Rückwärts mit Anhänger / Radträger- PKSB

[jrolle]

Der RZ hat eine Macke - welche sich nun laut Lexus und meinem Händler derzeit nicht beheben lässt.

 

Mit Anhänger oder Radträger auf der AHK wird trotz ausgeschalteter Assistenzsysteme (auch abgeschaltetem Park-Brems-Assistent die Bremse aktiviert, d.h. PKSB lässt sich nicht abschalten.

Der Händler und Lexus selbst hat dies zugegeben - Abhilfe unbekannt.

Neben anderen unzähligen Softwarefehlern (S-Flow geht nicht, Telefonbucheinträge nicht richtig synchronisiert, myLexus App synchronisiert nun ab und zu, Profil wird nicht geladen, DC Laden ab 80% mit 8 kW) ist das nun wirklich enttäuschend - 80.000€ und nun kann man mit Anhänger oder Radträger nicht Rückwärts fahren. Dass es besser geht, sieht man am BZ4X - der hat all die obigen Probleme nicht.

 

Wirklich sehr Schade - Auto wirklich top - Software wirklich Schrott.

 

Hat jemand ein identisches Problem beim RX, NX, ... - letztendlich ist hier die identische Software verbaut (eingespielt).

bearbeitet 28. September 2023 von jrolle

[jrolle]

Lexus / Toyota hat sich nun gemeldet.

Das Problem wird per Softwareupdate gelöst - Termin ist noch offen.

 

Hoffentlich vor dem nächsten Frühling - wenn ich wieder Radeln will.

 

Gruß, Jens

[HPM]

Hallo Jens

Danke für die Info - ich habe dasselbe Problem. Allerdings sagten CH-Händler und -Importeur im Herbst 23, das sei kein Fehler - man könne das ganze System ja ausschalten (das kann allerdings nur der Händler - und dann ist und bleibt es aus, bis der Händler es wieder einschaltet...). Es sei nichts bekannt, dass Lexus das Problem beheben werde.

 

Ich fahre Lexus seit über 30 Jahren (also seit hier erhältlich). Beim ersten LS 400 waren die Bremsen zu schwach - sie wurden anstandslos mehrmals ersetzt. Beim zweiten "kreischten" sie immer mal wieder - auch das wurde irgendwann behoben. Danach waren die Autos perfekt. Bis zum UXe, den Lexus wohl besser nicht auf die Strasse gebracht hätte. Beim RZ haben sie sich wieder richtig Mühe gegeben - mal abgesehen von der mittelmässigen Elektrotechnik, und eben dem Unding mit dem Fahrradträger.

 

Fehler können passieren, damit habe ich kein Problem. Das Verhalten von Lexus, respektive der CH-Vetreter danach hingegen ist für mich nicht nachvollziehbar. Bin mal gespannt, was passiert, ob tatsächlich ein Update kommt. Ansonsten dürfte der zehnte Lexus wohl mein letzter sein.

 

Herzliche Grüsse

HP

bearbeitet 17. April von HPM

[Lothar rx]

habe das selbe Problem mit dem Fahrradträger - angeblich sollte man alle Sicherheitssysteme deaktivieren damit man rückwärts fahren kann - das kann`s doch nicht sei bei einem Ansich sehr guten E-Auto -

 

bitte alle RZ-Fahrer sich bei Lexus zu beschweren und Druck zu machen -

 

Laut Anhängerkupplung-de gibt es für dne RZ eine spezielle Verkabelung - wenn eine Anhängerkupplung montierbar ist, sollte ja alles funktionieren - insbesondere die Rückwärtsfahrt

[HPM]

Das Deaktivieren des Sicherheitssystems (was nur der Händler kann) wurde mir auch angeboten. Und dies sei laut Toyota/Lexus/Importeur eine veritable Lösung. Und da es ja eine Lösung gebe, sei der Zustand kein Fehler - es werde auch nicht an einer anderern Lösung gearbeitet (Stand Herbst 2023).

Inzwischen (auf Nachfrage von mir, April 2024) erfuhr ich, dass Toyota an der Software arbeite. Ob es ein Update gebe, sei nicht bekannt, und wenn, dann frühestens im Juni.

[Lothar rx]

Hallo aus Dornbirn HPM - DANKE für die Info

[TigerTooth]

vor 13 Stunden schrieb Lothar rx:

habe das selbe Problem mit dem Fahrradträger - angeblich sollte man alle Sicherheitssysteme deaktivieren damit man rückwärts fahren kann - das kann`s doch nicht sei bei einem Ansich sehr guten E-Auto -

Bietet Toy/Lex für dieses Auto eine AHK an?

 

Leider werden die Autos (egal welche Antriebsart) immer komplexer, dass so scheinbar einfache Sachen wie eine AHK zum Problem werden.