Stimmt so nicht, du darfst alles fahren was in der COC Bescheinigung aufgeführt ist. Im Regelfall stehen dort alle Rad.- Reifenkombinationen drin, mit denen der CT ab Werk ausgerüstet wird.
War bei meinem ex RX nach Ablauf der Garantie leider genauso <_< . Man hat mir damals angeboten dies auf meine Kosten zu beseitigen, jedoch konnte man mir keine Garantie geben das es danach besser wird. Also hab ich es gelassen und es wurde im Winter das Radio etwas lauter gestellt :look: .
Zustimmung, man wollte mit aller Macht der Autobauer Nummer 1 werden und dabei ging die Qualität den Bach runter.
Wenn ich dabei an meinen RX denke, der 2 x wegen Problemen mit dem Hauptbremszylinder zurückgerufen wurde :wacko: .
Error 4 hatte ich beim meinem RX auch :angry: . Ich hatte das Problem mit einem Vaistech Adapter gelöst, das war die Kostengünstigste und einfachste Lösung.
Das vibrieren wurde hier schon oft diskutiert und ich würde es als normal bezeichnen.
Das Tickern könnte von der Kraftstoffpumpe kommen?
Peinlich für Lexus aber Stand der Technik, damit wirst du leben müssen.
Wenn das so ist könnten manche gebrauchten Lexus Hybride ein Problem mit der Traktionsbatterie haben bzw. bekommen, wenn ich sehe wie lange diese teilweise beim Händler stehen. Ich kann mir nicht vorstellen, das diese regelmäßig bewegt werden.