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Richtig, genau so ist es. Die kleinen Dateien liegen um die 200 bis 300 MB. Bei dem großen Update bin ich auch gescheitert. Ich bekomme nach der Überprüfung und der Eingabe des Aktivierungscodes die Meldung "Aktivierungscode kann nicht geprüft werden" Eingabe wiederholen oder so etwas in der Art. Nach mehrmaligem Aus/Einschalten und bestimmt zehnmaliger Eingabe habe ich aufgegeben.

Seit mehreren Jahren lade ich meine Batterie sporadisch ca. alle 2 bis 4 Wochen einmal über Nacht das Wochenende ohne Aufsicht. Da muß man keine Angst haben. Worauf ich allerdings achte, wo ich das Ladegerät ablege. Wenn ich gerade das Fahrzeug abgestellt habe und noch warm ist, dann würde ich es auf keine warme Quelle stellen wie Kühlschlauch oder Motorabdeckung. Am besten auf den Rahmen vorn, wirkt gleichzeitig ein wenig als Kühlung fürs Netzteil. Aufpassen daß kein Ladekabel eingeklemmt werden kann, falls du die Motorhaube schließen willst. Ordentliche Ladegeräte überwachen nicht nur den Akku sondern sich auch selber vor Überlastung oder Überhitzung. Brauchst auch keine Angst zu haben, daß der Akku hochgehen oder brennen könnte so wie Lion Akkus. Die sind bei weitem nicht so empfindlich. 😉

Das sollte generell immer gemacht werden! Denn dann hat man zum einen eine höhere Spannung und zum anderen 2 Energiequellen (12V Batterie und Lichtmaschine/Hybrid-Batterie).

n'Abend, für den speziellen Fall solltest du hier https://www.lexus.de/ownership/about-my-lexus/manuals/ nach dem passenden Benutzerhandbuch schauen. Lexus hat da genaue Anweisung wie es gemacht werden sollte. Wenn ich das richtig gesehen hab (Seite 583) gibt es extra Anschlüsse im Motorraum für die Starthilfe. Ich denke die wird es nicht ohne Grund geben ... Gesund bleiben Der Jo

Und dennoch sind alle deine Symptome ein Hinweis auf eine leere 12v Batterie. Ich würde zuerst die 12V Batterie Über Nacht nachladen und dann morgen nochmal einen neuen Startversuch unternehmen.

Das Hybrid-Prinzip auf der elektrischen 12V Seite ist gleich. Im L10 findest du die 12V Batterie hinten im Kofferraum ganz links unter der kleinen Abdeckung. Ich würde mit meinem GS450h auch ohne Angst Starthilfe geben. Da aber die Batterie in einem Hybrid nie ganz so groß ist, würde ich immer erst den Motor starten und erst dann Starthilfe geben.

Alles klar, das ging aus dem Zeilennamen nicht hervor, da steht nur "Vorjahr". Da Zahlen vom Dezember 2019 nicht zu sehen sind, kann man sich die Herkunft des Prozentwertes dieser Zeile nicht erschließen. An den Nachfragen siehst du wenigstens, das sich viele Leute Deine Zahlen ansehen, auch wenn sie nicht jeden Monat deine tolle Arbeit kommentieren.