Guest_Kiwi1702

:puking:

Muss ja ein vertrauenswürdiger Hersteller sein, der Gift produziert, was nachhaltig keine Schäden verursacht. Wer war das gleich nochmal? Ach ja: MONSANTO Die haben sich ja schon mit Agent Orange im Vietnamkrieg einen Namen gemacht, sicher auch nur zum Wohl von... ja von wem eigentlich? Vielleicht hat ja der Ein oder Andere mal Lust, sich die ARTE-Reportage "Monsanto - Mit Gift und Genen" anzuschauen - da wird auch auf's tolle Roundup eingegangen. Leider ist die Reportage von 2008 und zeigt nicht den Wahnsinn, durch welchen Monsanto momentan in den Schlagzeilen ist.

Sparen sie es sich bitte so auf dicke Hose zu machen und den Obermacker raushängen zu lassen!!! Erklärt mir jemand, seit wann man sich hier so anmachen lassen muss, wenn man mal ein paar Erfahrungswerte postet? Und auf ihre Aussage: darf ich sie sicher zitieren, wenn sie mir schon anraten einige Beiträge weiter oben zu lesen: Selber erstmal lesen, dann Hirn einschalten, dann posten - Birne...

Einspruch!!! Mit meinem Auris HSD habe ich auf der Strecke Nordsee --> Südwestsachsen (knapp 700 Kilometer) bei Tempomat 125 lt. Tacho 5,99 l/100km verbraucht (bei Spritmonitor errechnet) , also nix mit knapp über 5 Litern. Auf der Hinfahrt zur Nordsee habe ich nur auf dem Abschnitt Hermsdorfer Kreuz-Magdeburg (A9 und A14) den Tempomat wo es ging auf 160 lt. Tacho gestellt, den Rest fuhr ich doch lieber wieder mit 130 lt. Tacho und hatte einen Endverbrauch von 6,46 l/100km. Auf der Autobahn sind die kleinen Hybride einfach ungeeignet, werden zum Säufer und nerven dazu noch durch ihre Geräuschkulisse, weswegen ich auch im Alltag jegliche Autobahnfahrten vermieden habe - selbst in den Ostseeurlaub fuhr ich lieber 9 Stunden Landstrasse, als mir den Auris auf der Autobahn anzutun.

Nö, hier ist er doch in rot... :tongue:

Bei vielen High-Speed Fetischisten, die schon feuchte Augen bekommen, wenn die Beschleunigung auf 100 laut Datenblatt länger als 5 Sekunden dauert und die Höchstgeschwindigkeit laut Datenblatt nicht mit Porsche mithält, frage ich mich, warum ihr Jungs noch Auto fahrt: Holt euch eine Bahncard, denn ein ICE KANN schneller als 300km/h (die aktuelle Serie kann etwas über 400km/h, ist aber nur bis 330 zugelassen - SKANDAL) - auch wenn man es von Seiten der Infrastruktur selten nutzen kann, aber es geht euch ja um die theoretische Möglichkeit...

Glückwunsch zu guten Wahl... Ja, ist völlig normal. Lies dir am besten bei PriusWiki alles über die Hybrid-Stages - der GS450h ist auch nur ein großer Prius - :wink2: , dann kannst du deine Frage selbst beantworten und hast dir gleichzeitig noch "wichtige" Hybrid-Kenntnisse angeeignet... Hier noch eine Grafik: Viel Spass noch mit dem tollen Auto.

...Verlierer der Toyota'schen Sparpolitik. Speziell die Corolla Baureihen E9 und E10 waren an Langelebigkeit und Qualität ein Maßstab - made in Japan eben. Selbst als mein Corolla ein Alter von 17 Jahren erreicht hat, klapperte er nicht so, wie mein Auris, von anderen Störgeräuschen des Auris rede ich gleich gar nicht. Eine in England produzierte Auris-Gurke hält gefühlt bis zum Ende der zweijährigen Garantieverlängerung, danach hat sich alles so locker geklappert, dass es dann wohl entgültig auseinander fällt.

Brüder im Geiste sozusagen - auch wenn ich gern lieber gestern als heute wieder auf einen GS450h umsteigen möchte, so hat die eigene Immobilie erstmal Vorrang. Zwei "Luxus"-Dinge auf einmal sind nicht drin...

Respekt zu den 300.000 Kilometern - Wahnsinn, das der Lexus das ohne nennenswerte Defekte schafft und ein Beweis für die Langlebigkeit des Hybridsystems... :respect: GS450h + Tesla Roadster + Tesla Model S (demnächst)... Kann mir jemand erklären was ich falsch mache? :g: Bei mir wird's wohl demnächst ein Cuore werden - und das nicht zusätzlich, zurück auf Start sozusagen.

So langsam glaube ich, dass "Test" recht hatte... Der Verbrauch ist definitiv zu hoch, wenn man gemäßigt fährt. Selbst 6,5-7 Liter bekommt fast jeder Bauer mit dem neuen GS450h hin - sogar mit dem "alten" GS450h war ein Verbrauch von unter 7,5 Liter möglich. Wer dann meint, diesen Verbrauch beim CT200 so hinnehmen zu müssen meint es eher nicht so ernst mit der Geschichte. Oder ist's doch nur Stimmungsmache gegen die Hybridtechnik?

Warum auch, der Original-Akku wird ja sicher aus gleichem Produktionsland stammen.

Nö, ist so nicht richtig.

Mit lückenhaftem Scheckheft, da nur eine Inspektion (Aussage Händler: muss ja nur alle 15.000 Kilometer gemacht werden, aber die aktuelle kann bei Kauf in der Autowerkstatt nebenan noch gemacht werden.) und fragwürdiger Historie (Aussage Händler: aus dem Besitz eines Autosammlers der über 100 Autos besitzt und somit kaum den Lexus fuhr - auf der anderen Seite war irgendwo schon einmal im Forum zu lesen, dass er eine östereichische Erstzulassung hat, wenn ich mich recht erinnere)

Glaube ich nicht, denn dank deutscher Dieselpropaganda ist der Dieselabsatz deutlich am Steigen (auch wenn der Gesamtanteil noch gering ist): http://green.autoblog.com/2012/12/13/german-automakers-renew-push-for-clean-diesel-sales-in-us/

Sollte das der 450h sein, dann hat der Fahrer bestimmt gedacht Hybrid bedeute "Zu Land, Zu Wasser und in der Luft"... :tooth:

Lamdasonde (regelt die nicht sogar den Leerlauf?)? Luftmassenmesser?

Im Auris hab ich seit der letzten Inspektion auch 5W30 drin - soll wohl eine Freigabe seitens Toyota geben - und ein sonderlich großer Mehrverbrauch ist nicht spürbar - lt. Spritmonitor (Vergleich Zeitraum vor Inspektion und Zeitraum danach) 0,53 l/100km, allerdings wurden da 2 Tankfüllungen äußerst zügig auf der AB gelassen (1269 Kilometer mit durchschn. 6,225 l/100km) Bei der Sache Wechsel von 5W30 auf 0W20 würde mich die Meinung der Techniker unter euch interessieren, da ich letztens gelesen habe, dass bei einem Wechsel vom "dicken" Öl auf "dünnes" Öl die Gefahr von Ölfilmabrissen besteht.

Dem kann ich nur zustimmen, mit folgendem Zusatz: Ich weiß nicht wie es in Österreich ist, aber wenn ein Mangel auftritt, so ist in Deutschland der Händler die ersten 6 Monate in der Beweispflicht, dass der Mangel NICHT SCHON zu Verkauf vorhanden war. Nach den 6 Monaten ist der Käufer in der Beweispflicht, dass der Mangel SCHON zu Verkauf vorhanden war. Du solltest also, da du den Wagen schon über ein Jahr hast, auch mal abklären, wo du dich rechtlich befindest und die Sache nicht abwarten und hoffen, dass dir der Händler entgegen kommt.

Peugeot 203 als Pritschenwagen? :g:

Der Auris HSD (Gen. 1) hat allgemein kein EHR und braucht trotzdem keine 7 Liter - daran allein wirds also nicht liegen.

Wer's mag, ist eben alles Geschmacksache - wenn ich ein Auto mit Treckermotor fahren will, ruf ich mir ein Taxi... Apropos Emotionen: jeder Diesel neben/hinter dem ich mit meinem Rad`l anhalten muss, weckt auch bei mir Emotionen: :bash:

Nur so nebenbei: Falls jemand gerade auf der Suche nach einem guten GS450h ist (die 12V-Batterie müsste evtl. mal gecheckt werden), sei bemerkt, dass dieses Angebot von gestern auf heute um 6000,- € gesenkt wurde. Schade, dass der Händler damals nicht so flexibel war (so viel hätte es ja nicht mal sein gemusst) - nun ist's zu spät... :blink:

Achso? Der IS200d kann elektrisch? Man lernt eben nie aus...

Lass mal die Bremsen prüfen. Bei Hybriden wird die mechanische Bremse eigentlich kaum benutzt und da kann es unter Umständen passieren, dass da was "festpappt"...