Bongo73

Hier gibt`s neue Photoshop-Bilder, wie das (hoffentlich) kommende Coupe aussehen könnte... :hearth: ---> http://lexusenthusia...coupe/#comments Sollte er tatsächlich SO aussehen, wäre das natürlich wohl zu 100% perfekt....! :dribble: :clap: (Vielleicht noch in einer anderen Farbe, wie bordeaux-rot, blau oder elfenbein-weiß..... mmmmh :dribble: )

Uiuiui, ihr armen Österreicher. :bye2: Da haben wir Deutschen ja das Glück, immerhin sagenhafte und gigantische 100% mehr Motorenauswahl zu haben... :ermm:

Nö, das bleibt auch in der Serie so. ;)

Also ich finde ihn inzwischen immer ....(sorry).... geiler, je öfter ich ihn sehe und je mehr Bilder auftauchen. :icon12: Schon die Normal-Version reicht völlig und ist -außen wie innen- ein echter Hingucker, fernab vom Einheitsbrei. Und wer ein starkes Selbstbewußtsein hat und einen "fetten" Auftritt liebt, kann sich den martialischen F-Sport anschaffen. ;) Ich finde es gut, dass man beim Design außen eher nur sanfte Evolution betrieben hat und nicht schon wieder einen radikalen Stilwechsel vollzogen hat. (Obwohl einige hier die (zu) große Ähnlichkeit zum Vorgänger bemängeln) Ich hatte befürchtet, dass man die sehr gelungene Linienführung des Vorgängers evtl. verhunzen würde. Japanische Hersteller neigen leider manchmal dazu, wie die Geschichte zeigt, einen gelungenen und gefälligen Vorgänger, durch einen unfassbar langweiligen und nichtssagenden "Graue Maus"-Nachfolger zu ersetzen, anstatt eine einmal gefundene Stilrichtung konsequent weiterzuverfolgen und zu optimieren.... um sie so zum unverwechselbaren Kennzeichen einer Marke zu machen. Gottlob hat man den neuen IS nicht mit Gewalt an allen Ecken und Enden "verschlimmbessert"! Sehr gut. Lexus braucht unverwechselbares Styling und keinen 08/15-Mischmasch. VW verfolgt eine solche Designstrategie seit Jahrzehnten und fährt ganz offensichtlich sehr gut damit.

Ich denke wir werden froh sein müssen, wenn er ÜBERHAUPT 220 km/h laufen wird... :ermm: Also versprecht euch mal nicht zu viel. Vor allem wenn man bedenkt, wie "schnell" die US-Toyotas mit diesem Antrieb laufen...

Und ich habe das hier gefunden ;) :

Als F-Sport hat auch der Hybrid die LFA-Instrumente! :-) Ein Bild davon habe ich bereits im Netz gefunden.

Hier herrscht ja einiges an Aufruhr aufgrund der ersten Bilder... :shocking: Was den vieldiskutierten Grill angeht: erst mal abwarten, wie die normale Version wirken wird. Hier kann man von einer deutlichen "Entschärfung" ausgehen. Vielleicht erhält ja auch der F-Sport in der Serie noch eine Trennung im Grill.... andernfalls könnte ich bisher keine Möglichkeit auf den Bildern entdecken, ein Kennzeichen anzubringen. Zudem war der Grill in dieser Form eigentlich zu erwarten (die F-Sport-Versionen von RX, GS und LS lassen grüßen), so dass es mich nicht großartig überrascht hat. Um einiges diskussionswürdiger empfinde ich da schon das neue Scheinwerferdesign! Hier bin ich mir noch nicht sicher, ob mir das neue Styling nun gefällt oder nicht? Diese "ausgefranste" Zickzack-Linie unterhalb wirkt ein wenig "unruhig". Abwarten und live begutachten. Interessant und sehr eigenständig ist es allemal. Dass das TFL tatsächlich vom Hauptscheinwerfer abgetrennt ist, hat mich sehr überrascht.... ich hätte es -wie die allermeisten hier- ;) nicht geglaubt. Die Konturen der noch getarnten Front ließen (fast) auf die gleiche Form wie beim Vorgänger schließen. (Übrigens werden hier die Scheinwerfer des Vorgängers gekonnt zitiert... wer zum ersten Mal flüchtig einen Blick darauf wirft, glaubt, den Vorgänger vor sich stehen zu haben.... interessant gemacht) Vielleicht hat Lexus damit ja auch wieder einen neuen Modetrend entworfen, wie damals bei den Klarglasheckleuchten des ersten IS? Vielleicht finden wir das neue Schweinwerferdesign bald in D&W-Katalogen.... zum Nachrüsten für Golf, Audi und 3er-BMW-Besitzer.... :lol: :tooth: Das Heck -direkt von hinten gesehen- finde ich soweit sehr scharf designt. :icon12: Vielleicht hätte man allerdings die Leuchten seitlich nicht ganz so weit nach unten ziehen sollen... aber auch hier warte ich erstmal den Live-Eindruck ab. Innenraum und Cockpit gefallen mir ebenfalls gut bis sehr gut. :icon12: Das ist mal etwas anderes, als die sich wandartig auftürmenden Cockpits der Konkurrenz. (Die "goldenen" Luftausströmer und Details, sollen wohl eine Art Reminiszenz an die erste IS-Generation darstellen) Insgesamt finde ich ihn bis jetzt (sehr) gelungen, auch wenn einige Details wohl noch etwas Gewöhnung benötigen werden. An den Vorgänger kommt er (bis jetzt) bei mir noch nicht ganz heran.... der war Liebe auf den ersten Blick, bereits das erste Foto begeisterte. Auch viele "Markenfremde" zeigten sich damals bei den Premieren-Bildern durchweg begeistert, während jetzt beim Nachfolger die Meinungen gemischt, bzw. stark polarisiert sind ... aber das kann ja noch werden. Allerdings habe ich bereits im Vorfeld vermutet, dass man so einen Design-Volltreffer, wie den noch aktuellen IS, nicht mehr übertreffen wird, bzw., dies sehr schwer sein würde. Und auf jeden Fall -ob einen das neue Design nun anspricht oder nicht- kann nun niemand mehr behaupten, Lexus brächte kein eigenständiges Design zustande und kopiere beim neuen IS nur die deutschen "Premiumhersteller": Dieses Auto ist m.E. einzigartig und eigenständig gestaltet! :) Egal ob von vorne, hinten, der Seite oder von innen. Ich finde -außer dem Grill ;) -keine Details, die mich spontan an eine Audi- ,BMW- oder MB-Kopie denken lassen würden. Ich habe Respekt davor, dass Lexus den Mut hatte, in dieser Fahrzeugklasse, eine doch ziemlich "agressive" Formensprache durchzusetzen. Viele haben lediglich einen geschrumpften GS als Nachfolger vermutet.... das ist der IS nun nicht geworden. Warten wir es ab. Ab dem 15.01. gibt`s endlich Bilder vom "normalen" IS zu sehen... :jap: :clap:

:) Der sieht ja sogar in Tarnung schon gut aus! Der Innenraum macht auch, soweit sichtbar, schon einen gefälligen Eindruck. Wer genau hinsieht kann übrigens nicht nur den Diabolo-Grill erkennen, sondern auch, dass der neue IS die schönen "spitzen" Scheinwerfer des aktuellen Modells behält! (Zur erkennen gleich auf dem 2.Bild, sowie auf Bild Nr. 8 gut zu sehen, da dort die TFL`s leuchten). Und: er bekommt die schmalen Heckleuchten der Studie! (Auf Bild Nr. 14 und 18 trotz Beklebung gut zu erkennen) Ich denke, dass der neue IS (wieder) verdammt gut aussehen wird und.... er wird offenbar NICHT einfach ein geschrumpfter GS, sondern bewahrt sich (zumindest) an Front und Heck genug Eigenständigkeit um ihn künftig klar als IS identifizieren zu können. Gottlob hat man nicht krampfhaft versucht, das gelungene Design des Vorgängers einfach komplett über den Haufen zu werfen, nur um "neu" zu wirken, sondern sich eher auf Evolution des bisherigen Design besonnen. Ein Schritt in die richtige Richtung. :thumbup: :jap:

Alle Europa-Toyotas haben bereits seit Jahren die 24h-Stunden Uhr... ist nichts neues. Die hatte schon der Corolla E12 im Jahre 2001. ;-) (Nur Lexus schert sich nichts darum.... :-( )

Ja, den Grund der bei Autoherstellern in 99% aller Fälle der Grund für so etwas ist: Profit! ;-)

Hmm... ich glaube eher, mal was von CT = Compact Tourer oder so gelesen zu haben. Bin aber nicht sicher. Und die anderen Bezeichnungen? LS = Luxury Sedan , GS = Grand Sedan ?? , IS = Intermedium Sedan ?? ;-)

Kleine Ergänzung am Rande: im Falle der Außenspiegel hättest du übrigens auch den günstigeren F-Sport mit Leder nehmen können (sofern einem Leder zusagt), dieser hat die einklappbaren Spiegel in Verbindung mit den Ledersitzen nämlich neuerdings ebenfalls. ;)

Glaubst du wirklich, dass du darauf eine Antwort der Redaktion erhältst? Die Schmierblätter "Fachzeitschriften" leben schließlich auschließlich davon, stets nur irgendwelche Ergebnisse zu veröffentlichen, aber niemals detailiiert aufzuschlüsseln, wie diese zustande kommen... Genausowenig - obwohl das hier ein anderer Fall ist- wird man beispielsweise von AutoBild niemals eine Aufschlüsselung der Benotungskriterien in Tests (also der genauen Punkteabstufungen) erhalten. Logisch, denn nur so lässt sich das System beliebiger Testmanipulation aufrechterhalten, indem man jedes gewünschte Fahrzeug zum Sieger erklären kann. (Andernfalls wäre es für den Leser durchschaubar; und das ist selbstverständlich unerwünscht) Kurzum: Ich kann mir nicht vorstellen, dass du auf Fragen zu internem Datenmaterial eine Antwort bekommst.

Für den Rest (außer noch dem RX) besteht ja ohnehin null Nachfrage... also was soll`s :cry:

Also ich finde das Modell soweit wirklich gelungen. :) (Der Frontgrill ist gewöhnungsbedürftig, aber erstens gewöhnt man sich im Lauf der Zeit auch daran und zweitens müsste man erst sehen, wie es in natura wirkt) Bei der Seitenansicht hat man offenbar ein wenig in Richtung des A7 oder A5 Sportback "geschielt", was aber nicht verwerflich ist. ;) Vom Design her m. M. nach ein Schritt in die richtige Richtung. Das Cockpit finde ich mal seeeeehr eigenständig und interessant! Nicht der übliche x-mal variierte Einheitsbrei, sondern eine (auf den ersten Blick ebenfalls gewöhnungsbedürftige, dann aber schöne) Mischung aus Moderne und "Japan-70er-Jahre-Style". Wirklich nicht übel. Und seht euch mal die Materialien im Detail an... ! :scared: Armaturenbrett und Cupholder mit Lederbezug, Metalldrehrädchen, Holz, etc. Davon kann man in europäischen Toyota-Modellen (mit Plastikwüste) nur träumen. :wub: Vielleicht hätte man mit diesem Modell oder einem Camry in ähnlichem Styling etwas mehr Erfolg in Dtl./Europa gehabt, als mit dem m.M. nach sehr biederen und extrem konservativen letzten Camry-Generationen. <_<

Der CT 200h ist nun seit einem Jahr auf dem dt. Markt... und in freier Wildbahn habe ich während dieser ganzen Zeit bisher... genau 1 (!!) Exemplar herumfahren sehen :blink: (...und auch das war offenbar aufgrund Werbebeklebung, ein Vorführer gewesen). :blink: Und was sehe ich dagegen heute nachmittag, im Abstand von ca. 2 Stunden? Zuerst einen Infiniti FX und danach einen Infiniti M.... !! :shocking: Kurios irgendwie, verkehrte Welt. ;) Sollte sich die nagelneu eingeführte Nissan-Luxusmarke gegenüber der seit über 20 Jahren bestehenden Marke Lexus, in Dtl. zur "Erfolgsmarke", bzw. zum Einäugigen unter den Blinden Import-Premium-Marken entwickeln? :g:

Dieser Konfigurator hat doch eh ständig irgendwelche Fehler... :thumbdown: Doch, das Navi gibt es lt. Broschüre natürlich auch für den F-Sport (2750 €). :)

Huhu alle, ich weiß nicht, ob es unter allen hier bereits ein alter Hut ist... aber ich habe zumindest noch keinen Thread diesbezgl. hier gefunden. (Mea culpa, sollte ich etwas übersehen haben...) ;) Habe mir am Samstag mal einen aktuellen CT-Prospekt beim LF-Nürnberg mitgenommen. Offenbar hat man die Ausstattungsbezeichnungen und Umfänge/Optionen mittlerweile (nach so kurzer Zeit...?) verändert. (Stand: Dezember 2011). Ich zumindest wusste das nicht. Also hier einfach mal kurz für alle, denen es ebenfalls neu ist: ;) - Die mittlere "Dynamic Line" existiert nicht mehr. Wird nun vom F-Sport ersetzt. - Die "Impression Line" nennt sich von nun an "Luxury Line". (Austattung offenbar identisch geblieben) - Glas-Schiebe-Hebedach nun endlich für alle, außer Basis, erhältlich (950 €):) :thumbup: - Das "Convinience-Paket" gibt es nicht mehr... der Executive (und F-Sport) verfügt nun über die Bestandteile serienmäßig. - Es gibt nur noch das "Komfort-Plus-Paket" und ausschließlich für den Executive.(Da der F-Sport ohnehin über die Ausstattungsmerkmale des früheren Dynamic verfügt + die F-Sport-spezifischen Besonderheiten + das frühere Komfort-Paket) - Der F-Sport hat exklusiv (als Leder-Alternative) die Velours-Sitze "Move" in blau/Schwarz, sowie optional die Innenraum-Applikation in Carbon. - F-Sport mit Lederausstattung verfügt nun offenbar als Dreingabe über die anklappbaren Außenspiegel ;) (früher nur im Impression enthalten) Inhalt des Komfort-Plus-Pakets (1650 €) just for info: > beheizbare Scheibenwischerablage > Regensensor > Tempomat > autom. abblendener Innenspiegel > Lexus Smart Key > Rückfahrkamera (Monitor im Innenspiegel) > Sitzheizung vorne Informierende Grüße von Bongo. :)

Nein, das geht nur mit einem "Plug-In-Hybriden", wie z.B. der "Steckdosen"-Variante des Prius ab Herbst. ;) Den kannst du zuhause aufladen... und kannst dann ca. 20 km rein elektrisch zurücklegen, z.B. zur Arbeit hin und wieder zurück. So lange du keine längere Entfernung zurücklegst, bräuchte in dem Fall der Benziner nie dazu anspringen. Bei allen anderen Toyota/Lexus-Hybriden springt der Benziner dazwischen immer wieder mal an. Das Anfahren geschieht zwar stets immer nur rein elektrisch auf den ersten Metern... aber der Verbrenner schaltet sich dann z.B. zu, wenn... - du stark oder stärker beschleunigst - im Winter öfters zum Heizen - länger als ca. 2 km und schneller als 45 km/h elektrisch gerollt bist - wenn der Akku "leer" ist, solange bis dieser wieder geladen ist - ... und noch in anderen Situationen Aber auch wenn du auf der Autobahn od. Landstraße die erreichte Geschwindigkeit nur hältst (sog. Segeln),schaltet sich der Verbrenner immer wieder mal ab und der E-Motor übernimmt das Dahinrollen allein. (Auch das geht natürlich nur eine begrenzte Zeit)

Ich nehme eher an, dass die Handbücher für die jeweiligen Märkte schon vorher fertiggestellt wurden... bevor über die endgültigen Ausstattungsspezifikationen entschieden worden ist. Und schlußendlich hat man sich wohl entschieden, den einen oder anderen Schalter (obwohl im Handbuch abgebildet u. beschrieben) aus Kostengründen nachträglich einzusparen... :( :rolleyes: (Ist bei meinem Toyota auch so. Auch da sind Schalter beschrieben, die es für die deutschen Versionen nie gegeben hat. :( )

Ich weiß. :) Dennoch hätte man`s anständig und der Preisklasse entsprechend lösen können. Andere Hersteller können`s ja auch. ;)

Glaube ich bei Toyota/Lexus nicht. <_< :( Sowas gibt`s bei Audi schon seit Jahren, selbst schon ab dem A3. Aber dafür braucht Lexus wieder 20 Jahre... wie für die Abschaffung der grünen Digitaluhr. :rolleyes:

Fensterheberschalter und Lenkradtasten sind mit Sicherheit alle beleuchtet. ;) (Das ist schon beim CT so und selbst bei meinem Corolla). Lässt sich vielleicht auf den Fotos nicht od. kaum erkennen (oder Instrumentenbeleuchtung ist stark gedimmt). Die Lüftungsrädchen scheinen auch beleuchtet zu sein... ich glaube zu sehen, dass der "weiße Strich" auf den Einstellrädern leuchtet. :)

Einen hab` ich noch... ! :tooth: