ben65

hey, gestern hat sich die Dame nur links herum gedreht, heute geht es genau anders herum. Jetzt muss ich nur noch herausfinden, wie ich die Gehirnmasse anpassen kann. Oder ich schau morgens immer mal kurz darauf, dann weiß ich, wann ich keine Entscheidungen treffen sollte, die auf Verstand und Logik beruhen.... :thumbup: Und wenn hier eine/einer beim ersten Blick auf die Vase nicht verdorben gewesen ist, der soll sich melden. (damit wir alle mal herzliche lachen können) :) Hier sind auch noch einige hübsche Dinge zu entdecken.... Gruß ben

Warum ist und bleibt das Teil so hässlich? :thumbup: So eine Technik in einer Stil-Ikone wie den Mini oder der alten DS-Göttin (deren Name aktuell in den Schmutz gezogen wird) würde die Umsatzzahlen explodieren lassen. Das Auge isst doch auch beim Autokauf mit und so fällt das Ding doch bei 99% aller Autokäufer gleich durch's Raster, da kann die Technik noch so toll sein. Gruß ben

Die Frage ist doch mal wieder, warum man von staatlicher Seite nicht auf den Einzug der Fahrzeugpapiere besteht? Damit würden doch die meisten Delikte automatisch unterbunden, da bestimmt nicht jeder diese Papiere fälschen würde....

Aber irgendetwas bestimmtes möchte man ja mit so einer Darstellung auch zum Ausdruck bringen, sonst würde man eine andere Wortwahl benutzen. Heutzutage wird Sarkasmus eingesetzt, um eine Person, Institution oder Norm herabzusetzen, zu verspotten oder anzugreifen(Zitat Wikipedia). Ob jetzt übertrieben oder nicht, spielt dabei wohl keine Rolle... ;)

Nun, ich bin jahrelang mit Ganzjahresreifen gefahren und damit gut durch die paar Wintertage gekommen. Hängt wohl immer etwas vom Wagen und Einsatzbereich ab. (Nur mal so zur Anmerkung, bevor hier mal wieder alles in eine Ecke gedrängt wird, die Welt ist vielfältiger als eine Meinung...) Und wenn man hier täglich mit dem Wagen unterwegs ist, hat man nicht den Eindruck, dass der Mitteleuropäer nur vernünftig mit seinem Wagen umgeht. :ph34r:

Das kann man auch in der Bedienungsanleitung nachlesen. :lol: Hatte nämlich auch schon einmal das Vergnügen, als mich irgendein städtischer Bauarbeiterwagen lahmgelegt hat, der mich anscheinend völlig verstrahlt hat. :lol: Mit den Fenstern hatte ich zum Glück noch keine Probleme.

Ich weiß nicht wie das in Ö läuft, aber in D würde ich immer einen eigenen Gutachter mit der Feststellung des Schadens beauftragen. Mir wollte man auch schon einmal nur die Hälfte des Schadens zahlen, obwohl die Versicherung den Wagen nie gesehen hat. Bei den Brüdern muss man hartnäckig und am Ball bleiben, wenn man an sein Geld kommen will.... ;) Viel Glück wünscht ben

*lach* Gute Idee! Wie beim PC sitzt das Problem immer vor dem Bildschirm/vor der Taste... (Ich muss gleich mal eine eigene Rückrufaktion starten) :D Gruß ben

In Deinen Ausführungen steckt viel Wahrheit, denn der Mensch wird von Politik und Wirtschaft immer mehr nur noch als Objekt und wenn als Lebewesen eher als Kuh betrachtet, die es zu melken oder zu schlachten gilt. Und wenn man als Betroffener plötzlich im Regen steht, geht einem dann auch mal die berühmte Hutschnur hoch. Glaube aber trotzdem, dass Du nur verbal den Lack zerkratzt und das im Real-Life nicht machen würdest...! ;) :) :) Gruß ben

Da muss man aber etwas differenzieren.... :) Der 220 ist mit der Gangauslegung bestimmt nicht für die Rennstrecke, aber dass er nicht gut gehen soll liegt im Zweifelsfall am Fahrer. Die Kraft reicht jedenfalls, um alle Situationen, in denen es auf Beschleunigung ankommt, souverän zu meistern. Und darauf kommt es bei einem Alltagsauto schließlich an. Er ist zwar kein Sparsamkeitswunder, aber dass er zuviel säuft kann man nicht unbedingt behaupten. Habe den Link zum Spritmonitor vorne bereits gepostet und für einen 1,7 Tonnen Wagen mit modernster Katalysator-Technik würde ich zum Verbrauch "akzeptabel" sagen. Weniger ist ja immer wünschenswert, aber bei dem Gewicht und der eingesetzten Technik gibt es Grenzen. Ich selbst habe zwischen Schleichen und zügiger Fahrt Fahrten zwischen 6,5 und 9 Litern dabei (dann aber auch mit voller Beladung). Der Übergang vom ersten in den zweiten Gang könnte wirklich besser gelöst sein, aber wenn man sich einmal auf die Eigenart eingelassen hat, ist das kein Problem mehr. Wenn das Problem bleibt, liegt es nicht wirklich an der Schaltung, sondern beim Fahrer. :) Hier wurde ja auch etwas von unfahrbar geschrieben und das ist einfach nur Blödsinn; mit eigenwillig kann ich mich dagegen anfreunden... ;) Ich finde es jedenfalls als meistens Autobahnfahrer sehr angenehm, bei 180 mit knapp 2500 Umdrehungen über die Straße zu gleiten, denn die lange Übersetzung ist sehr komfortabel abgestimmt. Vermisse da weder 6 Zyl. noch Automatik. Dies ist aber eben die Diesel-Sicht der Dinge... :)

Ist hier halt so, solltest Du nicht ganz so ernst nehmen. Die Lexianer sind auch nur Menschen mit all Ihren Stärken und Schwächen. Es gab hier eine Handvoll Beschwerden, woraus man manchmal etwas vorschnell geschlossen hat, dass der 220er eine Gurke ist. Es gibt halt die Benzin- und Automatikfraktion, die andere Meinung hat und dies auch immer wieder kund tut... :) Der 250 knackt aber trotzdem genau so wie der 220 ;) Ich brauche weder 6 Zyl. noch Automatik und bin mit dem 220 bis auf Kleinigkeiten sehr zufrieden. Lass Dich hier nicht entmutigen und sag einfach Deine Meinung wie die anderen auch, dafür ist ein Forum ja schließlich da. :)

Mir kam so der Gedanke, dass es da mal die guten alten Schwefelhölzer gegeben hat, die sich bei Reibung auch entzündet haben. Warum so etwas bei Sicherheitsgurten passieren soll.... ;)

Ich schaffe das auch bei Tageslicht ;) und es ist mir egal, ob die Dinger jetzt in der Nacht leuchten oder nicht. Und unter einem Tankstellendach bei Nacht ist es im Moment eh heller als tagsüber bei diesem grauen Nebelwetter... :)

Falls Du ein Automatik-Getriebe wünscht, musst Du zum 250er greifen (gibt es beim 220er nicht). Das Getriebe der langen Übersetzung ist für viele gewöhnungsbedürftig und man sollte in der Lage sein, sich daran anzupassen. Ich habe keine Probleme damit... ;) Bei halbwegs zügiger Fahrweise musst Du Dich beim Diesel auf mind. 7-8 Litern Verbrauch einrichten, beim Benziner werden es etwas mehr sein (hier ist die Benzinfraktion gefragt-aber nicht die Schleicher...*gg*). Verbrauch 220er Verbrauch 250er Wenn der Motor warm ist, hört man von innen kaum, dass es ein Diesel ist (von außen schon;-). Falls Du den Status eines 6 Zylinders wie einige hier nicht benötigst, ist der 220er aus meiner Diesel-Sicht keine schlechte Wahl. Aber wie hier bereits gesagt, Fahren und Vergleichen solltest Du vor Deiner Entscheidung selbst.... Gruß ben

Hey, schlecht hat ja niemand gesagt.... :D Aber spritfressend... ;) (Schumi ist ja seine Rennen auch nie mit sechs Litern gefahren:-)

Was versteht man hier unter Schwergängigkeit? Wenn ich innen die Taste drücke, schwingt die Klappe ein paar Zentimeter auf und den Restweg kann ich mit einem Finger nach oben drücken. Nach untern schwingt das Teil auch recht leichtgängig wieder ein. Ich kann mich nicht beschweren.... :)

Ich fahre in Frankfurt auch elektrisch, muss aber nicht selbst lenken. Da kreischt und rummst es auch ständig unter den Füßen, vom Fahrkomfort mal ganz zu schweigen... :)

Beim Diesel-Motor - ja! Aber sonst...?

Solche Reisen und Incentives gibt es in jeder Branche, da sollte man sich nichts vormachen. Da geht es mal in die Schweiz zum Skirennen oder zum Opern-Event nach Italien, hier war es eben mal etwas weiter und noch etwas teurer. Von der Organisation solcher Reisen lebt ja auch wieder eine ganze Branche. Ist nur dumm, wenn es nicht professionell abgewickelt wird und dann so in der Presse steht. :D Denke mal, dass auch hier sich nicht wenige freuen würden, wenn sie von VW, Lexus oder wem auch immer zu einem Marketingevent eingeladen würden (gab es da nicht schon einige Lexus-Einladungen?). Solche Veranstaltungen sind i.d.R. hochwertig, top-organisiert und man kann als Teilnehmer alles sehr gut genießen, ohne sich Gedanken über irgendetwas machen zu müssen. Wer so etwas ohne Not und ohne eine Versuchung zu verspüren ausschlägt, werfe den ersten Stein... :thumbup: Die Sache ist halt nicht gut abgewickelt worden. Alle Firmen betreiben je nach Möglichkeit dieses Geschäft der freundlichen Einflussnahme auf die Entscheidung der Kunden und der Journalisten und sind alle keine Heiligen. Darum ist zuviel der Empörung aus meiner Sicht nicht angebracht, ohne gleich Alle an den Pranger stellen zu wollen... B)

Sehe ich genau so, aber: -zu groß -zu schwer -zu teuer (gültig auch in umgekehrter Reihenfolge;-)

Mal unabhängig vom Bestechungsverdacht gegen die schreibende Zunft: Hört sich natürlich auf den ersten Blick nach verdammt viel Kohle an. Läppert sich aber trotzdem schnell zusammen. Business-Flug für teures Geld, Mond-Hotelpreise bei Olympia, tausende von Euros für die Business-Karten incl. Catering bei Highlight-Wettkämpfen, teure Olympia-Menus, Ausflüge, jede Nacht Koma-Saufen bis morgens um 4Uhr an der Hotelbar oder in anderen Etablissements usw. :thumbup: Die Blauäugigkeit der Betroffenen ist natürlich schon komisch. Es besteht schon seit einiger Zeit in Deutschland der Zustand, das solche Veranstaltungen komplett zu versteuern sind, wenn nicht als Fachveranstaltung deklariert, was 6-8 Stunden Fachprogramm pro Tag erforderlich macht. Bin da zwar kein wirklicher Experte, aber wenn feststeht, dass die Veranstaltung eher Event- als Fachcharakter hat, übernimmt normalerweise der Veranstalter die komplette Versteuerung, da man dies den Kunden (hier: der wohlwollenden Presse) nicht zumuten kann. Da sollte sich die Eventabteilung eines weltweit operierenden Konzerns eigentlich auskennen. Da man dadurch aber mehr als das doppelte des Reisepreises zahlen muss, hat man hier wohl ein wenig Vabanque gespielt. Ich könnte mir als Finanzbeamter jedenfalls nicht erklären, warum man eine Horde Journalisten währende der Olympischen Spiele zu einer Fachtagung genau dorthin einlädt. Das kann man innerhalb Europas für einen Bruchteil der Summe bekommen, ohne Magerkost servieren zu müssen.

Mir kommt es langsam so vor, dass Lexus ein erhebliches Knister-, Knarz- und Knackproblem bei allen Modellen hat. :g:

Da wären wir schon zwei. :thumbup: Ich kann optisch mit diesen schwülstigen Stoßstangen überhaupt nichts anfangen; die zerstören komplett die Linie des Wagens und gehen in Richtung Plumpheit des Prius... Dagegen ist der aktuelle IS eine Schönheit, was an ihm harmonisch wirkt, sieht beim HS wie versucht und nicht gekonnt aus. An der Front ist bis zum Grill alles in Ordnung, für die untere Hälfte scheint man einen 1 Euro Designer beschäftigt zu haben...*lach* Gruß ben

War das beim 250er anders als beim 220er? Ich habe einen 220er aus 2006 in der Luxury-Version und da gab es ML nur in Verbindung mit dem Navi für über 4200¤ Aufpreis zusätzlich zum Luxury-Paket. Gruß ben

BARAKA Wenn es kein Spielfilm sein muss, kann ich Dir diese wärmstens empfehlen! Gruß ben