bambam

Ich hab einen 100er Landcruiser mit MTs und bin wohl schon alle Arten Matsch gefahren, bin Trial gefahren, hab einige französische Offroad-Gelände erkundet bin immer mal wieder Wochenweise im Isländischen Hochland. Sollte also ansatzweise wissen wovon ich spreche. Bei Matsch kommts zu 99% auf den Reifen an, der Rest fast völlig egal. Niemand würde sagen der Range Rover sein kein vollwertiger Geländewagen aber mit Strassen-Schläppchen kommt auch der nicht vorwärts guckst du https://www.youtube.com/watch?v=R5VobNcgRvc

Rost? Was ist das? Meiner hat trotz 13 Lenzen noch gaaaaaaar nix. Und das trotzdem er nur 1-2mal pro Jahr gewaschen wird (je nachdem wie oft er im Service ist ;-) ) Stand da vor 2 Jahren drunter und staunte dass da rein gar nix mit Rost ist. Dieses Jahr bekomm ich wieder ne Chance drunterzustehen (muss mal wieder zur MFK). Sind die 430er so viel schlechter als die 400er? Bei mir kannste den ganzen Lack weghauen inkl Rostschutzgrundierung und er rostet trotzdem nur im absoluten Zeitlupentempo.

Die Frage ist mehr: Willst du deinen Motor drauf verwetten, dass der günstige Nachbau auch solange hält :thumbup:

Da würde ich aber nicht nach einer Diffsperre suchen, sonst ist dein Antriebsstrang innerhalb kürzester Zeit Schrott. Such nach nem Torson-Diff. Gruss Tom

Solche Anfragen bin ich mir von einem anderen Forum (Buschtaxi.de) ja schon gewohnt, aber wozu brauchst du sowas im LS???

Achtung! Gemäss den Ami-Foren sind die LS Motoren ab 95 keine Freiläufer mehr. Zumindest wurde dort schon über kapitale Motorschäden nach Zahnriemen-Rissen geschrieben!

Also mein Ölstand nach 15tkm ist exakt der gleiche wie nach dem wechseln und das Öl selber ist von Salatöl auf Nussöl Farbe eingedunkelt. Bei Schweizer Verhältnissen und meiner Fahrweise denke ich dass ich locker 30 statt 15 tkm mit einem Wechsel fahren könnte.

Bevor du an deinem Getriebe rumpfriemeln lässt frag mal die Jungs da http://www.automatictransmission.com.au/re...sp?NewsId=11360 Die gelten in der Landcruiser-Gemeinde weltweit als die kapazitäten auf dem Gebiet der Automaten-Optimierung. Nur am Wandler rumpfriemeln ohne am Valve Body was zu machen könne in die Hose gehen (Stell ich mir als Laie mal so vor). Gibt in Deutschland zumindest einen LC 100 der mit dem recalibrated Valve Body rumfährt und der spricht von zackigerem Einlegen der Gänge und viel weniger Schlupf. Was dann ja auch zu ner leistungsteigerung führen würde.

Zum Thema Kälte was zum Auflockern: +10°C Die Bewohner von Mietwohnungen in Helsinki drehen die Heizung ab. Die Lappen (Bewohner Lapplands) pflanzen Blumen. +5°C Die Lappen nehmen ein Sonnenbad, falls die Sonne noch über den Horizont steigt. +2°C Italienische Autos springen nicht mehr an. 0 °C Destilliertes Wasser gefriert. -1 °C Der Atem wird sichtbar. Zeit, einen Mittelmeerurlaub zu planen. Die Lappen essen Eis und trinken kaltes Bier. -4 °C Die Katze will mit ins Bett. -10 °C Zeit, einen Afrikaurlaub zu planen. Die Lappen gehen zum Schwimmen. -12 °C Zu kalt zum Schneien. -15 °C Amerikanische Autos springen nicht mehr an. -18 °C Die Helsinkier Hausbesitzer drehen die Heizung auf. -20 °C Der Atem wird hörbar. -22 °C Französische Autos springen nicht mehr an. Zu kalt zum Schlittschuhlaufen. -23 °C Politiker beginnen, die Obdachlosen zu bemitleiden. -24 °C Deutsche Autos springen nicht mehr an. -26 °C Aus dem Atem kann Baumaterial für Iglus geschnitten werden. -29 °C Die Katze will unter den Schlafanzug. -30 °C Kein richtiges Auto springt mehr an. Der Lappe flucht, tritt gegen den Reifen und startet seinen Lada. -31 °C Zu kalt zum Küssen, die Lippen frieren zusammen. Lapplands Fußballmannschaft beginnt mit dem Training für den Frühling. -35 °C Zeit, ein zweiwöchiges heißes Bad zu planen. Die Lappen schaufeln den Schnee vom Dach. -39 °C Quecksilber gefriert. Zu kalt zum Denken. Die Lappen schließen den obersten Hemdenknopf. -40 °C Das Auto will mit ins Bett. Die Lappen ziehen einen Pullover an. -44 °C Mein finnischer Kollege überlegt, evtl. das Bürofenster zu schließen. -45 °C Die Lappen schließen das Klofenster. -50 °C Die Seelöwen verlassen Grönland. Die Lappen tauschen die Fingerhandschuhe gegen Fäustlinge. -70 °C Die Eisbären verlassen den Nordpol. An der Universität Rovaniemi (Lappland) wird ein Langlaufausflug organisiert. -75 °C Der Weihnachtsmann verlässt den Polarkreis. Die Lappen klappen die Ohrenklappen der Mütze runter. -120 °C Alkohol gefriert. Folge davon: Der Lappe ist sauer. -268 °C Helium wird flüssig. -270 °C Die Hölle friert. -273,15 °C Absoluter Nullpunkt. Keine Bewegung der Elementarteilchen. Die Lappen geben zu: "Ja, es ist etwas kühl, gib mir noch einen Schnaps zum Lutschen"

Ums Himmels Gotts willen! Und ein Spoiler und nen Fuchsschwanz??? :D :D :bleh: Das ist eine gediegene Limusine, da passen doch nur grossflächige Felgen mit kleinem Felgendurchmesser. Ausserdem wer einen solchen Gleiter mit Niederquerschnitt vergewaltigt gehört innen Smart gesetzt! :blink: :lol: Alles ganz klar IMHO aber definitiv!

Wenn ich das aus den US-Foren richtig in Erinnerung habe sind alle LS400 nach 95 keine Freiläufer mehr. Jedefalls hat da einer bei nem Riss den Motor gehimmelt.

Habe ich so von GS Fahrern gelesen. Muss da auf deren Erfahrungen zählen. Cruiserin z.B. war, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, nie wirklich glücklich mit ihrem GS.

Ist das so :g: Mein nächster sollte ein sc 430 werden. Mit meinem LS bin ich maximal zufrieden, über den älteren GS hört man hingegen nicht viel gutes. Wie ist denn der SC so in punkten Verarbeitung, Zuverlässigkeit usw?

Also die Sitzheizung kostet an Material Sfr 200.-- und der Einbau nochmals 600.--. Der Einbau ist meines Erachtens perfekt durchgeführt. Einziger kleiner Wehmutstropfen: Ein neuer Schalter musste verbaut werden, der alte kannte halt nur ein und aus. Der wurde aber wiederum sehr schön neben der Spiegelverstellung eingebaut. Leicht ertastbar und mit 2-Farb LED: Grün ist Sitzheizung an, Rot ist Sitzheizung auf volle Stufe. Sowas sollte eigentlich jeder Sattler machen können. Bei mir hats die Emil Frei in Winterthur gemacht.

Nönö die ist schon unter das Leder verbaut worden. Sauber mit einem separatem Schalter verbaut.

Ich wollte mir die Original-SH reparieren lassen. Da der Preis bei ca sFr. 1800.-- gelegen hätte habe ich mir ne "billige Nachrüstmatte" reinmachen lassen. Seither kennt meine SH schnell und zweitens mehrere Stufen (bis hin zum Eierkocher).

Schwer zu sagen: alle 150tk muss der Zahnriemen mit WaPu gewechselt werden, bei den Servopumpen sind nach ca 10 Jahren die Dichtungen meist zu ersetzen, Elektronik (Leuchten im Auto/Soundsystem) halt wie's grad kommt. So alle 100-200 tkm mal was mit den Bremsen. Bei mir waren die Kreuzgelenke nach 250tkm fällig. Insgesamt würde ich sagen dass man nen Lex auch noch mit 300, 400, 500 kaufen kann. Motor und Getriebe, ab MK III auch das Blechkleid sind unzerstörbar. Nebenaggregate können schon mal den Geist aufgeben. Teuer wär hier Anlasser (sFr. 1500.--) und nicht reparierte Servopumpe (leckt auf/killt LiMa). Bitte um Korrektur falls das nicht Stimmt: Aber meines Wissens ist der Tacho der 400er NICHT manipulierbar (Aussage eines Typens der so Rückstell-Dingens verkauft hat) Gemischte Gefühle hier: Selbstverfärbende Aussenspiegel scheinen z.B. die Hälfte der Mercedes-Spiegel zu kosten. :ph34r: Sitzheizung Original für MK III Fahrerseite wollten Sie sFr 1800.-- haben :ph34r: :ph34r:

Bei meinem Sieht das Öl nach 15tkm fast genau so aus wie das was man reinschüttet. Achja und bei warmem Motor ist dann der Ölstand auch über Max.

Das tönt ja super. :blink: Da meine Anlage aber auch nach bald 290tkm immer noch perfekt ist fass ich das mal als Projekt für meinen nächsten Lex ins Auge.

Hmmm. Jetzt wirds schwierig. Ich gehe mit meinem Lex nach Winterthur auch zu Emil Frey (Grütze Garage). Die Bedienung ist immer freundlich und die Werkstattleiter ziemlich kompetent. Die Werkstatt allerdings nicht immer über alle Zweifel erhaben. Die haben tatsächlich 3 (in Worten DREI) Anläufe gebraucht um meine Scheinwerfer MFK-Gerecht einzustellen. Ich denke das hängt vom Mechaniker ab den du erwischt. Insgesamt haben sie aber bisher noch alles beheben können. Und an meinem Lex war einiges zu machen als ich ihn gekauft habe. Siehe auch Mein Kauf-Fred Einen Preisvergleich kann ich allerdings nicht bieten. Erzähl mal was über die Edelstahl Klappenauspuff Anlage die du drunter hast. Gruss Tom

Also die Form des Neuen hat im Buschtaxi-Forum für hochrote Köpfe gesorgt und mir gefällt sie ehrlich gesagt auch nicht wirklich. Für mich sieht mein 100er immer noch am besten aus. Ganz zu schweigen davon, dass er einen nahen Verwandten meines LS-Motors unter der Haube hat (LS 1UZ-FE, LC 2UZ-FE).

Hallo Rafael Weiss nicht ob das so ne gute Idee ist. ;) Die Servopume sollte schon RICHTIG dicht sein, sonst kannst du dich bald von einem anderen Bauteil verabschieden, nämlich der Lichtmaschine. Lass sie besser sauber überholen und hab dann weitere 10 Jahre Ruhe. ;) Gruss Tom

Hallo Lexitus Würde unbedingt zu dem neueren Raten. Oder besser gesagt, fahr beide und entscheide dann. Für mich war das Lastwechsel-Rucken ein absoluter Kauf-Verhinderer. Stell dir vor du fährst auf der AB und dein Auto kann die eingestellte Geschwindikeit nicht halten ohne immer wieder Gas zu geben und danach zurückzufallen. :thumbdown: Ausserdem hatte ich echte Probleme mit den Sitzen. Ein weiterer Grund war für mich, dass die ab 96er aus schwer rostenden Stählen gebaut wurden. Weiters sieht der alte innen halt wirklich ganz schön alt aus, die Veränderung von 96 zu 98 finde ich längst nicht so deftig. Und auch die 96er sind kaum zu killen wie du an meiner Signatur siehst. Ich wage mal die Prognose: Du wirst ihn nicht verkaufen weil er kaputt geht, sondern weil du endlich wieder mal ein anderes Auto möchtest B)

Das denke ich nicht. Persönlichkeit entwickelt sich mit der Zeit. Teenager sind daher meist noch eher uninteressantere und ichbezogenere Menschen als diejenigen schon ein bisschen was erlebt haben und sich entsprechend weiterentwickelt haben. Genauso entwickeln Autos mit der Zeit ihre spezifischen Eigenheiten, was sie von anderen gleichzeitig produzierten Autos differenziert.

Weil neue Autos keine Persönlichkeit haben. Genau so wenig wie ein Kind das frisch auf die Welt gekommen ist schon eine Persönlichkeit hat. Ein guter teil unserer Persönlichkeit wird durch unsere Macken bestimmt. Ich werde bald 40ig und ich möchte um nix in der Welt eine 20 jährige Freundin. Warum wohl? Ein neues Auto ist nur ein Haufen Blech. Ein schöner Haufen aber nix mehr. Und glaube mir, ich habe meine Zahl neuer Autos gehabt. Es ist auch keine besondere Leistung ein neues Auto zu fahren. Ebensowenig wie es vom neue Auto ne Leistung ist dass es nach 20tkm noch läuft. Nach 300 oder 500tkm sieht die Sache gaaaaanz anders aus. Eine Frage noch: Wann lohnt es sich denn je eine Reparatur? Dann wenn ihre Kosten tiefer sind als der verbleibende Restwert? Oder dann wenn ich einem alten Kumpel mal eben auf die Beine helfen will? Ok, ist jetzt vielleicht etwas emotional, aber die Richtung stimmt schon.