Recing

Wahrscheinlich Blinkerrelai von AHK E-Satz defekt.

Und sind wir fertig mit der Diskussion?😁 0w30 scheint Best of the Best zu sein 😀 Unsere Kunde aus Holland Taxi Betrieb fahren zwei Prius 3e Gen. lätztes Jahr 60tkm und dieses Jahr 80tkm ohne ölwechsel dazwischen gefahren haben, beide sind über 300tkm auf der Uhr und Verbrauch liegt bei ersten 4,3l der andere hat 4,0l laut dem BC. Bei der Laufleistung habe ich Ölverbrauch zwischen 0,5-0,8l festgestellt, ich habe kein Kommentar mehr. 🤐

Kreuzgelenk im Motorraum am Lenkspindel reinigen und schmieren, ist wahrscheinlich am rosten.

Am besten auf P Film anschauen, nicht das der Wagen weg rollt 😁 bei ready an die 12V Batterie wird dann automatisch durch Inverter geladen. Wenn Fahrzeug nicht auf Ready befindet, dann ist das System nicht hochgefahren und wird die 12v Batterie durch mehrere Verbraucher entladen.

Wenn Fahrzeug auf Ready steht dazu noch Heizung aus ist, kannst du mindestens 20 min stehen ohne dass der Verbrenner anspringt, je nach Umgebungstemperatur und HV Batterie Ladezustand. Noch anders gesagt, Falls Fahrzeug schon gefahren wurde und auf Ready, Verbrenner springt erst an wenn Kühlmittelteperatur so weit absinkt wenn Heizung an ist um eingestellte Innenraumtemperatur behalten, wenn Hezung aus dann dauert es deutlich länger bis der Verbrenner anspringt, oder wenn HV Batterie meist bis zu lätzte lilane Balcke entlädt, aber man muss Schalthebel unbedingt auf P ode D stehen, sonst auf N macht er nichts ( springt nicht an ) und HV Batterie kann tiefentladen, was auch für die HV Batterie nicht gesund ist.

Nein, nicht länger zumindest bei mir war so mit ca.4 Jahre alte Batterie, und sie ist schon größer als Serie. Oder man muss das Auto auf Ready lassen, und dann Radio hören. Vor paar Wochen habe ich mir diese besorgt Exide EA654 passt perfekt, falls bei dir noch die kleine original Batterie verbaut ist, dann muss man bisschen Platz unten anpassen, so habe ich beim meinem RXh gesehen, hat schon Vorbesitzer so gelöst, und der Temperaturfüller liegt so einfach rum.

@Lexude Im Teilegutachten steht für welche RX Modele die Reifenkombination passt, kann grad leider die Bilder nicht hochladen. Bei mir im COC Schein steht auch nur 18 Zoller, an der B Säule auch was auch nicht schlimm ist. Ja und die Tragfähigkeit 99 geht auch, aber ich werde lieber mehr als 100 aufziehen, dann ist der Wagen nicht so schwammig. Die Teilegutachten habe ich, kann dir für kleines Geld "Versankosten" zum eintragen ausleihen, wenn du den Wagen noch nicht angemeldet hast, bei der Anmeldung kannst eventuell direkt im Fahrzeugschein eintragen lassen, so wie ich das gemacht habe.

Ja, die Reifengröße habe ich als Winterreifen auf BBS Felgen mit ABE.

Wie ich sehe, ist die Befüllung identisch wie beim RX400er und 450er.

Das ist schlecht, dann kann nur noch Zylinderkopf Harrriß haben wegen Überhitzung, wenn Kühler, WaPu und der Rest 100% dicht ist. Beobachte mal Kühlwasserstand.

Von meine Erfahrung, obwohl ich bestimmt weniger defekte HV Batterie als Falko gesehen habe. Kann ich nur sagen, man kann schlecht genau einschätzen woran es lag, ich vermute bei dem Wagen wegen lange Standzeiten, ich habe schon Prius 1 von 2001 mit 82 Tkm gehabt wo eine Zelle ( Modul ) defekt war, für 60 eu aus USA neue Modul eingebaut.

Respekt auch an dir, dass du so ein Mobile Service an Hybridfahrer anbietest.👍

Wo lebst du denn, auf dem Mond?😁 nicht böse gemeint... Beim Lexus Werkstatt werde ich Persönlich überlegen max. 90 eu ausgeben, ist nichts anders wie ein E-Auto Minimodel nur paar Volt mehr und muss man schon wissen/überlegen was zu tun ist😉

Nicht immer muss man den Termperaturanzeiger glauben. Wie gesagt, prüf mal Wasserstand direkt am Kühler man muss ein Abdeckug neben Inverter abmontieren. Und bei dem Laufleistung mach den Kühler neu falls noch nicht gekriegt, bevor er dir irgendwo unterwegs platzt.

Wer sagt das? So ein Funktion hat er nicht. Wie Viel Km hat der Wagen schon? nach 120tkm kannst den Kühler schon mal austauschen, 70% dass er schon undicht ist, Wasserpumpe auch dicht? man muss schon genauer hingucken, von oben kann man schlecht sehen.

Ich habe Wintersatz in 17 Zoll von BBS Felgen Reifengröße 225/60r17. Es gibt aber auch BBS in 18 Zoll mit Seriengröße, was ich schon gesehen habe.

Der andere Front geht für mich auch, muss ja nicht alles gleich aussehen. Alles andere ist Gewöhnungssache genauso Innenraum, meiner Meinung nach.

Finde ich voll geil, verstehe nicht so ganz warum hier "nur in D" wird nur wegen Design gemeckert.

Warum kein Premium Soundanlage? Kannst doch am zweiten Bild sehen "Mark Levinson" das reicht doch, oder? Tempomat hat er auch, siehe Bild drei unter Windschutzscheibenwischerarm (rechts). Rückfahrkamera sollte er haben, korrigiert mich wenn ich grad falsch bin. Abstandregelung hat diese Generation nie gehabt.

Glaube ich nicht das der Solarsensor kaputt war, lass mal noch mal Draußen auslesen, wird kein Fehler von angezeigt. aber in der Halle/Werkstatt wird er sofort wieder angezeigt, das ist normal.

Bei mir persönlich nicht, das Auto im Winter kann wie ein Esel aussehen 😅

So habe ich das auch gemacht 👍 Bis jetzt ist mir noch kein defekte oder undichte Inverterkühler bekannt, vielleicht nach 300tkm werde ich den schon austauschen,wenn es soweit ist.

Vielleicht geht es wie beim IS Mk1 oder RX Mk2? Wenn man nach links drehst,dann muss man den Schlüssel etwas rein drücken, sonst bleibt er in ACC Stellung ( erste Stufe ).

Beim RX weiss ich nicht genau, aber beim Prius 1 wenn FC von Zelle kommt dann hat er kein Leistung, Lüfter für HV Batterie läuft immer und max. bis 50kmh dauert es ewig eher weniger bis er die Geschwindigkeit erreicht hat.

Morgen Schalthebel steht auf P ?