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TÜV Reparaturen an meinen IS


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Guten Abend allerseits ich dachte ich teile mal meine Schweiß arbeiten an meinen Lex, im voraus sei gesagt das ich kein Profi bin und das diese Reparatur in erster Linie mich nochmal durch den Tüv bringen sollen also mehr nach dem Motto" Nicht schön aber selten" 😉 

 

Hier sieht man das Loch hinten links am Schweller, das Blech war nur noch hauchdünn und gleich durchgehauen. 20230216_135617.thumb.JPG.519fe9affd626385e023eb169deb464d.JPG

 

 

Hier habe ich es etwas aufgeschilffen und musste mit Freude feststellen das es nicht zu groß war.

 

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Hier hatte ich mir schon mal ein Blech angefertigt.20230216_150153.thumb.JPG.12b72c62ad289cd8f597af80f43b086a.JPG

 

Und hier ist es schon angepunktet. Anfertigen und schweißen des Bleches hat mich gut 1 1/2 Stunden gekostet.

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Hier sind die Schweißpunkte schon fertig verschliefen.

 

 

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Hier die erste Schicht Spachtelmasse schon verschliefen.

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Und hier 4 mal schleifen und spachteln später kann man schon wieder einen Schweller erkennen.

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Hier habe ich das alles am nächsten Tag mit überlackierbaren Unterbodenschutz angesprüht und werde die Tagen noch den richtigen Lack besorgen und dann sieht es wieder wie neu aus. 🙂

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Ebenfalls waren hinten meine Bremsscheiben leicht eingerostet.

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Aber zum Glück 😄 haben wir in der Arbeit eine Drehbank und sie ist wieder gut genug für den Tüv. Und ja sie ist nicht im Untermass nach dem Abdrehen das hab ich geprüft.

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Ich hoffe euch gefällt mein kleiner Report. 

 

Ich stehe für Fragen oder Anregungen offen. 

 

MFG 

Sven 

 

 

 

 

bearbeitet von Sevenxd
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Gut gemacht! Jeder IS der vor dem Export gerettet wird, wirds uns danken 🙂

 

Was gibt es in den Schweller als Versiegelung?

 

Sind die hinteren Beläge im Sattel gesteckt? Hatte damals auch Probleme mit den verrosteten Scheiben und verminderte Bremswirkung, da die Beläge steckten.

 

greets

 

Boergsn

bearbeitet von Boergy
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Letztes Jahr im Oktober waren die beläge fest aber da waren die Scheiben noch gut. Habe die beläge aber auch wieder sauber gemacht und eingefettet. 

 

Zu der Versiegelung hatte ich ursprünglich vor Wachs in den Schweller zu sprühen aber da der einzigste Gummipropfen welchen ich gefunden habe ganz vorne ist, reicht mein Schlauch nicht bin am überlegen hinten ein Loch reinzubohren und selber nen Gummi reinmachen.

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