Reifen vorne (innen) abgefahren!

[Lexor]

Hallo zusammen! :D

wie es schon einige hier wissen, ist mein IS tiefer gelegt durch H&R Federn

das Problem kennt bestimmt jeder hier, wenn man das Auto tiefer legt ist der Sturz nicht mehr einstellbar (negativ)

umso tiefer umso schlimmer. Mein Problem ist jetzt das die Reifen vorne innen abgefahren sind.

Bin in www.clublexus.com auf das hier gestoßen...

SPC Front camber + Megan rear suspension rods

http://www.clublexus.com/forums/suspension...os-results.html

http://importautoperformance.com/product.p...=355&page=1

Ist bestimmt eine super Lösung :photo:... nur die Dinger muss ich bestellen

hab aber noch nie was aus den Staaten bestellt und kenne mich mit so was nicht aus. :thumbup:

Meine frage ist, kann das vielleicht jemand für mich machen…bestellen?

Oder wir machen hier eine Sammelbestellung?...was haltet ihr davon? :)

[IS200_dani]

leute, wenn die reifen innen abgefahren sind hat das fast nie mit sturz, sondern mit spureinstellung zu tun

wurde doch schon soooo oft hier angesprochen :lol:

[abactus]

das Problem kennt bestimmt jeder hier, wenn man das Auto tiefer legt ist der Sturz nicht mehr einstellbar (negativ)

das halte ich für ein gerücht.

[IS200_dani]

das halte ich für ein gerücht.

er meint vielleicht dass es nur mehr bis zu einem gewissen wert einstellbar ist und nicht mehr über den ganzen ursprünglichen bereich :lol:

[koka]

bei mir wurde vorne auf -0.5 grad eingestellt. war kein problem nach dem ich den kfzler darauf hingewisen habe das es einstellbar ist.

[Lexor]

leute, wenn die reifen innen abgefahren sind hat das fast nie mit sturz, sondern mit spureinstellung zu tun

wurde doch schon soooo oft hier angesprochen :lol:

Hat nix mit der Spureinstellung zutun den die wurde gemacht und Sturz kann man nicht

einstellen, so hat mir der Fachmann damals gesagt und ich kenne das bei Honda genau so

das man den Sturz nach der Tieferlegung nicht einstellen kann, die Räder fallen einfach

nach innen rein und fertig. Siehe den link wo ich reingestellt habe, die

bauen die Dinger nicht um sonst rein.

[henker]

na wenn du das hier so sagst wird das schon stimmen....^^

[abactus]

Hat nix mit der Spureinstellung zutun den die wurde gemacht und Sturz kann man nicht

einstellen, so hat mir der Fachmann damals gesagt und ich kenne das bei Honda genau so

das man den Sturz nach der Tieferlegung nicht einstellen kann, die Räder fallen einfach

nach innen rein und fertig. Siehe den link wo ich reingestellt habe, die

bauen die Dinger nicht um sonst rein.

also da wärst du dann der erste den ich kenn, der solche probleme 'nur' aufgrund von H&R federn hat :D

vielleicht mal eine zweite fachmännische meinung einholen gehn?

[Lexor]

ist nicht wegen H&R Federn sondern allgemein wegen Tieferlegung :D

hab nur erwähnt was ich für Federn verbaut habe :ph34r:

ich bin mir 100% sicher das ich nicht der einzige bin mit diesem Sturz problem :drive1:

bearbeitet 13. Oktober 2010 von Lexor

[koka]

bei mir wurde bei der ersten einstellung auch nix eingestellt. da hatte ich -1,5 vorne, bei der zweiten war ich dabei und habe ihn drauf hingewisen das es geht. er wusste das nicht.

[Lexor]

bei mir wurde bei der ersten einstellung auch nix eingestellt. da hatte ich -1,5 vorne, bei der zweiten war ich dabei und habe ihn drauf hingewisen das es geht. er wusste das nicht.

Du hast in drauf hingewiesen das man den Sturz einstellen kann????

leute das geht doch nicht, den kann man nicht einstellen :D

[IS200_dani]

Hat nix mit der Spureinstellung zutun den die wurde gemacht und Sturz kann man nicht

einstellen, so hat mir der Fachmann damals gesagt und ich kenne das bei Honda genau so

das man den Sturz nach der Tieferlegung nicht einstellen kann, die Räder fallen einfach

nach innen rein und fertig. Siehe den link wo ich reingestellt habe, die

bauen die Dinger nicht um sonst rein.

vielleicht solltest du dich nur kurz selbst unters auto legen und dann wirst sehen dass dein "fachmann" wohl doch keiner ist :ph34r:

wenn man schon am "alten" is 200/300 ALLES einstellen konnte wirds wohl am neuen auch gehen :D

es gibt autos wo man nur spur einstellen kann (zb mein astra f), und selbst da kann ich mit richtiger SPUR einstellung keine innen abgefahrenen reifen vorweisen :drive1:

[Lexor]

hmmm, vielleicht habt ihr ja recht, ich guk morgen mal nach und mach ein paar Bilder :D

[Moerser Lex]

Man kann mit Sicherheit da auch den Sturz einstellen. Einfach mal die Augen aufmachen :D

[IS200_dani]

hmmm, vielleicht habt ihr ja recht, ich guk morgen mal nach und mach ein paar Bilder :D

halt ausschau nach relativ großen "beilagscheiben" die eine art winkelmarkierung haben, das sind dann meist die exzenterschrauben zum einstellen

[koka]

ohh schande ueber mich, ich dachte es geht um den is200. meine antworten bezogen sich auf den is200\300

[Lexor]

So, heute hab ich drunter geschaut und wie ich es gesagt habe

den Sturz kann man NICHT einstellen wie vorne so auch hinten.

@koka

es geht hier um einen IS 250 und nicht IS 200/300 :shocking:

[camel33]

Hast nur unten geschaut? Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass der 250 nicht komplett einstellbar ist.

Schau mal noch bei den oberen Armen, ob die Schrauben (48610F/48630B) keine Exzenterschrauben sind!

[IS200_dani]

also ob 2 exzenterschrauben um eine art (spur oder sturz) einzustellen verwendet werden halt ich für unrealistisch-da müßte man ja immer beide gleich verdrehen

[Moerser Lex]

Schraube 48194E, auf dem Bild unten links, "Camber Adjust", auf deutsch Sturzeinstellung.

Kann man auch hier gleich nachlesen

Und ich sag den kann man DOCH einstellen :blink:

[IS200_dani]

Und ich sag den kann man DOCH einstellen :blink:

das glaub ich auch stark :blink:

[Lexor]

So, ich bin da…war gerade wieder unter meinem Lex und hab paar Bilder gemacht :evil:

[camel33]

also ob 2 exzenterschrauben um eine art (spur oder sturz) einzustellen verwendet werden halt ich für unrealistisch-da müßte man ja immer beide gleich verdrehen

mmhhhh...gar nicht bedacht, aber da hast schon recht. wär nicht wirklich ideal.

Schraube 48194E, auf dem Bild unten links, "Camber Adjust", auf deutsch Sturzeinstellung.

Kann man auch hier gleich nachlesen

Du bist ja gut. Hab ich überlesen. Da stehts ja schwarz auf weiss!

Also, laut ersatzteilliste ist das die "sturzeinstellbare" Schraube:

[Lexor]

OK, ich danke euch erstmal :)

Werde mir das ganze genauer unter die Lupe nehmen und mache bessere Bilder :photo:

…und dann lass ich den Fachmann ran :rolleyes:

[camel33]

OK, ich danke euch erstmal :)

Werde mir das ganze genauer unter die Lupe nehmen und mache bessere Bilder :photo:

…und dann lass ich den Fachmann ran :rolleyes:

Ja, mach das mal...ist halt schwer das ganze anhand der fotos zu beurteilen.

jaja, der fachmann.....der ist halt öfters nich vom fach :)

Hatte ich das letzte mal auch erlebt....der hatte keine ahnung was er macht. Plötzlich kam er in den warteraum und meinte dass man vorne den sturz nicht einstellen kann. Ich ihm gesagt, dass das nicht stimmt. bin an ihm vorbei gegangen, direkt in die werkstatt und unter s auto. er dackelt hinterher und ich frag ihn für was denn die schraube sein sollte. Da guckt er mich nur verdutzt an und meinte dass er die nicht gesehen hat. Wobei sie beim IS200 sehr gut zu erkennen ist, die springt dich beinahe an, wenn davor stehst! :)

Leider musste ich letzte woche dann auch feststellen, dass ich die vorderen reifen nach 8000 km wegwerfen kann, da aussen das profil zwar noch mehr als die hälte drauf hat, innen aber schon das gewebe durch kommt!! Verdammt war ich wütend, aber leider habe ich mir die werte nach der einstellung nicht angeschaut. Man lernt daraus!