MrAnderson

*d'oh* jetzt seh ichs auch :D

Bin ich blöd oder seh ich das "Problem" nicht?... :unsure: Ist doch alles i.O und die Werte verwundern doch nicht wirklich (egal bei welchem Fahrzeug)

Wie auch immer nun solche Tests sind, aber das Problem mit dem brennendem Licht kenne ich aus dem Bekanntenkreis nur zu gut. Leider ist das wie immer nur ein kleines Bauteil, welches einem aber doch brauchbaren Komfort oder sinnvolle Verbesserung bringt. Genauso wie es Toyota/Lexus bis heute noch nicht geschafft hat einen 3x-Komfortblinker zu integrieren. Schade

da wir bereits mehrfach jetzt Anfragen und Hinweise für die E10-Spritverträglichkeit haben, würde ich euch (Mods/Admins/Themenersteller) mal eine gesammelte Informationsliste im 1. Posting zu machen. Wäre das möglich? Ich würde mich auch dazu bereiterklären das zu sammeln, wenn ihr das möchtet

weitere gesammelte Informationen dazu auch hier: http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=27266 :)

Die Zinsen beim Lex-Leasing sind leider echt hoch. Das können andere mittlerweile deutlich günstiger. Ansonsten macht das so vom ersten Eindruck her nen "normalen" Eindruck. Wobei ich echt sagen muss, dass dein Zins schon echt hoch ist, du zahlst ja rund 4.500 Euro Zinsen. (Viele AHs versuchen über höhere Zinsen dann den Rabatt wieder reinzuholen, war bei mir auch so <_< ) Bin aber kein Finanzexperte, daher kann ich das nicht beurteilen, ist nur mein Eindruck.

Ja das mit dem Flugrost kenne ich aktuell auch zur Genüge. Vorallem fällt das bei einem weißen Auto richtig auf. :( Da hilft wirklich nur vermehrtes Waschen (damit das Salz runtergeht) und im Frühjahr mal wieder schön gründlich alles reinigen und wegpolieren.

Glückwunsch Mr.President! :thumbup:

Richtig. Der IS kommt wunderbar mit dem dt. Super-Sprit aus. Mehr braucht er nicht um glücklich zu sein. Sämtlicher Ultimax,V-Power,Racing,Sonstwas-Sprit ist überflüssig. Und E10 auch.

Es kommt drauf an wie weit weg dein Drucker vom Router steht. Eine AVM FritzBox oder Apple Airport bieten einen USB-Anschluß an, da hab ich meine Drucker dran und dann sind die ganz normal im Netz zu finden und du kannst von überall auf den Drucker zugreifen und drucken. Gerade die Fritzbox ist da schon echt geil gemacht und bietet dann unter Win Vista/7 auch ziemlich leicht den Drucker an. Bringt allerdings nichts, wenn der Router unterm Dach steht :) Einen Drucker mit WLAN-Modul halte ich nicht für sinnvoll, da Kosten-Nutzen an dieser Stelle bei Weitem überzogen sind. "Normale" Drucker haben einen USB-Anschluß -> die billigste Variante "etwas bessere" Drucker haben einen Netzwerkanschluß und werden mit Kabel ans Hausnetzwerk angeschlossen und sind dann ebenfalls über ihre IP-Adresse als Netzwerkdrucker konfigurierbar. WLAN-Drucker halte ich pers. für überflüssig, da man es doch alles anders auch hinbekommt

Hehe ja, sorry, ich meinte die FB-Batterie. Hätt ich besser schreiben sollen. :tooth: Sonst wäre wirklich nichts gegangen *lach*

Kann man nur bestätigen! Da hängt Toyota mit Aygo, Auris und Co leider schon seit Jahren hinterher. Mittlerweile ist KIA intererssanter als Toyota. Bei Toyota bleibt nur der Hybrid, das Einzige was mich zu dieser Marke bewegen würde. Leider wahr. Was aber viel besser als das "SELECT" ist (AutoBild schrieb): Ein aktuelles Gerichtsurteil sagt, dass man als Käufer eines Fahrzeuges von sog. Premiumherstellern (wie sich ja alle gern bezeichnen) nicht damit begnügen muss, Fehler am Fahrzeug als "Stand der Technik" hinnehmen zu müssen. Geklagt hatte ein Besitzer eines Mercedes ML, dessen Fahrzeug über eine 7-Gang-Automatik verfügte, welche nervige Getriebegeräusche von sich gab und ruckelte beim zurückschalten vom 2. in den 1.Gang. Eine Reparatur o.Ä. wurde Seitens Mercedes probiert, war aber erfolglos und man kam zum Ergebnis, dass diese Probleme im Getriebe eben Stand der Technik seien. Dem widersprach das Gericht mit der o.g. Begründung. Premium spreche hierbei für eine besondere Qualität und damit muss man solche Sachen nicht hinnehmen. --> so mein Gedächtnisprotokoll. Kann man auch gern nochmal nachlesen oder recherchieren. Hier mal ein Artikel: http://www.autoservicepraxis.de/ruckelnde-automatik-nicht-premium-like-983402.html

Mal was ganz anderes (OT): Bin mit meinem Seat schon stecken geblieben. Ist einfach zu tief. Da helfen auch top Winterreifen nichts, wenn die Kiste mit dem Unterbodem im Schnee aufliegt. Und jeder Eisbrocken (das was vom Auto abbricht und als Klumpen über die Autobahn rollt....) klingt brutal unterm Auto :cry: :( Tjo, das ist der große Nachteil bei so aufgebrezelten Autos. Aber am 25.Dez von Thüringen nach Rostock fahren war auch kein Highlight! :( War das ein Kanonenritt auf der Autobahn! Mein Fazit zum Winter: Ich fühle mich mit einem frontgetriebenen Auto recht sicher, der Lexus war als Hecktriebler auch wirklich sehr gut einzuschätzen und zu beherrschen. Großes Lob! Unser Citroen C4 GrandPicasso Automatik ist beschissen zu fahren. NULL Feedback von der Fahrbahn.

Ich hatte an meinem Lex - dank leerer Batterie - auch schon den Notschlüssel im Einsatz... Und dann steht man auf dem Parkplatz, hebelt die Kappe vom Fahrerschloß runter, Notschlüssel rein, linken Hand am Griff, mit der rechten Hand den Schlüssel rumdrehen und... TÖÖÖTÖÖÖÖÖTÖÖÖÖÖTÖÖÖÖTÖÖT WIUWIUWIU und dann hilft nur winken und "eh eh... sorry, is meiner... Batterie alle... das sieht nur so aus als ob ich den klauen will! :D"

Frohe Weihnacht und kommt gut ins neue Jahr!

Um auf deine Frage einzugehen: Wie sollte FB denn helfen können und bei was? Eine Facebook-Gruppe oder ein Account hat Null Vorteile für das LOC. Warum auch? Jeder der sich für eine Marke interessiert, der kann eine Suchmaschine bedienen und stößt ohne Probleme auf dieses Forum. Es gibt einfach nichts Anderes. Habe ich eine Frage zu meinem Fahrzeug, so frage ich eine Suchmaschine, nicht Facebook. Warum sollten Themen oder Beiträge automatisch bei FB oder twitter oder sonstwas erscheinen? Es interessiert nicht wirklich jemanden, oder? Würde jemand mehr lesen, wenn Themen bei FB stehen? Glaube nicht. Selbst aus Marketing-Sicht sehe ich FB und Co als erfolglos an. Was bringt mir Nespresso, Aldi, Mercedes oder sonstwas bei FB? Würdet ihr deswegen ein Auto kaufen, nur weil eine Marke dort präsent ist? Hat jemand schon mal wirklich eine Firma/Marke dauerhaft bei FB verfolgt? Wer kräht heute noch nach Second Life? ------------------ Achtung! Meine Meinung, nicht persönlich: Dieses "ich muss unbedingt zu FB/xing/twitter/VZ irgendwas" ist doch einfach nur noch nervig. Falls halt jemand privat unbedingt das Bedürfnis hat, seinen Mist den Anderen kund zu tun die das nicht interessiert, dann soll er das tun. ------------------ Gut, aber ich bin mal gespannt, ob jemand wirklich sinnvolle Gründe liefern kann, das LOC im FB zu vertreten. Ich lehne mich mal zurück und verfolge die Diskussion :)

Hehe der Lex war auch mein erstes Automatikauto :) @ccc: Danke für die kleine Ergänzung noch, gut zu wissen

Ganz einfache Antwort auf die erste Frage: Warum keine Facebook-Gruppe? Antwort: Weil man nicht jeden sinnlosen Mist mitmachen muss. Meine Meinung

Sorry, im 2006er ging das noch nicht, die Wippen gingen erst ab 2008 (oder so) auch bei D zu bedienen. :) Das "Shift-Lock": Nehmen wir mal an du hast dein Auto zuhause geparkt und auf P gestellt. Nun fällt dir aber ein: Verdammt, muss mein Auto 1m zurückschieben! Normalerweise bekommst du die Schaltung von P -> R -> N -> D/S nur wenn du den Motor startest, die Fußbremse trittst. Dann wird die Sperre freigegeben und du kannst schalten. Wenn du aber wegen einem Meter den Motor nicht erst starten willst, drückst du "shift-Lock"-Knopf und kannst im Stand von P -> R -> N -> D/S schalten. Ich würde dir NICHT empfehlen bei laufendem Motor mittels shift-lock von P -> R zu schalten! Da zerlegst du dir das Getriebe, denn du legst den Gang ein OHNE Kupplung! Diese Funktion ist rein für ausgeschaltete Motoren! Die Stellung "P" bedeute "parken" und das heisst, die Elektronik des Wagens legt "bildlich gesprochen" eine Art Motorsperre rein und blockiert damit die Hinterachse über die Antriebswelle vom Motor. Wie wenn du bei Handschalter den Gang drinlässt und den Motor ausmachst. Die Stellung "N" bedeutet "neutral" d.h. Motor und Getriebe und Antriebseinheit sind entkoppelt. Der Motor kann an sein, du kannst Gas geben, aber es wird nichts auf die Hinterräder übertragen. Beispiel: Am Berg stehen und auf "P" schalten: Auto bleibt stehen und rollt nicht weg. Auto auf "N", Auto rollt den Berg runter. Für den Abschlepper: Bei P muss er die Hinterachse anheben, da die blockiert ist und er dir beim Abschleppen sonst das Getriebe zersaut. Bei N kann er beliebig (ohne gezogene Fußbremse!) abschleppen. Zur Fußbremse: Bevor du jetzt fragst warum man die Fußbremse dann noch braucht: Auf gerader Fläche braucht man sie eigentlich nicht zum sicheren Abstellen des Fahrzeuges. Am Berg schon. Du musst dir einfach vorstellen, dass 1,7t Gewicht am Berg auf der Hinterachse, dem Antriebsstrang und dem Getriebe mit Motor hängen und die ganzen Kräfte dort gehalten werden müssen. Das ist natürlich eine ganz schöne Belastung für deinen Motor. Und um das zu mindern, trittst du einfach die Fußbremse und damit wird die Hinterrad-Bremse festgestellt und du hälst das Fahrzeug quasi mit den Scheibenbremsen hinten fest. Gruß MrA

Also eigentlich sind sie nicht eingetragen, d.h. du kommst um eine Einzelabnahme nicht rum. Das ist leider so. In den Papieren ist ja heute immer nur die Größe aktuell (also vorn 225/45 R17, hinten 245/45 R17) eingetragen und als Alternative stehen nur die 16er in den Papieren. Alles andere - auch bei kleineren Abweichungen - ist eigentlich nicht möglich und im schlimmsten Falle streikt deine Versicherung oder die Polizei moniert was. Einzelabnahme kostet aber nur 30 Euro oder so. Sollte kein Thema sein. P.S. hab noch immer meine Winterreifen hier rumliegen :) Original Lexus-Größe 17er :D Bei Interesse einfach unter "SUCHE" schauen