cede

Hallo, ach ja, interessant ;) . Hab's mir eigentlich schon so gedacht und wir tanken bisher nur Super. Gruß cede

Hallo, soviel ich weiß, wird in unseren Motoren mittels Klopf-Sensor die Leistung verringert, sobald "Klopfgefahr" besteht. Anders gesagt: Solange keine Klopfgefahr besteht, leistet der Motor mehr. Wir hatten sowas jedenfalls in unserem BMW. Das heißt, dass wir beliebig Normal-, Super- oder SuperPlus-Benzin tanken konnten und sich die Leistung dementsprechend (durch den Klopf-Sensor) anpasste. SuperPlus = mehr Leistung als Normal. Nur so ist übrigens irgend ein Effekt durch 100-Oktan-Benzin erreichbar. Wenn das so stimmt, dann müsste ein Mittelchen, das die Klopffestigkeit heraufsetzt, in gewissem Rahmen zu höherer Leistung führen :huh: . Gruß cede

Hallo, gut so. Autohaus Vogel ist unsere Standard-Werkstatt. Ich werde die mal konsultieren bezüglich dieser idiotischen Bedienungs-Einschränkung. Gruß cede

Hallo, ich händele überhaupt nicht, sondern wir führen brav ein vorgeschriebenes Fahrtenbuch - und sparen ca. 1.100 EUR pro Jahr (im Vergleich zur Standard-Abschreibung). Gruß cede

Hallo, bei Schnee, Dreck u.s.w. fiepsen sie tatsächlich oftmals ohne Ende (vorn und hinten). NaJa, dann muss man halt tatsächlich mal in die Spiegel bzw. aus den Fenstern schauen. Sehr gestört hat's bisher nicht (war ja auch noch nicht so oft der Fall). Gruß cede

Hallo, also gut, ich habe gesucht und gefunden: http://euro.lexusownersclub.com/forums/ind...pe=post&id=1280 Gruß cede

Hallo, das geht auch in Deutschland und das geht auch bei Modellen vor 2005. Man muss bloß wissen, wie :thumbup: . Such' mal im Forum. Da gibt es einige Beiträge. Ausgeführt wird's dann vom LEXUS-Händler (den kann man übrigens auch fragen). Gruß cede

Hallo, Ape Maybach 57 Bentley Continental Maserati Quattroporte :thumbup: Da fällt die Wahl schwer. Preislich soll der Ape interessant sein, herzensmäßig ist es der Quattroporte (vielleicht nächstes mal). Alle vier fahren bei uns in Fellbach (bei Stuttgart) rum. Gruß cede

Als kleine Weihnachtsgabe eine kleine Korrektur für alle, die den Ur-Text in dieser fremden Schreibweise nicht deuten konnten: Hallo, mein LS400, Baujahr 1991, verbraucht 1 Liter Benzin auf 5 ... 6 km, (in der Stadt). Ist das normal (IMG:style_emoticons/default/g.gif)? Gruß Peter Jetzt kann mann es schon besser verstehen, oder? Gruß cede

Hallo, soweit es meine geringen Japanisch-Kenntnisse zulassen :scared: , heißt jede 2. Zeile "Bei uns essen Sie gut und preisgünstig". Der Rest bedeutet, etwas vereinfacht, "alles OK". Hoffentlich konnte ich helfen. Gruß cede

Hallo, warum zieht ihr euch nicht einfach angemessen an? Das löst so manches Problem. Das Auto, das ihr kaufen wollt (oder habt) hat ja auch einen Anzug an. Angemessenheit ist ein Zauberwort :D . Gruß cede

Hallo, hier merkt man aber deutlich, wer sich auskennt und wer nicht. Soweit ich weiß, soll der Katalysator stets eine hohe Temperatur haben, da er sonst kaputt geht (defekt wird, hin ist). Hallo IS 200 in Le, wir haben eine Standheizung nachrüsten lassen (GS 430 2002). Na, das ist ein Theater :thumbdown: ! Es gibt da von mir einige Bemerkungen (bitte suchen). Gruß cede

Hallo, regt euch doch beide nicht so auf. Aus dem, was zu lesen ist, seid ihr beide schwer in Ordnung. Gruß cede

Hallo, Toyota, der größte Automobil-Konzern der Welt, geht mit der Vermarktung der Hybrid-Technik ein hohes Risiko ein. Es wir sehr viel Geld investiert, um "der Erste" zu sein*). Zusätzlich wird jede Menge bei jedem Fahrzeug zugeschossen, damit es zu einem einigermaßen erträglichen Verkaufspreis angeboten werden kann. Und dann: 5 Jahre Garantie auf den Akkumulator! Teuer, teuer. Wenn das schiefgeht, haben die enorm draufgezahlt und (noch schimmer) gewaltig viel Image verloren. Nach meiner Meinung will man von Seiten der Mitbewerber genau das erreichen. Dafür sind viele Mittel recht; an vorderster Front ein durchgehendes Mießmachen (nicht nur in der Presse). Und an Helfern beim Mießmachen hat es noch nie gemangelt. Mit Fakten hat man dagegen einen schlechten Stand. Gruß cede *) Ich habe vor mehr als 30 Jahren am ersten Hybrid-Fahrzeug bei Daimler-Benz mitgearbeitet. Damals haben VW und MAN an reinen Elektro-Lösungen (automatisierte Akku-Wechseltechnik) gearbeitet.

Hallo, mir hat der Bremsassistent schon einige Unfälle (verschuldet und unschuldig) erspart. Eindeutig. Er hat aber noch nie "eingegriffen", ohne dass es tatsächlich nötig war. Das kann natürlich an den Fahrgewohnheiten des Fahrers liegen. Einen zu nervösen Fuß sollte man nicht haben. Kurz: Segensreiche Einrichtung. Gruß cede

Tja dann... Friedrich Dürrenmatt hat einmal gesagt: "Die Schweiz ist ein großes Gefängnis, dessen Insassen behaupten, die einzig freien Menschen zu sein" :starwars: Gruß cede

Hallo, ich schließe mich voll und ganz karstenr an. Das ist doch mal ein sachlicher und unvoreingenommen geschriebener Beitrag (der auch noch in gutem Deutsch verfasst ist). Gruß cede

Hallo, generell sollte man bezüglich Bremsverschleiß berücksichtigen, dass man bei einem Automatik-Fahrzeug öfter wechseln muss als bei einem handgeschalteten. Gruß cede

Hallo, das ganze mit den polierten Felgen ist nicht so optimal. Sie werden nach und nach immer matter :g: . Sie sind aber immer noch glänzender als so einfache, matte Standard-Felgen :g: . Verchromt sollten sie halt sein (Chrom ist unwahrscheinlich hart und widerstandsfähig). Konkret: Nein, ich habe bisher keine "Winterschäden" festgestellt (nur "Bordsteinschäden", aber das ist eine andere Geschichte... :g: ). Gruß cede

Hallo, warscheinlich ist das nun besser gelöst, da der neue GS auch ab Werk mit Standheizung lieferbar ist. Gruß cede

Hallo, also ich werde wegen dieser blöden Einpresstiefe weder auf die Knie gehen noch ein Rad abbauen (das habe ich vor 20 Jahren zum letzen mal gemacht). Übrigens: Nach wie vor sind das die schönsten Felgen :thumbup: (wir haben 9 Stück). Gruß cede

Hallo, nein, geht auch nicht, weil die Klimaautomatik eben nicht eingeschaltet wird (also auch nicht "mitdenken" kann). Bei anderen Fabrikaten ist genau dies der Fall. Gruß cede

Hallo, ich bin Elektro-Ing. und habe mich mit dem Problem bereits bei unserem GS rumgeschlagen (dafür habe ich alle Schaltpläne). Ergebis: Das Licht wird generell plus-geschaltet (Relais) und minus-geschaltet (Lichtschalter). Die sinnvolle Umrüstung auf Tagfahrlicht ist (zumindest mit einfachen Mitteln) nicht möglich. Hier greift ja außerdem noch die Licht-Automatik und (soweit ich weiß) die Alarmanlage ein... Es gibt den Lexus natürlich ab Werk mit Tagfahrlicht. Das ist dann aber ein völlig anderer Schaltplan (hab' ich) mit einer gesonderten "Tagfahr-Steuerung". Kurz: Ich lasse einfach alles, wie es ist. Wenn es gesetzlich gefordert sein wird, erwarte ich eine Lösung von Lexus. Gruß cede

Hallo, ich habe diese Felgen, weiß aber nicht, was "Einpresstiefe" ist. :thumbup: Ich nehme aber an, dass ich auch nicht helfen kann, wenn ich's weiß. Es sei denn, das steht in meinem Kfz-Schein. Gruß cede

Hallo, nein, geht nicht. Sobald die Standheizung einschaltet, ist diese lahme Lüfterstufe aktiv. Auf diese Stufe wird der Lüfter auch dann zurückgeschaltet, wenn ich die Standheizung während der Fahrt einschalte. Na ja, wir haben uns damit abgefunden. Stand der Technik (und der Benutzerfreundlichkeit) ist das nicht... Gruß cede