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Kommen wir mal zurück zu dem Sofa. Oder auch "Warum meine Post's" Damit ein Verständnis für Trabi da ist folgende Erfahrung: Ossi Besuch. Vater fährt mit uns im Escort zum zeigen ins nächste Dorf. "Wow, der jeht aber jut!" Alle zurück. Ab in den Trabi. Dieses Maultier kämpft sich elend Richtung nächstes Dorf... dauert noch... Zitat "Jo, wir hoben och Jejenwind." Ab da war war Trabi fahren für mich ein Schimpfwort ! Sowas kann man nicht fahren. Nur anzünden und daran wärmen. Keine Worte.. unglaublich. Sorry, aber seit dem ist "Trabi" für mich ein rotes Tuch! Zum Lex: Alle Anschlüsse zum Inverter Stecker (A59) in einer Liste definiert. Gemäß der Toyota Angaben. Pin 22 und 23 waren ja schon auffällig. Die andere Kabel sind im Wagen weit verstreut. Viele gehen auch an den A55 (Hybrid ECU) Die Beschreibung in den Pläne ist lustig. "A10 weiß" Und schon sucht man den Stecker. Keine Ahnung ob jeder weiß wo Stecker A10 ist, oder ob es Pläne gibt. Morgen suche ich mal die A10, EA3, EA3, AW3, AE1, A54. Fakt ist, Sicherung 14?(Hybrid System brennt durch.) Morgen kommen mal die Bilder, und "Warum" , die Hybrid Module in der Batterie so geprüft werden müssen. Bestätigt durch eine Firma, die das so auch machen. P.S: Sohnemann ist Corona positive, isoliert oben im Haus. Es tut schon weh. Milder Verlauf, nur Schnupfen. Zum Glück ! Hoffe nur das wir alle gut da raus kommen.

Der gezeigte CT dürfte ein Sondermodell sein mit Ecoluxe Sitzen und diesem Navi. Ich meine die hießen Move on oder so ähnlich. Es hat eine Tom Tom Grafik. Fand ich schon damals etwas komisch.

Das ist kein Nachbau. Beim CT200h gibt es mehrere Radio-Varianten: Panasonic Radio mit 6 Lautsprechern, DAB-Radio als Aufpreis, Erweiterung des Audiosystems um 6fach-CD-Wechsler und 4 weitere Lautsprecher oder das High-End-Audiosystem Mark Levinson® mit 13 Lautsprechern.

Seit gestern kann ich selbst berichten. Er ist da. 350 h AWD Luxery Ausstattung, norigrün, alpakabraune Innenausstattung.

Das "Folgeprogramm" wurde ja von Habeck bereits präsentiert, und wird wohl gegen Ende Jahr lanciert, sofern die EU grünes Licht gibt. So gesehen werden dann die Mehrkosten welche bei der Erzeugung von erneuerbaren Energie entstehen, direkt an dem Kunden weiter gegeben, und nicht indirekt über die EEG Umlage. Ich denke nicht dass der Strom bei euch kurz- und mittelfristig viel günstiger wird, sondern bei der aktuellen Lage in Europa rechne ich eher noch mit einem anstieg der Preise. Ich sag mal so... lieber teuren Strom, welcher jederzeit in ausreichender Menge verfügbar ist, als ein Landes oder Europaweiter Kollaps. Eines müsst ihr immer im Hinterkopf behalten. Überschüssigen Strom bringt man immer irgendwie verbraucht, verkauft oder weg geschaltet, aber wehe die Netzfrequenz fällt nur für Sekunden unter den minimalen Wert, und die Kettenreaktion beginnt...

Gilt ja auch nicht nur für die E-Mobilität, sondern auch den restlichen Strom, den man nutzt. Von daher, weil es die gesamte Gesellschaft betrifft, wird es schon ne Regelung geben (sonst Aufschrei).

Wirklich ???? Vierzylinder, Frontantrieb + CVT --- das hat mit den früheren Ansprüchen von Lexus an sich selbst nicht mehr viel gemeinsam,. Optisch gefällt er mir allerdings ganz gut, aber man lässt sich die o.g. preiswertere Technik doch recht stolz bezahlen RodLex