IS-Fly

Hi, @bwc "Riesen-SUV´s" ??? was sind den dann Fullsize SUV aus den USA für Dich? Übrigens, ich kann den Sinn dieser pseudosportlichen Frontkratzer im Sardinenformat nicht verstehen.... ;) @powerhybrid und ich kann nicht akzeptieren, wenn mir jemand direkt vor der Nase rauszieht, um ein paar Km/h schneller als der LKW zu "überholen" :) Finde es wirklich bedauerlich, dass hier ständig die Moralapostelkeule geschwungen wird :( Der neue RX ist wirklich gelungen, nur passt der 4 Zylinderturbo- meiner Meinung- nach überhaupt nicht zu so einem luxuriösen Crossover in der gehobenen Mittelklasse. Gruß, Ronald

Hi, nein, ich meine damit die Wankbewegungen der Karosserie auf unebenem Fahrbahnbelag. Ist beim J20 bzw. LX deutlich stärker ausgeprägt, als beim J15 alias GX. Die erreichbaren Kurvengeschwindigkeiten finde ich für einen Geländewagen mehr als ok, ein vergleichbares SUV kann das auch nicht viel besser, fühlt sich halt nur subjektiv sicherer an. Schau Dir den neuen Escalade an, da hat sich Einiges getan...die Amis sind stark auf dem Vormarsch, wir sind Toyota/Lexus nicht umsonst nach über einer Dekade wieder untreu geworden. Gruss, Ronald

Hi, dem ist definitiv nicht so, der GX a´la J15 ist bei weitem nicht so schaukelig (obwohl lediglich nur an der Hinterachse mit Luftfederung ausgestattet) wie der größere Bruder, der übrigens ebenfalls mit 7 Sitzen daherkommt (nur im Kofferraum hochkant angeordnet, statt versenkt). Der aktuelle Escalade ist eine andere Hausnummer als der J20- ein richtiges Luxus SUV statt verkapptem Geländewagen und ungleich moderner... Ciao, Ronald

Hallo Oskar, kenne den J20 D4D und die Tundra 5,7 V8 ergo nur so viel; Lexusmässig ist bei LX nur die Inneneinrichtung, ansonsten ein waschechter LandCruiser J20 mit all seinen Vor- und Nachteilen, letztere z.B. starke Wankbewegungen bei Flickteppich, Defektanfällige AHC, übermäßiger Spritkonsum etc. Dafür hast Du einen angenehmen Antrieb (trotz der mäßigen Automatik) und Platz satt. Im Buschtaxiforum oder auf motortrend.com gibt es durchaus genügend kritischen Lesestoff dazu. Gruß, Ronald PS: Wagen ist aber gewiss nicht ein "Monstrum von Auto", lediglich Breite und Höhe sind ein bißchen Gewöhnungsbedürftig...

Hi, @Killerloop7 Selbst mit einem gepflegten Exemplar, vermeintlich attraktiverer Farbe,wenig km und niedrigem Preis- der Interessentenkreis für einen F ist Erfahrungsgemäss seeehr überschaubar! Gruss, Ronald

Hi, @SchlepperD Nein, der ISF ist weder klapper, noch knisterfrei- schlechter Strassenzustand fördert eine mässige Verarbeitung zu Tage. Ich habe meinen F letzte Woche abgegeben und werde mir den RCF definitiv nicht holen, spricht mich Designmässig nicht an und bietet imho für ein Sportcoupe einfach zu wenig... Gruss, Ronald

Hallo, ist gar nicht mal so lange her, da habe ich das erste mal im LOC geunkt, der F gerate allmählich ins Visier einschlägiger Kreise und was dann passiert.... wenn ich diese- ähm nennen wir es Diskussion- so verfolge, dann ist es jetzt endgültig soweit :thumbdown: Noch etwas zum Thema, eine sportliche Limousine wie der F bedeutet erstmal Emotionen und nicht nur nackte Zahlen, ich sehe das Biest jetzt auch nicht als ein tagtägliches ultimatives Ringtool, wie das hier scheinbar von Einigen wahrgenommen wird, sondern als ein Langstreckentaugliche Spaßmaschine. Ob der F Imageträchtig ist, sei dahin gestellt, bemerkenswert finde ich nur, dass entgegen der Meinung von Non-F- Ownern, der F bei den Fahrern vermeintlich imageträchtiger Fahrzeuge (BMW M, Mercedes AMG, Porsche, Maserati, Jaguar etc.) sehr wohl bekannt ist und auch durchweg positive Reaktionen erntet....wie lange das aber vor dem Hintergrund der allmählich fallenden Preise und der zukünftigen F Interessenten noch der Fall sein wird? Nachdenkliche Grüße, Ronald

Hi, Du sagst mir nichts neues; Wenn andere Hersteller es aber schaffen, AT´s mit wesentlich gröberem Profil als die beiden von mir genannten Michelin zu bauen, die nicht nach 10Tkm Sägezahnbildung an den Tag legen (mit den bekannten Nachteilen betreffs Laufruhe) und für mehr als 15Tkm Laufleistung gut sind, dann ist für mich Michelin zumindest im SUV Bereich sicher nicht ein Top Reifenhersteller! Ich will hier auch nicht eine endlose Reifendiskussion führen, die von Dir genannten Michelinreifen für den F sind top, aber bei den SUV´s sieht es leider etwas anders aus... Gruß, Ronald

Hi, und wie steht es um Anfahren im Steilhang auf nassem Schnee? Hat das jemand von Euch schon getestet? War beim RX (MCU) ja ne mittlere Katastrophe.... Gruß, Ronald

Hi, bei den PKW kann ich Deiner Empfehlung getrost zustimmen, aber bei den SUV´s? Hatten Cross Terrain und den Latitude Cross auf Land Cruiser, von der legendären Laufleitung und Laufruhe Lichtjahre entfernt- nur der Yokohama G051 war noch schlechter... Gruß, Ronald

Hi, @Andreas v.d. A. die Behauptung, Lexus Europa hätte keine Allradlimousinen im Programm ist aber falsch- zumindest im EU Land Slowakei z. B. kriegst Du neben LS 460/600 AWD auch den GS350 4 AWD ganz offiziell. Letzterer ist in F-Sport Ausstattung überwiegend bei Umsteigern von BMW recht gefragt. Alles andere wurde ja hier schon angesprochen, bis auf solche Schrulligkeiten wie z.B. V/max Beschränkung, die entgegen der Meinung mancher Forumsmember sogar in Tempolimitierten Ländern wie SK laut Lexus Verkäufer ziemlich Verkaufshindernd ist. Gruß, Ronald

Hi, @IS250 dito! darauf läuft es imho wie schon beim ISF hinaus, wobei sich Lexus mit dem Einstieg in die Welt der Sportwagen das Leben selbst noch schwerer macht. Performance-mäßig reicht der RCF an einige Mitbewerber nicht ran und emotional fürchte ich, wird das High-Tech Coupé auch nicht der Bringer sein? Apropos "Monster", diesen Titel verdienen sich meiner Meinung nach der (leistungsgesteigerte) GTR oder der Chally mit der Hellcat Maschine, aber gewiss nicht ein M4.... Gruß, Ronald

Hallo, EBC greenstuff finde ich vieeel zu schwach für den ISF(Erfahrungswert von meinem Toyo, dort allerdings 6000er Serie). Die Yellowstuff habe ich derzeit immer noch drauf, würde ich persönlich nicht mehr nehmen, setzen den Scheiben doch ziemlich zu, schwacher Biss bei kalter Bremse und sehr laut bei starker Verzögerung. Die originalen Brembobeläge gibts im Zubehör schon ab ca.170, meines Erachtens für den Alltag eine gute Lösung... Ciao, Ronald

Hi, well done! Mit dem Sound von Video Nr.2 mutiert der F endlich zum ebenbürtigen Konkurrenten vom C63er AMG oder F-type ( der imho schon als 6ender fantastisch klingt) Gruß, Ronald

Hi, na dann meinen Glückwunsch! Außen grau, innen schwarz und 09er- hört sich irgendwie bekannt an.... viel Spass mit dem Teil! Gruß, Ronald

Hi, limolex wo siehst Du ein Problem? In den USA fahren die Kombi Einige und es ist noch eine Nummer breiter drin...übrigens bei Toyota Offroadern sind selbst in D 285er auf 7,5J üblich, in den USA sogar 305er! Ciao, Ronald

Hi, kann mir nicht vorstellen, dass das Ziehen nach rechts dem geänderten Abrollumfang geschuldet ist! Ich fahre auf den Serienfelgen vo. 245/35er und hinten 275/30er und 10mm SPV pro Achse, d.h. mit relativ starker Abweichung von der Serie, ohne jedwede negativen Auswirkungen. @Tommy Warum fährst Du mit solchen Trennscheiben durch die Gegend? Das hat Dein ansonsten schön hergerichteter F doch nicht verdient! Gruß, Ronald

Hallo Chris, interessantes Auspufftuning! Dann häng ich mich mal an KoR an und noch ein paar Fragen; spürst Du im Fahrbetrieb die avisierte Mehrleistung? Ist der F unter allen Fahrbedingungen deutlich lauter oder nur bei Last? Lässt sich anhand der Videos nur schwer beurteilen. Die Nachbarn müssen an Dir ihre helle Freude haben... Gruß, Ronald

Hi, @akito versuch mal die Display Taste zu drücken und dabei gleichzeitig 3mal den Lichtschalter zu betätigen, im Werkstattmenü dann z. B. Vehicle Sensors drücken; bin neugierig wie viel Deiner denn läuft? Ach, und zum Verlassen des Menüs das gleiche Spiel nochmal. Ciao, Ronald PS: ja, das Wechselspiel der Farben bei Graphitgrau ist klasse; kenne aber sämtliche Farben in echt und finde dem F stehen alle gut!

Hi, viel Spass mit dem FX; hatten wir auch auf auf dem Schirm, hat uns aber auf der Probefahrt leider nicht überzeugen können. Wenn Du viel ziehst wäre ein LX570 vielleicht doch besser gewesen.... Gruß, Ronald

Hi, @Akito Ne, nicht bei mir ;). Verriegelung von 270 wurde auf- und ein wenig nach oben gehoben... :whistling: V/max Verriegelung anheben? Wie? Die reale V/max lässt sich auch per Werkstattmodus des Navis ablesen.... @ManuelPi Graphitgrau findest Du schäbig? Schon mal die Farbe real gesehen? Gruß, Ronald

Hi, @lexus-fisch Wenn Du Dir einen guten Überblick über die zu erwartenden Kosten verschaffen willst, warum bemühst Du nicht die Suchfunktion? Findest bestimmt mehr Antworten, als in diesem Polemik beladenen Thread, der Dir gewiss nicht die entscheidende Antwort auf dem Silbertablett liefern wird. @is250 Auf der einen Seite wirst Du nicht müde zu betonen, wie günstig der F im Vergleich zur deutschen Konkurrenz ist, auf der anderen Seite verschreckst Du hier in ungebührlichem Maße einen potentiellen Kandidaten mit punktuell weit hergeholten Angaben- Stichwort Bremsen, Reifen, Wartung, Verbrauch....also was jetzt? Gruß, Ronald

Hi, viel Spass mit dem Biest, zu den besagten AGA´s hats hier schon ne Diskussion gegeben (ab Beitrag Nr. 7 wirds interessant), vielleicht hilfts:http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?/topic/35495-bezugsquelle-fur-joez-auspuff/ Gruß, Ronald

Hi, ist bei meinen F ohne ACC genau so erhöht. Ciao, Ronald

Hi, @der dicke z.B. der Alpina D3 biturbo mi 278 Sachen oder der A8 4,2tdi von MTM der es auf glatte 300km/h bringt.... Ciao, Ronald