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  1. Hinweis in eigener Sache: Wegen nicht angemessener Sprache wurde ein Member dieses Forums verwarnt. Die OT-Beiträge wurden in den Trollkäfig ausgelagert. Wir werden auf solche beleidigenden Beiträge im Wiederholungsfall mit der endgültigen Sperrung des Useraccounts reagieren. Also bitte für alle: Wählt eine angenehme, rücksichtsvolle Sprache für eure Beiträge.
    2 points
  2. Hallo und willkommen im LOC! Ca. 1400km pro Monat macht ca. 17000km pro Jahr, da wäre unter Umständen der 250er vllt. doch eine bessere Wahl als der 220d: Es ist ein stärkeres, unproblematischeres und mE einfach besser zu Lexus passendes Triebwerk. Den Diesel gab's übrigens nur in Verbindung mit einem Schaltgetriebe, den Benziner sowohl als Schalter als auch als Automatik, wobei letzteres besser zur Charakteristik des Wagens passt. Der 250er weisst bezogen auf den Antriebsstrang keinerlei Auffälligkeiten auf, sowohl der Motor als auch das Getriebe sind sehr solide. Wenn du hierzu mehr Infos bzw. Meinungen brauchst, bemühe dich bitte um Suchfunktion, über das Thema IS220d vs. IS250 wurde hier schon öfters diskutiert. Viel Spass bei der Entscheidung und Erfolg bei der Suche 😉
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  3. Und damals wurde auch kritisiert, das Lexus zu langweilig wäre, weil das Design nicht mutig genug war. Heute ist Lexus mutig, das Design ist nicht mehr langweilig und dennoch wird wieder gemeckert. So ist die Welt nun mal, man kann es nie allen Recht machen. Und Lexus kann das auch nicht.
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  4. Top,sehen klasse aus und stehen deinem NX Super . Gruß Cab
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  5. Kleines Update hier. Angehängt findet man jetzt mehrere PDFs aus dem Handbuch wegen den Drehmomenten bzw diverse Tätigkeiten rund um Kupplung/Antrieb ausbauen. greets Boergsn m_em_0080.pdf m_em_0103.pdf m_mt_0003.pdf m_mt_0005.pdf m_mt_0008.pdf m_mt_0064.pdf m_cl_0009.pdf m_cl_0010.pdf m_cl_0014.pdf m_cl_0015.pdf m_cl_0016.pdf m_cl_0017.pdf
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  6. So es ist vollbracht, an dieser Stelle nochmal einen besonderen Dank an TODDE für's organisieren! 🙂
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