Recing

Wo lebst du denn, in Deutschland? Ist doch strafbar was du machst, oder bist schon geimpft? 🤔😄

Rx MK2 hat noch kein Smart Kay System.

Kann ich nur unterschreiben, besser kann man nicht erklären 👍

Genau, noch aktuelle Aygo und eig. CITROËN C1 von PSA Motor.

Kann ich nur unterschreiben.

Besonders gefährlich bei den Motoren, wo Zahnriemen ( KW + NW + Ölpumpe ) im Ölbad angetrieben ist.

Extra für mich brauchst du nicht erklären 😉 aber danke trotzdem, hilft auch anderen.

Genau bei AT Getriebe hat es gar keine Auswirkung auf die Steuerkette. Bei MT Getriebe kommt es vor, meistens bei VW weil Problem ist, weil die Hydraulischer Kettenspanner haben keine Rücksperre, dass heißt wenn das Auto ohne angezogene Handbremse am Hang steht und Gang eingelegt ist, dann geht der Hyd.spanner soweit zurück, dass die Steuerkette oft beim Startvorgang überspringt, bei Toy/Lex habe ich bis Heute solche Bauweise von Hyd.spanner nicht gesehen. Da muss man sich bei der Konstruktion von VW nicht wundern, warum die Kette oft überspringen, ich schreibe grad aber nicht von Kette längen, das ist die nächste Geschichte.

Zahnriemen Wechselintervall 150tkm oder 10 Jahre.

Das ist klar, das bei normaler Verbrenner anders CVT Getriebe als beim Hybrid gebaut ist. Aber ich sag was ich schon hinter mir habe, normale Benziner mit CVT, Verso, Rav4, IQ, mit Wandler Land Cruiser ab Bj.08, Is250/350, ISF,GS300/430/460, dann kommen alle ECVT wie beim Prius, CT, ISh,GSh,RXh,NXh,LSh usw.. bekommen alle ATF WS Öl vom Werk. Was das CVT Beschriftung am Gebinde sein soll, kann ich leider nicht beantworten, vielleicht bessere Eigenschaften, wer weißt?

Werde mich nicht wundern, wenn das gleiche Öl, anders im Gebinde beschriftet ist.

Vielleicht für andere Länder oder CVT Getriebe was bei uns in Europa nicht gibt, am besten Japaner fragen.

Man muss beim NX prüfen, bei Toyota IQ,Yaris,Prius,Verso,Rav4 mit CVT haben auch ATF WS Öl drin. Soweit ich weiss, haben alle Toy/Lex Modelle ab 2007 von Werk nur ATF WS Öl.

Er hat nur 1 intervall Stufe, 2te ganz normal. Kann sein dass die Welle schwergängig ist, deswegen zu langsam. Reinigen, schmieren soll besser werden.

ATF WS ist ATF WS nur in verschiedenen Gebinde, nicht mit anderen Bezeichnung z.B. ATF Typ4 oder ältere verwechseln.

Das habe ich auch schon gelesen, aber mit dem Teilnummer 44510-30290 war ich noch unsicher, erstens viel junger eigentlich Bj. ab 14 und dann noch Teilweise vom Rechtslenker.

Um das Thema wieder zu beleben, habe ich mir auch ein anderen Hydraulikblock mit dem Teilnummer 44510-30290 vom IS300h Bj.2015 mit 89Tkm besorgt und eingebaut. Danke dir @Vitali für den Hinweis. War mir erst nicht 100% sicher ob es von Rechtslenker funktioniert, aber so wie es aussieht funktioniert einwandfrei, und ich habe mir extra Testweise mit dem Teilnummer 44510-30290 gesucht ( der Block ist im IS300h und GS450h vom Werk verbaut ), um naher sicher zu sein ob es passt. Nach meine Recherche, jetzt kann ich sicher sagen, dass die Hydraulikblocke mit dem Teilnummern was wir oben schon gepostet haben, alle identisch sind. Nur es gibt ein Unterschied bei anderen Modellen, wo Stecker Spiegelverkehrt positioniert ist. Ich habe noch keine Fehlermeldung gehabt, aber ich kann sagen, dass er sich nicht mehr gesund angehört hat, die Pumpe lief sehr oft an schon in 7 sec. Tackt, und zweitens wenn ich im Stand auf Bremse stehe Geräusche gehabt. Geräusch war identisch wie im YT Video was ich schon oben gepostet habe. Jetzt mit dem neuen Block ganz andere Verhalten, die Pumpe läuft viel seltener an.

Bin auch der Meinung, schau mal welche Ölablagerungen hat er im Motor drin. ich würde sagen, es liegt eher am Ölwechsel Intervalle, und natürlich dadurch leidet nicht nur die Steuerkette.

Hast du Recht, habe ich nicht gelesen.

Es ist langsam Zeit für die Sommerreifen, ich werde vorschlagen die Räder erst mal draufschrauben RDKS neu starten und beobachten ob die Wahrnlampe aus geht. Es kann auch sein, dass die Winterräder gar keine Sensoren haben, fahren viele Besitzer so rum.

Nicht nur, auch PKW wie MB z.B. haben teilweise am Wandler Ablasssraube auch. Bei Toy/Lex habe ich noch nicht gesehen.

Wenn man nur nach Paragraph in D leben muss, dann muss man lieber zeitnah auswandern😉😄

Für mich persönlich ist das nur Geldmacherei ich sag nur " willkommen in D GmbH" man kann genau so ohne einzelnen Reifensensor, über ABS System Druckverlust überwachen ohne Sensoren an jedem Reifen ( natürlich kein geplatzten Reifen ). Und das System haben schon einige Hersteller, nur leider weil es ab bestimmte Bj. Pflicht ist muss es jeder haben. Bin ganz ehrlich zur Zeit fast jeder Rentner kann das nicht mehr leisten.

TÜV gibt es trotzdem bei bestimmten BJ und sogar vom Hersteller mit Genehmigung. Beim einem plötzlich geplatzten Reifen kann auch kein RDKS helfen, nur bei langsamer Druckverlust, OK. Vor kurzem von Continental wurde mehrere Reifen zurück gerufen, und es hieß "plötzliche Druckverlust" für mich heißt es geplatzt egal wo und wie, und grad da schaft kein RDKS nicht mal so schnell die Wahrnehmung an zumachen. Was den Gurt angeht, das ist schon was ganz anderes.

Ihr habt ja Problemen...😁 je höher desto besser runter schmeißen Hauptsache der Motorhaube nicht gespachtelt ist😂