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Man merkt z.b. bei einem Turbo schon den Silencer wenn man eine EGT verbaut hat, da kann die Temp gleich 2-300°C mehr haben wegen dem Rückstau. Bei meinem 200er Turbo war das von einem 60er Rohr reduziert auf ein 40er vielleicht und da wars schon sehr gut merkbar. die Klappen am LC500 machen den Auspuff wohl ganz zu. Bei einem Nachrüstauspuff wurde das mit einem Bypass gelöst, was aber sicher auch Probleme macht wenn man auf Leistung fährt. Siehe Querschnitt. Zu der Steuerung und co hab ich einen Thread gefunden wo über stilllegen und co geschrieben wird Clublexus LC exhaust valve

Das ist richtig, der Wagen hat auch keinen Anlasser. Trotzdem müssen die Systeme wie Motorsteuerung und Zündung ja versorgt werden und dafür ist die 12V Batterie da.

Guten Morgen, es ist zwar bereits gestern passiert, bin aber erst heute morgen dazu gekommen es zu fotografieren und hier festzuhalten. 🙂 Die 50.000er Marke ist gefallen. - keinerlei Mängel - keinerlei Abnutzungserscheinungen im Innenraum. Lenkrad, Tasten, Pedale, sieht alles aus wie gerade abgeholt. - ansonsten habe ich nichts wirklich neues zu berichten. Er fährt sich immer noch wunderbar unaufgeregt. Meine Kinder freuen sich, wenn sie hinten mitfahren können und die Bedieneinheiten bedienen können. Besonders gerne wird die Lehne in die Lümmelposition gestellt. 🙂 Das Sonnenrollo hoch und runter gefahren und natürlich das Radio lauter gemacht, wenn ich es leiser gedreht habe. 😄 - evtl. schaffe ich es dieses Wochenende die Sommerräder zu montieren. Ich wünsche euch eine schöne Woche. Grüße Zlatan

Hi, ist zwar schon etwas her aber weil grad zufällig gelesen wollte ich mal meinen Senf dazu geben. Habe mehrere (mindestens 2) grosse Risse m Armaturenbrett, es wurde in den letzten 12 Jahren nicht ausgebaut. Keine Ahnung woher es kommt, ärgerlich. Ist ein is250 Bj 2006.