regulating valve (see Fig 2.1). If the production number is before 16 T 217, replace the TC wastegate regulating valve with a modified version . Carry out a road test to confirm fault has been rectified. Das trifft eigentlich auf alle 8AR-FTS Motoren ob quer oder längs eingebaut zu die bis 2016 gebaut wurden. Ich habe Lexus Deutschland dazu angeschrieben ob es intern ein Austauschprogramm dazu gibt, eventuell aus Amerika was man übertragen könnte. Das Austauschteil kostet in Amerika laut Clublexus so um die 100$, hier also wahrscheinlich 300€... Ebenfalls führt ein defektes Ventil wohl auch zu sehr trägem Ansprechverhalten Habt ihr Erfahrungen damit, habt ihr eventuell auch so ein Problem oder sind euch irgendwelche Service Maßnahmen dazu bekannt?

Sind es denn Sport maxx rt2 beim rc?

Hi, ich hab auf meiner Sommer 19“ Felgen ebenfalls Dunlop, Sport maxx rt2. würde die Reifen nicht wieder kaufen, grip toll, Fahrgeräusche sehr laut. habe aber einen IS FSport

Richtiger Antrieb für den IS und RC 😅

Hi, selbes Problem ebenfalls auf der Beifahrertür. Werde wohl bei Gelegenheit die Elemente mal ausbauen und dämpfen.

Sieht so aus als registriert das Steuergerät zündaussetzter, wie alt sind deine Zündkerzen? Zündspulen okay?

Sehr gut zu wissen, die Teile sehen ja stimmig aus.

Hammer!

Super cooler Trip!

Schön das man mal sieht was der Kamera "Spiegel" alles für Möglichkeiten eröffnet. Ich gebe dir recht, nicht wirklich schön integriert die Monitore, wenn man die Integration der Monitore bei Audi mal als Gegensatz nimmt erkennt man jedoch das es sinn macht. Bei Audi sind die Monitore angepasst an eine "Analoge" Spiegel Form, was ja den Mehrwert in der Darstellung völlig überflüssig macht, dafür halt chic. Ohne Lexus System übern Klee zu loben, jedoch versteht man da wohl form follows function.

Ich kenne das von anderen Wagen wo die Batterie alt ist. Beim starten singt die Spannung so weit das HiFi Komponenten ihre Einstellungen verlieren. Hast ein Multimeter zum messen was die Batterie so hat?

Schick! Guck mal bei R3 Wheels da gibt’s schöne Felgen mit Gutachten. Ich fahre so mit 10-11l bei 180. Ich würde niemals ein Auto leer fahren, schon gar nicht mit Absicht. In dem Sinne Grüße an die Hochdruck Einspritzdüsen..

Wie alt ist deine Batterie?

Glückwunsch zum zwangsbeatmeten :). Bezüglich Tank, bei mir hat er auch mal 0km angezeigt, darauf hab ich mit „drücken“ 59l reinbekommen. Könnte also hinkommen mit 50-70km nach 0.

Doofer Gedanke aber ist das nicht die radschrauben Sicherung? Also man dreht die radschrauben aus dem Mantel raus mit dem entsprechenden Schlüssel, der Schrauben Mantel bleibt quasi an der „Felge“.

Hast du vollkommen recht, deshalb beide hören und nach Bedarf entscheiden.

ist schon ein echt schickes Brett dein LS, wünsch dir ne Knitterfreie Fahrt. Ich würde mich immer weider für die Rote Innenausstattung entscheiden, die ist einfach unfassbar Sexy. Nicht das z. B. Alcantara und schwarzes Leder schlecht sind, ich hab mich daran bloß satt gesehen^^